升降横移式自动化立体停车设备的应用

随着经济的发展，汽车价格的下降，人们购车数量的逐年增加，城市中车辆增多与可供停车面积少的矛盾日益突出，因而平面停车场向立体停车场发展就显得更为重要了。自动化立体停车设备可设在面积较小处向上部或下部空间（地下）延伸，也可设在屋顶。其类型有巷道堆垛式、垂直升降（电梯）式、水平移动式、垂直循环式、升降横移式等，可根据具体情况进行选择设计。现以升降横移式为例，对自动化立体停车设备结构、控制原理及安全措施进行介绍。停车设备特点升降横移式自动化立体停车设备是立体停车设备中一个很典型的例子（见图１所示）。它由…     

基于PLC的垂直循环式立体车库控制系统设计

垂直循环式智能立体车库具有空间利用率高、安全快捷等特点,广泛应用于一些停车难题非常突出的老旧小区、酒店、单位等场所。立体车库的控制系统对停车设备的实用性、安全性及智能化起着关键性作用,针对垂直循环式立体车库控制系统,采用OMRON PLC进行编程设计,通过合理的计算选型和编程控制,取得了预期效果。     

俯仰升降式立体车库液压系统设计

机械式立体停车库具有占地面积小、空间利用率高等优势。该文简要介绍了简易升降类机械式停车设备的结构组成，并针对其中的俯仰升降式立体车库进行了液压系统的设计。     

地坑式负二正一升降横移立体停车设备的设计理念及可行性

目前国内市场占有率最大的两种机械式立体停车设备分别为升降横移类和简易升降类(地坑式)。其中,简易升降类车库静止时整个车库结构都在地平面以下,但在存取车的过程中,车库要高出地面近5 m(以负二正一类简易升降车库为例),对地面上方空间高度要求较高,车库升到最高会给客户带来压迫感,而且对周围环境也有一定的影响。为解决老旧小区停车问题,设计了地坑式负二正一升降横移类立体停车设备,其存取车辆时,车库主结构始终在地面下运行,对车库上方的空间高度要求和平面停车没有区别。     

立体车库的布局设计

目前 ,世界各国都在积极开发新型停车库 ,解决了停车难、滥停车、交通拥挤的现状。陆续出现的新型车库包括 :2 0世纪 60～ 70年代的自走式 ;80年代的多段式 ;80～ 90年代的地下多层循环式 ;立体塔式 (独立塔式、与建筑物联体式、建筑物内装式 )。新一代机械式立体车库的出现 ,为车库设计带来一次全新的革命。其优点是使用灵活、方便 ,工作安全可靠 ,土地利用率平均比平面自走式停车库高 2 1～ 2 7倍。地坑式 3排摆动升降立体车库适用的车型为小型轿车。占用空间小 ,操作方便 ,安全性能好 ,可广泛用于住宅小区及停车场。其设计参数如下 :所…     

装配式自行车立体车库研究设计

自行车的规范管理和合理存放,已经成为当今社会高度关注和政府亟待解决的问题,兴建机械式自行车立体车库,将传统的地面停车模式向三维立体空间发展,从而形成新型的立体停车模式,是解决这一难题的有效途径。装配式自行车立体车库为垂直升降圆形布置车库。其核心技术为整体装配:立体车库和地面基础的连接形式简单,只需要安装膨胀螺栓即可,无需额外的地基工程作业;采用模块化设计,核心功能部件标准化,焊接、油漆等生产工作厂内完成;现场快速装配,同时可随时拆解,无需动火作业。装配式自行车立体车库主要分为主体钢结构、载车台、回转平台、出入口开门组件、外装饰五部分。     

新型智能化垂直升降立体车库研究

目前我国立体车库发展迅速,型式也多样化,但随着现代科技水平的提高,人们对立体车库的智能化、舒适性、高效与安全可靠性的追求也越来越高。新型智能化垂直升降立体车库,结合了巷道堆垛类、平面移动类和垂直升降类停车设备的优点,在升降的同时可以横移、回转,可节省存取车时间,实现车辆正进正出,并可通过智能化的控制管理系统,实现舒适高效存取车,操作便捷,安全可靠,特别符合城市高密度、大容量、智能停车的需求。     

悬臂式双回转智能立体车库创新设计研究

本文提出悬臂式双回转智能立体车库的创新设计,介绍了智能立体车库的工作运行原理,并给出地下立体车库的建筑结构设计方案。通过对汽车搬运器系统、悬臂回转系统进行结构设计和控制研究,运用排队理论方法分析评价了立体车库的存取车效率。该智能立体车库占地面积小、空间利用率高、停车效率高、设备运行可靠、智能化水平高,可有效解决城市停车难题。     

显著降低地下立体车库层高的超薄夹持式停车搬运器研究

对于寸土寸金的核心商业区,地下立体车库是在不占用地上空间的情况下解决车位与停车需求矛盾的优质解决方案,但对于地下立体车库,如何在不影响功能的前提下控制建造成本是一项阻碍地下立体车库推广的关键难题。本文介绍了一种超薄夹持式停车搬运器的总体结构及工作原理,阐述其设计思路、规格参数和性能特点。该技术存取交接时间短,运行效率高,实现了停车设备高度自动化,为传统地下机械式立体停车库向平价化、普及化发展提供了有力的支撑,为地下立体车库的推广应用铺出了一条道路。     

基于单片机的垂直循环式立体车库的研究与设计

基于我国机动车保有量爆发式增长出现巨大停车位缺口的现状,设计了节省占地空间、利于土地合理规划的垂直循环式立体车库。该系统以立体车库模型为载体,以STC12C5A60S2单片机为核心单元,通过霍尔式接近开关、光电开关检测车库车位的编号与状态,单片机控制直流减速电机的转向和转速,从而使目标车位在最短时间内旋转至车辆出入口,实现便捷高效存取车、节约土地资源的目的。实验结果表明,该系统具有安全可靠,简便快捷等特点,能够满足用户实际的停车需求。     

多层平面移动式滚道存放停车设备

存放容量、造价和作业效率是评价停车设备的重要指标.多层平面移动式滚道存放停车设备为智能化机械式立体停车设备,每层存车区一般可横向并排存放4辆车,采用统一的滚道来托放和输送车辆;无需巷道、巷道堆垛起重机、出入口取送机,且按功能分开设立车辆进口和出口,占地面积小,整体结构简单;存取车过程为智能化自动控制,停车管理作业效率高.     

浅析垂直升降机械式停车库的设计与运用

停车已经走向"立体主义",即停车库可以向地面、地下、空中甚至楼顶等多种停车方式相结合的方向发展。与传统的平面停车库相比,机械式立体停车库具有节约土地、安全性好、配置灵活等优势,主要介绍了垂直升降机械式停车库的基本结构设计,并指出了其特点和主要应用场合,为垂直升降类立体停车库的设计及运用提供参考。     

升降横移式立体停车设备的设计

随着我国经济的快速发展,汽车越来越多的进入普通家庭,使得我国城市停车难问题日益加剧。机械式立体车库可充分利用土地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重要途径。叙述了较为典型的机械式三层升降横移式立体停车设备的工作原理和设计方法,并对立体车库的主要部分进行结构设计。根据车库施工现场场地限制与车库设计要求确定主体框架和各层载车板的结构形式与总体尺寸;重点设计了横移传动系统、升降传动系统以及安全防坠落装置的结构。     

WA系列装载机(四)

WA380-3型装裁机性能参数发动机驱动系统四轮驱动型号小松S6D114前桥固定、半浮动型式四行程水冷式后桥中心轴交承，26°半浮动吸气涡轮增压式减速齿轮螺旋伞齿轮汽缸数．6差速器扭矩平衡式缸径”行程114mm“135mm终减速装置行星齿轮，一级减速 排气量8．27L行车制动全液压式四轮一性能湿式盘式制动飞轮功率146kw停车制动湿式盘式制动额定转速2200r／min紧急制动停车制动器兼用wM＄％g＠《一调速器全程调速机械式型式铰接式，全液压转向系统一润滑型式齿轮泵供油润滑转向角双向40o过滤器全过滤式最小回转半径（外侧轮胎中心）空气滤清…     

机械式停车设备运行过程故障诊断研究

机械式停车设备是一种立体停车的自动化装备,可提升停车空间的利用率,应用越来越广泛.但因复杂的运行模式、电气元件及安全保护装置,其故障率相对较高.针对机械式停车设备的运行特点,本文提出一种运行过程的故障诊断方法.以平面移动类机械式停车设备为典型案例,从人-机-环全方位深入探索,对机械因素从结构、机构、主要零部件、电气系统...     

多层循环式立体车库控制核心的研究——从PLC到DSP的升级

立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。本文在综合了大量文献的基础上对多层循环式立体车库的结构和运行原理进行了分析，将DSP（Digital Signal Processor）和PLC（Programmable Loslc Controller）成功地应用于多层循环式立体车库中，将两种控制核心的优势和劣势做出了详细的比较，提出了立体车库在控制技术上存在的问题，并对立体车库未来的控制核心做出了预测。随着DSP技术的不断发展和完善，立体车库在控制性能、生产成本、运行费用上必将有更大的突破。     

自动化立体车库梳齿式智能车辆搬运器研究

对于平面移动、巷道堆垛、圆形塔库等类型高端大型立体车库,车辆存取交接搬运器核心技术设备的研制是关键技术。文中介绍一种梳齿式智能车辆搬运器的总体结构及工作原理,阐述其规格参数、性能特点、技术优势和改进分析。该技术运行效率高,安全可靠,实现停车设备高度自动化,为传统机械式立体停车库向大型化、智能化方向发展与应用提供了核心技术设备。     

一种新型机械式立体车库设计与分析

为了解决城市中停车位不足的社会需求问题,首先提出新型机械式立体车库的设计方案,其总体结构为一个"回"字型。道路从车库中间穿过,将立体车库分成上轨道、下轨道两部分,轨道安装有多个载车板,每一个载车板是一个停车车位,停放的车辆可以沿着轨道循环运动,立体车库的出入口置于道路的两旁,该车库只需要地面上的两个停车位便可以停放数辆乃至数十辆车,并分析了载车板在换向过程中保持水平的运动学原理以及相邻载车板在换向过程中不发生干涉的尺寸要求,最后对其总体设计做出评价。     

一种旋转卡位式自行车停车装置的设计

针对武陵山地区道路和小区狭窄等特殊地形,设计了一种旋转卡位式自行车停车装置。其结构主要由倾斜式导轨及上下两个直径不一的焊接多边形方盘等零件组成,其旋转运动主要通过轴承来实现。该装置实际占地面积仅为0.3 m2,可同时停放12辆自行车。经UG三维建模及实物模型制作,证明本装置具有空间利用率高、操作简单方便、工作性能可靠等优点。     

PLC与变频器在巷道堆垛式立体车库控制系统中的应用

近年来，随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的提高，汽车数量大幅度增加，城市停车场地严重不足。立体车库可最大限度地利用空间，是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段，在车流量大的繁华地段建1座立体车库比建1个地面停车场节省近50％～70％的投资。立体车库的结构多种多样，其中电梯式、升降横移式和巷道堆垛式的应用最广泛。