胜利油和加氢裂化未转化油生产中高档润滑油

本文阐述了从胜利油和加氢裂化未转化油的脱蜡油生产多种中、高档润滑油产品的结果.列出了实验室研究开发工作的结论,工业装置加工胜利油、生产滑润油组分油的条件和结果,以及润滑油产品的性质.同时提及了胜利油试制齿轮油的工作.     

胜利油加氢裂化未转化油研制润滑油

本文介绍了用胜利油加氢裂化未转化油生产润滑油的工艺,裂化原料和未转化油性质,经酮苯脱蜡,白土精制后的润滑油料性质以及所调制的润滑油情况,探讨了解决该油料光安定性的途径及该油料的其他用途。     

改造后胜利炼油厂润滑油基础油的性质及应用探讨

改造后胜利炼油厂基础油馏程较窄,硫、氮含量低,轻质基础油和中质基础油低温流动性差别大。轻质基础油可作为生产铝板冷轧制用润滑油的基础油、变压器油的原料及作为低粘度润滑油调合组分。中质基础油低温流动性差。     

胜利原油深度加工生产出润滑油

齐鲁石化公司胜利炼油厂又一套深加工装置——齐胜白油润滑油联合装置于1995年9月建成投产.限于胜利原油的组分特性,胜利炼油厂一直不能由其直接生产润滑油品.1992年,该厂采用美国雪佛龙研究公司专利技术所建设的重油加氢脱硫(VRDS)——加氢裂化(SSOT)联合装置投产.在直接生产航煤、柴油等优质产品的同时,两装置所产尾油的性质明显优于常压渣油,VRDS渣油可作为催化裂化原料,而SSOT尾油是生产润滑油的优质原料.     

润滑油加氢异构脱蜡技术

介绍了以加氢裂化尾油、溶剂精制 加氢处理的减压瓦斯油为原料 ,采用加氢异构脱蜡工艺和异构脱蜡催化剂FIDW 1制备VHVI、HVI润滑油基础油的试验结果 ,并通过与溶剂脱蜡和催化脱蜡技术的对比 ,说明采用异构脱蜡工艺制备的润滑油基础油具有收率高、粘度指数高和倾点低的特点。同时 ,还介绍了以加氢裂化尾油为原料 ,采用异构脱蜡工艺制备食品级白油的试验结果以及异构脱蜡催化剂FIDW 1运转 2 0 0 0h的稳定性试验结果     

酮苯脱蜡装置用加氢裂化尾油生产优质白油料

加氢裂化尾油经酮苯脱蜡和白土精制工艺可生产高质量润滑油基础油.该基础油具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油.加氢裂化尾油的综合利用具有明显的经济效益.     

酮苯装置用加氢裂化尾油生产优质白油料

加氢裂化尾油经溶剂脱蜡工艺生产出的高质量润滑油基础油,具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油,综合利用加氢裂化尾油具有明显的经济效益。     

加氢法制取润滑油基础油的工艺技术

以辽河、新疆、胜利、大庆原油和含硫油的润滑油馏分为原料,采用加氢技术制取润滑油基础油。中型试验结果表明,采用高压加氢处理、溶剂精制－中压加氢处理技术,配以溶剂脱蜡可以制取氧化安定性好的ＨＶＩ润滑油基础油;采用加氢处理／加氢异构脱脱蜡／加氢补充精制工艺,制取氧化安定性和低温流生好的ＨＶＩ和ＶＨＶＩ润滑油基础油也是可行的。与传统润滑油生产工艺相比,加氢法具有目的的产品收率高、质量好等优点。     

国内简讯

“高碱值磺酸钙润滑油清净剂的制备方法”获国家专利由克拉玛依市金山石油化工有限公司和北京化工大学共同开发成功的“高碱值磺酸钙润滑油清净剂的制备方法”,日前获国家发明专利(专利号:ZL200410037885.9)。高碱值石油磺酸钙清净剂是内燃机油主要添加剂,它具有酸中和能力强、     

润滑油科技情报站第二届年会论文和报告目录

1.国外润滑油生产发展新动向一-总公司情报所姚国欣 ‘2.“八五”期间润滑油添加剂需要量初步预测—总公司规划院张国生 3-.计算机在润滑油生产中的应用—总公司生产部秦瑞岐 4.润滑油加氢工艺研究的进展—石油化工科学研究院 5.胜利油加氢裂化未转化油研制润滑油—茂名石油工业公司研究院 6·“101”“481一2”催化剂在我厂石蜡加氢精制上的运用和几点看法—荆门炼油厂· 7.润滑油加氢生产总结—荆门炼i于l})一 8.加氢法生产润滑油一一石油三!一 9.润滑油洛齐d精制工艺探讨—大连石化公司 10.合成汽车制动液的研制和探讨—商丘石油分公司 1…     

盘锦油VGO加氢尾油加氢脱蜡催化剂的研究

报道了以高蛙ＺＳＭ－５分子筛制备的催化剂用于盘锦油ＶＧＯ加氢尾油加氢脱蜡生产低凝点润滑油基础油的实验结果，该催化剂反应性能显示，生成油的总液收和大于３２０℃润滑油馏分收率收高，其综合反应性能优于国内已工业生产的同类催化剂。     

油品应用文摘

97101 各种合成油使用和优劣的判据=Criteria for use, advantages and deficiencies of various synthetic oils[刊,法]/Beel, Patrick//Mater. Tech. -1995. 83(Ⅰ—2)一9～12 本文是各种不同合成润滑油优劣比较的综述。论题包括添加剂作用、结构、制备方法和合成润滑油的应用(如聚α—烯烃、聚烯醇、酯油、硅油、全氟聚醚油和全氟聚氧化烯油)。     

合成润滑油基础知识讲座之一

１　概述１．１　什么是合成润滑油一般润滑油由基础油和添加剂组成。基础油可以采用矿物油，它是一类由原油经常减压蒸馏所得的润滑油馏分，再经过酸碱精制、溶剂抽提、脱蜡、白土处理、加氢精制等不同加工过程而获得的润滑油。目前绝大部分润滑油产品都是以矿物油为基础油的。第二类基础油是动植物油，例如菜子油、葵花子油、大豆油等。这类油人们早就把它们作为润滑油使用，但由于它们极易氧化，使用寿命很短，后来被矿物油替代。近年来由于环境保护的需要，考虑到植物油易被生物降解，而矿物油大都不能生物降解，因此又采用植物油来制备…     

重质润滑油基础油的原料制备及加工工艺的研究

文章研究了环烷基减压渣油和石蜡基减压渣油经丙烷脱沥青工艺生产脱沥青油的影响因素,并考察脱沥青油作为重质润滑油基础油原料的可行性。结果表明:同样制备合格的重质润滑油基础油原料,环烷基减压渣油相比于石蜡基减压渣油,在生产工艺中需要较小的溶剂比和较高的抽提温度;因此,所得两种基础油原料的倾点、蜡含量等性质存在较大差异,故生产重质润滑油基础油的工艺将有所差别。     

FC-80专用加氢裂化催化剂的研制

针对目前高档润滑油基础油市场的需求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(简称FRIPP)以高效BSSY分子筛为主要裂化组分,采用先制备催化剂载体后浸渍活性金属的制备方法,制备了润滑油基础油型加氢裂化催化剂FC-80,用所生产高黏度指数加氢裂化尾油作为生产高档润滑油基础油的原料。用高效催化性能的BSSY分子筛作为主要裂化组分的FC-80催化剂具有加氢裂化活性高和加氢开环性能优异的特点,生产的加氢裂化尾油中两环以上环状烃含量和芳烃含量明显降低。以伊朗减压柴油为原料,在控制相同转化率的条件下,与国内同类型催化剂相比,加氢裂化反应温度降低了5~7℃,加氢裂化尾油中两环以上环状烃质量分数降低了15.3%~17.4%,加氢裂化尾油的黏度指数提高了7单位。FC-80催化剂制备过程简单,反应过程稳定性好,产品适应性强,具有广阔的应用前景。     

青海混合原油生产润滑油基础油方案研究润滑油料的加工工艺考察(Ⅰ)

研究了青海混合原油润滑油基础油的加工工艺。根据该原油润滑油料的性质,对减压一、二、三线中性油馏分采用正序加工,而减四线中性油馏分及光亮油料则采用反序加工,并分别以精制油的酸值、倾点和颜色号为目标值研究了各润滑油料的溶剂精制、酮苯脱蜡和白土补充精制的加工工艺,确定了合理的大样制备条件和润滑油基础油加工工序。     

掺炼胜利进口原油减三线生产HⅥⅡ6基础油的工业试验

在原油分输分炼的基础上,通过掺炼胜利进口原油的减三线蜡油拓宽糠醛精制原料,应用高压加氢和“老三套”结合的工艺,生产优质HVIⅡ6润滑油基础油和62~#石蜡。通过生产跟踪分析,摸索各装置合适的原料和产品控制指标以及操作条件,从而达到优化润滑油加工方案,实现吨油利润最大化的目的。     

加氢裂化尾油作润滑油加氢原料的工业应用

为合理充分地利用现有资源,中国石化高桥分公司润滑油加氢装置采用VGO掺炼加氢裂化尾油、加工纯加氢裂化尾油以及加氢裂化尾油减压分馏后的塔底油直接进异构脱蜡单元的方法,增加了润滑油加氢原料的来源,改善了润滑油加氢原料的质量。本课题重点对加氢裂化尾油作润滑油加氢原料的工业应用情况进行跟踪分析,考察加氢裂化尾油作润滑油加氢原料时润滑油加氢装置的生产情况。结果表明,掺炼加氢裂化尾油或加工纯加氢裂化尾油可以生产多种高档润滑油加氢基础油。     

工程建设

昆仑润滑油核心技术国际领先 中国石油润滑油公司日前形成以独创含硫和磷化合物极压抗磨添加剂为核心的齿轮油极压抗磨添加剂、复合剂制备技术，获2009年度国家科技发明二等奖。采用该技术生产的天鸿齿轮油，已通过10万公里不换油行车试验，品质高于国内外同类产品。     

N-油酰基丙氨酸润滑添加剂的性能研究

 将油酸酰氯和丙氨酸在碱性溶液中反应制备N-油酰基丙氨酸. 考察了N-油酰基丙氨酸作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响, 并采用四球摩擦磨损试验考察了N-油酰基丙氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能. 结果表明, N-油酰基丙氨酸作为矿物油添加剂能大大提高矿物油生物降解性, 表现出一定的抗磨减摩性能, 并且具有优良的抗腐蚀性和防锈性, 是一种环境友好型的多功能润滑油添加剂.