预紧力作用下塑料螺纹连接件的应力分析

基于大型有限元分析软件ANSYS,采用非线性的接触分析,对两种塑料螺纹连接件在预紧后的力学性能进行了分析研究.分析结果表明,改进后的螺纹连接件的应力明显降低,其应力分布均匀,建议将改进后的螺纹连接件结构应用于实际工程中.     

车削螺纹中螺距误差超差原因的计算机辅助诊断

通过对车削螺纹过程中螺距误差超差根源的诊断，介绍了一种故障诊断方法。     

振动条件下螺纹预紧力衰退机理和影响因素研究

预紧力的保持性直接影响螺纹连接件的紧固功能,当前国内外的研究成果表明,在周期性横向振动的作用下螺纹连接件的预紧力很容易出现衰退,其中塑性变形和内外螺纹间的旋转松动是导致预紧力衰退的两个主要原因。通过多种有限元模型仿真对比,进一步揭示了横向振动条件下的预紧力衰退机理,发现应力再分布是导致预紧力衰退的另外一个重要原因。在此基础上,系统分析了在不同横向力、螺纹面摩擦因数、端面摩擦因数和材料特性的条件下,应力再分布、塑性变形以及旋转松动所导致的预紧力衰退过程的规律,最终获得了包含预紧力非线性快速衰退、预紧力线性衰退、以及疲劳断裂三个阶段的典型预紧力衰退曲线,并通过横向振动试验验证了该曲线的正确性。     

影响螺栓预紧力因素的工艺研究

为增强螺纹连接的防松能力以及防止横向载荷螺栓连接的滑动,介绍了4种螺纹拧紧力矩的选择标准依据,通过实例计算对比提出了螺纹预紧力矩的选择方法,提出了螺纹拧紧理想预紧力的关键在于选择符合实际的摩擦因数和降低摩擦因数的离散度。利用各种标准依据螺纹预紧力数学模型,对比了4种标准依据的选择特点,验证了实际工作中对于螺纹连接质量反映为拧紧力矩与轴向预紧力的关系。为以后螺栓拧紧力矩的选择提供了理论依据。     

预紧力对滚珠丝杠副摩擦力矩波动的影响分析及试验

基于预紧力下的滚珠丝杠副滚珠及螺母滚道的模型,提出了滚珠丝杠副滚珠进出滚道的受力分析方法,推导出了滚珠丝杠摩擦阻力矩波动的计算模型,并进一步分析了丝杠各参数对滚珠丝杠副摩擦阻力矩的影响;试验结果表明,随着预紧力增大滚珠丝杠副的摩擦阻力矩波动也随着增大,波动频率对应于滚珠进出滚道的频率。     

双螺母滚珠丝杠副预紧力的研究

利用赫兹理论对双螺母滚珠丝杠副中滚珠与丝杠、螺母的弹性接触变形进行分析;在此基础上,对双螺母滚珠丝杠副的预紧力进行求解,得出预紧力与预紧量之间的关系,预紧力随预紧量的增加而增大;分析了预紧力的影响因素,预紧力大小与滚珠丝杠副的螺旋升角和接触角有关,预紧力随螺旋升角和接触角的增大而增大,且接触角对预紧力的影响比螺旋升角大。     

角度误差下管路连接结构装配及其对密封的影响

基于螺栓预紧力公式推导管路连接结构扭拉关系公式,建立管路连接结构有限元模型,对复合管路连接结构扭矩与预紧力关系进行仿真求解和理论计算。所建立的管路连接结构仿真模型计算结果与理论公式计算结果相对误差较小,验证了有限元模型的有效性。在复合管路连接结构拧紧模型的基础上,研究安装角度偏差对拧紧过程和密封性能的影响规律。研究结果表明：存在角度偏差时拧紧过程分为非线性贴合阶段和线性拧紧阶段;随着角度偏差的增大密封环宽度不断减小,且大球头密封环宽度减小速度大于小球头;随着角度偏差的增大,复合管路连接结构预紧力不断降低,装配无法达到预期效果。     

螺纹副承载的分布规律

介绍螺纹副载荷分布特点以及螺纹副承载分布的解析方法、光弹试验方法和有限元法。基于ANSYS平台建立参数化的螺纹副承载分布有限元模型,通过SOPWITH和YAMATOTO两种解析方法验证螺母轴力计算结果,将各扣螺纹牙承载比例与光弹冻结试验结果进行对比,以验证有限元模型的可靠性。接着系统考察螺纹类型、螺距P、螺纹副径向尺寸系数d/D、啮合扣数N、摩擦因数μ和螺纹副材料弹性模量比Eb/En等因素对螺纹副承载分布的影响,并对主要影响因素进行回归分析。     

车削螺纹螺距误差的分析与质量控制

螺纹按用途分为紧固螺纹、传动螺纹及读数螺纹;按螺纹的轴向截面形状分为三角螺纹、梯形螺纹和方形螺纹;螺纹按加工方法分为车削、铣削、攻螺纹、套螺纹、磨削、研磨及滚压螺纹。根据螺纹的工作条件或用途不同,对螺纹的技术要求也有所不同。对紧固螺纹及无传动精度要求的传动螺纹,一般只对中径进行综合检验。对有传动精度要求的传动螺纹和读数螺纹,除了对中径进行检验外,还要对螺距及牙型进行单项检验。     

螺纹联接的拧紧力矩及预紧力控制：液压扭矩扳手的应用

螺纹联接的拧紧力矩及预紧力控制—液压扭矩扳手的应用马钢经济技术开发公司（２４３００３）江华葆工业生产中，螺纹联接质量的重要性已引起广泛重视。螺纹联接的质量是保证设备质量及保证设备正常运转的基础。绝大多数螺纹在联接时都要预紧，目的在于增强联接的刚性、紧...     

切削锥长度和主轴转速对干攻丝中径差的影响

中径差作为评价内螺纹质量的重要参数,对内螺纹的加工质量影响很大.为研究切削锥长度和主轴转速对内螺纹中径差的影响,采用高速钢直槽丝锥对45钢进行了干攻丝试验.试验结果表明:切削锥长度和主轴转速对中径差均有影响.在100 r/min的主轴转速下,使用切削锥长度为2.5 mm的丝锥进行切削可获得最佳的中径差,其中径向中径差的...     

圆锥螺纹中径的测量及不确定度分析

本文叙述了在万能测长仪上用L 形斜块和三针组合测量圆锥螺纹中径的方法, 并介绍了L 型斜块的设计和制作方法及各部分尺寸的确定。最后对该测量方法的不确定度进行了分析。     

圆锥螺纹中径的测量及不确定度分析

本文叙述了在万能测长仪上用L形斜块和三针组合测量圆锥螺纹中径的方法，并介绍了L型斜块的设计和制作方法及各部分尺寸的确定。最后对该测量方法的不确定度进行了分析。     

在普通车床上车削加大螺距螺纹

在C620车床上车削加大的螺距螺纹,导程在13～24mm时和模数在3.25～6mm时,按照标牌所示,主轴的转速必须扳至中速档上,进给箱手柄B在Ⅰ的位置,C在Ⅱ的位置。请见表IC620车床车削加大螺距螺纹的标牌。     

大螺距梯形螺纹的加工

本文主要以XX产品上大螺距梯形螺纹(图1)的加工为例,叙述了大螺距梯形螺纹加工中切削进给方式和切削用量选择原则,分析了影响大螺距梯形螺纹加工质量的因素,提出了提高大螺距梯形螺纹加工质量的措施。     

螺旋角与螺纹升角不一致情况下滚刀前刃面齿距测量分析

在设计螺旋槽滚刀时会出现螺旋角与螺纹升角不一致的情况,此时由于刀具刃口方向螺旋角与刀具左右侧切削刃实际螺纹升角之间有差别,刀具的前刃面与切削刃螺旋平面不垂直,因此在万工显上测量前刃面齿距时需对齿形进行两次投影换算。如仍按螺纹升角与螺旋角一致情况下进行投影换算测量,会引起刀具齿距测量误差。在制造螺旋角与螺纹升角不一致的滚刀时,对滚刀齿距进行正确投影并精确测量。     

浅谈在数控车床上车削大螺距螺纹的方法

通过对螺纹加工指令的研究,准确计算螺纹车削过程的相关参数,运用车螺纹指令G76、G92与子程序相结合的方法正确编程,合理选择刀具并按要求刃磨刀具,采用正确的对刀方法实现在数控车床上进行大螺距螺纹的车削.     

内螺纹中径测量的简便方法

根据多年的工作经验和实践经验,总结出一种简便的内螺纹中径测量方法。此方法无需计算标准尺寸,无需组量块,只需选用一块合适的量块代替标准尺寸,就可以进行测量。然后,根据不同规格内螺纹中径的修正值,求出其测量结果。该方法可免去组合量块带来的系统误差,精度比传统的测量方法有所提高,并且简便、快速、成本低,提高了工作效率。     

预紧力对内燃机排气凸轮/挺柱间润滑的影响研究

用数学仿真的方法对内燃机排气凸轮/挺柱摩擦副进行了热弹性流体动力润滑研究,在此基础上研究了凸轮/挺柱间的预紧力对摩擦副润滑的影响。在程序中预紧力分别取100 N、150 N和225 N,3种预紧力下计算所得的接触区中心压力、最小油膜厚度、摩擦因数和润滑油最高温度表现出不同的变化趋势。从计算结果来看,在保证其它要求的前提下预紧力越小对润滑越有利。     

关于三针法测量螺纹中径计算公式的探讨

运用数学知识对三针法测量螺纹中径计算公式进行了推导,并分析和说明了测量时应选用最佳直径的量针或接近最佳直径的量针。