高等级公路路堤边坡稳定性分析及加固处理效果监测评价

本文结合工程实例,在高路堤边坡稳定性的分析与计算的基础上,对路堤产生变形的原因及相应的边坡加固处理措施进行了详细阐述,同时对公路表面位移监测、路面沉降监测等监测以及边坡不稳定情况下路堤表面位移及路堤沉降变形的规律进行深入探讨和评价,确保路堤及边坡的稳定。     

泾华高速滑坡稳定性分析及处治措施

公路滑坡是造成路基变形破坏的主要病害,严重影响公路的施工安全及运营安全。以甘肃省泾华高速公路某滑坡为研究对象,在对滑坡规模、特征、形成机制分析的基础上,综合地勘及现场调研资料判定滑坡为小型浅层滑坡,随后对滑坡的稳定性进行了定性、定量分析与评价,依据评价结果设计处治方案进行比选,从工程环保、占地等因素考虑,确定了减载+轻型支挡防护为主的设计处置方案,最后结合处置方案进一步提出了方案实施时的施工要点。     

蒙屏高速K36+716～K36+875段滑坡成因机制与稳定性研究

以蒙屏高速公路K36+716～K36+875段滑坡为研究对象,通过现场勘查等方法确定滑坡的基本特征与成因机制,对滑坡稳定性进行定量评价,结果表明,滑坡为开挖和降雨引起的牵引式滑坡,在连续降雨工况下处于欠稳定状态.根据滑坡特征提出两种防治方案,经比选后建议采用圆形抗滑桩+方形抗滑桩+挡土板+三维网植草加固.     

高速公路某段边坡稳定分析与处治设计

简要介绍了高速公路某段边坡的特点、类型,并从定性和定量的角度分析计算了边坡的稳定性,最后提出对该边坡处治设计的具体措施,从而保证公路的施工和运营安全。     

GPS在滑坡监测中的应用

介绍了山区边坡监测的传统方法的缺陷和新型GPS监测技术的优势,通过某山区边坡的变形监测介绍了GPS技术用于变形监测的方法,包括监测网的布设,数据的采集与处理,监测结果的分析等。实践证明,GPS用于山区边坡监测定位精度高,具有优越性,值得推广。     

G85麻柳湾至昭通段K1～K2滑坡稳定分析及选线建议

通过工程地质调查,钻探及综合物探等方法对G85麻柳湾至昭通段K1～K2滑坡体进行了稳定性分析,经计算,该滑坡体在暴雨、强震及人工扰动影响下,易产生滑坡灾害,应进行稳定性治理,如在大关河段设置挡墙等。     

隧道洞口滑坡监测及稳定性分析

在云南某高速公路滑坡稳定性分析的基础上,基于理论研究和围岩压力计算方法,对滑坡采取抗滑桩和坡脚反压的治理措施;通过多方位的自动化监测指标监控滑坡体变形情况,验证工程治理效果。监测数据表明：滑坡体采用抗滑桩和坡脚反压治理措施一定程度上减小了滑坡体的变形,有利于滑坡体的稳定。     

高等级公路高填路堤的加固处治技术分析探讨

本文结合工程实例,在高路堤边坡稳定性的分析与计算的基础上,对路堤产生变形的原因及相应的边坡加固处理措施进行了详细阐述,同时对公路表面位移监测、路面沉降监测等监测以及边坡不稳定情况下路堤表面位移及路堤沉降变形的规律进行深入探讨和评价,确保路堤及边坡的稳定。     

茅台岩滩桥至上坪道路K2+350～K2+510段滑坡治理研究

以仁怀市茅台镇岩滩桥至上坪道路K2+350～K2+510段覆盖层滑坡为例,结合场地特殊的工程地质条件,采用定量和定性相结合方法对其进行稳定性评价。提出滑坡机理失稳的模式进行分析预测,并提出合理的治理方案,减小了经济损失。     

高速公路高填土路堤边坡防护加固技术措施分析与探讨

高填土路堤边坡防护加固技术在高速公路工程施工中广泛应用。本文结合工程实例,对路堤产生变形的原因及相应的边坡加固处理措施进行了详细阐述,同时对公路表面位移监测、路面沉降监测以及边坡不稳定情况下路堤表面位移及路堤沉降变形的规律进行深入分析探讨和评价。     

柳州市柳东大道K0+360～K0+480滑坡成因及防治措施

本文以现场环境工程地质条件为基础,分析柳州市柳东大道K0 360～K0 480滑坡成因机理.采用工程地质类比法和传递系数法对滑坡稳定性进行分析,提出了采用抗滑挡土墙、排水和坡面防护等防治措施.     

勉宁高速公路滑坡稳定性评价与治理

滑坡是否稳定以及防护治理措施是否合理是公路设计、建设和运营中必须考虑的问题。合理评价其稳定性并选择合适的防护治理方案至关重要。本文对勉宁高速公路滑坡进行了稳定性分析与评价，在此基础上对其防治措施进行了详细的对比分析，分析了它们各自的机理与适用条件，最后得出结论：对于大型滑坡，宜采用抗滑桩防治效果较好。     

勉宁高速公路滑坡稳定性评价与治理

滑坡是否稳定以及防护治理措施是否合理是公路设计、建设和运营中必须考虑的问题。合理评价其稳定性并选择合适的防护治理方案至关重要。本文对勉宁高速公路滑坡进行了稳定性分析与评价,在此基础上对其防治措施进行了详细的对比分析,分析了它们各自的机理与适用条件,最后得出结论:对于大型滑坡,宜采用抗滑桩防治效果较好。     

吕梁环城高速奥则焉滑坡稳定性分析与治理

对奥则焉滑坡的形成及滑动机理进行了分析,对滑坡的稳定性进行了计算,得出滑坡前缘及路肩处的稳定系数和推力,并根据滑坡与路线的关系,提出了抗滑桩、截排水沟等综合处治措施,并取得了良好效果,值得推广。     

微型桩加固边坡的原位监测及效果评价

针对某高速公路滑坡的加固方案,对加固后桩侧土压力与桩身的变形情况进行了监测,并分析了支挡结构物的受力状态,评价了集约式微型桩群加固滑坡的效果,为边坡的加固设计提供参考。     

某山区机场公路滑坡稳定性分析与治理研究

结合某山区机场公路滑坡的地形地貌、工程地质条件等因素,对该滑坡的变形特征和成因进行了分析,并根据稳定性分析的结果,提出了相应的治理方案,以此保证公路的通行安全。     

高寒高海拔地区某排土场边坡滑坡模式分析与雷达监测效果研究

为解决高海拔露天矿排土场边坡安全稳定性监测中存在的常规监测仪器布置以及人员值守的高投入和高风险等问题,本文以西藏某露天铜矿排土场边坡为研究对象,选取典型剖面,通过岩石室内物理力学试验获得坡体岩石物理力学参数,采用简化Bishop和Morgenstern-Price极限平衡法方法分别计算排土场不同滑坡模式下现状边坡各分区稳定性系数,针对高海拔地区的独特气候,利用InSAR监测高海拔排土场边坡形变信息,综合评价高海拔排土场边坡安全稳定性,为高海拔排土场边坡滑坡灾害风险预警与防控提供理论和技术支持。     

320国道K2429段山区公路滑坡稳定性分析与治理

因抗滑桩具有施工方便、灵活,对原有山体扰动小、刷方少,治理效果显著,可靠性高等优点,在山区公路大中型滑坡地质灾害的治理工程中正发挥着越来越重要的作用.根据320国道K2429段公路滑坡的工程地质条件及滑坡特征,通过计算分析,判定滑坡体的稳定性.结合实际情况提出采用以抗滑桩为主的综合治理措施,取得了显著的社会经济效益.     

赣龙铁路k115+325-450段滑坡稳定性分析及治理

分析了赣龙铁路K115 325-450处边坡稳定性和引起边坡变形破坏的因素,阐述边坡破坏的治理方案。