PUR发动机装饰罩表面处理有效提升整车NVH性能

PUR发泡发动机装饰罩已经成为汽车行业的一个成熟产品,和普通发动机装饰罩相比,有效提升了整车NVH性能。为了进一步提升整车NVH性能,研究了内表面针刺和去除内结皮,2种工艺的PUR发泡发动机装饰罩对整车NVH性能的影响。首先从有无表面结皮和材料厚度,2方面对原材料的吸声系数进行测试,然后从零件外表面皮纹腐蚀和内表面针刺处理、去除内表面结皮对PUR发泡发动机装饰罩完成了零部件NVH性能测试。在此基础上,完成了整车NVH性能测试。研究结果表明,内表面针刺处理和去除内表面结皮均能有效提升整车NVH性能,其中,针刺处理的效果更显著。     

BR9000在发泡橡胶地垫中的应用研究

介绍了BR9000在发泡橡胶地垫中的应用情况。根据BR9000自身特性，通过原料选择和增加软化油，解决胶料压出时的“漏白”现象，同时注意发泡速率与硫化速率的协调。研究证明：BR9000完全可以代替NR在发泡橡胶地垫中得到单独应用。     

复合发泡剂对淀粉/PVA体系发泡性能的影响

以柠檬酸／碳酸钠为复合发泡剂，采用单螺杆和双螺杆挤出发泡工艺，研究了淀粉及淀粉／聚乙烯醇（PVA）体系的发泡倍率，并研究了不同化学试剂对发泡性能的影响。结果表明：单螺杆挤出发泡工艺优于双螺杆挤出发泡工艺。淀粉100.0份、PVA30．0份、柠檬酸5.0份、碳酸钠4．0份、滑石粉填充量10．0份时，淀粉／PVA体系的发泡倍率为4.7，发泡效果最佳。氯化钠、尿素也可以增大体系的发泡倍率。     

木粉／PP复合发泡材料的研究进展

简述了塑术复合发泡材料的优缺点,归纳了聚丙烯、木粉、添加剂、工艺参数因素等对木粉填充聚丙烯复合发泡的影响,任此基础上对木粉/聚丙烯复合发泡材料的前景进行了展望。     

提高轮胎性能的新的补强材料

在轮胎工业，使用炭黑的最重要作用是大幅度提高耐磨性。通过发展炉法工艺，提高了生产不同炭黑的灵活性。目前，由于炭黑在性能、柔韧性和价格方面的优势，炭黑已成为轿车和载重汽车的主要填充剂。     

碳酸钙填充EVA／再生PE体系的发泡效果

对几种不同规格的碳酸钙（分别为400目、800目和2500目重质碳酸钙）对EVA／再生PE体系的发泡效果进行了研究，通过对发泡曲线、发泡体体积膨胀率、表观密度和硬度的比较分析，对三种不同目数的碳酸钙在不同填充量时的发泡效果进行了评价。结果表明，三种规格碳酸钙的发泡有相似之处，尤其是都表现出了高填充（180份）和高发泡（发泡体积膨胀倍数≥6)的可行性。     

聚氨酯硬泡发泡压力的影响因素研究

研究了硬质聚氨酯泡沫成型过程的主要工艺参数对发泡压力的影响。研究表明：填充系数是影响聚氨酯硬泡发泡压力的最重要因素，且与最大发泡压力成正比；升高模具或树脂温度均可提升发泡压力的增长速率和最大发泡压力；相比使用物理发泡剂，使用水作化学发泡剂时的发泡压力增长速率和最大发泡压力更大。此外，异氰酸酯指数以及相同填充系数下产品密度对聚氨酯泡沫发泡压力影响较小。     

氯丁胶改性聚氯乙烯软发泡制品

研究了以聚氯乙烯(PVC)为主体，氯丁胶(CR)为改性剂的一次性发泡工艺。分析各组份对软PVC泡沫性能的影响；超细度碳酸钙填充改性可以提高制品的回弹性及拉伸强度，且填充量较大时，对制品的硬度、密度及其它性能影响较小，有利于降低成本；共混体中，还必须加入一定量的增容剂，以增加CR与PVC的相容性，促进发泡。     

橡胶加工专利——一、轮胎

高速和载重汽车用抗磨耗子午线轮胎，含醌二亚胺的填充白炭黑胎面胶料。     

交联聚乙烯的降解及再生利用

本文研究了工艺条件对交联聚乙烯降解作用的影响,在此基础上选择了最佳降解条件。同时研究了交联聚乙烯的降解程度与LDPE的配比和发泡剂AC的用量对发泡性能的影响。发泡材料的表现密度为518～610kg/m~3,可用来制造发泡型电缆填充条和包装材料。     

Simultaneous Absorption of Hydrogen Sulfide and Carbon Dioxide into di-isopropanolamine Solution

The simultaneous absorption of hydrogen sulfide and carbon dioxide into di-isopropanolamine (DIPA) solution was investigated in a 183 cm long, 2.72 cm OD wetted-wall column at atmospheric pressure. The influence of liquid flow rate, gas flow rate, temperature and liquid concentration on the absorption rate, overall gas-phase mass transfer coefficient and selectivity factor were studied at a constant gas feed ratio. The results show that the absorption rate of CO₂ increases rapidly with increasing liquid flow rate (the Reynolds number of the turbulent liquid film ranges from 2600 to 4350) but increases moderately with increasing gas flow rate (G = 18-91 L/min), indicating that it is liquid-phase mass transfer controlled. In contrast, the absorption rate of H₂S increases very slowly with increasing liquid flow rate but increases rapidly with increasing gas flow rate, indicating that it is gas-phase mass transfer controlled. The absorption rate of CO₂ also increases with increasing temperature (26-80°C) but H₂S absorption rate decreases with increasing temperature. When the concentration of DIPA solution increases from 0.2 to 2.6 mol/L, the absorption rate of both CO₂ and H₂S increases but with a larger rate of increase for CO₂ For selective H₂S removal, it is preferable to operate at low liquid and high gas flow rates, low temperatures and low DIPA concentrations.     

七种大孔树脂对新藤黄酸吸附分离的初步研究

目的：优选分离纯化新藤黄酸的大孔树脂。方法：通过HPLC定量分析新藤黄酸,比较了七种不同大孔树脂对新藤黄酸的吸附性能,对大孔树脂分离纯化新藤黄酸的工艺进行筛选。结果：AB-8树脂对分离新藤黄酸的吸附性能适中,可将其含量由浸膏中的16.3%提高至67%。结论：AB-8树脂吸附新藤黄酸的纯化方法可取,具有一定的应用前景。     

催裂化吸收稳定系统解吸塔双股进料工艺的改进

从能耗和吸收效果两个方面,对解吸塔各种进料方式进行了讨论,在双股进料基础上提出中间换热工艺。结果表明：各项指标均优于双股进料工艺。     

丙烯酸酯系共聚物高吸油树脂的合成及性能研究

以甲基丙烯酸十八酯（SMA）、丙烯酸丁酯（BA）和苯乙烯（St）为单体，二乙烯苯（DVB）为交联剂，过氧化苯甲酰（BPO）作引发剂，采用悬浮聚合法合成高吸油性树脂。以吸油率作为性能指标，利用正交试验分析各种反应因素对树脂吸油率的影响，得出最佳工艺条件，并系统研究了体系中单体组成及配比、交联剂、引发荆、分散剂及致孔剂用量等因素对吸油树脂性能的影响。结果表明，当m（SMA）：m（BA）：m（St）=42：58：8，ω（BPO）=1.0％，ω（DVB）=1．2％，ω（PVA）=0．2％，ω（CHCl3）=10％时，树脂吸油率达到最大，可吸收四氯化碳23．61g／g，甲苯22．58g／g，笨18．85g／g，柴油14.8g／g。树脂的保油率在90％以上。经过热重分析可知，树脂的稳定性比较好，分解温度在333．7℃。     

Absorption of carbon dioxide into laminar falling films of aqueous kaolin slurries containing sodium hydroxide

To confirm the theory for gas absorption accompanied by an instantaneous irreversible reaction in laminar falling films of power-law liquids which was presented in a previous paper, experiments were carried out on the absorption of pure carbon dioxide into aqueous kaolin slurries containing sodium hydroxide by using a long wetted-wall column. The experimental data were in fairly good agreement with the theoretical predictions, the average deviation being 3.0%. The discussion on the effect of the power-law index of the liquid upon the reaction factor suggested an approximate method of estimating the reaction factors for power-law liquids.     

活性碳纤维吸附染料前后的结构比较

借助X-射线衍射和X-射线光电子能谱分析手段,比较了几种活性碳纤维在水相中吸附前后的结构。研究结果表明,活性碳纤维吸附染料后,其微晶结构发生了变化,依吸附质的不同,活性碳纤维的晶面间距有一定的膨胀或缩小。同时,活性碳纤维在水溶液中也发生了一系列的化学变化,其表面含氧量在吸附后有所增加或减小,显示某些有机物也可使活性碳纤维发生氧化或还原。     

高吸水性复合树脂的制备及性能

使用新的交联剂合成一种新型可自降解的高吸水性复合树脂.以过硫酸铵为引发剂,柱撑膨润土层间的多羟基聚合铝阳离子为交联剂,膨润土、丙烯酸和丙烯酰胺为主要原料,采用水溶液共聚法合成高吸水性复合树脂.采用XRD测试法研究了膨润土的柱撑效果;通过研究高吸水性复合树脂吸去离子水和0.9%NaCl溶液的倍数探讨了柱撑膨润土和引发剂的最佳用量;通过观察高吸水性复合树脂吸水凝胶的状态初步探讨了复合树脂凝胶的自降解情况.结果表明：多羟基聚合铝阳离子被引入膨润土的层间,柱撑效果很好;柱撑膨润土和引发剂的最佳用量分别为单体总质量的2.4%,0.34%;所制备的高吸水性复合树脂比其他的高吸水树脂的自降解性好,在65℃下25天就已完全降解.     

离子液体在氨气分离回收中的应用及展望

氨（NH₃）是典型有毒有害工业气态污染物，也是形成PM2.5中二次颗粒物的根本原因之一，大量含氨气体的排放严重威胁人类的生活环境和健康。采用传统的酸法或水法，通常存在腐蚀性强、污染重、能耗高等问题，且难以回收利用氨资源。离子液体因其极低的挥发性、较好的化学/热稳定性、酸碱可调及高的氨溶解度等特点，为高效低能耗NH₃分离提供了新途径。综述了近年来国内外离子液体在NH₃分离中的研究进展，重点总结了常规离子液体、功能离子液体及离子液体溶剂/材料对NH₃的吸收/吸附性能，阐明了阴阳离子、功能基团对NH₃吸收性能的影响规律及其吸收机理，并探讨了该方向的研究和发展趋势。     

吸油树脂对天然橡胶性能的影响

研究了吸油树脂用量对天然橡胶(NR)的吸油率、硫化特性及物理机械性能的影响。结果表明,吸油树脂会对NR胶料产生硫化迟延作用;吸油树脂会增加NR的吸油率并随着吸油树脂和吸油时间的增加,同时能改善吸油胶料的表面质量;随着吸油树脂和吸油时间的增加,胶料物理机械性能下降。     

有害尾气处理系统的设计与应用研究

针对精细化学品多相体系制备反应中释放有害尾气、引发环境污染的情况 ,提出负压射流抽吸物理吸收和化学吸收协同作用原理 ,以吸收剂分级循环和降温相结合的回收工艺优化了吸收系统 ,实验结果表明 :此工艺应用于 10 0 0t/a精细和专用化学品及中间体合成多个生产装置上 ,回收盐酸质量分数达 3 0 % ,氯化氢回收率达 97%。实验所采取的措施对有害尾气污染的治理切实有效