同相供电装置的满意度补偿与容量配置方法分析

单相组合式同相供电变流器作为同相供电系统的常用拓扑结构,现已成为同相供电技术研究的焦点。鉴于此,根据单相组合式同相供电形式,通过补偿的基本公式,对满意度补偿方式下的同相供电装置容量配置方案进行理论分析,为满足用户补偿需求提供设计依据。     

中压配电网典型接线模式下的线路报装容量研究

介绍了中压配电网几种典型接线模式,阐明了合理选择接线模式的重要意义,提出不同接线模式下的线路负载率控制上限边界条件。根据不同负荷性质,引入配变同时率的概念,估算出配变平均负载率,计算得出不同接线模式下线路所能装接配变的最大容量,即线路报装容量。为优化城市中压配电网结构、提高电网对用户的供电能力,提供了良好的借鉴和参考。     

孤岛模式下风光储微网容量优化配置策略研究

为了保证供电可靠性并提高整个微网系统的经济性,本文基于典型风光储微网系统模型,以满足基本用电负荷为前提,进行微网系统最优容量配置.根据风电、光伏、蓄电池的自身运行特性及其成本,本文提出以系统投资成本、运行成本和维持系统供电可靠性等综合成本最小为目标的优化配置策略;利用遗传算法来获得系统的全局最优解;最后,利用HOMER软件对所得结果进行检验.仿真结果最终验证了模型和算法的合理性.     

基于自适应蚁群算法的协同制造项目资源优化配置

为探索更高效的协同制造资源优化配置算法,提出了基于自适应蚁群算法的求解方法。针对零件的特定工艺线路,建立了以时间、成本和质量为目标的制造资源优化配置模型,设计了模型求解的自适应蚁群算法,并给出具体算例,验证了算法的可行性和有效性。     

混合动力挖掘机电回转系统储能容量的优化配置

为了解决混合动力挖掘机电回转系统中超级电容储能容量配置较大、价格昂贵的问题,提高整个驱动系统的性价比,提出了一种将超级电容应用于混合动力挖掘机电回转系统的功率匹配策略,并在此基础上将超级电容储能系统的性价比作为储能容量的优化目标。运用遗传算法对建立的系统数学模型进行容量优化配置。最后通过搭建系统的MATLAB模型进行了仿真验证,并对优化前后参数进行了对比。结果表明,该优化模型提高了混合动力挖掘机回转驱动系统的性价比,对于混合动力挖掘机电回转系统中超级电容容量的配置有一定的参考作用。     

考虑储能分时自动控制策略的微电网容量优化配置方法研究

由于不同分布式电源出力的差异性和波动性,在微电网中对不同分布式电源容量进行优化配置是实现系统的经济、可靠运行的关键,为此提出了考虑储能分时自动控制策略的微电网容量优化配置方法.根据微电网拓扑结构,建立微电网中不同分布式电源的模型并提出储能系统分时自动控制策略.基于储能控制策略建立微电网容量优化配置模型,以微电网系统综合...     

多项目环境下经营过程配置优化

在多项目环境下，根据供应链节点经营性能的变化，迅速合理地配置企业内和企业外资源的能力，是企业敏捷性评价的一个重要指标。阐述了项目的定义，从一般意义上给出了项目计划的参考模型。在经营过程中，存在许多决策节点，给出了扩展的AON图，结构化描述带有决策节点的经营过程。建立了折衷考虑资源、时间和成本约束，以及决策节点的多项目环境下的经营过程配置优化解析模型。应用遗传算法处理随机资源分配，并通过有限次遗传操作逐步逼近全局最优解；应用栈技术和统一的时间窗处理多项目环境下资源冲突，以及经营过程中的决策节点，进行虚拟的活动安排，从而计算多个项目的完成时间和成本，最终使得配置优化和决策优化同步进行。本文提出的经营过程配置优化方法，可以扩展至围绕企业间共同项目和各自不同项目的分布式自主优化，给权益相关者带来价值增值。     

用遗传算法提高协同优化方法的可靠性

分析了协同优化方法可靠性不好的根源。提出了用遗传算法来替代系统级优化问题中的基于梯度的优化算法的策略。实例表明所提出的策略是可行有效的。     

基于多目标遗传算法的产品优化配置研究

针对产品配置设计存在的问题，提出一种基于多目标遗传算法的产品优化配置方法，设计了相应编码解码方案和适应度计算方法，在具体算法中，对小生境的范围确定和精英策略提出改进。仿真实验证明，该算法可行有效，优于其他遗传算法。     

基于节能减排效益的风/储系统容量优化配置

为提高电力系统能源综合利用率,解决风电发展瓶颈问题,合理配置储能容量成为提高系统经济效益的有力手段。基于宏观政策及规划应用的研究,以节能减排的社会效益为研究对象,分析了大规模风电并网后节能减排终极效益恶化的瓶颈以及储能系统优化节能减排效益的评价指标,以社会效益最大化为目标建立了风/储系统联合运行效益评价模型,采用嵌套式遗传算法计算了风/储系统最优容量匹配问题。计算结果表明:风/储系统的合理配置可提高节能减排最终社会效益。     

计及需求响应的含DG配电网协调优化调度策略

针对多元新技术元素大量接入配电网带来的经济性和安全性问题,提出一种计及需求响应的含分布式电源配电网协调优化调度策略.根据需求响应资源的差异性分析其平抑风电波动的特性,在利用虚拟负荷制定的分时电价峰平谷时段基础上建立优化调度模型,该模型日前调度考虑向上级电网购电费用、DG发电运维费用、需求响应中断电的补偿费用、断电惩罚项...     

双模式机电复合传动功率分配策略优化

针对双模式机电复合传动系统,运用最小值原理对系统的功率分配进行优化控制策略的研究。在保证系统电池荷电状态平衡的前提下,以燃油消耗最少为优化目标,并基于所设计的优化求解流程和建立的系统数学模型,确定最优的系统工作状态。仿真结果表明,基于最小值原理的优化控制策略能够改善机电复合传动系统的燃油经济性。研究结果可为系统实时优化控制策略的制定提供依据。     

柔性机构可靠性优化的均值-概率分解协调法

为了减少柔性机构总体设计质量,结合可靠性优化的均值模型、概率模型和普遍型分解协调方法,提出了柔性机构可靠性优化的均值-概率分解协调法。该方法首先把柔性机构整体优化模型通过普遍型分解协调法转化为单约束的均值模型主规划优化和多约束的概率模型的分规划优化;在分规划优化中,把所有失效模式的概率约束转化为确定型约束;利用导重法分别对分规划和主规划求解。通过双连杆柔性机械臂实例进行了分析和计算,结果表明:在柔性机构可靠性中,均值-概率分解协调法的优化结果最好。该方法为柔性机构可靠性整体优化提供了一种优化的新思路。     

计及扭转刚度约束的齿轮副传动链优化设计

针对用于机床转台的齿轮副传动链,其扭转刚度对机床静动特性具有重要的影响。以齿轮副传动链为研究对象,计及齿轮副啮合刚度、传动轴扭转刚度,建立了传动链扭转刚度的通用数学解析模型;以某二级传动系统为例,利用有限元软件验证了解析模型的有效性;考虑扭转刚度约束,构建了传动链优化设计数学模型,对传动链进行了轻量化设计。优化结果表明,在保证传动链扭转刚度的前提下,传动链体积明显减小。     

基于多载波调制光纤接入网的传输性能优化方法

针对部分传输序列法（PTS）计算复杂度过高的问题,提出了一种峰均功率比降低的方法。该方法联合交错分割与随机分割策略,提高数据块分组效率;采用多数据块联合优化的新型相位因子,提升获得最小峰均功率比的概率;利用引入惯性权值的粒子群算法优化最佳相位因子寻优过程,降低算法复杂度。理论分析和仿真实验表明,该方法具有更优的峰均功率比抑制性能,且计算复杂度不高。     

CVT的原理及检定方式初探

电容式电压互感器(CVT)因其独特的优势在电力系统中的应用已经越来越广泛.分析CVT内部结构及工作原理,并对计量用CVT的检定方式及注意事项进行了初步探讨.     

考虑可靠性及效率性能的变速器齿轮润滑油选择方法

齿轮箱润滑油的选择不仅会影响齿轮接触强度,也会影响齿轮箱传递效率.针对运动黏度这一指标,根据齿轮接触强度及齿轮搅油功率损失的计算,提出综合考虑以上2种情况的润滑油选择方法,可在满足齿面接触强度同时,使得搅油损失最小,最后通过实际开发齿轮箱的润滑油选型进行试验验证.试验结果表明,该方法对于合理选择润滑油是可行的,在保证齿...     

一流城市配电网"源网荷储充"协调优化控制策略

针对城市配电网中接入新能源技术带来的复杂多样性与随机不确定性问题,提出考虑多种运行场景的"源网荷储充"协调优化控制策略.首先,对一流城市配电网中"源网荷储充"各设备资源的协调运行特性及其运行场景进行分析;其次,为适应多运行场景构建协调控制架构,包括分布协同控制的储能及充电桩互动需求响应控制、无功补偿设备及RDG的V/Q控制,以及根据负载阻抗和等效阻抗对控制变量的敏感性进行集中优化控制.对IEEE33标准节点扩展系统进行算例分析,结果表明,所提控制策略可以有效改善配电网运行电压水平,具有较好的配电网控制综合效益.     

配送中心运输网络优化设计

为了弥补传统配送方法在集货和送货一体化经营过程中的不足,提出了一种新的优化算法.将物流配送中的有时间窗的非满载车辆调度问题和运筹学当中的软约束条件问题进行综合设计,通过典型例题的分析证明,该算法有利于规划者在不同时期内更及时、有效的对车辆及路线进行调整,更好地满足消费者需求.     

配送中心运输网络优化设计

为了弥补传统配送方法在集货和送货一体化经营过程中的不足,提出了一种新的优化算法.将物流配送中的有时间窗的非满载车辆调度问题和运筹学当中的软约束条件问题进行综合设计,通过典型例题的分析证明,该算法有利于规划者在不同时期内更及时、有效的对车辆及路线进行调整,更好地满足消费者需求.