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平行封焊技术焊接效果好,生产效率高,可以保证微电子器件及集成电路长期、稳定、可靠地工作,平行封焊技术在气密性封装领域得到了广泛的应用。但随着待封装产品体积逐渐减小、可靠性及性能要求越来越高,如何确保良好、稳定的焊接质量一直是平行封焊技术的重点研究内容。主要介绍了平行封焊技术的研究现状,对其质量控制工艺参数及操作过程中可能出现的问题进行了归纳总结,通过平行封焊试验得到某产品最优工艺参数,封焊后满足气密性要求。针对现阶段平行封焊技术存在的不足,对其未来发展提出了一些研究思路。 相似文献
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对微波组件用硅铝合金的激光封焊工艺开展研究,分析了焊接工艺参数对焊缝组织形貌的影响,并结合有限元仿真,分析了焊接面结构对焊接热裂纹的影响。结果表明:激光峰值功率和脉宽对焊缝形貌和熔深有显著影响;焊接热应力集中在壳体一侧,当焊缝中心距离壳体边缘较远时,容易产生焊接热裂纹。通过对焊接参数的优化和焊接面结构的改进,获得了封装体积大于10 cm3的微波组件,气密性稳定在10-9 Pa·m3/s量级水平,满足GJB 360方法112中条件C的要求。 相似文献
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针对工程车辆的液力变矩器使用传统保护焊进行整机的封焊工艺,存在着焊接后的热变形大、残余应力大、尺寸一致性差,容易造成其工作中的同轴度误差较大等问题,根据液力变矩器使用原理、内部结构及加工形式,分析对液力变矩器整机缝焊质量的要求,提出对液力变矩器整机进行激光焊接工艺,充分利用激光焊接的优势,配合现有辅助设备及工装,对焊接的轨迹规划,并对激光焊接的液力变矩器焊缝的强度进行了试验研究。结果表明,液力变矩器的整机封焊采用激光焊接工艺能有效解决目前工程液力变矩器的同轴度等问题。 相似文献
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通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。 相似文献
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通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。 相似文献
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对邮轮薄板焊接试验进行分析,获得薄板拼板对接激光-电弧复合焊最佳可控焊接工艺参数,并对采用激光-电弧复合焊工艺的薄板平面分段生产线的拼板压力架进行方案设计,建立仿真模型,从智能制造角度探讨了邮轮薄板生产线拼板压力架设备数字孪生技术的应用可行性,更好地发挥了生产线的效能,减少了劳动负荷,提高了生产自动化和智能化程度. 相似文献