塑身衣塑身效果和压力舒适性的优化设计

为探究塑身衣的塑身效果和舒适性的平衡问题,参照人体工效学、材料组织选择以及脂肪可流动等原理对塑身衣进行分区设计,根据160/84B型号并按照围度档差-5、-4、-3、-2、-1、0 cm制作6件不同宽裕量的塑身样衣用于穿着实验,以5名体型符合号型区间的女性为实验对象,测试其穿着前后人体各部位数据的差异和压力舒适性。根据实验结果对塑身衣提出不同优化方案,并对各优化方案进行检验以得到最优设计方案。结果表明：在侧腰点附近部位使用罗纹3×1,在前侧腹点附近使用罗纹5×1时可以在保证塑身效果的同时提高其压力舒适性。     

塑身衣舒适性、功能性与生理影响的研究进展

概述塑身衣的定义和作用机制,对塑身衣的主要产品进行分类。阐述塑身衣舒适性与功能性的研究进展,包括压力舒适性和塑形性能的压力阈值与预测模型研究。归纳总结塑身衣压力对人体生理影响的研究现状。指出未来塑身衣的研究重点是综合舒适性与功能性建立统一的塑身衣预测或评价模型,探究塑身衣对人体生理指标的深层次影响,深入挖掘塑身衣的生理作用机制等。     

调整型内衣压力对人体生理指标的影响

为考察内衣压力对人体生理指标的影响,设计1组着装实验。15名青年女性作为受试者,穿着紧身衣于静止、运动10 min及运动后3种状态下,观察受试者心率,呼吸率,摄氧量,通气量,呼吸交换率,相对摄氧量等7个代表性生理指标的变化。结果发现,内衣的宽裕量和压力覆盖位置是影响生理指标变化的主要因素。通过对人体各受压点与各项生理指标的相关性分析得出二者之间存在相关性。静止时呼吸因子与腰部以上及胸部压力存在相关,静止时心率因子与各点压力基本不相关;运动时呼吸因子与前胸处受到的压力相关,运动时心率因子与前腰部压力相关。     

服装压力舒适性仿真研究进展

综述服装压力舒适性、服装压力仿真研究现状,介绍有限元法在服装压力仿真研究中的应用,总结目前相关领域研究的不足,展望服装压力仿真的研究发展方向.     

浅谈服装压力舒适性研究

总结了服装压力舒适性在早、中、近3个时期的研究现状,并从微观角度,结合生理和心理学测量,以及感觉舒适性预测系统,介绍服装压力舒适性应用情况和发展趋势.     

服装压力舒适性的研究进展

服装舒适性包含3个潜在的独立感觉因子:热湿舒适因子、触觉舒适因子、压力舒适因子。压力舒适性作为服装总体舒适性的一部分,对服装舒适性有积极影响。医学研究认为过大的服装压力对人体健康有害,因此服装和面料的设计应满足着装者基本运动的需要。着装的压力舒适性研究是服装穿着舒适性研究中相对新的领域。论述了服装压力舒适性的研究范畴,服装压力的产生原理以及服装的合体性与压力舒适性之间的关系。并具体阐述服装压力舒适性的主、客观评价方法。同时进一步论述了国内外对于该领域的研究进展及其研究意义。     

服装压力舒适性的灰色聚类分析

介绍了灰色聚类分析的一般方法。将3种不同氨纶含量的单面针织面料做成的9种试样,进行人体穿着试验并得出服装压力舒适性的主观感觉量值,运用灰色聚类分析对9种试样进行分类。并且利用MATLAB对计算过程进行了程序化。     

基于3种骑行姿势下虚拟压力的骑行服上衣样板优化方法

为了提高在不同路况下男式骑行服上衣的动态压力舒适性,以170/88A男性中间体为研究对象,借助三维人体动作捕捉系统,捕捉人体在平地,上坡和下坡3种不同姿势下的骑行动作,获取其动态数据,导入至Motion Builder和3DSMAX软件中进行虚拟模特的建模。借助CLO 3D软件的虚拟压力测量模块,测量并分析站立和3种姿势下骑行服上衣的动、静态压力及其差值,不同骑行姿势下的压力分布情况存在差异,且不同衣片的压力情况也存在差异。在各衣片的样板优化过程中,分别基于压力显著较高的姿势下的虚拟模特进行试穿和结构优化。优化后平地,上坡和下坡姿势下骑行服上衣的压力总值分别下降了46.6%,43.7%和38.7%,压力折线趋于平缓,大部分测量点的压值显著下降,上述结果表明该方法显著提升了骑行服的服装压力舒适性。     

服装压力舒适性研究及应用

分析了服装压力产生的原因，讨论了适应人体皮肤变化的因素以及服装压力舒适性的应用。     

基于服装压力舒适性的文胸设计思考

对服装压力舒适性、产生原因、评价方法及对人体的影响进行了分析,重点从文胸的发展、受力因素等方面对优化文胸的压力舒适性进行了探讨,以引导服装艺术设计进行科学思考。     

运动内衣穿着压力舒适的主观评定

研究紧身服装的穿着压力舒适性 ,设计一组服装供穿着实验 ,利用心理量表对不同号型、不同款式和不同弹性的运动内衣作出主观压力感评价 ,讨论不同穿着感觉之间的关系。     

服装压力舒适性研究分析

介绍了服装压力舒适性的研究历史及现状,总结了服装压力对人体皮肤温度、体核温度、皮肤血流量、出汗量、心率、血压、唾液分泌、呼吸、肺活量等生理指标的影响,服装压对人体积极和消极的影响,服装压产生原因以及服装压力舒适性的主观和客观评价方法。     

基于压力舒适的运动胸衣设计分析

文章对同结构设计运动型内衣的体表压力进行测量和评估，分析部分尺寸改变时对不同部位的压力大小改变的影响，给运动型胸衣结构分区设计提供参考。     

应用灰色聚类分析评价服装压力的舒适性

将3种不同氨纶含量的单面针织面料做成9种试样进行人体穿着试验,得出了服装压力舒适性的主观感觉量值.运用灰色聚类分析对这9种试样进行分类,并且利用MATLAB对计算过程进行了程序化.     

女胸衣压力舒适性的客观评测

服装压力舒适性是服装舒适性研究中的重要组成部分,而服装压力的客观测量与表征是压力舒适性研究的基础。以某常规款式的女性胸衣为研究对象,对日常着装状态下的女胸衣压力大小及分布规律进行了客观描述。研究表明通常人体曲面转折大处的服装压力较大,女胸衣肩带、胸托和后背转折处呈现出较大的服装压力;着装习惯不同的3类人群,当服装压力不合理时,会造成应力集中现象,对人体带来极大的危害。服装压力的研究对于服装结构设计、材料选择、消费者着装方式等均有一定的指导意义。     

袜品压力舒适性研究概述

针对袜子压力舒适性的研究现状,分析人体和袜子自身两方面对袜子压力舒适性的影响,从客观研究方法和理论研究方法两方面总结了国内外关于袜子压力舒适性的主要研究方法及研究成果,并探讨袜子压力舒适性的研究趋势,指出未来研究方向集中在功能性压力袜的动态压力预测、压力分布预测、开发工艺及理论方面,为袜子开发及压力舒适性的研究提供参考。     

全成形毛衫的压力舒适性研究

文章为探究全成形毛衫在压力舒适性上的特点,选择了不同密度的平针、1+1罗纹、2+2罗纹的全成形毛衫和三种普通毛衫,并在人体上选取5个测试点,针对测试点进行试穿评分。结果表明全成形毛衫在肩袖腰等一般衣片拼合处更为舒适,平针全成形毛衫的压力舒适度优于于罗纹,且织物密度增大压力舒适度略微降低。     

服装压力舒适性主要影响因素和压力测量方法

从服装压力的产生入手,归纳总结影响服装压力舒适性的主要因素,包括人体曲率、运动状态和时间、织物、宽裕量和服装款式。从直接测量法和理论研究法两方面,分别分析服装压力的测量方法和原理。重点介绍理论研究法中利用拉普拉斯定律、有限元分析、假人模型、CLO 3D软件、BP神经网络预测服装压力的研究现状。指出理论研究法需直接测量法的验证才能够准确预测服装压力;未来预测服装压力的趋势是基于物理力学分析,深入探究人体外部形态及内部复杂结构,综合考虑心理、生理和物理因素,提高服装压力预测模型的精度,进一步完善服装压力预测模型。     

基于骑行动作分析的骑行裤压力舒适性研究

为了分析市场上现有骑行裤的压力舒适性,选取3款女式骑行裤为研究对象,运用客观测试与主观评价相结合的方法,对骑行状态下骑行裤的客观压力值及压力舒适性进行分析。结果表明,骑行状态下骑行裤的压力值是静态站立时压力值的两倍,人体下肢各部位在骑行周期中的压力值变化规律基本保持一致,并且当右踏板处于0～45°位置时,压力值最大,腰臀部、大腿部以及小腿部的压力变化趋势比脚踝处显著。该研究为改善骑行裤的压力舒适性与运动功能性提供了理论参考。     

基于AHP的旗袍胸部压力舒适性研究

为改善旗袍胸部牵制感与压迫感,提高旗袍的胸部压力舒适性,对同一结构规格旗袍的门襟、袖型及穿脱方式进行设计组合,利用正交试验制作旗袍样衣,测试出受试者在规定动作下的主客观压力值,并利用AHP法对主客观数据进行综合分析,得出对旗袍压力舒适性影响最大的设计因素及动作。结果表明,双侧门襟、无袖及前门襟穿脱方式的设计因素可以在一定程度上缓解旗袍胸部牵制感和压迫感,提高穿着舒适性;其中袖型因素服装压力值波动最大,对旗袍胸部压力舒适性影响程度更为显著;而规定动作中双手背后这一动作所占权重最高,对旗袍胸部压力舒适性的影响最大。