混凝土内支撑技术在深大基坑中的应用与研究

以广东省深圳市南山区某大厦深大基坑支护工程中,采用"咬合桩+3道内支撑"支护形式为例,阐述支护结构选型,通过内支撑施工部署及支撑混凝土梁拆除等深化施工技术措施,以及内支撑基坑及周边环境沉降变形动态监测,证明内支撑技术在环境复杂深大基坑起到有效作用。     

超深超跨钢筋砼内支撑平台施工技术

厦门集美万达广场项目,依据基坑开挖范围内多流塑性淤泥质土,流动性非常大。工程桩已施工的实际情况,创新地采用超深超跨钢筋砼内支撑平台施工技术。即基坑支护和土方开挖二合一的施工方法,取得了非常好的经济和社会效益。     

天津合生国际大厦深基坑栈桥中心环岛挖土施工

天津合生国际大厦主楼基坑深约23 m,采用地下连续墙+钻孔灌注桩钢格构柱+4道钢筋混凝土水平内支撑的支护方式。根据现场需要设施工栈桥,通过优化挖土施工方案,细化开挖细节,过程精确控制,顺利地完成了土方开挖工程。     

二道内支撑方案在三层地下室基坑支护中的应用——杭州市弄口大酒店地下室基坑支护实例分析

介绍了杭州市弄口大酒店地下室基坑支护工程实例,该工程为三层地下室,基坑大面积开挖深度基本达到13.3 m,地处浙江杭州主城区,为典型的钱塘江冲积平原地貌。本工程综合考虑土质、环境及用地红线等问题,基坑支护采用上部土钉,下部二道内支撑,同时结合深井降水的设计思路,取得了良好的技术经济效益,对类似工程具有借鉴意义。     

大型基坑的混凝土支撑爆破拆除的设计与施工

1 工程概况上海国际航运大厦地处浦东开发区,为地上50层、地下3层的超高层建筑.总投资1.5亿美元.基坑占地70×160m,大体积混凝土底板标高-10.65m.采用钻孔灌注桩挡土、深层搅拌柱作防水帷幕,中设两道钢筋混凝土支撑基坑围护体系,第一道支撑底标高为-3.40m,第二道为-8.90m;自然地坪标高为-0.80～1.00m,支撑宽度与高度一般为1600～2000×700～1000mm每道混凝土量约3000m~3,根据施工组织设计,支撑在基础工程后期将于拆除,本文即介绍支撑的爆破设计与施工.     

某深基坑支撑环梁拆除技术

某深基坑共设3道钢筋混凝土水平支撑,支撑拆除方量约5 000m3.经分析,第2,3道环梁位于基坑中下部,采用爆破拆除方式;第1道环梁距地面0.7m且基坑南侧有建筑物,采用机械拆除施工.详细介绍了爆破拆除和机械拆除设计原则和施工工艺.最后,对3种常用的基坑支撑环梁拆除方式——爆破拆除、机械拆除和人工拆除的施工工艺和经济指标进行对比和分析.     

土钉墙与排桩内支撑联合支护的设计及应用

介绍了土钉墙与排桩内支撑联合支护的设计方法，并用两个工程实例进行了验证，实践证明：在温州地区对于开挖深度为7．0～9．0m的基坑，采用土钉墙与排桩内支撑联合支护比传统的支护形式——排桩加两道内支撑体系具有造价及工期上的优势。     

圆环桁架内支撑形式在软土基坑工程中的应用

结合深基坑支护工程实践,在软土基坑中采用圆环桁架内支撑,采用二维模型对内支撑受力计算方式进行了探讨,并与监测结果进行对比。监测结果表明,圆环桁架内支撑形式能较好的控制了基坑变形,降低了基坑开挖对周边环境的影响,施工方便且造价较低。     

内撑式与锚拉式排桩相结合的深基坑支护技术

某工程基坑开挖深度大,施工环境复杂.经过方案比选,采用内撑式排桩与锚拉式排桩相结合的基坑支护结构形式,基坑上部设2道钢筋混凝土支撑,下部设2道预应力锚索.详细介绍了旋挖灌注桩、旋喷桩、内支撑以及预应力锚索的施工技术,提出了施工注意事项.监测结果表明,基坑变形小,技术经济效益明显.     

大型地下人防工程深基坑施工技术

杭州市市重点项目的地下人防工程,建筑面积约60 000 m2,基坑开挖最深为14.5 m。基坑支护采用多种支护形式相结合的设计方案,地下2层为钻孔灌注桩作支护排桩,设1道水平支撑,沿排桩外侧增设1排搅拌桩作止水帷幕。基坑内外全采用深井降水。着重讲述深井降水施工及降水的保证措施。通过精心组织施工,工程进展顺利。基坑开挖监测结果与施工过程验证了此方案是安全、经济、合理可行的。     

双排钢筋混凝土钻孔灌注桩在大面积超深基坑支护中的应用

利用双排钢筋混凝土钻孔灌注桩+锁口梁+矩联扩大头锚杆的综合支护技术,在大面积(近5万m2)超深(15.86 m)基坑支护工程中得到了成功应用,取得了超深基坑支护工程施工的新经验。     

环梁撑锚系统的支护结构

对于较深的基坑支护，当采用排桩作支护主体时，根据所开挖基坑平面形状与周围环境，设置一道环梁，通过撑、锚将桩顶冠梁与环梁联接，构成环梁撑锚系统。该系统构思新颖，具有工艺简单，安全可靠，土方开挖方便，基坑周围表面无沉陷，节省造价等特点。本文介绍了应用该系统的两个工程实例，并提出了环梁近似计算方法。     

异形基坑支撑体系刚度及受力分析

基坑工程中内支撑系统的平面布置形式众多,在通常情况下,对于长条形地铁基坑工程中,通常采用十字正交对撑的内支撑体系,其内支撑刚度的取值可以用公式K=2EA/SL计算.对于复杂的桁架杆系结构的水平支撑系统,不能简单地采用上式来确定内支撑的刚度,但较合理地确定其桁架支撑体系刚度一直以来也是基坑工程中的一个难题.本文以上海自然...     

钢筋锚固长度与钢筋混凝土梁的抗弯承载力

在混凝土结构课程学习中,学生往往因为对锚固长度概念的理解不足而对保证钢筋混凝土梁抗弯承载力的各项构造措施产生疑惑.文章首先通过理论模型导出钢筋锚固长度的计算公式,再根据锚固区钢筋中的实际应力水平确定钢筋混凝土梁的抗弯承载力,并绘制相应的抵抗弯矩图,进而分析支座处钢筋的锚固长度、负弯矩区纵向受力钢筋的切断点位置,澄清了教学中对此问题的模糊认识,有利于加深学生对钢筋锚固长度以及混凝土结构中与之相关构造措施的理解.     

组合结构环形支撑体系在某基坑工程中的应用

介绍了型钢和钢筋混凝土两种不同材料组合而成的环形支撑体系在某基坑工程中的成功应用。根据本基坑组合结构环形支撑体系的特点,在支撑平面布置中采取了相应措施;施工中通过严密监测环形支撑在不同施工阶段的位移、轴力变化情况,分析得出环形支撑梁位移、轴力变化特点及原因,采取有针对性的处理措施,从而保证了基坑支护体系的稳定,确保基坑内作业人员的安全以及周边道路、地下管线及建筑物的安全。     

弹性支点加固混凝土梁最佳支点刚度的计算

钢筋混凝土梁加固中 ,弹性支点法加固是一种常用的方法 ,在不同的弹性支点中 ,存在一个最佳支点刚度 ,此时被加固梁的承载力最大。通过分析和实验结果 ,得出了最佳支点刚度的计算方法。     

大型环形支撑在深厚长江漫滩相软土中的应用

南京某深基坑支护工程场地面积较大,平面形状不规则,开挖深度较深,位于深厚的长江漫滩相软土层中,土质条件差。根据周边环境及开挖深度,采用钻孔灌注桩加一层环形钢筋混凝土支撑、双轴深搅桩止水的支护形式。工程实践与监测资料表明,该支撑形式新颖安全,受力科学合理,支护结构和外侧环境变形小,便于土方开挖和地下结构的施工,值得总结和推广应用。     

淤泥深基坑底板替换土层支撑护坡桩施工技术

狭窄的城区周边建筑物和道路都很多,基础埋置深度内的土层和地基土大部分为杂填土、淤泥等不良地质土.对于埋深小于7m的深基础,采用底板逐渐替换土层支撑护坡桩施工方案,可有效地控制基础开挖过程中桩身和土体位移.与逆作法和水平网格式钢筋混凝土梁支撑钻孔灌注桩等方法相比,该方案土方和基础施工方便,有利于机械施工,工期短、投入小、...     

温州国贸中心深基坑支护技术

温州国贸中心大楼基坑工程量大,周围建筑密集,地下管线、道路众多,地质条件差,基坑支护难度较大.结合工程难点,采用上层钢筋混凝土环梁支撑和下层大斜角钢桁架内撑与钢筋混凝土排桩组成的支撑体系.理论计算后,确定支护桩、环梁、支撑杆、钢管桁架等的布置形式和排水方法.通过合理确定支护工艺流程和施工措施,监噜测的支护结构上层边梁位移满足上海、深圳规范,说明支护结构安全可靠、结构变形小,整体功能较好.     

季节性温度变化对某深大基坑工程的影响分析

通过对软土地区某停滞深大基坑16个月监测数据的整理分析,研究了季节性温度变化对环梁支撑受力、围护结构位移及基坑周边环境的影响规律。该基坑近似呈矩形,长178 m,宽148 m,采用多道钢筋混凝土圆环支撑结合中部对撑的布置形式。监测结果表明:环梁支撑轴力随着夏季到来持续增大,进入冬季后又逐渐减小,支撑内力变化受温度升降趋势影响显著;温度降低阶段,围护桩明显向坑内移动,且桩顶水平位移增量与温度变化近似呈线性关系,降温引起的多道水平支撑体系的围护结构变形增量呈倒三角变形模式;围护结构水平位移的增加,进一步加剧了坑外土体沉降,对基坑的整体变形以及基坑周边环境造成不利的影响。另外,三维有限元分析表明,围护结构刚度对支撑的温度应力影响很大,土质条件越硬,温度对支撑轴力的影响越大。