露天矿外排开拓沟道参数优化

为了对露天矿采场外排出入沟参数进行优化,基于露天开拓及掘沟工程有关理论,分析了露天矿外排出入沟的布置方式和固定坑线和移动坑线情况下外部沟的形成及发展特征。以采用外部沟节省的运输费用与外部沟工程费用之差最大为目标,综合考虑外部沟的服务年限,给出了外部沟沟道参数优化方法。     

露天矿外部沟沟道深度优化

为了优化露天矿运输系统缩短运距,对外部沟沟道深度进行详细研究;分析了外部沟的特点及影响外部沟设置的因素;通过研究外部沟沟道设置的位置,以及采剥工程量运距、外部沟掘沟工程量与外部沟沟道深度之间的关系,运用费用补偿法建立数学模型,确定经济合理的外部沟沟道深度.以神华宝日希勒能源有限公司露天煤矿为例,确定外部沟道设置在不同位...     

库捷赛露天矿采矿生产的合理发展

金属露天矿开采深度加大时,通常剥离量也大量增加,这是关系到合理发展露天矿采矿生产的极其重要的问题。在开采复杂结构的高山型矿床的特殊条件下,解决这个问题是矿山的当务之急。现以开采库捷赛高山露天矿为例分析论证露天矿生产合理发展的主要特点。在这种情况下,发展采矿生产是与矿床开拓有密切联系的,应将矿床开拓和采矿作为矿山生产的中心环节,这个中心环节可理解为剥离量     

露天矿卡车调度理论的系统研究

露天矿卡车调度理论，是实现露天矿计算机控制卡车调度系统的依据和保证，为实现适合我国矿山特点的调度系统，对露天矿卡车调度的理论进行了系统的研究，建立了卡车调度最佳路线的网络图论求解模型，求解车流规划的多目标规划模型，并通过模拟模型，模拟分析了各实时调度准则的优劣特性与应用范围。     

露天矿生产车辆调度的最优化选择

露天矿采矿生产的车辆安排是一个大规模的优化调度问题.该文就该问题,借助运筹学中的非线性规划理论和方法,从实际情况出发,建立了车辆调度应该遵循的原则,并根据这些原则分别建立了相应的优化模型.最后通过LINGO软件编程计算得出结果,针对实际问题给出了合理的运输安排计划.     

露天矿生产车辆调度的最优化选择

露天矿采矿生产的车辆安排是一个大规模的优化调度问题,借助运筹学中的非线性规划理论和方法,从实际情况出发,确立了车辆安排调度应该遵循的原则,并根据这些原则分别建立了相应的优化模型,最后通过LINGO软件编程计算得出结果,针对实际问题给出了合理的运输安排计划。     

露天矿经济合理的采矿工作线长度

在近水平及缓倾斜矿床的开采中,采矿工作线长度不仅影响露天矿的生产规模,还将影响吨煤成本,关系到矿山的经济效益。经济合理的采矿工作线长度是露天矿科学设计的重要环节。通过数学模型详细论述了经济合理的采矿工作线长度的计算方法。     

混沌分形理论应用于露天矿粉尘研究的趋势

我国露天矿粉尘治理形势依然严峻,文章阐述了混沌学及分形学的研究现状及发展趋势,探究了混沌分形理论应用于矿山粉尘研究的进展,最后讨论利用混沌分形理论建立粉尘分形扩散方程和构建露天矿立体空间模型。粉尘粒子具有很好的分形特征,其分布可用分数维来描述,以此得出露天矿作业中粉尘的分布特征和扩散规律,能为露天矿的防降尘工作提供理论与技术支持。     

兼顾固定配车需要的露天矿车流规划模型

传统生产组织采用固定配车模式,而优化调度采用机动配车模式,2者各有优点和缺点,以往研究没有实现2者的有效兼容。为了在兼顾固定配车情况下实现优化配车,将传统固定配车的概念进一步扩展,分为固定卡车、固定车型、固定卸点3种类型。在此基础上,提出了兼容固定卡车、固定型号、固定卸点、优化机动配车4种情况的通用车流规划数学模型,讨论了4种情况独立应用的差别。实验结果表明,优化配车效果最佳、固定车型较好、固定卡车效果较差、固定卸点最差,据此对模型用于矿山生产提出了具体建议。该模型实现了优化机动配车、固定卡车、固定型号、固定卸点既可同时进行车流规划,又可独立进行,具有较强的兼容性、扩展性、通用性、实用性。     

总成本最小法确定露天矿半固定破碎站合理移设步距

在露天矿汽车胶带机联合运输方式中,半固定破碎站的移设步距是一个重要参数,对整个开拓运输系统的经济效果影响重大。现有的破碎站移设步距的研究成果都存在不足之处。总成本最小法把包含汽车、胶带机、破碎站、井巷工程及增加扩帮剥岩等所有投资和经营成本的总成本作为目标函数,考虑整个深凹露天矿开采期间内各水平对应矿岩运输成本的变化规律,在资金时间价值的影响下,利用计算机程序进行动态分析计算,在一定约束条件下,对半固定破碎站所有可行的移设步距方案分别进行计算和比较,求得最经济合理的移设步距。总成本最小法将对移设步距产生影响的各种可能因素都纳入比较范围,其计算结果更加具有合理性。通过对多个矿山工程实例验证,总成本最小法确定半固定破碎站合理移设步距及组合值是可行的,计算结果是合理的。     

深部开采卸压巷道合理位置研究

随着矿井开采深度的不断加大,深部软岩巷道底鼓问题日益严重,开掘卸压巷是解决巷道底鼓的有效途径之一,其位置的选择决定了巷道的卸压效果。为了进一步研究卸压巷的合理位置,以某矿E2337工作面为背景,采用理论计算和FLAC数值模拟分析的方法,对距采空区10,15 m处卸压巷两侧煤柱的垂直应力和卸压巷的变形量进行了对比和分析。研究表明:合理布置卸压巷,既可以减小两帮的表面位移量,又可以转移巷道周围的集中应力,降低巷道底鼓的变形量,在煤层上分层距采空区10 m处布置卸压巷卸压效果最好。     

露天矿首采区以及拉沟位置选择的评价

露天矿首采区以及拉沟位置的选择对露天矿的初期经济效益以及与后续采区的生产接续等问题有着十分重要的影响,是露天矿生产设计中最为重要的环节之一。由于影响首采区以及拉沟位置确定的因素众多,使用现有的单指标评价方法很难得到最优的结论。以我国某露天矿为例,选取8个指标建立评价体系,采用逼近理想点法建立起综合评价模型,并最终确定出露天矿首采区以及开段沟的最合理位置。评价结果表明：与传统的单一指标评价方法相比,采用逼近理想点法所构造的首采区以及拉沟位置选择的多指标评价模型具有更加简单、更加科学、更加可靠等优点。所采用的研究方法和思路对其他露天矿的首采区以及拉沟位置的合理确定有着一定的参考价值。     

露天矿山采矿生产组织模式的选择研究

采矿生产组织模式的确定是矿山企业经营的关键。以某钼矿山为例,从设备配置和生产成本角度对比分析外委合同采矿和矿山组织采矿2种组织模式,最终给出露天矿山选择采矿组织模式应考虑的主要因素,为矿山企业经营提供重要参考。     

露天矿生产车辆调度的优化选择

露天矿车辆优化调度问题,关键是如何分配和调度现有条件下的卡车和电铲,使设备的利用率达到最大,从而降低采矿成本。根据露天生产的实际要求,运用运筹学中的目标规划的方法,建立车辆调度的优化模型,利用Lingo11软件进行计算;利用卡车编队运输、卡车转移运输的思想和贪心算法,得出一种最优的调度方案。研究表明,优化结果能符合实际生产需求。     

论文正文中文献序号的合理位置

<正>无论是引文文献还是阅读型文献,凡是在论著的参考文献表中著录的,应将文献序号标注在正文中的引用处。按标准给出的示例,可归纳出文献序号的以下几种标注方法。1.置于主要责任者姓名的上角标处。主要责任者超过1人时,标注第一作者的姓名或姓,后加等。     

顶板走向高抽巷合理位置研究

根据屯留矿1202工作面的具体地质条件,通过理论分析、数值模拟和现场实测相结合的方法,确定了裂隙带的高度范围。通过数值模拟研究了不同位置时高抽巷的围岩变形量,确定了高抽巷布置的合理位置。现场矿压观测结果表明,该高抽巷的布设位置合理,巷道变形量对抽采瓦斯的影响不大。     

油页岩露天矿首采区及初始拉沟位置的选择

通过各矿体的矿量和含油率情况列出2个初始拉沟位置方案,分别对2个方案地形情况、基建工程量、初期剥采比等指标进行计算比较,最终确定首采区的初始拉沟位置及开采顺序。     

露天矿年度生产剥采比的合理确定

露天矿年度生产剥采比是决定生产经营效果的重要技术经济指标。为此重点论述了伊敏一露天矿１９９９年度生产剥采比合理确定的技术经济要点和基本步骤,提出了所核定和确认的生产剥采比及其合理性,对实际生产组织有一定的指导作用。