技术市场

车用压缩天然气全复合材料气瓶（专利号：９７２０３４５３－６）　　车用压缩天然气全复合材料气瓶是一种以天然气作动力燃料的汽车配套产品。目前,国内此类气瓶仅限于钢质气瓶,是以氧气瓶为基础发展过来的。其材料为钢质,自身质量大（容积５０ｌ,约６５ｋｇ）,而且形状尺寸大（φ２２９ｍｍ×１５００ｍｍ）,不利于多种车辆上安装使用和天然气能源的开发利用。国外压缩气瓶有钢瓶、环向缠绕复合材料的钢瓶以及金属内胆的复合材料气瓶。钢瓶和环向缠绕复合材料的钢瓶,自身重量大,用于大型车辆上,与车体重、载物重比较,气瓶重量微…     

环向缠绕混杂碳／玻纤维复合材料气瓶最优混杂比有限元分析

压缩天然气（CNG）复合材料气瓶主要应用于航空航天领域,因为传统的CNG复合材料气瓶安全问题日益突出,因此,把纤维混杂法应用到CNG气瓶已成为一种趋势．以CNG2型气瓶为例,运用ANSYS软件建立了与实际工况相一致的碳／玻混杂纤维缠绕气瓶有限元分析模型,通过数值模拟和仿真分析,在获得碳／玻混杂纤维的当量厚度比的基础上,最终确定了两种纤维的最优混杂比．     

天然气压缩机自动控制技术

在回收滩海油田伴生气的过程中,经常将经过处理的天然气进行高压压缩装到高压气瓶来运输到指定位置。由于滩海油田伴生气的产量比较少,在进行压缩的过程中,天然气压缩机需经常启停。为了节省能源,降低成本,提高机器运行的稳定性,可以对天然气压缩机进行自动化控制。笔者介绍一种天然气压缩机自动控制的方法,该方法不需要人工控制即可把天然气进行高压压缩后装进高压气瓶。通过对该方法的设计原理、设计方案和设计时应注意的一些问题等描述,为高压压缩机的自动控制研究提供参考。     

汽车与车辆

我国首台智能化气瓶拖车研制成功卫星智能定位、实时动态监控、异常状态报警……我国首台智能化气瓶拖车在新兴际华集团有限公司所属新兴能源装备股份有限公司下线。长期以来,天然气运输车驶离厂区后,车辆状况就无法得到及时监控。而该智能化气瓶拖车通过在     

向阳气瓶正进入发展快车道

航天四院向阳气瓶有限责任公司生产的复合材料天然气瓶,是为绿色环保产品——天然气汽车的配套产品。向阳气瓶项目的发展走过了三个阶段。第一阶段,１９９４年元月～１９９６年元月。气瓶项目的开发研制工作集中在四院４３所。在此期间,有关人员在外围市场和产品开发上...     

招商引资

招商引资压缩天然气（ＣＮＧ）复合材料气瓶生产线一、项目名称：压缩天然气（ＣＮＧ）复合材料气瓶二、招商单位概况：４３所是航天工业总公司第四研究院的一个复合材料研究所，有职工１１４３人，其中科技人员４３９人，该所的结构材料、耐烧蚀材料在国内处于领先地位，...     

CNG气瓶安装监督检验风险控制

基于压缩天然气(CNG)气瓶爆炸事故原因的数据统计,运用风险分析的方法,从质量保证体系和现场监督检验两个环节入手,对安装监督检验过程中的重要风险点采取有效的控制方法.开发出一套C/S模式下的改装档案管理软件,规范档案管理,并对A类和B类项目的监督检验提出见解,以确保CNG气瓶安装监督检验的质量,有效控制CNG气瓶安装监督检验的风险.     

大丝束碳纤维缠绕呼吸气瓶专用环氧树脂的固化机理及其固化性能的检测方法

目前,大丝束碳纤维缠绕呼吸气瓶越来越受欢迎,因碳纤维增强材料具有质轻、高强的优势,所以碳纤维复合材料制作的呼吸气瓶轻便耐用,完全可替代金属罐体的气瓶。但气瓶所处的内外环境往往比较复杂,对大丝束碳纤维缠绕呼吸气瓶的性能提出更高的要求,尤其是树脂基体的力学性能,韧性以及耐湿热性能决定着气瓶整体性能。因此,本文总结出目前常用的呼吸气瓶专用树脂的浸润以及固化机理,并进行理论分析,为国产大丝束碳纤维缠绕呼吸气瓶专用树脂的发展提供思路。     

35 MPa玄武岩纤维增强复合材料气瓶快速充装温升数值模拟

复合材料气瓶在压缩天然气（CNG）、氢气等快速充装过程中存在温升效应,当温升过于显著时,极易导致纤维增强层的损伤,威胁车用供气系统安全。为提升CNG汽车续航里程和推动玄武岩纤维在汽车中的应用,以CNG充装为例,通过建立二维CFD计算模型,对35 MPa玄武岩纤维增强复合材料气瓶快充温升过程进行数值模拟。结果表明:在设定的45 MPa充装背压、293 K环境温度、2 MPa瓶内初始气压的条件下,经过5 min的快速充装,瓶内气体最高温度可达333 K（60 ℃）,温升为40 K,符合ISO 11439 – 2013《天然气汽车车载高压气瓶》的标准;进一步按单一变量原则,分别改变快充时间、环境温度和瓶内初始气压,得出气瓶在设定条件和ISO 11439 – 2013的要求下,最短充装时间和最高充装环境温度分别为100 s和305 K（32 ℃）,而瓶内初始压力均满足标准要求。由研究结果可知,应适当减缓35 MPa玄武岩纤维增强复合材料气瓶在炎热环境中的充装速度,以保证气瓶能长时间安全使用。     

我国首台智能化气瓶拖车研制成功

卫星智能定位、实时动态监控、异常状态报警……我国首台智能化气瓶拖车在新兴际华集团有限公司所属新兴能源装备股份有限公司下线。 长期以来,天然气运输车驶离厂区后,车辆状况就无法得到及时监控。而该智能化气瓶拖车通过在车体和气瓶体上布置温度、压力、     

电喷稀薄燃烧天然气发动机进气过程的数值解析

用数值模拟的方法考察了将稀薄燃烧汽油机的纵向直进气道应用于MPI方式天然气发动机时 ,天然气喷射后进气岐管内的燃料浓度场和压力场 ,以及进气终了天然气—空气混合气在气缸内的浓度分布和速度分布 ;结果表明吸气阀打开后 ,经两吸气阀先期吸入的天然气在向内弯曲的纵向滚流的作用下被挤向吸气阀底部下方附近 ,与后期吸入的空气明显呈分层充气构造     

移动组合式吸附天然气装置的研发

天然气田、加气站经常有天然气排放到大气中,不仅带来了严重的安全隐患和潜在的环境问题,还会带来资源浪费和经济损失。目前,天然气回收技术尚未普及,已有的回收技术普遍存在压力过高、能耗过高、对设备条件要求过高等不足,在使用中还不具备便携、可拆等问题。因此,开发出一种移动组合式吸附天然气回收装置。该装置由气化器撬块、缓冲瓶撬块、真空泵撬块、压缩机撬块和ANG 气瓶撬块5个撬块构成,并对每个撬块进行设计及选型、装置性能评估及现场应用案例介绍。该装置可将油气田或天然气瓶或LNG瓶排放出来的天然气收集到气化器、缓冲罐内,再利用压缩机将该天然气压缩至ANG瓶内储存,以实现在中压(~4 MPa)下高效吸附回收天然气,充气比达80以上。现场应用表明连接本装置后其碳排放量降低97%以上。该装置具有高效、安全、可拆、便携、移动、监控、变频、触摸屏控制等优点。     

点燃式内燃机应用气体燃料的喷气技术及其试验研究

针对天然气内燃机充气系数下降这一问题，本文提出了缸内直接喷气的基本思想，并对气体喷射器流量特性和点燃式发动机进气门处喷气进行了试验研究，为缸内直接喷气的深入研究奠定了基础。     

MPI天然气发动机混合气形成过程的数值模拟

采用数值模拟方法，对渐缩形直进气道屋脊形燃烧室多点电喷(MPl)方式天然气发动机中混合气的形成过程进行解析，得到了天然气一空气混合气在气缸内的速度场、浓度场等。结果表明在纵向进气滚流作用下，压缩终了时，缸内混合气明显呈分层构造，在火花塞附近聚集较浓的可燃混合气，实现部分负荷工况下的稀薄燃烧。     

CNG加气站几个安全技术问题

针对各重点推广应用城市CNG加气站安全隐患问题，在调查研究的基础上，对安全事故进行分类并统计，对CNG气质、加气机安全、气瓶检测和CNG储气井等方面存在的安全隐患进行总结、分析，同时对CNG加气站安全管理提出了建议。     

Preliminary Study on Broadband Resonance of Shaking Table Based on the Compressibility of Gas

In order to improve the performance of the shaking table, a vibration-enhanced shaking table which exploited broadband resonance was constructed. The broadband resonance was realized by an adjustable stiffness mechanism which exploited gas compressibility. Different from the traditional device, a gas filled cylinder (GFC) was mounted between the shake table and the exciter, and a pressure regulator was designed to regulate the gas pressure of the GFC. The natural frequency of the designed shaking table can be adjusted based on the compressibility of gas during the test. The principle of stiffness adjustment was theoretically analyzed and a series of experiments were carried out to investigate the effects of regulating the natural frequency. The experimental results indicate that the amplitude can be twice amplified and the natural frequency can be regulated between 20.Hz and 60.Hz.     

一种基于Hadoop分布式气瓶管理系统设计研究

为了解决气瓶管理系统处理海量数据的性能问题,提出了一种基于Hadoop的分布式气瓶管理系统.首先对现有系统进行分析;然后设计基于Hadoop的气瓶管理系统架构;其次实现基于Hadoop的气瓶管理系统;并对系统性能进行测试.表明基于Hadoop的气瓶管理系统比现有系统性能有很大提高.     

缸内气流运动及对燃烧过程影响的数值分析

利用数值模拟技术研究缸内气流运动及其对天然气燃烧过程的影响，模拟了带有不同进气道的2种燃烧系统．模拟结果表明：进气过程所产生的气流运动状况影响压缩上止点附近的最终动量矩及涡流运动的中心；缸内涡流运动能够维持到压缩上止点附近，压缩冲程后期燃烧室内湍流强度增大的主要原因是大尺度的滚流破碎成众多小尺度的涡流；缸内涡流中心的位置靠近气缸中心有利于火焰沿径向均匀传播．     

分层充气天然气发动机混合气形成的数值解析

解析了渐缩形纵向直进气道发动机的进气过程 ,与实验结果对比验证了计算方法的可行性 .对渐缩形直进气道屋脊形燃烧室多点电喷天然气发动机混合气形成过程进行了解析 ,得到天然气 空气混合气在气缸内的速度场、空燃比分布等 ,探明了缸内纵向滚流的存在 .表明在纵向进气滚流作用下 ,压缩接近终了时 ,缸内混合气呈明显分层构造 ,在火花塞附近聚集较浓的可燃混合气 ,实现部分负荷工况下的稀薄燃烧 .