特大山地城市三维仿真规划管理应用与实践——以重庆市三维仿真规划应用为例

当前,三维仿真技术已越来越广泛地应用于规划审批辅助决策中.由规划建筑管理难题引申出的技术性需求促成了三维仿真与规划管理的应用相结合.重庆市作为典型的山地城市,在三维仿真规划管理应用方面的情况较为复杂.通过深入学习其他城市的先进经验,重庆市充分利用现有技术和管理手段,扎实推进城市三维仿真在规划管理中的应用,在总结规划部门...     

城市夜景观总体规划研究——以厦门市为例

城市夜景观总体规划是城市总体规划的专项景观规划。城市夜景观是城市景观重要组成部分。本文结合厦门市夜景观总体规划实践 ,在城市夜景观含义及系统建构上 ,贯穿城市设计理论与人工照明原理 ,探讨城市夜景观总体规划理论框架和规划方法。     

保障性住房的用地规划选址研究——以厦门市为例

保障房作为解决居民住房困难问题而出现的政策性住房,其选址规划受到职住区位、交通等方面的影响。本文通过对厦门市保障性住房现状问题的剖析,分析了不同因素对于保障性住房选址的影响,从而提出厦门市保障性住房的选址对策。     

面向实践的城市设计编制与实施管理方法探讨——以厦门市城市设计实践为例

实施效果是城市设计编制和实施管理的核心内容。文章试图通过厦门市城市设计的实施效果检讨,探讨城市设计应对实践要求的编制与实施管理方法,以期促动对城市设计可操作性的思考。     

城市风貌规划实践探讨——以安徽省池州市城市风貌规划为例

城市风貌是城市文化的主要载体,而近年来针对快速城市化过程中城市空间景观趋同性问题,城市风貌规划开始逐渐兴起,在合理界定城市风貌的概念和要素的基础上,以安徽省池州市城市风貌规划为例,就城市风貌规划的方法进行探索总结。     

城市滨水区综合交通规划流程研究——以厦门市马銮湾滨水片区为例

城市滨水区需要一体化的综合交通运输系统来引导滨水区与城区的衔接,规划出有城市滨江特色的分组团、分区域的道路网,以公交优先为导向的交通规划。通过分析国内外对于城市中的滨水区综合交通规划的相关研究成果,归纳总结滨水区的交通特征、交通发展模式、道路系统规划、公交系统规划等。以厦门市马銮湾片区的综合交通规划为例,运用综合交通规划中的规划流程剖析该滨水地区的交通发展概况,将土地利用与道路交通叠加分析,对用地进行交通量分配和预测,从而得出滨水区综合交通规划需要注意的问题与常见的解决方案。滨水区需要注意交通与城区协调的同时,合理疏导和分流跨水交通的庞大交通量。     

城市生态规划的理论与实践——以成都市非城市建设用地规划为例

伴随着近年来世界范围内城市化进程的不断加速,城市的生态建设远远落后于城市的高速扩张,“生态危机”已成为城市可持续发展的“瓶颈”。因此,认识和研究城市的生态环境问题,探讨城市可持续发展与生态环境调控的途径与对策,采取有效措施防治与改善生态环境质量,促进城市生态系统的良性循环,成为当前亟待研究的问题。文中简述了景观生态规划在成都非城市建设用地规划中的实际应用,并对这项工作进行了概述性总结,以期起到抛砖引玉的作用。     

村庄规划公众参与研究——以厦门市茂林村为例

公众参与能够有效促进村庄规划的实施。通过在茂林村进行问卷调研及深度访谈,对农村居民参与村庄规划的意愿、限制因素和参与方式进行分析。虽然目前村庄规划的参与度较低,但村民的参与愿望比较强烈。由于受到经济与文化教育因素的限制,需要通过规划知识讲座等多种方式促进村民参与,进而有效推动村庄规划发展。     

快速城市化背景下的城市地名规划编制探讨——以厦门市为例

目前,地名管理和使用出现的种种混乱现象,可归昝于地名规划编制的缺位。地名规划是地名学和规划学交叉融合的产物,其与城市规划在规划构成、规划对象和规划层次等方面都有联系,因此在实践中需要规划部门、地名管理部门和民政部门等的相互协作。厦门（新）站片区的道路命名规划立足于《厦门市地名总体规划》,依据片区功能定位和道路等级,按照主干道、组团内道路的顺序进行命名,并注重历史和文化的沿袭。     

构建生态城市的基本生态框架——以“厦门市生态城市概念性规划”研究为例

1生态功能区划的目的 在"厦门市生态城市概念性规划"研究中,生态功能区划的根本目的在于从城市生态角度出发,根据生态功能差别划分不同的生态功能区,并按照不同的功能特点进行相应保护、管理、建设,以构造可持续的城市生态系统,实现区域生态功能的动态平衡,为厦门市生态城市提供生态架构.具体目标涵盖:     

城市公共艺术规划的探索与实践——以攀枝花市为例的研究

公共艺术伴随着我国经济社会的发展取得了长足进步,但以科学方法纳入城市总体规划在我国还缺乏实践.<攀枝花市公共艺术总体规划>(2005年～2020年)就这一崭新的课题和研究领域,尝试把科学性、社会性和艺术性紧密结合,探索了规划方法和理论框架,从城市空间及公共艺术现状分析入手,建构攀枝花市公共艺术规划的总体框架,对公共艺术总体布局与城市空间形态做了规划研究,对城市特殊环境中公共艺术规划设计与创作提出了控制原则,并探讨了规划实施方法与策略.     

城市色彩规划方法研究——以天津城市色彩规划为例

为了完成天津市城市色彩规划的编制,首先对国内外色彩规划成果及发展动向进行收集、整理和分析,从中借鉴科学的城市色彩规划方法及法国、日本等国家的色彩研究成果,针对具体项目制订切实可行的工作方案和技术路线。按照工作程序先后进行了天津重点地区色彩取样分析、传统色彩用色分析、城市色彩印象问卷调查、色彩心理评价实验等工作,在此基础上,汇总天津城市建筑色彩总谱,提取天津建筑主色调,并提出了初步的色彩管理建议。本研究综合既往的色彩规划研究成果,提出了系统性的色彩规划方法并付诸实践,为城市色彩规划成果的准确性和前瞻性提供科学依据和有效理论支持。     

城市纹理断裂商业街区规划弥合——以厦门市台湾商业街区改造规划为例

弥合城市纹理断裂商业街区纹理缺失,增强商业街区活力,是现代城市管理者及规划师面临的现实而具有挑战的问题.本文以厦门市台湾商业街区改造规划为例,通过新要素的介入,旧要素的更新利用,在历史传承和现状更新基础上,考虑街区功能、文化、环境、交通等四个方面新旧要素的交替作用,实现商业街区公共空间的回归,创造新城市空间和公共生活.     

非城市建设用地控制规划的思考 --以厦门市为例

分析厦门市非城市建设用地的基本情况,探讨影响非城市建设用地发展变化的内外部因素和本质原因,参照相关规划理论与实践,进行非城市建设用地类型的分析和确定,并提出了非建设用地规划控制体系中的强制性内容,对于如何管理利用好非城市建设用地提出了几点建议与思考.     

引力模型在城镇体系规划中的应用——以厦门市同安区为例

引力模型在区域间经济社会关联度测定中有着广泛的应用。传统的引力模型多以宏观经济社会数据与微观社会现象数据相结合,从而得出区域间联动协作机理,随着城市大数据的普及,数据源的开放使引力模型有更多的优化方向。本文以区域产业大数据为基础,应用引力模型研究城镇体系结构特征,并结合经济社会发展现状与城乡空间发展潜力评估,对城镇体系规划进行科学性与合理性的优化,并以厦门市同安区为例,阐述应用引力模型进行城镇体系规划的过程。     

面向统筹实施的村庄规划编制管理探索实践——以厦门市为例

随着国土空间规划改革的推进,乡村地区的村庄规划成为下一阶段的重点工作。文中以厦门市为例,通过梳理村庄规划的发展历程,剖析以往村庄规划存在的主要问题,提出了新时期进行全域统筹、面向实施的村庄规划编制管理可行做法,包括加强村庄编制体系衔接、编制内容指引和动态实施管理等,并提出村庄规划编制管理优化建议。     

城市控制性规划的方法与实践——以广州赤岗新区控制性规划为例

本文结合广州近年来的实践,提出缄市控制性规划的方法,并以广州赤岗新区控制性规划为例,介绍控制性规划方法的具体应用和探索。     

基于数字摄影测量技术的城市三维仿真系统的建设与应用——以长沙大河西先导区三维规划审批系统为例

首先阐述了城市三维仿真系统在规划管理中的作用,然后结合长沙大河西先导区三维规划审批系统的建设实例,从三维基础数据建库、三维数据库组织管理、系统功能以及运行维护机制等方面对该系统进行阐述,其中着重介绍了采用数字摄影测量技术,利用倾斜摄影成果快速构建和更新城市三维模型的方法。最后简单地介绍利用该系统所做的成功案例。     

基于人流活动特征的城市空间结构研究——以厦门市为例

借鉴城市网络研究的理论与方法,基于LBS大数据,从人流活动特征的视角对厦门市的空间结构特征展开研究。以厦门本地人群、漳州人群、泉州人群和全国旅游商务人群4大类人群在厦门市内活动形成的网络体系来反映城市空间结构的实质特征,包括人流活动中心的分布,以及活动中心之间的关联特征等。研究表明,厦门市的中心体系具有多点网络化特征,外围组团对人群的分流作用尚不明显,本岛一核独大。组团内部的高强度联系中心包括商业中心、大型交通枢纽、大型住区、旅游景点、高校片区、工业园等,主要分布在厦门本岛。总体来看,厦门市多中心的空间结构尚未充分形成。厦门岛外4大新城不仅要在未来发展中致力于保证组团规模来增强独立性、尽量维持相对较高的职住平衡水平,构建综合服务齐全的城市副中心,还要承担承内启外的角色,构筑面向厦漳泉地区的发展桥头堡。     

资源规划领域监管服务体系构建——以厦门市为例

根据国家进一步深化“放管服”的改革精神,厦门市持续释放改革红利,大力推行审批改革 “放管服”需要“放管结合”,通过对厦门市资源规划领域现状监管问题,提出构建监管服务体系的措施建议,形成“宽进严管”的审批监管“双回路”.