中国石材协会矿山开采技术交流会在广西贺州召开

正6月18日,由中国石材协会矿山专委会和贺州市人民政府共同组织,贺州市工信委、贺州石材协会等单位承办的"中国石材矿山开采技术交流会"在广西贺州市维也纳大酒店召开。会议围绕着近年来石材矿山开采用链臂锯与绳锯技术,专家们进行了专题讲座。石材矿山专委会专家廖原时做了《大理石矿山开采中链臂锯与绳锯组合的应用技术》;上海飞宙公司刘智做了《目前国内石材矿山链臂锯的发展与技术应用状况》;贺州矿业开发有限     

补偿绳单位长度重量的确定

众所周知，电梯在运行时，轿厢侧和对重侧的钢丝绳及轿厢随行电缆的长度在不断变化，此变化将动态地分摊在曳引轮两侧，使曳引轮两侧钢丝绳的张力不断发生变化。为提高曳引质量，当电梯的提升高度大于等于30m时，应加装补偿装置，即补偿链、补偿绳或补偿缆。下面和同行共同探讨一下补偿绳(链、缆)单位长度重量的计算方法。     

电梯曳引绳张力分析

通过对曳引绳张力的定义和设计要求的探讨,分析了曳引绳张力差的影响,阐述了影响曳引绳张力的各类因素;指出了曳引绳张力测量不确定度的来源;针对曳引绳张力测量中的一些问题,探讨了修订曳引绳张力差控制标准要求的可能,提出了改进曳引绳张力测量、评价的方法以及减小曳引绳张力差的措施。     

探讨曳引绳张力偏差的动态影响

文中在五个假定的条件下，从曳引绳张力变化的动态过程上，分析了同一曳引轮中不同张力的曳引绳的滑行状态以确认为不同张力的曳引绳相应的绳槽磨损大致是相同的，不存在张力大的曳引绳对应的绳槽磨损特别严重的问题。但张力偏差太大，除供各绳槽加快磨损外，还将导致轿厢倾斜增大运行阻力，且由于不同张力曳引绳在运行中，在曳引轮上的交错滑行，而使轿厢振动，影响电梯运引舒适感，因而各根曳引绳子张力偏差，仍需力求控制在国家标准允许的范围内，这是非常重要的。     

竖井悬挂提升方案——介绍一种新型竖井提升系统

悬挂提升系统是在单绳缠绕提升系统的基础上结合多绳摩擦提升系统的特点加以改造而形成的新型提升系统。解决的是竖井井筒延深及增加终端载荷所带来的静张力偏低,容绳量不够,主绳安全系数不足,只能更换提升系统的课题。提升高度可增加30%以上,而且取消了传统的防坠器,使提升系统更加安全可靠。     

曳引绳张力偏差不于5%的重要性

在所有电梯的安装和检验中，都存在着一个不可回避的问题：“曳引绳张力与平均值偏差均应不大于5％”。根据我十多年的检验经历体会到这条的规定是非常严格的。按照电梯监督检验规程的要求，利用拉压力计进行检测，曳引绳张力偏差值经常会大于5％，即使刚刚调整好运行一段时间以后张力还会变化。因此，电梯在运行中曳引绳张力需要定期调整。那么标准中曳引绳张力偏差要求不大于5％的原因是什么呢?我认为应从以下几个方面考虑。     

对“曳引绳张力偏差不大于5％的重要性”一文的商榷

文中认为控制曳引绳张力偏差不大于5％的重要性，不在于受力较大的绳相应的绳槽磨损就较严重的现象得以避免和保证曳引性能。而在于要了解绳头弹簧的作用和各根曳引绳在张力有偏差的运行中的曳引条件的交错变化去分析各根曳引绳交错滑移的情况，了解如果张力偏差太大会引起曳引质量恶果，加快曳引轮绳槽磨损和使轿厢倾斜，运行中摇晃抖动增大噪声，影响舒适感和可能加大运行阻力及降低曳引绳的安全系数等等。控制曳引绳张力偏差不大于5％其重要性即在于提高上述的曳引质量。     

浅谈电梯运行轿厢抖动故障原因

电梯连续运行较长时间后,曳引轮上与曳引绳相接触的各绳槽产生不同程度的磨损,既加剧了曳引绳之间的张紧力不均匀、曳引速度不均,也影响了绳和槽机械接触部位的使用寿命,在实际使用中往往体现在电梯运行过程产生抖动.本文就绳槽磨损、张力不均、运行抖动三者之间的关系进行分析.     

结合实践论述输电线路张力同时展放多根导引绳的施工技术

本文主要阐述了输电线路张力同时展放多根导引绳施工技术措施，以供参考。     

无补偿绳电梯轿厢的最小自重

在高层建筑用电梯中,一般均在轿厢和平衡锤的下部悬吊着数根补偿绳(或平衡链),其目的是欲消除曳引钢丝绳在运行过程中造成的绳重不平衡现象,如果不悬吊补偿绳,则出现绳重引起的静张力差的变化。这种系统称为静力不平衡系统,它对高层建筑电梯,将使总运动质量(或总飞轮距)增大,拖动电动机功率增加,电能消耗也会增大;对自动控制、轿厢平层的准确度以及防