电动汽车动力系统技术发展分析

本文对电动汽车技术发展趋势和前景作了概略介绍,并从技术-经济的角度出发,对纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车以及动力电池、电机等关键零部件技术,作了综合评述,展望了电动汽车技术的未来发展前景.     

国外电动汽车发展现状及对我国电动汽车发展的启示

针对汽车尾气污染和石油资源过度消耗所引发的环境与能源问题,参考国外电动汽车发展经验,系统介绍了国外电动汽车开发概况、开发普及战略、政策措施,并从财税政策、基础设施建设、投资融资体制等9个方面提出了我国发展电动汽车的激励政策框架.     

电动汽车无线充电技术初探

随着现代科技水平的发展,新能源无线充电技术应运而生,满足了电动汽车节能、环保及低碳经济的发展需求,未来将成为电动汽车供电技术发展的主要趋势.本文主要阐述了电动汽车无线充电技术的相关知识,希望对电动汽车发展有参考价值.     

动汽车充电站建设规划问题研究

电动汽车充电站建设是未来电动类型新能源汽车发展的关键,但是现在电动汽车充电站的建设一直在模仿加油站的做法,这不利于充电站的建设和电动汽车的推广。本文通过对标准的电动汽车充电站的建设规划分析,从技术、应用等方面对这一行业进行深入探讨,对建设规划终于到的一个问题进行了一定的探讨,力求能够推动电动汽车的大力发展。     

基于系统动力学的电动汽车规模推演

为了解决电动汽车规模预测缺乏历史数据和专业方法的问题,本文采用系统动力学的方法,通过系统分析影响电动汽车发展的各类因素及其相关关系,建立了电动汽车规模预测的系统动力学模型。仿真分析了电动汽车的发展趋势,并通过敏感度效验分析了“示范推广—快速增长—平稳发展”阶段中重要影响因素。仿真分析发现：电动汽车规模将在未来呈现快速增长;电动汽车购买率则出现S型增长曲线,前期变化主要受政府政策影响,后期技术发展和基础设施建设将成为影响电动汽车发展的重要因素。     

国外热风炉发展综述

通过对热风炉的结构型式、耐火材料材质、燃烧器、高风温技术等问题的探讨,介绍了国外对这些问题的解决方案,并结合我国热风炉发展实际,对我国热风炉未来的发展方向和趋势做了一些设想.     

四轮独立驱动轮毂电机电动汽车研究综述

基于轮毂电机驱动的电动汽车是未来汽车的重要发展方向,而针对四轮独立驱动轮毂电机电动汽车的发展和国内外研究现状,论文进行了综述。首先介绍了轮毂电机和轮毂电机电动汽车结构和控制特点,对四轮独立驱动轮毂电机电动汽车国内外研究概况进行了说明,最后指出从产品化角度四轮毂电机电动汽车在稳定性控制、城市工况节能控制方面进行深入的理论研究和实践探索,而充分发挥其控制优势进行基于驾驶员特性的智能控制是未来研究的重要内容。     

关于发展我国电动汽车的看法与建议

阐述了发展我国电动汽车是改善城市环境、节约能源的重要途径；提出了发展我国电动汽车的技术途径和建议；分析了航天总公司在研究、开发电动汽车方面的技术优势。     

电动汽车微公交商业模式研究——以杭州市为例

随着城市交通问题日益突出,电动汽车微公交作为一种新型的绿色公共交通已成为社会关注热点和业界研究课题。本文从商业模式和价值创新相关理论入手,分析了电动汽车发展现状,并对现有电动汽车商业模式和发展困境进行阐述。在此基础上,对电动汽车微公交商业模式创新进行了探讨,研究了该商业模式的价值创新和价值网络,并以杭州市为例,分析电动汽车微公交模式的发展瓶颈,提出相应的政策建议,这对促进我国电动汽车发展和解决城市交通问题具有深远意义。     

电池集中充电站设计

根据国家电网电动汽车电池更换站技术导则以及设计规范,简单介绍了电池集中充电站设计方案,列出供配电系统、充电系统、电池转运系统、监控系统等系统的组成以及功能。同时提出目前电池集中充电站存在的问题以及对电池集中充电站未来的展望。     

移动式电动汽车充换电的服务理念及其实施

电动汽车未来大规模发展需要众多公共充电设施的支持,但是出于地面场地的限制,以及大规模充电对配电网可能带来的冲击,极大地限制了固定式充电设施的布设。为了克服这些困难,提出一种全新的设想方案,即建立移动式电动汽车充换电系统,并分析了这一系统相对于固定式充电设施的优势,以及它从技术角度的可行性。     

本田INSIGHT控制策略仿真研究

对本田Insight混合动力电动汽车控制策略进行了研究,通过ADVISOR仿真软件对不同道路循环工况和不同控制策略下进行了仿真计算分析．对混合动力电动汽车控制策略的研究与开发具有参考意义．     

电动汽车电气驱动系统

针对电动汽车对驱动系统的基本要求，对其驱动电机及电力电子器件特性进行了分析和比较，就电动汽车电气驱动系统中驱动电机的应用、电力电子器件的发展趋势及器件的选用准则提出了一些建议。     

城市电瓶轿车驱动系统的研究

为进一步拓宽电动汽车开发的视野,促进我国电动汽车市场化、多样化的发展,在综合分析电动汽车的驱动结构基础上,提出了一种新的驱动机构,经理论分析和试验证明是可行的.     

电动汽车充电负荷预测系统研究

根据规划的电动汽车在未来规模化的应用将对电网产生重要影响,电动汽车充电负荷预测是分析电动汽车接人电网的基础,目前还没有比较成熟的方法。综述电动汽车接人对电网的影响和电动汽车负荷预测的研究现状,分析充电负荷预测的影响因素,并基于分布函数的蒙特卡洛计算模拟,开发一套区域电动汽车充电负荷预测系统,可实现对不同电动汽车种类、不同电池容量、不同充电方式、不同充电频率等情况下的综合预测,为电动汽车接人电网的影响分析和调控策略制订提供理论和技术支持。     

浅析制约发展纯电动汽车的几个关键问题

全球的石化类燃料的紧缺及全球碳排放标准的推出,推动着纯电动汽车产业发展及纯电动汽车的普及,但目前推广纯电动汽车受到其本身技术上的限制。就纯电动汽车的电池技术瓶颈、充电站建设、对国家电网的要求等进行了分析,并提出一些对策。     

燃料电池电动汽车动力系统能量管理策略研究进展

燃料电池汽车以“高效、清洁、零污染”的优点被认为是未来新能源汽车的发展方向。目前全球主要汽车公司大都已经完成了燃料电池汽车的基本性能研发,中国的燃料电池汽车技术研发也取得重大进展。本文分析了国内外燃料电池乘用车、客车及物流车的动力系统应用现状和结构特性,对当前燃料电池汽车动力系统能量管理策略进行了综述,并对未来燃料电池汽车动力系统能量管理的发展进行了一定的探讨。     

纯电动汽车的应用及发展概述

汽车工业的高速发展引发了世界对能源和环境的关注,纯电动汽车具有低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点,是解决城市化中的汽车问题的重要途径。本文阐述了电动汽车的发展状况,并分析了现代纯电动汽车发展的关键技术,以及电动汽车发展所面临的问题,表明大力发展电动汽车是缓解人类能源和环境压力的有效途径。     

计及电动汽车自由充电的负荷需求

电动汽车规模化应用后,其充电功率需求将会对原有的电网负荷产生很大的影响.对不同类型的电动汽车不同的充电功率,采用蒙特卡洛法抽取起始充电时间和日行驶里程来计算电动汽车的充电负荷,给出了多台汽车的充电负荷曲线.以某市夏季日负荷曲线为例,计算出不同规模电动汽车对原负荷曲线的影响.结果表明,电动汽车的自由充电特性使电网的峰荷产生了一定的增长.     

电动汽车充电策略综述

概述了电动汽车无序充电对电网的影响,以及电动汽车的充电特性,分析了现有文献中电动汽车的充电策略,并提出了相关建议.