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本文从发动机沉积物生成的因素及其影响规律出发,提出控制沉积物生成的技术措施。通过对某辆汽油车进行的道路试验表明:汽油清净剂控制PFID(喷油嘴沉积物)、IVD(进气阀沉积物)、CCD(燃烧室沉积物)的生成效果明显。因此认为,依据清净剂及其加剂汽油的技术方法减少发动机沉积物形成是可行的。 相似文献
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基于红外光谱技术的两用燃料发动机油抗劣化性研究 总被引:1,自引:1,他引:1
应用红外光谱技术,根据润滑油组分中各官能团的红外光谱吸收峰的出现和变化,研究了开发的CNG/汽油两用燃料发动机润滑油与参比油在运行期间,润滑油的氧化值、硝化值、硫化值的变化程度,发现CNG/汽油两用燃料发动机润滑油运行18 000 km后,其氧化值变化范围为2.45(ABS/0.1 mm)、硝化值变化范围为2.03(ABS/0.1 mm)、硫化值变化范围为3.85(ABS/0.1 mm)。结果表明CNG/汽油两用燃料发动机润滑油有着良好的抗劣化性能,红外光谱技术是研究润滑油抗劣化性的有效方法之一。 相似文献
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因二冲程润滑油直接参与燃烧,使发动机的燃烧室及排气系统产生大量沉积物。本文通过在不同排量发动机上的大量试验,研究了沉积物对发动机性能的影响,并提出了二冲程润滑油抗排气系统堵塞性能的评价方法。大量的试验表明该方法是准确可靠的。 相似文献
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在发动机结构和参数未做改动的条件下,用4D160柴油机使用市售-10号柴油和甲醇柴油(添加甲醇体积比为20%的-10号柴油)分别进行100 h试验研究,研究甲醇柴油对发动机的动力性和经济性,摩擦磨损性能和清净性,以及发动机润滑油黏度、润滑油中金属元素含量变化的影响。试验结果表明:使用甲醇柴油燃料的发动机动力性、燃油经济性下降,在大负荷时燃油经济性下降更加明显;甲醇燃料燃烧时产生更多的酸性物质,使润滑油酸值增加较快,从而导致发动机磨损量增加,其中缸套部位的磨损量最大;在100 h实验中,不论是使用柴油还是甲醇柴油,润滑油的100℃运动黏度都呈下降的趋势,且使用甲醇柴油时润滑油黏度的下降幅度更大;使用甲醇柴油时发动机沉积物总质量比使用柴油的小,且发动机清净性评分略高。 相似文献
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影响火花点火发动机碳氢排放因素的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了西安交通大学内燃机研究所在火花点火发动机未燃碳氢排放方面的研究成果,内容包括未燃碳氢的生成机理、影响因素、预测模型、详细提供了燃烧室狭缝、润滑油膜、燃烧室沉积物、燃油对发动机碳氢排放的影响,。建立了冷启动和速发动机缸内未燃碳氢的生成规律以及狭缝与火花点火发动机碳氢排放、动力性和经济性的关系。 相似文献
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天然气发动机及其润滑油 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了天然气对汽车发动机性能的影响及配套润滑油的发展与前景。天然气作为汽车燃料能显著减少排放污染,并具有良好的经济性。但汽车使用天然气作燃料时,会导致发动机功率下降和早期磨损。 相似文献
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二冲程润滑油与发动机的有害排放 总被引:1,自引:0,他引:1
燃料与润滑油是影响发动机排放的要素。对于二冲汽油机,润滑油与燃料混合,直接参与燃烧过程,其对发动机排放的影响更加直接。本文通过不同二冲程油对发动机排放性能的影响试验,提出了采用二冲程油来改善发动机排放的新途径。 相似文献
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天然气汽车专用发动机润滑油研究 总被引:1,自引:1,他引:0
天然气作为汽车燃料能显著减少排放污染,并具有良好的经济性,但汽车使用天然气作燃料时,会导致发动机功率下降和严重的早期磨损。为适应发动机使用天然气的特点,专门研究了天然气内燃机润滑机,该润滑油经实验室性能评定、模拟试验、发动机台架试验和汽车道路对比试验。 相似文献
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采用往复振动机模拟小型二冲程发动机运转工况,实验研究汽油和甲醇为燃料时发动机气缸和活塞环间的摩擦特性,并比较分别使用润滑油新油、润滑油老化油、润滑油新油和老化油的混合油作为润滑油时气缸和活塞环间的摩擦特性。结果表明,以甲醇为燃料时的摩擦因数和磨损量均小于以汽油为燃料时的摩擦因数和磨损量,特别是使用添加了润滑油新油的燃料时的摩擦因数和磨损量最小。通过黏度和热重(TG)分析,探讨甲醇燃料改善气缸和活塞环间的摩擦特性的原因,结果表明,甲醇燃料具有较高的黏度和较低的摩擦因数,因而以甲醇为燃料时可以降低磨损 相似文献
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浅谈积炭对发动机的影响及减少积炭的途径谭影航(广西上思县农机校)积炭是燃料和润滑油在发动机气缸内燃烧不完全并与滤不清空气中的尘土相结合而形成的沥青、油焦和碳质混合物。这些混合物牢固地粘附和积结在气缸盖、气缸套、活塞顶、活塞环槽、排气管等发动机零件上,... 相似文献
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醇类发动机润滑问题研究概况 总被引:1,自引:1,他引:1
对当前醇类发动机的润滑研究慨况进行了综述,分别从醇类燃料对燃料系统、润滑系统以及润滑油的影响3个方面阐述了醇类燃料发动机出现的润滑问题,并对其中的原因作了具体分析,同时指出了相应的解决办法。最后,为彻底解决醇类发动机润滑问题提出了应当着重开展的研究方向。 相似文献
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设备在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重.此外,还存在着机件损坏、腐蚀(气缸壁、排气管等),总成热状态不良,以及燃料、润滑油消耗增大等问题. 相似文献
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在SAE J1899和SAE J1966的基础上,分析国外活塞发动机航空润滑油适航审定技术验证的试验方法和步骤,包括润滑油物理化学性能、稳定性、材料相容性、地面单缸台架、全尺寸台架试验和飞行试验评估方法及步骤,为我国民航开展活塞发动机润滑油性能检测和研究工作,以及国产活塞发动机润滑油的适航审定提供技术支持。 相似文献
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介绍了汽车发动机润滑油分类方法,为确保车辆经常处于良好技术状况,延长车辆的使用寿命,阐述了如何根据发动机机型、发动机工作条件、季节气温、发动机性能和技术状况正确选用发动机润滑油的黏度级和使用级,并介绍了机油使用时的注意事项。 相似文献