论农用柴油机飞车的原因及措施

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。现将引起柴油机飞车的原因及其处理方法分述如下。1"飞车"的原因分析1.1柴油超供引起柴油机飞车的原因1.1.1柴油机经常在额定转速下工作,飞球在这一工作位置将推力盘和传动盘磨出了椭圆形小坑,当转速上升时,飞球     

柴油机飞车的原因及其处理

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。引起柴油机飞车的原因很多,但基本分为2类:一是燃油超供;二是窜烧机油。2种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,     

柴油机飞车的原因及其处理

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。引起柴油机飞车的原因很多,但基本分为2类:一是燃油超供;二是窜烧机油。2种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,     

柴油机飞车的原因及其处理

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。引起柴油机飞车的原因很多,但基本分为2类:一是燃油超供;二是窜烧机油。2种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,     

柴油机飞车的处理方法

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。引起柴油机飞车的原因很多,但基本分为2类:一是燃油超供;二是窜烧机油。2种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,     

柴油机飞车原因及处理方法

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。主要原因柴油机飞车的主要原因包括燃油超供和窜烧机油两种,两种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,排气管冒蓝烟,     

柴油机飞车及飞车后的停车方法

各种工程机械用柴油机在使用过程中常发生所谓“飞车”现象。加之操纵人员经验不足,往往不能及时使飞车后的机械迅速安全地停车,以致造成一些重大的机械事故。本文介绍一点实用的应急措施和方法。“飞车”的主要原因“飞车”,是柴油机转速失控,大大超过额定转速的一种极不正常现象。柴油机一旦发生“飞车”时,噪声特别大,排气管冒浓烟并有火星喷出等。造成柴油机“飞车”的主要原因是:调速器     

柴油机“飞车”原因分析及处理措施

<正>柴油机的飞车是指柴油机突然高速运转,转速越来越高,同时一伴有刺耳的噪声和浓烟;无论是抬起油门踏板还是关闭发动机均不起作用,柴油机转速失去控制。飞车会造成柴油机炸缸、断轴、损坏发动机等重大事故。汽油发动机无飞车事故,使用柴油机一定要知道导致飞车事故发生的原因,做到防患未然。1"飞车"现象"飞车"时,会出现柴油机声音异常、振动强烈和排气管冒黑烟等现象。2"飞车"的原因"飞车"的实质,是喷油泵调速器作用失灵,供油量不能     

柴油机飞车的原因与解决方法

建筑机械大都以柴油机做动力 ,正在作业的机车 ,如果转速突然升高 ,即使减小或关闭油门也不能把转速降下来 ,这就叫飞车。飞车是柴油机最危险的故障 ,如果措施失误 ,不能迅速制止 ,其转速就会越来越高 ,伴随着机身的剧烈振动和呼啸的轰鸣声 ,随时都有可能发生捣烂机体、伤害人身的大事故。1　产生飞车的原因1 1　过量柴油进缸燃烧若柴油机飞车时排气管大量冒黑烟 ,则飞车是由于过量柴油进缸燃烧而引起的。(1)若柱塞有伤疤或出油阀装配过紧引起柱塞套变形 ,会导致柱塞在最大供油位置卡住 ,则当柴油机转速升高时 ,喷油泵调速器就失去了使柱塞…     

谈一起“飞车”事故发生的原因

柴油机处于怠速运转时,会出现发动机工作的响声时大时小,转速时快时慢,这种现象通称为怠速游车,某使用部门对此现象主观的判断是柴油机出现了故障,并认为是喷油泵供油量不均匀所致,然后他们卸下喷油泵边盖,拧松调节臂锁紧螺丝,以怠速供油量最大的缸为准,逐一调整了各缸的供油量。调整完毕,起动试车,怠速运转平稳了,但当操纵手加大油门至额定转速时,却出现转速不能控制情况,造成柴油机“飞车”事故。柴油机怠速运转不平稳,经调整平稳后,为什么会“飞车”呢?     

DF4D型机车柴油机“飞车”防治措施探讨

目前,内燃机车柴油机"飞车"不仅严重影响机车的正常运用,而且会造成巨大的经济损失。DF4D型机车是我国广泛采用的新一代提速内燃机车,但是"飞车"问题正困扰着其正常使用。本文在介绍DF4D型机车柴油机"飞车"产生机理的基础上,分析DF4D型机车柴油机"飞车"产生的原因,并对防治DF4D型机车柴油机"飞车"的措施进行了探讨,以供研究与借鉴。     

小型风机转速控制技术在风光互补系统中的应用

由于风力的不稳定性，风机极易在短时间内超速运转，风机在超过其额定转速的情况下产生飞车现象，对风机和整个控制系统造成严重的破坏。本文提供一种小型风机转速控制技术，应用于风光互补系统中，对于控制风机转速、提升风光互补系统的稳定性具有重要意义。     

压路机振动系统故障诊断

为及时进行故障诊断，在压路机液压系统的关键部位都设置了测压口。用户利用压路机上配备的测压仪，能方便迅速地查找故障，减少排障维修时间。本文以我厂生产的ＹＺ１４ＧＤ型振动压路机为例，介绍一套故障诊断系统。图１所示为ＹＺ１４ＧＤ型全液压双驱动振动压路机传动简图。该机振动系统的故障表现为振动乏力和不产生振动。如图２所示，出现振动乏力时，可先查柴油机转速是否低于额定转速。如果低，应调整到额定转速２５００ｒ／ｍｉｎ。若柴油机额定转速正常，可将压路机前后各行驶１０ｍ，使振动轴承箱的油封得到充分润滑。然后将振动…     

柴油发动机功率不足的原因分析

柴油机功率不足导致工作时不能发出应有的功率,严重影响其正常工作,并导致燃油消耗增多。通过分析形成柴油机功率不足的原因,针对性地提出排除功率不足故障的方法,使其能更好地工作。柴油机功率不足是指柴油机在工作过程中达不到应有的功率,其表现一般为加速时达不到理想的转速,工作无力,或者能达到理想的转速,在增大负荷时排气管便冒出黑烟、转速马上降低;行驶时动力不足;急加速时转速提不高;排气声不均匀;发动机运转不平稳等。现将柴油发动机功率不足的原因介绍如下。     

新型柴油机转速失控保护系统

分析柴油机发生转速失控的原因，介绍一种新型柴油机转速失控保护系统。该系统由转速检测电路、核心控制器及执行机构等部分组成。转速信号由安装在柴油机凸轮轴上的转速传感器测出并传送到核心控制器，当柴油机转速超出正常范围，核心控制器发出保护命令驱动执行机构，切断柴油机燃烧所需的氧气和燃油的供给，使柴油机减速直至最后停机。实际装车试验表明，新型柴油机转速失控保护系统可迅速、准确地在设定的报警转速发出报警信号，在设定的极限转速关闭空气阀和电磁阀，使柴油机停车，没有发生误判等异常情况，工作可靠性好。     

发动机飞车事故的处理

柴油机工作时,一旦喷油泵调速齿条或齿圈卡在最大供油位置,或因各种原因导致调速器失去调速特性,或气缸中进入其它燃料,特别是在同时又进行了发动机启动、换挡或去除负荷等操作时,就会造成发动机飞车故障.飞车后,若采取紧急措施,如:堵塞进气管、将减压手柄拉到减压位置、使用排气制动或迅速松开各缸高压油管停止供油等,可制止飞车事故.若飞车后采取措施不及时,将可能发生连杆螺栓拉断、打破机体等恶性事故,也可能使调速器飞锤或钢球甩脱、碰撞或打坏调速器壳体,喷油泵凸轮轴转动受到限制,油泵不再供油,发动机熄火停转.     

谈6135G型柴油机的供料(油、水)和保养

135系列型的柴油机既有车用,船用或工程机械用和发电机组用及农业灌溉机械用的。6135G型柴油机有6个气缸,缸径135毫米,活塞行程140毫米;额定转速1500转/分钟,12小时额定功率120马力;12小时额定燃油耗率231.2公斤,12小时额定机油耗率2.04公斤。主要用在配套64¹35kW、转速1500r/min的柴油发电机组。6135G型柴油机在上世纪50-90年代我国的经济建设中发挥了重要作用,多年来辛勤的科研工作者们对它进行降低燃油耗率后;使它成为了现阶段我国军民两用的节能产品。它具有优良动力性和可靠性及经济型,适合我国在开发大约32000公里长的海岸线、大约300万平方公里的海域、6500多个海岛,成为海洋经济大国的设施建设中选用之。出于对这款纯国产化、典型的中型柴油机的了解和赞同,本文对它的供料(油、水)和技术保养内容做一陈述。     

解决ZL15装载机液压系统温升过高的途径

装载机液压油温升快、油温高是一个普遍性的问题,ZL15装载机尤其明显。为了减小压力损失、提高液压系统工作可靠性,有必要对ZL15装载机液压系统流量进行分析,供其系统改进设计参考。1 系统实际工作流量ZL15装载机液压系统图如图1所示。ZL15装载机采用495K柴油机,额定转速2400r/min,调速率8%,柴油机与变矩器为部     

工程机械用柴油发动机的选型和应用

结合工程机械用柴油发动机的性能特点,介绍了工程机械用柴油机的理想发动机特性曲线,以及发动机额定转速和控制方式对整机性能的影响,并对如何配置和选用柴油机燃油供给系统、进、排气系统和冷却系统的附属装置进行了分析。     

抚挖重工QUY1250液压履带式起重机

<正>发动机采用康明斯6缸水冷的QSK23柴油机,功率为641KW,额定转速2100rpm,符合EURO-2排放标准。分动箱通过8个变量柱塞泵,3个齿轮泵动力系统向各系统提供动力。一个1300升柴油机油箱,安装在转台的动力站,在司机室有油面指示器。