高精度原边反馈反激式LED控制器设计

针对家用照明LED驱动器的国际标准规范以及目前市场上小功率照明设备普遍无功率因数校正的缺陷,对LED驱动器的功率因数校正功能、高精度恒流控制方式以及采样误差的补偿进行了研究,对家用照明LED驱动器恒流控制方式进行了归纳,提出了一种基于原边的反馈控制方式,通过采样原边峰值电流信号,以及励磁电感复位时间,经过相关运算电路产生控制功率管开关的脉冲调制信号的LED驱动器,实现了在无大电解电容条件下输出平均电流恒定的同时进行功率因数进行校正的功能。研究结果表明,在输入电压为220 V交流条件下,以7颗1 W(3.3 V正向电压,350 mA正向电流)LED灯为负载,典型输出电流为353 mA,效率82%,功率因数为0.94;在85 V~265 V交流电压输入条件下输出电流精度可以达到±5%,最小功率因数可达0.92。     

基于Boost的大功率LED恒流驱动电路

针对如何提高发光二极管(LED)驱动电源的可靠性等问题,提出了一种基于Boost的大功率LED恒流驱动电路,并对其工作原理和性能特点进行了分析.该电路主要采用以LM2577芯片为核心的Boost电路和I/V转换电路,可以串联多个LED,能提供恒定的驱动能力,使LED长时间工作时电流处于稳定状态,电路可靠性高,并通过实验加以验证.     

无电解电容AC/DC LED驱动电源中减小输出电流脉动的前馈控制措施

介绍了无电解电容AC/DC LED驱动电源的工作原理,对无电解电容AC/DC LED驱动电源中减小输出电流脉动的前馈控制措施展开了分析,并且对各项工作要求和规范进行了阐述,希望能为今后相关工作的开展提供一些有价值的参考意见。     

无源PFC电路在LED驱动电路中的应用研究

针对小功率LED驱动电路领域中,由于受体积和成本限制而无法使用有源功率因数校正(PFC)电路从而导致电源功率因数较差的问题,首先分析了需要进行功率因数校正的原因,然后对应用于20W LED驱动电路中的无源功率因数电源进行设计,以及电容选型等方面进行研究.对4种不同的无源功率因数校正电路进行了比较,实验结果表明在LED驱...     

基于TNY279的LED驱动电源设计

随着LED技术的发展,LED已被应用到很多领域,由于它具有节能,寿命长、体积小、可靠性高等优点,LED照明已经作为一种新型照明光源被广泛的应用,但由于驱动电源的问题,造成LED照明光源寿命短.文章设计了一种反激式低成本高效率驱动电源电路,能够输出恒定的电压和恒定的电流,有效地提高电源的稳定性,延长LED照明光源的寿命.     

基于单片机的无触点补偿式交流稳压器设计

本文设计了一种基于单片机的无触点自动补偿式交流稳压器.主电路采用交流斩波的方法进行电压补偿,通过过零点检测电路和单片机控制使补偿电压与输入电压同步来实现功率因数的提高,输出电压为严格的正弦波电压.该稳压器通过单片机实时地将电源输出电压幅值、电流幅值、功率及功率因数显示在液晶屏幕上.     

一种适用于农村道路照明的LED电源装置设计

针对现在某些农村有路灯但效率低不舍得使用的问题,文章提出一种适宜农村路灯应用的LED电源,其利用L6561控制芯片,采用PFC+DC/DC单级结构,通过功率因数校正有效降低能耗,同时采用电流型PWM双环控制技术,提高光照输出稳定性,延长LED的寿命。Saber软件进行仿真发现,该设计电源实现了80W/2.5A恒流输出,220 V输入电压下,功率因数为0.96,效率高达91.4%,可满足宽度为7.3m的农村主要道路照明需求。     

一种带前馈的双闭环APFC控制方法

为了提高传统功率因数校正(PFC)数字控制的稳态性能、动态响应和功率因数,降低输入电流谐波畸变,提出了一种带前馈的双闭环有源功率因数校正(APFC)控制方法.首先,建立了Boost PFC控制系统的小信号模型,推导出了系统传递函数;然后,估算出了Boost拓扑结构主要器件的参数值.通过前馈的作用,系统可以快速响应调整输入电压的变化,利用电压环和电流环实现对输入电流和输出电压的调节.Simulink建模仿真表明:该方法能够在输入电压波动较大的情况下有效地稳定控制输出电压,提高系统的动态响应能力和输入功率因数,减小输入电流谐波畸变.     

新型LED驱动电源设计

以SEPIC拓扑电路为主电路,采用L6562和TSM101,进行了功率因数校正和LED恒压恒流控制。实验结果证明,设计的电源实现了临界连续模式下,SEPIC电路的高功率因数和较宽范围的恒压恒流输出,成功驱动了LED灯源。     

基于一种新型控制算法的无桥PFC设计

电力电子装置的广泛使用给电网带来了大量谐波污染,导致电能利用效率下降、电气设备受损等一系列问题,因此设计一种高效率的AC/DC变换器显得刻不容缓。提出一种应用于车载充电系统的、基于新型控制算法的无桥PFC,通过DSP采样输入侧的交流电流,使用基于广义二阶积分(SOGI)的单相软件锁相环对该电网电压进行锁相,控制算法部分使用改进电压外环、重复控制和PI控制作为控制内环,改善输入侧的功率因数,提高电能利用率。实验证明,该PFC电路可以输出较为稳定的直流电压,并且保证输入电流的相位与功率因数。