船用柴油机活塞损坏原因分析

船用柴油机活塞作为发动机的关键零件之一,在高温高压的恶劣环境中极易受到热应力、机械应力、烧蚀及腐蚀等不良影响从而造成损坏。本文从分析船用柴油机活塞的材料和活塞各部位损坏原因入手,对船用柴油机活塞损坏原因进行了全面而细致的分析。     

某船用柴油机活塞组的设计与传热分析

活塞在工作时,受高温燃气作用,可能发生各种失效现象,直接影响发动机的可靠性和耐久性。选取某船用柴油机为研究对象,设计其活塞组,利用UG软件进行三维建模,并利用ABAQUS软件对其温度场和热应力进行研究和分析。结果表明:活塞最高温度出现在燃烧室喉口部位,燃烧室底部存在较大的热应力。分析结果可为活塞优化设计提供依据,并提出优化设计方案。     

船用柴油机活塞连接螺栓断裂失效分析

采用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等检测手段对船用柴油机活塞头和活塞裙的连接螺栓断裂原因进行了分析。结果表明：该连接螺栓的断裂属多疲劳源引起的疲劳断裂,疲劳源均位于螺纹牙根表面,是由车削螺纹表面加工精度不高而引起的;此外,显微组织中网状、块状铁素体的存在以及螺纹表层脱碳使连接螺栓疲劳强度下降也是造成断裂的重要原因。     

某船用柴油机活塞裙裂纹失效原因分析

针对某型柴油机活塞裙裂纹故障,建立故障树模型,采用化学成分分析、力学性能排查、金相显微镜和扫描电镜检测等方法,对裂纹原因进行了分析,找出加工过程中的异常划痕是引起活塞裙疲劳开裂的主要原因,相应提出了改进建议.     

船用柴油机连杆油孔专机设计

连杆小头油孔加工是连杆制造过程中瓶颈工序之一。本文以公司生产的三款船用柴油机连杆为例,通过对连杆设计结构分析,充分利用结构共同点,设计制作半自动连杆油孔专机,实现三款连杆共机生产。连杆只需一次装夹,自动钻削即可完成油孔加工,降低了瓶颈时间,将产线平衡率有65.5%提升至73%。     

大功率柴油机活塞设计与制造技术

当发动机功率升功率超过30Kw/l,爆发压力在17MPa-20MPa时,普通重力铸造工艺制造的铝合金活塞内部会产生微小缺陷,导致活塞出现质量问题,如果采用钢质材料制造活塞必然会产生加工难度和制造成本,本文介绍了一种大功率柴油机铝活塞,能够满足发动机升功率超过30Kw/l,爆发压力在17MPa-20MPa发动机对活塞的质量要求,而且加工方便,加工成本低。     

大型船用中速柴油机曲轴工艺设计

曲轴是柴油机用于传递功率的关键零部件,在柴油机的工作循环中,曲轴承受周期性不断变化的压力、往复运动的惯性力、旋转质量的离心惯性力及力矩等复杂的交变载荷,承受拉、压、     

4缸柴油机活塞设计及强度分析

应柴油机的高转速、高燃爆压力的发展需求,柴油机强化程度将会被提高,以能够承受更高的高温热负荷以及机械负荷。高温性能优异的材料、合理的结构设计是活塞满足高强化柴油机的关键。本文研究的主要内容为四缸柴油机活塞设计与强度分析。     

柴油机活塞设计分析及强度校核研究

伴随着现代柴油机的高强化发展需求,提高最大爆发压力是强化柴油机的一种措施。随着柴油机的最大爆发压力越来越大,结构要求越紧凑,作为柴油机重要零部件的活塞从结构设计和材料上都有新的发展。本文对4L132柴油机的活塞从材料、头部、销部、裙部分别进行设计,并对该活塞强度计算验证,从而为强化柴油机活塞部分提供相关理论依据。     

柴油机活塞有限元分析

有限元分析步骤分为三维模型制作,导入CAD模型,设置材料属性,设置接触状态,设置边界条件,设置求解类型、约束和载荷,指定输出结果,分析处理计算结果。本文通过柴油发动机性能摸底获取了发动机实际运行中的缸内燃烧爆发压力18MPa,     

柴油机活塞新结构

活塞和活塞环承受较大的热负荷和机械负荷。这已成为柴油机提高燃油效率和耐久性的关键。国外有关厂家正研发多种更实用的新结构活塞。     

船用柴油机曲轴箱防爆阀的设计研究

防爆阀作为船用柴油机的重要安全保护装置,具有释放曲轴箱压力、阻止爆炸火焰窜出造成进一步损害的功能,对船用柴油机的安全运行尤为重要。文章根据美国消防协会标准NFPA-68爆炸泄压指南和中国船级社(CCS)规范,结合某型船用柴油机设计,介绍了曲轴箱防爆阀通流面积的理论计算,防爆阀的设计工程应用,为防爆阀的选型设计提供借鉴。     

柴油机活塞烧蚀故障分析

<正>从2007年底至2009年一季度,英坪露天矿共计发生22台次康明斯KTA38/C型柴油机活塞烧蚀事故。1.故障特征活塞烧蚀外部特征一般为:柴油机下排气明显增大,运转中突然出现排气冒白烟且有机油从排气管中排出。     

6135Ca船用柴油机

南通柴油机股份有限公司主导产品之一6135Ca柴油机,为船用主机,亦可作为船用发电机组的动力。该机为单列立式四冲程,持续功率为76kW/1500r/min,具有海淡水双重冷却系统,允许长期纵横倾15°和瞬时横倾45°、纵倾25°,是功率储备大、燃油消耗低的节能产品,经不断质量改进,产品达到八十年代末国     

活塞销淬火新工艺探讨

阐述20Cr活塞销淬火新工艺－830℃淬入7％－14％氯化钙水溶液中，可获得高硬度，且变形小、无裂纹。新工艺与传统工艺相比，即节能又简便。7％－14％氯化钙水溶液具有优异的冷却特性，使用温度范围宽，淬火变形和裂纹倾向小，可作为碳钢、合金钢复杂零件的淬火介质。     

机器人柔性翻边新工艺

开发了一种可转工作台的柔性翻边新工艺,有效解决目前多品种小批量钣金件手工翻边成形存在的生产噪音大、工作强度高的难题。新工艺利用机器人带动滚轮,规划多道次轨迹路径,实现了零件的翻边成形。自行开发可转工作台,实现恒定滚压力翻边,避免了使用固定工作台翻边时,因机器人位姿不同引起的零件中间贴模间隙小,两端贴模间隙大的问题。通过实验对比了固定工作台与可转工作台的效果。并针对柔性翻边的质量问题提出改进方法。     

活塞座的加工新工艺

活塞座（见图1）是我公司生产的高驱动推土机动力换挡变速箱中的零件。作为行星传动结构中的关键零件,由于平面、装活塞的油封槽、孔的位置精度和表面精度要求较高,加工的难度较大。随着产品批量的逐步增大,活塞座类零件的加工经常出现各种问题,时常造成油封漏油等现象的发生。原工艺已不适应生产的要求,成为加工中的瓶颈问题。     

活塞生产的新工艺研究

通过活塞生产新工艺的研究,阐明均衡凝固理论在灰铸铁件中的应用,提出防止缩孔的措施,可提高成品率。