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空间布局是城市发展的基础和前提,公交线网是城市基础设施建设的重要内容,就城市空间布局与城市公交线网的关联性展开探讨,分析城市空间结构、土地利用布局与公交线网系统、公交线网分布的相应影响机制.基于此,通过实际调查和定性定量分析,以空间布局为视角,探讨青岛中心城区公交线网建设中存在的问题.最后结合青岛城市空间布局规划及公共交通发展目标,提出相应的公交线网优化建议. 相似文献
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江苏省江阴市城乡统筹发展目标的实现不仅需要市域骨干公路网路的支撑,更需要一种超前引导、大容量、凝集力强的快速公共交通系统,首先对利用交通引导发展理念进行城乡统筹发展的实例进行分析,并吸取其发展的经验,然后解剖了江阴市快速公交发展的基础条件、对快速公交发展阶段和客流发展特征作了预测,进而就快速公交建设发展计划为主线构建引导江阴城乡统筹发展的快速交通系统提出了意见。 相似文献
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住区密度与居住满意度相关性研究
——以上海曹杨新村为例 总被引:1,自引:0,他引:1
以上海曹杨新村为研究对象,通过入户问卷调研了54个住区中的1012个家庭样本,对住区密度与居住满意度之间关系进行研究.结果表明:人均居住面积对住宅空间满意度、住区环境满意度具有正向影响;套型密度对住区环境满意度具有负向影响,对邻里交往满意度具有正向影响;绿地率对住区环境满意度、邻里交往满意度具有正向影响;容积率对居住满... 相似文献
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道路交通规划建设与城市形态演变关系分析——以东京道路为例 总被引:4,自引:0,他引:4
我国城市道路建设面临日益巨大的压力 ,认真分析发达国家道路规划建设的过程 ,将给人们有用的启迪。本文在对日本东京城市交通规划、建设进行剖析的基础上 ,结合区位理论 ,对城市土地利用形态和道路网络形态的关系进行了研究 ,得出认识问题、解决问题的经验和对我国城市发展有指导意义的结论 相似文献
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住区空间形态及模式类型划分与密度特征相关,家庭能耗产生的空间碳排放与密度分布有着逻辑对应关系。国内外相关研究表明,家庭特征、住房特征和能耗行为等因素对家庭生活能耗有着显著的影响,而有关密度与家庭能耗碳排放之间的相关研究尚需更多实证案例。本文以上海曹杨新村作为研究对象,通过调研问卷数据来估算54个小区样本的家庭能耗人均碳排放值,并对住区密度指标与碳排放进行相关性研究。从回归分析结果看,曹杨新村的家庭能耗消费与家庭特征、住房特征等因素存在着显著的线性关系,且家庭人口规模具有主导作用。在密度指标与碳排放相关性研究中,家庭能耗碳排放在物质密度与人口密度指标中分别具有区段波动性特征,通过进一步分析密度与碳排放影响变量之间的非线性逻辑对应关系,研究得出不同密度区段条件下的住区家庭能耗碳排放差异是居民家庭人口规模、收入水平等相关社会因素叠合作用造成的。因此,判断住区是否"低碳"首先当明确密度区段的选择条件,结合本国国情、地区发展条件、家庭社会经济特征等因素来引导未来住区发展模式。 相似文献
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一、欠发达地区工业发展的背景和现状特征(一)背景1、经济全球化:机遇挑战并存全球化的加快有利于形成竞争环境和统一市场,对广东产业转型和升级发挥了重要作用,但许多弱势行业将受到挑战,竞争压力明显加大,尤其是经济欠发达地区将面临更大的挑战和竞争压力。2、区域一体化:机遇大于挑战目前对广东造成直接影响的区域一体化进程有:(1)跨境的大珠江三角洲地区(珠江三角洲加上港澳地区)一体化进程(2)泛珠江三角洲地区(粤、桂、湘、赣、闽等9省区,加上港澳地区为9 2)一体化进程(3)正在筹建的中国-东盟自由贸易区这几个区域一体化进程对广东来说… 相似文献
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通过对南宁市民族大道步行空间景观要素与步行者行为特性的调查研究分析,寻求基于步行者行为特性的城市道路景观设计方法,为今后城市设计提供可靠的指导。 相似文献
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城市地区的空间秩序与协调发展——以上海及其周边地区为例 总被引:25,自引:3,他引:22
上海及其周边地区区域经济持续快速发展 ,基础设施建设与城市化进程的迅猛推进 ,城市地区的范围不断扩大 ,区域空间秩序发生新的变化 ,亟需在共同的区域文化背景上 ,建立新的综合管理形式 ,促进城市在竞争与合作的前提下协调发展 相似文献
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城市公园植物群落空间特征与私密度关系研究——以杭州为例 总被引:1,自引:0,他引:1
植物群落是城市公园发挥景观游憩功能的重要载体,营造不同私密程度的群落空间是实现其游憩功能的重要途径.因此,植物群落空间特征与私密度关系量化研究对空间设计有重要指导意义.以城市公园可进入植物群落为研究对象,对群落结构和空间特征进行调查,计算覆盖度、围合度、空间宽高比(D/H)、面积4个空间特征指标,并用SD法将空间私密度量化.以空间特征指标为自变量,私密度为因变量进行多元线性回归建模,得到方程:Y=2.182X1+ 2.185X2 - 0.425X3 - 0.001X4 - 1.75(R2=0.907),其中X1为覆盖度、X2为围合度、X3为D/H、X4为面积、Y为私密度.结果表明4个空间特征指标均与私密度显著相关,经验证,方程能反映空间特征和私密度的关系.对一800m2样地进行初步的空间设计,固定其面积和D/H,可通过方程控制围合度和覆盖度使不同层次空间满足其私密度需求,从而指导空间划分和构建工作. 相似文献
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大型商业中心开发的空间影响分析——以上海五角场地区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,大型商业中心的迅速发展对市民消费行为及既有商业格局产生了深远影响.以上海市五角场商业中心为研究对象,从消费类型和空间区位两个角度分析了五角场商业中心兴起前后消费者行为的变化特征,并据此分析大型商业中心对现有商业空间的影响,尝试揭示大型商业中心开发对现有商业体系的影响机制成因.研究表明,五角场商业中心兴起以后,消费者的总体购物频率有了大幅度增加,虽然到其他市级商业中心的频度没有明显降低,但消费发生了转移.不同消费类型受到的影响存在差异,中等级消费和易移动型消费受到影响较大;从消费转移来源上来看,转移到五角场的消费多来自其它商业中心,其影响是争夺与诱发两种作用交互进行的.从空间区位上来看,五角场兴起的影响在空间上存在差异.研究最后分析了地块属性与发生消费转移比例之间的相关关系,作为五角场兴起对消费者行为影响和空间影响差异的成因解释,获得了一些初步结论. 相似文献
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本文通过对上海近郊商业开放步街的典型案例进行实地调研,对商业开放步街的发展与设计理论进行了详尽探讨,从三大开放步街体系、人流导向设计、空间要素设计、高体验空间设计、以及高附加值创造四个方面结合实例予以详细论证,最后总结了现代商业开放步街的主要选型和特征. 相似文献
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以柳林县成家庄镇为例,对山地城镇道路网布局设计进行了探讨,从地理位置和周边环境入手,结合相关技术标准,具体阐述了该城镇道路网平面线形,竖向设计及横断面设计,并提出安全防护措施,对今后同类山地城镇路网设计工作具有借鉴意义。 相似文献