汔车涡轮增压器抽行器cover总成气密性测试仪的设计

介绍了1种检测汽车涡轮增压器用执行器cover总成气密性的测试设备,重点介绍其机械结构,气路原理及控制回路设计。实验表明,该气密性测试仪能很好地检测cover总成的气密性,具备较广的实用价值。     

汽车涡轮增压器执行器cover总成气密性测试仪的设计

介绍了1种检测汽车涡轮增压器用执行器cover总成气密性的测试设备,重点介绍其机械结构,气路原理及控制回路设计。实验表明,该气密性测试仪能很好地检测cover总成的气密性,具备较广的实用价值。     

增压器旁通阀动态设置方法的研究

通过对涡轮增压器旁通阀预紧力设置状态的受力分析,得出了基于压力位移数据进行预紧力动态设置的方法。提出了采用曲率计算的方法对压力位移数据进行分段,并确定线性数据的区间,采用最小二乘方法对该区间的数据进行拟合,得到旁通阀预紧力动态设置的位移方程。最终在给定位移的情况下,得到预紧力所需的设置压力,从而完成增压器旁通阀的动态设置。     

卡特彼勒3066发动机润滑系统及其使用保养注意事项

我们常见的一些工程机械发动机上都配有机油冷却器。在这些发动机中,为了保证冷车起动时不因温度过低、机油流动受阻而造成主油道和润滑油道失油,在冷却器机油人口处一般都设有旁通阀,以便在冷天起动时通过旁通阀短时间地向润滑油路供油。以卡特彼勒3408发动机润滑油路为例,当机油因冷却器受阻而压力升高时,油压通过旁通阀活塞使旁通油路打开,机油则通过旁通油路进人主油道。在卡特彼勒320型液压挖掘机所配的3066发动机上,则没有冷却器旁通阀（见附图）。3O66发动机润滑油路示意图1增压器2．配气机构3．供油管4燃油泵5．主油道6．正…     

博格华纳由可变截面涡轮增压器向电子涡轮增压器发展

正随着中国汽车产业政策日趋严格的排放法规颁布,发动机必须配置涡轮增压器以到达排放标准,而且消费者选用配有涡轮增压器的汽车,在降低油耗的同时可以增加驾驶乐趣。目前,涡轮增压器在我国乘用车上的渗透率不到30%,而在欧洲,这一比例已经达到了八成以上。据预测,到2019年,中国涡轮增压器市场的总需求将达到60%以上。现在,涡轮增压器的技术趋势就是从普通的废气旁通阀涡轮增压向可变截面和两级增压过渡。其中,博格华纳的     

某天然气发动机增压器废气旁通阀失效故障的解决

为了解决某商用车天然气发动机增压器废气旁通阀阀片脱落故障问题,将原来随气流冲击而发生旋转易产生磨损的增压器废气旁通阀的阀片相关结构通过增加限位防止阀片旋转,并同时增大废气旁通阀弹簧的弹性系数和预紧力,有效解决了故障问题。     

某车型驱动耐久涡轮增压器故障案例分析

本文针对某车型搭载新发动机开发验证,在进行极限工况驾驶的驱动耐久试验后,出现涡轮增压器的涡壳裂纹、废气旁通阀拉杆卡滞、增压器失效等故障问题进行深入分析,阐明故障产生的原因,并最终提出切实可行的解决对策,再针对对策有效性进行了有效验证,最终保证车型顺利进入量产且能满足市场客户实用性需求,并为今后其他新车型开发过程出现类似故障提供参考依据。     

废气涡轮增压器损坏的原因及应对措施

废气涡轮增压器是安装在发动机上用来增加进气压力的装置,它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动,带动同轴的压气机一起高速旋转,将新鲜空气加压后进入气缸,增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷入更多的空气,使气缸内的混合气氧气含量增大,使装有废气涡轮增压器柴油机功率大大提高（20％～40％）,增大扭矩、降低油耗并减少排气污染。尤其在高原地区效果更为明显。随着车辆技术的不断发展．废气涡轮增压器已广泛应用于各种型号的柴油机上。     

基于气液阻尼单缸控制的升降台设计

介绍可升降工作台气液阻尼缸控制回路设计,详细说明了回路的构成,对机械锁开启回路、气缸上升回路、气缸下降回路、油液补充回路、气缸锁止回路以及电磁阀工作状态进行了详细的说明,能实现工作台平稳升降和安全锁止,具有良好的稳定性和可控性。     

基于ARM的数字式比例多路阀控制器设计

根据工程机械中对"手动、自动"一体控制、远程控制、环保节能的需求,在多路阀原有手动控制的基础上,增加了以高速开关电磁阀为先导阀的数字式控制,设计出一种基于ARM-Cortex-M3内核的控制器,可以根据需求实现手动控制、自动控制、远程控制的切换。该控制器采用闭环控制,以PID调节结果确定输出PWM信号周期的个数和占空比,PWM信号驱动高速电磁阀实现对多路阀阀芯的快速精准控制,同时实现对液压系统流量和执行机构的速度控制,减少多路阀功耗,达到环保节能的效果。     

混凝土搅拌站气路系统常见故障

分析了混凝土搅拌站气路系统中空气压缩机、气路、带阀气缸、电磁阀等部件的常见故障,结合故障现象,分析故障原因,并提出相应的排除方法.重点对空气压缩机的常见故障进行论述,讨论了空气压缩机不能正常启动、热继电器断开、电动机过热、压力不稳、声音不正常等故障的故障现象和故障原因,最后给出相应解决措施.     

制氢气动PSA程控阀预防性维修

程控阀是PSA的重要设备,运行的好坏直接影响PSA的氢气产量和尾气量的平稳.本文主要介绍了气动PSA程控阀的典型故障,并对其故障现象进行了原因分析;通过介绍程控阀的一系列预防性维修和改造,包括逐塔切除维修气缸,阀门结构改造,电磁阀改造等方式,解决了PSA程控阀的典型故障,提升了PSA运行的安全性和可靠性,同时通过气路模...     

延长涡轮增压器使用寿命的方法

近几年,装有涡轮增压器的国产高速柴油机越来越多。涡轮增压器是一种叶片式结构机械,位于转轴一端的涡轮,在柴油机气缸排出废气的驱动下高速旋转,在气流的作用下带动压气叶轮高速旋转,从而迫使进入气缸内的新鲜空气量增加,喷入柴油机气缸内的柴油能得到充分的燃烧,在保证柴油机结构尺寸不变的情况下,达到了提高功率、降低油耗的目的。 涡轮增压器是柴油机上比较关键的部件,其转速高达４０ ０００～７０ ０００ ｒ／ｍｉｎ,如果使用不当、保养失误,就会加剧磨损,过早地失去其工作性能,轻则使柴油机功率明显下降,重则根本无法工…     

基于LPC1343的气密性检测系统

气密性检测系统的核心包括压力、流量的测量,气路控制,指示灯控制及各开关器件的检测。系统选择高性能的基于ARM CoretexM3的LPC1343微控制器,通过I2C接口和ADC实现压力和流量的数据采集;使用UART接口与LCD HMI人机接口模块通信,实现系统的参数设置及实时数据的显示;使用GPIO口和驱动电路对各器件进行控制,实现了器件气密性自动化检测。     

搅拌站气路系统日常维护保养要点

通过对混凝土搅拌站气路系统中的常见附件、带阀气缸、电磁阀、空气压缩机日常维护保养进行分析,提出了保养中要注意的问题及相应的解决对策;同时对空气压缩机的维护保养进行重点论述,讨论了空压机在加油、开车之前检查、试运行和紧急停车中要注意的问题并给出相应解决措施.通过以上讨论目的是延长混凝土搅拌站气路系统的使用寿命,以达到节约...     

气波增压柴油机实验研究

文中介绍了配有气波增压器的6135ZCa型柴油机的性能实验结果。它比未增压6135Ca型柴油机的功率增加、油耗降低;与配有10ZJ-2涡轮增压的柴油机相比,它的低速性能好。气波机是组织一系列的压缩波和膨胀波在气体介质中的传播,以达到两股气体间的能量交换,或使一股气体分为两股压力不同的气体。气波增压器是其中一种应用形式。它和涡轮增压器的目的相同,是利用柴油机排气的能量达到增加进入气缸中空气的密度,以提高柴油机输出功率为目的。涡轮增压器的工作原理是柴油机排气的能量经过透平的膨胀转换为机械功,用以驱动压气机叶轮,压气机再把机械功转换为吸人空气的压力升高,即分别在两个转子中作两次功与能的转换过程。而气波增压器则是两种气体在同一转子中直接接触,以气波在两种气体中的运动来进行燃气膨胀和空气压缩的过程。     

JK60S可变截面涡轮增压器

涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定脉冲能量的高温、高速废气驱动增压器的涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转,吸入新鲜空气压入发动机气缸,即提高发动机进气压力,增加进气量,使燃烧更充分、更完全,降低排放污染,是一种节能、增效的高科技环保产品。发动机进入欧Ⅳ排放     

基于多目标优化的柴油机VNT–vEGR系统开发研究

为了在兼顾柴油机经济性和颗粒物排放的前提下,进一步降低氮氧化物(Nitrogen oxides,NO_x)排放以实现良好的柴油机综合性能,设计带文丘里管废气再循环系统的可变涡轮增压系统(Variable nozzle turbo+Venturi-exhaust gas recirculation,VNT+vEGR)。针对排气旁通阀涡轮增压(Wastegate,WG)柴油机原机,进行文丘里管废气再循环系统(Venturi-exhaust gas recirculation,v EGR)的设计和与可变涡轮增压器(Variable nozzle turbo,VNT)的匹配研究,并进行经济性、氮氧化物和颗粒物排放仿真计算研究。应用试验设计方法技术(Design of experiment,DoE)对VNT-vEGR系统进行多目标优化研究。研究结果表明,相比于配备排气旁通阀涡轮增压器的柴油机原机,对VNT-v EGR系统柴油机应用Do E进行多目标优化匹配后,欧洲稳态测试循环(European steady-state cycle,ESC)工况加权油耗值基本保持不变,氮氧化物加权排放量下降约49.5%,能够实现良好的综合性能。     

基于PLC气动式机械手控制系统的设计与开发

为了开发一种结构简单、控制灵活的注塑机取模机械手,文中简述了基于PLC气动式机械手的结构和控制要求,建立了气缸驱动系统和控制系统的原理图,分析了PLC的输入/输出信号和型号,设计了PLC控制系统接线图、控制程序和状态转移图。机械手利用双电控电磁阀进行气路转换优化了结构,依靠PLC进行控制提高了灵活性,采用非接触式传感器接收信号实现了远程控制。     

混凝土搅拌站气路系统故障分析

对搅拌站气路系统中空气压缩机、电磁阀、气缸等常见部件的故障进行了分析,并提出了有针对性的维修保养措施,旨在增强混凝土搅拌站气路系统的稳定性。