磁性研磨研究应用磁路设计

在磁性研磨研究中磁路设计是重要组成之一,其形成磁场对研磨质量影响很大.本文根据电磁场理论,对直流激磁磁路的设计进行了分析,并就磁路设计中重遥.数之一的磁导进行了精确计算,同时给出了磁性研磨应用磁路的一种设计方法.     

航空稀土永磁同步发电机研究

根据稀土永磁同步发电机特点，分析研究了磁路和电枢反应计算方法，提出了等效处理算法，运用矢量图求解发电机运行特性。理论分析及设计结果与实测结果吻合良好，说明所提出的方法具有理论及应用价值。     

电动车用驱动电动机设计的探讨

探讨了电动车用电动机的设计特点和设计方法。电动车用电动机应具有过转矩大、体积小和效率高的特点,因而电动机磁路的饱和度要低。为满足上述要求,磁路的特点为磁路的关键部位不是传统设计方法中的齿部而是整个磁路及其各部分磁压降的搭配。设计方法可简化为仅对初定基本尺寸进行1.5倍额定磁通φ_N的磁路计算,并调整磁路各部分的尺寸和材料,使磁路的饱和系数为2,便可迅速得到最佳磁路结构尺寸。     

永磁同步电动机调速系统动态性能的仿真研究

本文对新型变频电源(即电流控制型)供电下的永磁同步电动机调速系统的动态性能进行了仿真研究。为此建立了由恒电流供电的永磁同步电动机的电气运动方程,并对传统的机械运动方程加以适当改进,以满足系统瞬态性能研究的需要。应用仿真软件分别研究了磁路饱和、转子电阻和机械转动惯量对调速系统性能的影响。     

稀土永磁起重电磁铁的优化设计

在分析现有起重电磁铁的基础上，提出了新型节能稀土永磁起重电磁铁，新型起重电磁铁采用永磁吸重，去磁线圈瞬间通电卸重的原因，可节省大量电能及有色金属。本文采用计算机优化设计，给出了永磁体与去磁线圈作用下的磁路微分方程、等效磁路图等，进行了样机的试验，实例结果表明，理论设计与实际测试结果一致。     

永磁偏置径向磁轴承在磁悬浮反作用飞轮系统中的应用

针对现有径向磁轴承结构电励磁磁路耦合的缺陷,设计了一种新型径向永磁偏置混合磁轴承结构,介绍了这种轴承的结构特点和工作原理,并利用等效磁路法和有限元法(FEM)对该永磁偏置径向混合磁轴承进行了电磁分析,得出了磁轴承的数学模型和主要参数。研究结果表明,该径向永磁偏置磁轴承可以有效地避免磁路耦合现象,提高磁轴承系统的控制性能。     

三相异步电动机变频调速的节能研究

针对电机变频调速的供电电压中含有高次谐波而导致定转子铁芯产生损耗发热的问题进行研究,首先对变频调速系统的各种损耗的产生机理进行理论分析,然后着重研究三相异步电动机的铁损,分析磁滞损耗、涡流损耗的产生原因并建立了准确的数学模型。最后对不同的铁芯材料（纯铁、硅钢片、铁氧体）做定性定量的分析,搭建实验平台验证铁芯材料在不同的交流频率下的损耗变化规律。结果表明普通电机在变频驱动下,硅钢片作为铁芯的电机工作在50-100Hz的工况下、铁氧体作为铁芯的电机工作在1000Hz频率以上、工业纯铁用于直流供电的磁路工况下更为节能。     

逆变型MR阻尼器磁路设计与试验研究

为保证MR阻尼器在电源失效时能在大阻尼状态工作,对现有MR阻尼器磁路进行了改造,在MR阻尼器中设置了永磁体,通过励磁线圈调节磁路气隙中磁场的大小,保证阻尼的可调节性．针对该类逆变型MR阻尼器设计了等效磁路,进行了磁路试验,得到了设计参数对磁路中磁场变化的影响,为逆变型MR阻尼器的设计提供了依据．     

一种新型转子磁体永磁偏置混合磁轴承

为了克服现有混合磁轴承具有的缺陷，提出一种新型转予磁体永磁偏置混合磁轴承的结构设计方案，并用等效磁路法对该混合磁轴承的磁路进行了分析，讨论了最大承载力和最大起浮力的计算方法，给出了样机混合磁轴承的设计结果并进行了样机试验，理论分析和样机试验表明这一新型混合磁轴承结构简单，性能优良。     

一种新型转子磁体永磁偏置混合磁轴承

为了克服现有混合磁轴承具有的缺陷 ,提出一种新型转子磁体永磁偏置混合磁轴承的结构设计方案 ,并用等效磁路法对该混合磁轴承的磁路进行了分析 ,讨论了最大承载力和最大起浮力的计算方法 ,给出了样机混合磁轴承的设计结果并进行了样机试验 .理论分析和样机试验表明这一新型混合磁轴承结构简单 ,性能优良 .     

稀土永磁电机正进入大发展的新时期

稀土永磁电机作为节能减排、绿色能源及信息化等领域的发展焦点已成为众人研究的对象.针对永磁风力发电机、超高效永磁同步电动机、交流永磁伺服电动机和特种永磁电机等已研究电机进行介绍和分析,列出各自的特点及适用场合,给出其与传统电机的性能对比结果.由于用户对电机性能的要求日益增高,电机结构日益新颖多样,因此,增加了设计及研究的复杂性.通过多耦合系统、多学科知识的整合,永磁电机的性能得到了进一步的优化,并且将会得到更大的发展.     

交流永磁伺服电机的弱磁控制

主要研究利用直轴电枢反应对交流永磁伺服电机进行弱磁控制的基本思想，控制过程及实施方法。     

交、直流电机动态原理课件的设计与实现

介绍一种在Windows环境下利用Visual Basic编程制作的交、直流电机动态原理演示课件，此课件可以直观、形象地展示交、直流电机中线圈的运动及旋转磁场的形成过程，解决了数学中的重点与难点，从而提高了教学质量。     

永磁同步伺服电机FNN控制的仿真分析

模糊神经网络结合了模糊控制和神经网络的优点,已广泛用在交流电机控制系统的研究中。本文作者利用MATLAB／SIMULINK仿真软件,建立了基于IP-模糊神经网络控制器的永磁同步电机仿真模型,实验结果表明：采用比例积分控制器（IP）-模糊神经网络控制时系统具有良好的抗干扰性,提高了控制精度和鲁棒性。     

基于矩阵变换器的异步电动机与永磁同步电机直接转矩控制

针对交流电机这一多变量、非线性、强耦合系统,可采用矩阵变换器（MC）与直接转矩控制（DTC）相结合的方法来控制交流电机。通过对MC-DTC工作原理的阐述,给出MC-DTC在异步电动机和永磁同步电机控制中的基本原理,并对2种电机进行了系统仿真,仿真结果表明,运用该方法,2种电机转矩波动显著减少,运行更加平稳,系统具有良好...     

最优预见补偿控制在PMLSM伺服系统中的应用

简要地介绍高精度、微进给永磁直线交流同步电机（ＰＭＬＳＭ）伺服系统的ＩＰ位置控制后,提出对该系统的最优预见前馈补偿,以提高系统的跟踪性能。     

采用滑模观测器的交流永磁直线伺服电机无传感器控制

提出了一种采用滑模观测器的交流永磁直线伺服电机无传感器控制的新方法．利用非速度信息，如：电机的电压、电流及电机本身参数，通过滑模观测器产生控制器所需的速度反馈信息．滑模观测器对包括量测噪声在内的扰动具有强鲁棒性．观测方案保证了控制的稳定性和稳定精度．整个控制策略由一片DSP(TMS320C25)执行．仿真及实验结果证实了所述控制方法的有效性．     

直线永磁伺服电机机电子系统解耦的速度跟踪控制

根据三相交流直线永磁同步伺服电动机的非线性动态数学模型，采用状态反馈解耦的方法，建立直线永磁同步伺服电动机闭环系统动态的输入－输出数学模型，通过该解耦模型设计速度跟踪控制律，在保证整个闭环系统稳定的情况下，提高速度跟踪的快速性和精确性，最后，通过MATLAB5．3进行计算机仿真实验研究，结果表明线性化后的系统模型是简单适用的，速度跟踪实现了快速性和精确性。     

基于BP神经网络的冗余度TT-VGT机器人位置控制的实现

介绍了有关冗余度ＴＴ－ＶＧＴ机器人、ＢＰ神经网络控制及永磁交流同步电动机的先进技术,建立了ＢＰ神经网络运动控制系统模型和位置反馈补偿子系统的数学模型,并进行了系统仿真。     

基于神经元补偿的直线伺服系统全程滑模控制

针对直接驱动的交流永磁直线伺服系统，提出一种基于神经元补偿控制的全程滑模变结构控制策略，该控制策略是使控制系统从开始就处于所设计的滑动模态上并将其保持，解决了以往变结构控制中能达阶段的鲁棒性问题，通过神经元控制的补偿作用，削弱了滑模控制引起的抖振，仿真实验结果表明，该策略对系统参数变化和负载扰动等不确定因素具有很强的鲁棒性，而且提高了直线伺服系统的伺服精度。