齿轮传动优化设计

本文阐述了一种采用约束变尺度法建立的渐开线圆柱直斜齿轮传动的优化设计程序。所拟的优化方法先进可行,避免了死循环,提高了效率。该设计程序依据的计算公式和字符代号符合GB3480-83标准。此项优化设计所能容纳的原始条件控制信息、设计变量和约束条件数目多,灵活性、通用性强,能充分满足使用要求。该程序软件容易掌握,采用人机对话方式运行,使用方便,利于推广。     

带式运输机减速器的模糊优化设计

本文建立了带式运输机减速器模糊优化的数学模型,并对实例进行了模糊优化设计。     

带式啮合介质齿轮传动

研究提出一种以柔性带作为啮合介质的齿轮传动.给出带式啮合介质齿轮及其基准齿条的合理齿廓和齿厚计算方法;在电功率流封闭式齿轮试验台上进行该传动与渐开线齿轮传动的性能对比试验以及水、油润滑性能对比试验:根据试验结果优选介质带进行传动性能和疲劳寿命试验.结果证明,介质带能改善齿轮的流体润滑、降噪、减振,使齿面不易损坏,降低制造工艺要求,并可能实现水润滑.     

齿轮传动优化设计方法

该论文通过齿轮传动设计比较着重介绍了一种仅用常规设计手段就能求得较优参数的一种简便优化方法。     

椭圆齿轮传动的优化设计

椭圆齿轮传动属于变传动比的齿轮传动,设计计算复杂,工作量大。本文将优化设计的概念引入椭圆齿轮传动设计,提高了椭圆齿轮传动设计的效率和精度。     

齿轮传动的可靠性优化设计

将可靠设计与优化设计理论有机结合起来,在对齿轮传动进行了可靠性分析的基础上,建立了齿轮传动的可靠性优化设计的数学模型。并对实例进行了分析计算。     

准双曲面齿轮传动优化设计

用数学规划理论与计算机程序设计方法相结合，对准双曲面齿轮传动计算机辅助优化设计作了初步探讨；并试图用尽可能快的速度，简单、易懂、可行的方法设计出技术经济效果最佳的准双曲面齿轮传动。     

高速齿轮传动可靠性优化设计

在考虑应力和强度均为随机变量并对齿轮参数设计产生影响的基础上 ,同时考虑齿面胶合、磨损等其它诸多因素 ,给出了一定可靠度下的多目标优化设计数学模型和计算实例。     

齿轮传动模糊可靠性优化设计

运用模糊数学和机械可靠性优化理论,对直齿圆柱齿轮建立了以模糊可靠性为约束条件、以体积最小为优化目标的数学模型,并对实例进行计算。结果表明,模糊可靠性优化设计是一种最具科学性、更符合客观实际要求的设计方法     

齿轮传动模糊可靠性优化设计

依据统计学和模糊数学理论,考虑设计参数的随机性和模糊性,建立圆柱齿轮传动模糊可靠性优化设计的数学模型;并针对实例进行计算,给出最优参数,验证了此模型和优化方法的正确性和可行性.     

齿轮传动优化设计的遗传算法实现

建立了齿轮传动优化设计的数学模型,这是一个舍连续及整型变量的优化问题,采用遗传算法求解获得了良好的效果.讨论了遗传算法实施过程中几个关键问题,并研究了齿数、模数、螺旋角、齿宽系数对目标函数的影响程度.     

齿轮传动优化设计的MATLAB实现

本文给出了优化设计的方法及利用MATLAB优化工具箱进行优化设计的步骤；建立了二级齿轮传动的数学模型并给出了MATLAB的实现方法,优化效果良好。     

三级齿轮传动减速器的优化设计

本设计采用混合罚函数法对三级齿轮传动减速器进行优化设计,由计算机算出最优解,与常规设计比较,减速器尺寸降低了８％。该文应用的混合罚函法优化程序在计算速度方面有较大改进。此文主要阐述工程数学模型的建立和优化结果分析两部分,对三级齿轮减速器参数的优化设计进行了初步探讨。     

行星齿轮传动的动态优化设计

建立了行星齿轮减速器的动力学模型,考虑了实际中重要的影响动态性能参数,利用耗散函数拉格郎日方程建立系统的运动微分方程,并以此为依据进行动态性能优化设计,较好地满足了动态特性的要求。     

基于Matlab的齿轮传动优化设计

优化理论是一门实践性很强的学科,它在现代机械设计中占有非常重要的地位。本文以约束优化理论为基础,探究了基于Matlab平台的齿轮传动优化设计的新思路和新方法。     

齿轮传动的可靠性优化设计计算

本文介绍可靠性设计与优化设计有机结合的理论和方法。并对可靠性优化设计如何应用于齿轮传动设计中进行了较详细地讨论,最后通过一个实例说明其实现方法。     

传动箱齿轮组的优化设计

针对传动箱齿轮组的损坏故障进行分析,并在此基础上对齿轮组齿轮参数进行优化设计,得到新的齿轮组,解决了齿轮组强度不足的问题,大幅度提高了齿轮组的使用寿命。     

机械减速器齿轮传动的优化设计

单级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计，是一个多目标优化问题。事实上把所有的优化原则作为优化目标，很难同时达到最优，只能在综合考虑各个目标的情况下，应用模糊可靠性优化设计理论将设计过程中大量的模糊数据进行科学的处理、定量的分析和研究，通过综合评价来求得一合适的优化方案。     

偏心齿轮传动的快速优化设计

偏心齿轮虽然在制造上与普通渐开线齿轮无异 ,却属于变传动比的非圆齿轮传动 ,设计计算十分复杂。本文将优化设计概念引入非圆齿轮设计 ,使非圆齿轮设计方法从传统的基于分析的设计发展为基于综合的设计 ,避免了带有较大盲目性的参数试凑和反复校验过程 ,提高了非圆齿轮传动设计的科学性和一次成功率。