基于导轨面图像特征雷达图的磨损状况识别

为解决精密机床导轨面磨损缺陷及缺陷程度的识别问题,提出一种基于导轨面图像数据雷达图重心特征的表面磨损识别方法。首先提取导轨面图像数据的灰度均值、歪度、峭度、扁度和投影方差作为磨损状况识别的原始特征;然后采用雷达图技术将特征数据可视化,并提取雷达图的重心特征;最后采用支持向量机技术设计分类器,同时采用雷达图重心特征和磨损缺陷原始特征进行分类,并与实验检测的导轨面磨损数据进行对比分析。计算和实验结果表明: 基于雷达图的图像数据重心特征可有效地识别导轨面是否磨损,并能在一定程度上判别导轨面的磨损程度。     

锡铋合金焊工艺技术

机床导轨副为机床基础运动部件,它是影响机床精度及运动稳定性的关键部位。而机床导轨面拉研磨损造成伤痕,又是机床使用中经常发生的问题。对于已出现的机床导轨伤痕面,不论伤痕沟槽深浅,应及时修理,不能使机床带病运行,否则机床导轨面伤痕将会越来越严重。我们研制成功的《锡铋合金焊技术》,多年来通过各种类型机床导轨伤痕面焊补和检验,证明该技术先进、     

机床导轨磨损等缺陷的几种修复方法

正对于一台机床来说,导轨是运动精度的基础,它是各部件的安装基准面和相对运动的导向面。所以,预防导轨的磨损、拉伤,及时对导轨进行正确地修复,对于保持机床精度、确保设备完好、延长机床的使用寿命,都有极其重要的意义。机床导轨磨损的原因1.润滑不良在导轨的相对滑动过程中,因为润滑剂供应不足或润滑油管堵塞而无法在摩擦面之间形成油膜,造成了干摩擦,这样在很短的时间内就会使导轨发生划伤、拉伤的现象。     

锡铋合金焊工艺技术

<正> 机床导轨副为机床基础运动部件,它是影响机床精度及运动稳定性的关键部位。而机床导轨面拉研磨损造成伤痕,又是机床使用中经常发生的问题。对于已出现的机床导轨伤痕面,不论伤痕沟槽深浅,应及时修理,不能使机床带病运行,否则机床导轨面伤痕将会越来越严重。我们研制成功的《锡铋合金焊技术》,多年来通过各种类型机床     

锡铋合金钎焊技术

机床导轨是影响机床精度及运动稳定性的关键部位。而机床导轨面的伤痕又是机床使用中经常遇到的带有普遍性的一个问题。对于已出现的机床导轨伤痕面,不论伤痕沟槽深浅或磨损轻重,应及时修理和防止扩散,不能使机床带病运行,否则机床导轨面伤痕将会越来越严重,本文介绍的锡铋合     

涂层导轨

本文在机床导轨的修复方面和提高机床导轨表面耐磨性能措施上,提出了一种“涂层导轨”工艺方法。它与普通机床导轨相比,具有含油性能高、耐磨耐腐性能好,适用于机床导轨局部磨损和划伤拉毛部位的修复、热变形影响也很小和技术经济效果好等特点。“等量磨损涂层导轨”是国内外从未提出的一种新的“涂层导轨”方法。采用此方法后,将大大地提高了机床导轨精度的保持性和导轨的使用寿命。本文还较为详细地介绍了“涂层导轨”的等离子喷涂工艺和“涂层导轨”的磨削加工工艺,同时还模拟机床导轨在实际使用过程中的磨损状况,进行了耐磨性能试验,其结果表明:“涂层导轨”的耐磨性能比普通导轨要提高一倍,进一步论证了“徐层导轨”的优越性。     

辐射接枝填充聚四氟乙烯在大型机床导轨修理中的应用

在金属切削机床的修理工作中,一些关键零部件常常需要应用各种表面技术,特别是对于大型机床的导轨表面,其修理工艺复杂、精度高、难度大,工作量一般约占总修理工作量的50％。因此长期以来一直是我们进行探讨的一项重大课题。 我厂一台BJ2020型6米龙门刨床,在1985年6月第二次大修时,因其床身和工作台导轨面严重磨损和研拉伤,床身导轨中段和工作台导轨的两端最大磨损量约0.6毫米,研拉伤创面约占一半,最大伤痕长约2～3米,深约1毫米,整个导轨面几乎全部破坏。     

机床导轨损伤的修复工艺

机床设备的导轨滑动面在使用中经常会出现拉丝、划痕、研损甚至咬刹等损伤。产生的原因由导轨本身材质差、摩擦面配合不良、防护装置不密封、润滑状况不佳和维护保养不善等多种因素所致。这些损伤不但影响机床设备技术状况的完好,而且会加剧导轨的表面磨损,甚至导致机床丧失精度,缩短使用寿命。因此,及时采取有效的修复措施是十分重要的,下面介绍几种修补导轨滑动面的工艺,可供修复机床导轨时选择应用。一、锡铋合金钎焊修补导轨损伤采用锡铋合金钎焊的工艺修补机床导轨损伤,主要是利用这两种金属熔点低,在常温下不易氧化,与油水接触都比较稳定的特性,修补工艺较简便,修复时间短,效果好。特别是铋     

机床灰铸铁导轨的热处理

机床导轨是机床的重要工作基面，是整台机床的装配基础，也是机床工作精度的基础。其失效形式主要是由于导轨工作面的磨损和擦伤而致使其自身丧失平直度和表面粗糙度粗化。     

机床导轨表面激光熔覆修复技术探讨

导轨是机床运动的重要载体,导轨的精度直接影响到机床加工的精度。由于机床自身重量较大,长期运动产生的摩擦会磨损导轨的表面,进而影响到机床加工的精度。导轨一旦损坏,不仅维修复杂,且会提高维修成本。使用激光熔覆技术对机床导轨进行修复,修复后的强度可达到原来的90%以上,并且维修价格低,时间短,可提高导轨的使用寿命。对机床导轨表面激光熔覆修复技术进行分析,对提高工业产生的高效发展具有重要意义。     

第九讲 直导轨修理(二)

三、提高导轨耐磨性机床是否大修常常取决于导轨的磨损程度,提高导轨的耐磨性和抗擦伤能力以延长大修周期和机床寿命,在经济上有重要意义。因此,JB 2278-78《金属切削机床通用技术条件》明确要求:“机床重要导轨副应采取耐磨性措施(如耐磨铸铁、表面淬硬处理、镶钢导轨、塑料导轨、静压导轨等),     

基于Archard模型的机床导轨磨损模型及有限元分析

机床导轨的磨损是导致机床精度降低或丧失的重要因素。针对机床导轨磨损深度的预测问题,提出了一种基于Archard模型与有限元模拟试验的机床导轨磨损分析方法。该方法基于修正的Archard模型形成一种磨损深度的计算公式,并采用一种离散化计算方法进行求解;结合ANSYS软件,提出机床导轨磨损有限元分析模拟的方法及流程;最后,以车床滑动导轨为例,用有限元试验方法对机床导轨的磨损过程进行模拟分析,得到磨损深度关于磨损次数的计算公式,其结果表明:机床导轨磨损深度的仿真模拟值与实际值具有一致性。     

机床导轨的热处理

一、概述导轨是机床上的基准面,也是保证机床运动精度的基础。因导轨在工作时,导轨面要承受不同方向的力,主要是承受滑动摩擦或滚动摩擦,所以导轨在长时期使用后,导轨面发生磨损,精度下降,在导轨低速相对移动时产生爬行,影响了机床的使用寿命。因此,要保持导轨的精度,除与机械加工的尺寸精度有关外,还取决于导轨本身的耐磨性。要提高导轨的抗磨损性,必然是通过选择合理的材料和其正确的热处理工艺手段来达到。由于导轨经热处理后,     

固体润滑导轨

据江麓机械厂《科技报导》报导:对机床导轨滑动面的磨损,过去曾采用多种方法进行修补,都存在一些问题。后来他们采取将固体润滑剂掺合到环氧树脂填补剂中,涂覆在导轨滑动表面上,试用结果,导轨滑动面之间的摩擦系数大大减小,使用效果很好。     

燕尾导轨平行度直观测量法

燕尾导轨配合机构在金属切削机床上有广泛的应用。但由于燕尾导轨的配合表面在工作中相对移动频繁,承受的负荷较大,磨损较快,而成为机床维修中的重要内容。 在金属切削机床修配中,不强调内、外燕尾导轨的尺寸精度,但对平行度误差有着严格的要求。又因为燕尾导轨在使用中不是均匀磨损,对其平行     

机床导轨刮研修复最少切削量的选择方法

在机床导轨面刮研修理时,为了省时省力,首先对机床的导轨全长进行检测并绘制运动状态曲线图,然后根据运动状态曲线图及设备的技术要求,找出合理的刮研修理方案,达到以最少切削量修复磨损的机床导轨。     

导轨修复时最少切削量的选择方法

机床导轨的修复工作,目前国内大多数的工厂在没有导轨磨床的情况下,只能采用人工刮研工艺。这是一种既费体力又费工时的方法。在实际使用中,由于机床加工短零件的数量要比长零件的数量多许多倍,而导轨的磨损一般又是与受力面的移动次数成正比的,因此磨损后的机床导轨运动曲线往往具有如图的中凹形状。而且多数情况下l_1≈(1/3)l,l_2≈(2/3)l,h一般在0.2～0.8mm间,随工件的技术要求而升降。本文就是介绍选择最少切削量的括研方法,供参考。机床的导轨面往往要求与其他不会磨损的加工面具有一定的不平行度或不垂直度,这样,在修复时导轨面以不磨损的面作基准,才是最少切削量的方法。否则,导轨面虽然切削量少了,但其他基准面还需括研,     

床面镶钢与滚动导轨的应用

在机床大修理中,碰到的一大难题,是由于机床床面导轨容易磨损,影响机床溜板滑块等传动系统的修复,特别是车削轴承环的多刀半自动车床,工作特别频繁,一般溜板铸件的导轨用不上半年,即磨损松动,造成车削平面、外径的直线性差,特别是切槽车床溜板磨损后,槽子单边定位定不准,多次造成沟位置质量报废事故。     

浅谈提高导轨耐磨性的方法及材料

<正>金属切削机床的运动部件,是靠导轨面进行导向的,一般是两平面吻合的滑动磨擦面,由于运动部件的自重或有不同重量的工件,使接触的导轨面在运动时产生较大的摩擦力.在相对运动面间,虽考虑有充分的润滑条件及合理的摩擦副,但在通常情况下,导轨面与滑道面的磨损是不可避免的,而磨损到一定程度就会使精度降低.导轨面原始精度的保持性决定着机床的寿命,特别是运动部件的工作速度较快,加工精度要求较高,其影响更为突出.因此,在     

导轨材料和结构的选择以及提高其寿命的方法(续完)

导轨对沾染的防护和导轨的润滑摩擦表面有充足的滑润以及有可靠的预防,不使沾染物落上的时候,磨损的速度并不严重。在有沾染物的时候(钢或铸铁切屑、氧化铁皮、砂粒、磨料微粒等),磨损的剧烈程度要增大几十乃至几百倍。 机床导轨按它的工作条件可以分为两类:(1)有遮盖或是对沾染物有可靠的防护的导轨②(2)对沾染没有或没有充分防护的裸露导轨。 第一类机床导轨(个别型式的磨床、铣床、六角车床、座标镗床等)在润滑良好和照管仔细的情形下磨损并不严重。第二类机床导轨的磨损通常十分严重,并且基本上决定於它们的沾染程度。 导轨对沾染的防护…