矿用自卸车燃油箱的改进

我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后,陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接工艺对该型车辆燃油箱裂缝进行修复,即先在裂缝两端各钻通1个小孔,然后将裂缝开出坡口并进行预热,最后进行焊接并缓慢降温。但燃油箱经修复后使用几天,便在焊缝附近再次出现裂纹,     

数控机床进给轴现状及发展趋势

进给运动同主运动一道实现工件的成形。随着切削速度的提高对进给轴的速度、加速度以及精度提出越来越高的要求。因此,进给轴的设计、制造质量对于数控机床十分重要。在本文中作者结合多年工作经验,总结和分析了数控机床进给轴设计中的功能参数、检验指标和发展趋势。     

矿用自卸车制动性能测试方法

矿用自卸车制动系统由行车制动装置、辅助(紧急)制动装置、驻车制动装置以及缓行(减速)器组成。为确保矿用自卸车达到设计和国际标准(ISO3450)要求,需要对其所有的制动装置进行测试。1.制动性能测试方法目前矿用自卸车常用的制动性能测试方法有以下4种:一是电子仪器测试法,即在车辆上安装相关的仪器来测量     

矿用自卸车制动性能研究

首先根据矿用自卸车的特点,分析了制动时后轮先抱死的必要性;然后结合矿用自卸车普遍执行的ISO3450、SAEJ1473制动性能标准的要求,导出了质量大于32000kg矿用自卸车制动力分配系数的计算公式,这与通过先优化计算同步附着系数,再确定制动力分配系数的方法相比,更加直观、全面和灵活;最后以某一型号矿用自卸车的质量参数为例,确定了制动力分配系数在各种条件下的取值,提出了安装干湿路阀的必要性。     

大型矿用自卸车燃油系统设计

根据大型矿用自卸车燃油系统特点,详细介绍了燃油系统各组成部分设计要点。     

矿用自卸车举升机构的优化设计

本文结合某矿用自卸车举升机构优化实例介绍了一种简单的矿用自卸车举升机构优化设计方法,解决了原来举升机构设计需要重复调整油缸支点位置测量油缸力臂进行力矩计算,工作量较大的问题,可以作为模板指导设计人员在设计矿用自卸车举升机构或验算矿用自卸车举升机构的设计合理性时迅速地得出最优的结果,缩短了举升机构的优化时间并且使优化结果能最大程度地满足设计要求。     

矿用自卸车电传动系统优化探讨

针对混合动力铰接式自卸车传动性能优化的问题,分析了电动轮车辆各工况下的功率流向。根据控制原理,研究各动力设备的控制方法以及提高系统效率的控制策略,在试验台上进行试验验证。结果表明,基于所提出的控制策略,交流电传动系统运行稳定,低速带载能力强,启动转矩大、效率高于传统机械传动车辆的动力系统,并具有很大的提升空间。     

矿用自卸车离合器膜片弹簧优化设计

根据膜片弹簧的结构特点,建立以膜片弹簧在摩擦片磨损极限内仍然有可靠的弹簧预紧力和驾驶员轻便型为共同优化目标函数的双目标函数模型的数学模型。根据此模型,提出一种改进的算法,即将遗传算法与复合形法合而为一。最后,通过对某宽体矿用车膜片弹簧优化模型进行实例分析,并与其他优化方法进行比较分析。研究结果表明,利用新的算法计算出的膜片弹簧具有更好的压稳性和操纵轻便性。     

矿用自卸车发动机断轴事故分析

矿用自卸车一般在重载、低速下运行,其工作环境与其他运输车辆有很大不同。本文对在某钢铁公司所属矿山中使用的别拉斯540A自卸车一段时间内先后出现的8次曲轴断轴事故进行了分析,提出了解决此类问题的措施。1 曲轴修理磨削工艺分析 对于大型或重型车用发动机曲轴,由于制造成本较高,在实际使用中多采用磨削修理的方法恢复其使用性能。在分析上述曲轴断轴事故中,发现其     

矿用自卸车离合器膜片弹簧优化设计

根据膜片弹簧的结构特点,建立以膜片弹簧在摩擦片磨损极限内仍然有可靠的弹簧预紧力和驾驶员轻便型为共同优化目标函数的双目标函数模型的数学模型。根据此模型,提出一种改进的算法,即将遗传算法与复合形法合而为一。最后,通过对某宽体矿用车膜片弹簧优化模型进行实例分析,并与其他优化方法进行比较分析。研究结果表明,利用新的算法计算出的膜片弹簧具有更好的压稳性和操纵轻便性。     

电传动矿用自卸车制动系统设计

提出一种在电动轮矿用自卸车上通过单制动踏板实现液压制动与电缓行相互切换的制动方案,该方案操作简单、可靠性高、能大幅降低司机的劳动强度。     

矿用自卸车车斗底板新型材料分析

对重型矿用自卸车车斗底板,提出了一种新型钢材HARDOX400钢,研究了该钢材的磨粒磨损性能。试验结果表明,该钢材热处理奥氏体化空冷后会得到贝氏体和板条马氏体,并在860℃保温20min空冷后具有最好的耐磨性。并且该钢材具有良好的强度、硬度及冲击韧性,是作为车斗底板的一种绝佳材料。     

大型矿用自卸车冷却系统热平衡分析

大型矿用自卸车一般采用稳定可靠的大马力电喷柴油机,散热要求比较高。冷却系统需同时满足燃油、中冷及柴油机水套的散热要求。冷却系统热平衡分析,涉及多个散热器计算,散热器之间相互影响,计算复杂,需要综合考虑。     

膨胀水箱在矿用自卸车上的应用

<正>矿用自卸车大多配置水冷发动机,其冷却液在循环过程中,往往产生水蒸气并混入空气。1.水蒸气和空气的主要来源(1)发动机连续高负荷工作时,冷却液在高温区发生沸腾而出现蒸气泡,当蒸气泡增多并连成一片时就形成气囊。     

某矿用自卸车驾驶室的随机振动分析

本文首先测定某型矿用自卸车的驾驶室的振动，然后运用振动理论和有限元方法对某型矿用自卸车的驾驶室进行随机振动分析，并用ANSYS有限元软件进行仿真和分析，结果发现应力集中的部位，并对结果的改进提出一些建议。     

矿用自卸车用变速器的冷却系统设计

通过对矿用自卸车的使用状况的分析,决定对变速器增加冷却系统,介绍了冷却系统的设计,提高了变速器的使用寿命。     

6×2小三轴自卸车动力性匹配校核

提出了6×2轻量化小三轴自卸车需求并给出部分配置要求,对这些动力配置的合理性进行计算分析,并结合现有资源进行选型形成最终的设计方案.最后通过样车试验验证,并对试验数据与理论计算数据进行对比分析.分析表明:该设计满足实际应用需求,并提高了燃油经济性.     

霸气外露 矿用自卸车笑傲BICES 2013

BICES 2013上展出的矿用自卸车以其巨大的体型，刚劲的外观成为观众合影留念的首选目标，可谓是本届展会的“出镜王”。当然，这些庞然大物不仅仅“虚有其表”，它们的性能也足够强悍。本期我们就来盘点—下BICES 2013上展出的矿用自卸车。     

矿用自卸车车架材料选型及应用

矿用自卸车作业环境较为恶劣,车架作为整车的基体,需要承载各个系统部件和货物的重量,这就需要车架选择合理的材料,提高车架的结构强度和使用寿命。本文详细阐述了矿用自卸车车架材料应用情况,为车架材料选型指明了方向,以此提高车架的可靠性。