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电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合对汽车车身薄板覆盖件的焊接.尽管各种焊接工艺在车身中应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺.在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占90%.文中主要介绍了白车身电阻点焊的基本原理、点焊质量标准以及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容. 相似文献
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车身是汽车整车的重要组成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。电阻点焊是汽车制造中最主要的焊接方法,完成车身90%以上的装配工作量,通常每辆轿车白车身有4000~6000个焊点,因而点焊质量与焊接效率对轿车的质量与成本有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板及热成形钢板的广泛应用,传统的交流焊机加气动焊钳的电阻点焊工艺无法满足焊接质量要求。 相似文献
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电阻点焊具有低成本、高效率的特点,是重型卡车生产厂家进行纵梁两层板结构连接的主要工艺,一根纵梁上通常有18 ~30个焊点,焊接质量直接影响重型卡车的外观和使用性能.介绍了电阻点焊的原理,分析了焊接电流、焊接压力、焊接时间等参数对电阻点焊质量的影响.采用正交试验法对不同规格纵梁电阻点焊的焊接压力和焊接时间进行试验,对试验结果进行对比分析,确定不同规格纵梁在电阻点焊合梁过程中的最优焊接压力和焊接时间.通过对重型卡车电阻点焊合梁进行质量控制,提高了生产效率,降低了生产成本,并且提高了重型卡车车架的整体质量. 相似文献
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