机务工作人为差错的原因和预防

根据飞机生产和维护实践，结合具体事例分析了产生人为差错的原因，总结了预防和减少人为差错、提高飞机维护质量的方法和措施。     

浅析航空维修中的人为差错

从个人差错和系统差错两方面,总结了航空维修中人为差错分类及其产生的具体原因,从机务人员、人机环系统和维修管理体制三部分分析了人为差错的产生来源,并从管理制度、人员素质、工作环境、差错闭环控制和人力资源开发五个方面,提出了防止航空维修人为差错的具体举措。     

如何控制飞机维修中的人为差错

作为一项重要、严谨的高要求工种,飞机的维修工作十分重要。航空安全及航班的正常运转都离不开良好的飞机维修技术。在飞机维修过程中,首要保障的安全质量问题。在维修过程中,维修人员的人为操作占比很高,如何将人为失误降到最低,是当前的主要问题。本文从飞机维修中人为差错的定义入手,再通过结合实际工作中出现的问题分析,针对性地提出解决措施,希望能给飞机维修工作带来一定的帮助。     

面向装配的产品配置约束管理模型研究

大量新产品是在原有产品的配置基础上经过继承改进而获得,描述和维护零部件族之间的约束关系成为智能产品配置系统实用化的技术瓶颈。本文提出一个面向装配的产品配置约束管理模型,以本体知识和规则表达为基础实现约束关系的统一表示,利用面向对象方法维护约束关系,满足产品配置实用化的需求。     

多通道舵机测试系统的设计与实现

为满足舵机批量生产过程中的测试需求,该文设计了一款24通道舵机测试系统,主要用于在力学、温度等环境条件下对舵机进行性能测试。该测试系统由硬件和软件组成,具有多种测试激励信号给定、舵机工作状态监测、动态曲线绘制、状态参数分析及判读等功能,极大提高了舵机测试的准确性和工作效率。该系统已投入使用,测试效果良好,达到了设计要求。     

标签匹配方法对业务流程模型相似性影响的分析

两个业务流程模型间活动标签的匹配对计算流程模型相似性十分关键。为了分析不同标签匹配方法对业务流程模型相似性的影响,采用两种基于句法和两种基于句义的标签匹配方法,分别将其整合到贪婪算法中,形成4个业务流程模型相似性算法并运用3种不同的组织真实业务流程模型对这些算法的搜索准确率进行了测试。结果表明,目前阶段基于句法的方法适用范围更广,基于句义方法的优化空间很大。最后,有针对性地提出了进一步提高业务流程模型匹配准度的建议。     

多通道液压系统检测仪的研制

介绍了一种基于USB数据采集卡的多通道液压系统检测仪,给出了系统的硬件组成和软件设计,以及该检测仪的特点,最后给出了状态检测和诊断的应用实例。     

基于DSP的多通道惯性导航试验系统设计

针对目前惯性导航试验中临时搭建试验系统、试验时间长等问题,设计了基于DSP的多通道惯性导航试验系统.该系统具有多路不同接口类型的数据传输通道,包括4路串口通信通道和2路A/D采集通道,理论上可满足6套惯性导航系统同时开展试验.工程应用结果表明,该系统至少可支持3套惯性导航系统同时开展试验,有效缩短了试验时间,具有一定的...     

基于单片机微控制器的多通道微机配料系统的设计

配料工序是水泥、化工、建材等行业配料工艺过程控制和质量控制的关键环节之一,而微机配料系统是保证配料质量和产量的关键,本文提出了一种以8031单片机为微处理器的多通道微机配料系统,阐述了该系统的工作原理、组成结构以及系统硬、软件设计关键技术。     

可逆约束系统参数匹配优化研究

针对可逆约束系统中可逆预紧式安全带与安全气囊优化匹配的问题,建立某车型驾驶员侧约束系统仿真模型,分别对碰撞前自动紧急制动作用下乘员动态响应,以及碰撞中乘员损伤指标进行验证分析。将试验设计,Kriging代理模型以及第二代多目标遗传算法相结合,以可逆约束系统6个关键参数为输入变量,以乘员头、胸、颈、大腿的损伤值为优化目标,开展多目标优化研究,并利用加权损伤指标(Weighted injury criteria,WIC)评价最优匹配方案。结果表明:与优化前相比较,优化后的约束系统能够有效降低乘员损伤值。当碰撞初速度为56 km/h时,最优匹配方案使胸部、颈部、大腿损伤值分别降低6.61%、28.99%、16.12%,WIC值降低4.99%,头部损伤值基本没有变化;将碰撞初速度增大至64 km/h后,最优匹配方案表现出更好的保护效果,乘员头部、胸部、颈部、大腿损伤值分别降低26.19%、33.21%、20.49%、6.11%,WIC值降低28.01%。     

Chord error constraint based integrated control strategy for contour error compensation

Frontiers of Mechanical Engineering - As the traditional cross-coupling control method cannot meet the requirements for tracking accuracy and contour control accuracy in large curvature positions,...     

静电陀螺仪对准误差产生的系统伺服随动误差分析

介绍了采用平行光管式光电位置探测器(PSD)测角的静电陀螺仪在伺服测试转台上测试时,陀螺坐标系与平台台体坐标系之间的两种对准误差,然后推导出由该对准误差引起的反射光斑中心点在PSD平面坐标系上的坐标变化公式,给出了当陀螺坐标系与台体坐标系之间存在对准误差时,计算伺服随动误差的步骤,并根据静电陀螺仪的结构及工作情况,选取一组数据进行了计算。结果表明:第一种对准误差比第二种对准误差约大两个数量级;为减小系统伺服随动误差,第一种对准误差应不大于4'。其结论对静电陀螺仪的设计与测试具有理论指导意义。     

Vehicle speed measurement: Cosine error correction

Although laser devices are commonly used to measure distances and vehicle speed in traffic safety-related studies, they suffer from a drawback known as the cosine effect. Furthermore, such traffic safety studies analyze both vehicle speed and a large amount of geographical data. As such, the development of efficient and cost-effective techniques for correcting the cosine error and managing the data involved in vehicle speed studies are needed. This paper presents an algorithm for correcting cosine error based on a Geographic Information System (GIS) that makes use of vehicle speed measurements and Global Positioning System (GPS) coordinates. An experiment using more than 350 vehicle speeds was conducted to test the algorithm, and the case study shows that controlling the quality of laser-measured speeds in order to suppress low quality data or correct measurement errors due to the cosine effect is very useful.     

Multi-channel & high-precision data acquisition device for aerospace

This paper describes the detailed desi gn of data acquisition device with multi-channel and high-precision for aerosp ace.Based on detailed analysis of the advantages and disadvantages of tw o common acquisition circuits,the design factors of acquisition device focus o n accuracy,sampling rate,hardware overhead and design space.The me chanical structure of the system is divided into different card layers according to different functions and the structure has the characteristics of high reliability,conveni ence to install and scalability.To ens ure reliable operation mode,the interface uses the optocoupler isolated from th e e xternal circuit.The transmission of signal is decided by the current in the cur rent loop that consists of optocouplers between acquisition device and t est bench.In multi-channel switching circuit,by establ ishing analog multiplexer model,the selection principles of circuit modes are given.     

DCS环境下防人因失误研究

CPRl000机组采用了先进数字化主控室,采用DCS技术给核电站的运行和控制带来了革命性的变化。与传统主控室相比。数字化主控室相对传统主控室直观性降低了,人机信息交流出现了很大差异。发生人因失误的模式发生了变化,如何防止在数字化主控的人因失误值得深入研究。本文正是基于此点展开,分析了数字化主控的特点。并总结了数字化主控人因失效的模式。根据这些模式提出了数字化主控防人因失误的措施。     

基于人的可靠性分析的防错设计研究

应用防错法预防制造过程差错是一种很好的方法,针对制造过程防错遇到的问题,提出面向制造质量的防错设计概念,给出面向制造质量防错设计的研究内容和体系结构;而面向制造质量的防错设计中最为关键的是制造过程差错的识别与预测,为了更为准确地识别和预测制造过程中的人为差错,首次将人的可靠性分析引入到制造过程,提出用成功似然指数法来识别产品制造中人为差错并预测其概率,最后以后轴销支座为例,对上述理论进行验证.     

数控机床几何误差的综合建模与补偿

对数控机床进行误差补偿是提高数控机床加工精度的有效方法.而建立快速准确的误差模型又是实施误差补偿的前提和基础.以三轴数控机床为对象,建立综合误差模型.     

以人为中心的生产单元人因失误仿真实例研究

为研究人的失误行为特点以及人因失误对生产单元的整体影响,提出了以人为中心、面向任务的生产单元人因失误对比仿真方法。以3维激光焊接生产单元为研究实例,首先,对比了人在传统生产单元和自治生产单元中的两种工作流程特点,基于有色时间Petri网分别建立了两种工作流程的任务网络模型。然后,系统地构建了工作时间、失误水平、废品率、失误损失当量等人因失误评价指标体系,提出了仿真参数和各评价指标的具体算法,并开发了人因失误动态仿真程序。最后,基于对仿真结果的统计学分析和讨论,给出了生产单元以人为中心的改进措施。实例研究表明,以人为中心、面向任务的人因失误仿真,可实现对工作者整体工作流程的分析、评价与改进,为发挥人的主动性、提高系统的可靠性和工作效率起到了重要的作用。     

捷联惯导系统的误差模型与仿真

为研究捷联惯导系统短时间导航精度,建立了导航误差数学模型,分析了惯性器件误差对系统导航精度的影响.应用捷联惯性导航原理,针对系统短时间导航的特点,简化了载体在导航坐标系的导航方程;由惯性器件安装误差与陀螺仪等效零漂经过方向余弦矩阵变换建立载体姿态误差方程;结合导航方程、姿态误差方程与惯性器件误差推导出载体速度误差与位置误差数学模型.在此基础上,建立了误差状态空间方程与误差模型框图.在Matlab/Simulink环境下建立了误差数学模型计算模块,用捷联惯导算法与误差模型共同解算地面150 s导航试验数据.结果表明:导航系X轴的相对系统误差＜20%,Y轴、Z轴的相对系统误差＜4%,验证了误差数学模型的正确性.此外,分析了加速度计精度的变化对短时间工作的捷联惯导系统导航误差产生的基本影响.     

Simple master artefact for CMM dynamic error identification

The proposition in this paper is a new method applying a simple master artefact for testing the dynamic performance of coordinate measuring machines (CMM). The principle of the method is presented and the method is used for identification and evaluation of dynamic error sources. The validity of the method is experimentally confirmed on a Zeiss ACCURA bridge coordinate measuring machine equipped with a Vast Gold active scanning probe, as well as Vast XXT passive scanning probe.