基于最优路径的诱导泊车系统

设计一种基于最优路径的停车场诱导泊车系统,一方面利用改进的Dijkstra算法对停车场路径进行推算研究得出最优路径;另一方面则是结合蓝牙、单片机、语音电路等技术,在对车位进行检测的前提下,向驾驶员提供诱导泊车服务,提高用户进入停车场内部的停车效率。整个系统为用户提供方便的同时也提高了经济效益,进一步实现停车智能化、合理化。     

基于GIS的停车场规划与信息管理系统研究

以VB.NET为开发工具,借助MapX组件技术二次开发城市停车场地理信息管理系统.介绍了系统功能结构,以及总体设计和具体实现.系统建立了停车场可视化的便捷式信息管理平台,摆脱了停车场沉重繁琐的手工作业式传统管理模式,提高了停车场信息管理的效率;设计了停车需求预测模型算法,可对城市行政区域及其功能小区进行精确的停车需求预测,为停车设施的布局规划提供定量依据.     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

公共停车场停车服务指数模型探讨

针对目前停车诱导系统存在的问题,以全面分析出行者停车选择的影响因素为基础,综合考虑停车设施可用性、通行路径可达性和停车服务水平等因素,建立公共停车场停车服务指数模型,实现对停车设施定量化评价,提高停车信息服务质量,以及停车资源利用效率。     

基于导航平台的智能交通停车诱导系统设计——以衡阳为例

文章针对衡阳市城区内停车问题引发的道路交通拥堵问题,提出了建设基于导航平台的智能交通停车诱导系统,介绍了该系统的基本构架、操作流程,分析了停车诱导系统的优势与存在的问题,并以衡阳东高铁站周边停车场诱导方案为例较详细的介绍停车诱导系统的使用过程,车主通过该系统可查询目标区域周边停车场的停车数据,实现停车指引、车位预定、自动计费付费、导航等功能,提高了社会效益和停车位的利用率。     

机械式停车场设计问题及体会

为节省占地面积,现新建地下停车场一般多设计为机械立体停车,与普通的停车场相比,其具有占地面积少、停车较多等优点;但在消防设计上,也因立体停车的特点使其与普通停车场有所不同。本文主要介绍在设计机械式停车场时遇到的一些问题及一些设计体会。     

一种实时监控车位管理系统设计

公共停车场管理是社会市场管理的热点及难点。为了精准停车场的车位管理和提高停车效率问题,通过嵌入式单片机技术平台开发程序、组合射频短信、传感器等模块,设计一种具有实时监控停车位情况、火情报警功能的智能系统,实现快速停车、智能化管理的功能,具有广阔的应用前景。     

地下停车场系统内部通道流线设计探讨——以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例

停车矛盾日益加剧的现代社会,综合效益突出的地下停车场的停车方式已经被逐渐认可。在大都市中心区这类交通流量聚集而土地资源紧缺的特定区域,地下停车场系统的建立已经从理论上被证实其优越性。本文结合地下停车场系统布局形态,分析了地下停车场系统内部通道流线设计的不同类型,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统内部通道流线进行了设计。     

智能停车引导系统的新技术新产品

传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,停车场整体的系统整合及资源优化配置更是无从实现。     

杭州庆春停车楼建筑设计

针对目前城市停车场设计存在地下空间利用率低、停车效率不高、停车体验较差、停车技术缺乏革新等问题,本文以杭州庆春停车楼项目为研究案例,从项目背景、建设意义、设计理念、落地过程等方面进行分析,在研究地上地下空间复合利用、创造智能绿色生态空间、提高智能泊车系统效率的基础之上,完善城市停车场配套建设项目,从而实现建筑紧凑化、高效化、立体化、复合化、智能化、生态化的多维度集成,为城市提供全新的停车方式和停车体验。