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介绍了CAN总线特点及通讯介质访问方式及远程10在电梯和自动扶梯中的应用。同时详细论述了利用CAN总线实现远程10的理论计算、组成结构及通讯策略,也给出了基于SJA1000芯片的具体的实现电路及在电路中CAN总线接口抗干扰的方法。 相似文献
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《Planning》2019,(36)
在传统燃油汽车平台上将燃油动力系统替换为纯电动动力系统,对CAN总线应用层进行开发,基于CAN2.0B协议制定整车通讯协议,包括总线拓扑结构设计、网络节点定义、报文和ID (标识符)定义、报文调度、数据域分配与信号定义,并在实车上进行调试、验证。为了解决发动机信号丢失导致的发动机保护锁死、EPB (电子驻车系统)失效、EPS (动力转向系统)失效、空调系统失效的问题,在实车上对原车CAN总线数据进行采集解析,通过VCU代替原车ECU进行CAN总线通讯,成功解决了新开发CAN总线与原车总线之间的通讯问题,最终在实车上成功实现了发动机保护解除、电子驻车功能、转向助力功能、空调系统控制功能,整车CAN总线系统运行稳定。 相似文献
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从通讯原理及应用实现角度对Modbus总线及CAN总线进行了对比,并根据漏电火灾报警系统(EFP)的通讯特点,对在该系统中如何正确应用两种总线进行了分析,最后得出两种总线各自的最佳适用范围。 相似文献
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《Planning》2018,(7)
研究了利用总线技术对不易拆卸控制器的加载和远程控制技术,以英飞凌公司的XC886芯片为平台设计并实现了CAN总线远程升级加载方案。该方案摒弃了传统方案升级软件需要打开控制器外壳、连接JTAG口等繁琐过程,通过PC端监控界面与片内驻留BootLoader引导程序进行CAN总线通讯,实现用户程序的烧写和远程升级。 相似文献
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介绍了基于CAN总线的挖掘机总线通讯系统的基本构成,该系统主要由无线遥控器、控制器、传感器及显示屏构成其硬件平台,采用CAN总线作为系统中各单元之间交换信息的通道;分析了CANOpen通讯协议的技术特点,重点介绍了基于CANOpen协议而定义的4种类型的通讯对象,同时还给出了该通讯系统中基于CANOpen通讯协议的数据结构;对EPEC控制器作了简单介绍,说明了作为主节点的EPEC控制器在该总线通讯系统中的作用;详细阐述了此总线通讯系统中各节点之间的数据通讯方式;最后,在SWE85型液压挖掘机上对该总线通讯系统进行了验证,结果表明该系统稳定可靠,挖掘机动作响应迅速、工作平稳,取得了良好的控制效果. 相似文献
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《Planning》2014,(23)
针对铁路站点微机监测站接收来自多个不同类型采集器数据,而绝大多数采集器仍采用技术较成熟的RS485总线,随着CAN总线逐渐深入地铁列车网络发展,RS485总线与CAN总线互联的实现日趋重要。本文提出一种基于LPC2292多通道CAN-RS485通讯分机设计方案,给出了硬件和软件设计。测试结果表明该多通道通讯分机具备实时性高且负载能力强适合不间断运行,对多通道监测有重要意义。 相似文献
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《Planning》2015,(33)
随着CAN总线在汽车工业的发展普及,整车排放、安全及娱乐等性能对CAN总线通讯质量的要求越来越高。因此,CAN总线工作状态的监控与诊断也日渐重要。检测CAN总线报文接收就是一种监控CAN总线工作状态的有效方法。本文在研究报文丢失故障原因的基础上提出一种报文丢失故障判定方法。该方法能及时正确的检测出报文丢失故障,从而反映整车CAN网络工作状态。 相似文献
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针对煤矿监控系统集成化程度低、定位不准确、通讯距离短和速度慢等问题,本文提出了一种基于CAN总线的煤矿监控系统.该系统利用RFID射频技术、多传感器融合技术对井下工作人员位置和环境参数进行监测,并以CAN总线为数据传输工具与上位机组态王进行通信连接,最终实现对煤矿井下环境进行远程实时监控,保障了煤矿的安全生产和人员的生命安全. 相似文献