汽车车身冲压件检具的设计开发

阐述了检具的基本构成及其检测原理,结合应用实例提出了汽车车身冲压件检具设计开发的一般方案及各功能部件的设计方法和相关要求,为检具的设计开发提供了参考依据,对于其它零部件检具的设计也有一定的参考价值。     

浅谈汽车车身冲压焊接件检具的设计开发

在阐述汽车零部件检具含义的基础上,分析了汽车车身冲压焊接件检测特点,并通过实例,提出了汽车车身冲压焊接件检具开发的一般思路及设计方法。     

汽车检具开发流程及在产品开发中的应用

汽车检具对提升产品关键精度起到至关重要的作用。以检具的设计原则为基础,从提高零件的精度一致性、检具的使用效率和利用率,以及降低工装开发成本等为目的,对检具的开发过程进行研究。检具开发过程中通过设计方法的优化和检具制作技术的改进,在不断提升产品质量、缩短产品开发周期的同时,提高了产品竞争力。此外,通过合理规划工装开发,减少工装开发数量,现场管理更加方便和有序。目前检具的设计过程中,此类方法已得到应用。     

汽车通风管检具的设计制造技术研究

详细研究了汽车通风管检具设计制追技术,包含基准设计、检具型面设计、工件定位与夹紧装置设计、检具后置外观处理、检具检测等关键技术。生产实践表明,汽车通风管检具的应用提高了汽车通风管的装配效率,解决了通风管连接漏气的问题。该设计对其它汽车零部件检具设计有一定参考价值。     

车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤

从汽车结构出发 ,结合实例阐述了车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤及检具体设计建模的新思路 ,并提出了小型检具设计中出现的常见问题的解决方法     

汽车车身门盖检具构思图设计方法

以机盖总成检具为例,从门盖检具通用结构、定位设置、间隙面差检测设置、内板型面检测设置、孔位检测设置等方面介绍设计汽车车身门盖检具构思图时采用的一般方法,为门盖检具设计提供依据。     

汽车灯具塑件检具设计和制造要点与测量方法

在社会的不断发展中,汽车工业得到了迅速的发展,在进行汽车灯具的设计过程中,灯光照明技术在不断地更新,检具设计在汽车制造业中起着非常重要的作用。在本文内容中,对汽车灯具中的检具设计制造方法和测量方法进行简要分析,对检具设计的用途进行具体阐述,通过对汽车灯具上部件的检具设计,探讨塑料检具的设计思路与具体的方法。     

整车匹配检具的设计开发

随着汽车的日益普及,消费者对汽车外观匹配要求逐步提高,主机厂为了实现更高的车身质量,不断创新和应用新的检测手段和匹配方法。整车匹配检具作为一种可以在量产工装之前通过实物模拟装车状态,验证产品尺寸设计的综合检具,得到了广泛的应用。从整车匹配检具的结构形式、设计考虑因素、加工及检测等方面阐述了它的设计开发思路,并对其设计、生产和发展进行了总结和展望。     

汽车检具检测分析报告自动生成软件开发

开发了汽车检具检测分析报告自动生成软件,能根据测量仪器提供的检测数据自动生成检具检测分析报告。软件以Visual Studio.Net为开发工具,基于Windows系统进行人机交互界面的设计、检测数据的录入与校验,以及检测示意图的抓取,实现了图文并茂的检具检测分析报告的自动生成,大大提高了检测工作效率,降低了报告的差错率。     

基于UG的汽车左舱梁前段的检具设计

检具在汽车钣金件的制造过程中具有重要作用。文中主要采用UG软件对汽车左舱梁前段的检具进行设计。着重对汽车钣金件的检具本体、底板及支架、定位装置、夹紧装置、测量装置和辅助装置开展设计,并且按照各设计原则,对各个部分的位置进行合理布局。设计的检具结构合理,检测方便,企业生产效益较好。     

通用GAMMA SUV汽车后保险杠总成检具设计

保险杠是汽车的一个非常重要的组成部分,对于车辆的安全起着至关重要的作用,所以保险杠的质量必须得到保证.保险杠检具作为验证模具的加工精度以及控制保险杠与车身匹配情况的快速工具,已成为主机厂与汽车零部件供应商的首选工具.根据汽车后保险杠检具的检测原理,对通用GAMMA SUV汽车的后保险杠检具结构进行了方案设计,利用UG软件设计保险杠检具的具体模型,该检具结构简单,使用方便,提高了检测效率,实现了设计目的.     

汽车零件高标准检具的设计制造

随着社会主义经济制度的不断完善,汽车制造业的竞争已经愈演愈烈,涉及到汽车制造的方方面面。其中,汽车零件检具的设计制造,也无法避免的卷入了行业竞争的浪潮中。文章概述汽车零件检具的概念及发展现状,针对其设计流程、制造流程进行了剖析,同时简单介绍了其检查流程,这对于梳理汽车制造业内部汽车零件检具的设计制造流程以及促进其快速发展具有重大意义。     

基于轮毂零件形位误差检测的综合检具的研究

以综合检具为研究对象,介绍了用于汽车轮毂形位误差检测的综合检具的组成及检测,同时指出了该综合检具测量尺寸单一的不足,并提出了改进设计,实现了同一套检具可测量同系列不同轮毂尺寸的形位误差。     

汽车前车门内板检具设计

介绍了汽车前车内板上的部分孔位检测方法及检具设计制造的过程,针对大型零件的检具设计采用了简化方法,降低了成本,提高了检测效率,实现了设计目的。     

汽车车身整车主模型检具的研究与开发

汽车车身整车主模型检具是专门用来验证汽车车身制造精度的1种特殊检测装备,它既要匹配整个车身,又要匹配各个零部件,是主机厂用来控制车身质量不可或缺的工装,但是,它结构非常复杂,零部件繁多,其中有许多活动件需要经常装拆,制造精度要求也特别高,它是机械行业中的高端产品,开发难度相当大。以某轿车车身主模型检具为例,详细阐述它的设计难点、设计步骤和设计要点等,为同类产品开发提供一定的工程参考作用。     

汽车转向节位置度综合检具的设计方法

为满足汽车转向节批量生产过程中对位置度的检测要求,提出了一种转向节位置度综合检具的设计方法,对检具基准的确定、坐标系的建立原则、检具图纸的标注方式以及检具精度的检测进行了详细介绍。经过与三坐标测量机测量结果对比,检具位置精度完全能够满足要求。     

汽车转向节位置度综合检具的设计方法北大核心

为满足汽车转向节批量生产过程中对位置度的检测要求,提出了一种转向节位置度综合检具的设计方法,对检具基准的确定、坐标系的建立原则、检具图纸的标注方式以及检具精度的检测进行了详细介绍。经过与三坐标测量机测量结果对比,检具位置精度完全能够满足要求。     

整车匹配检具的设计与开发

对于TAC结构也可称为整车匹配检具,此类检具本身属于特殊的标准车身构造检具,其中包含总装零件以及白车身。具体在设计整车匹配检具时,关键在于结合产品数模的比例,确保达到优化设计整车匹配检具的目标。因此可见,设计以及开发各种类型的整车匹配检具都要确保遵照现行的相关技术指标,避免检具设计过程的误差产生,从而保证了整车匹配检具符合现行的检具质量标准。     

汽车转向球头球心位置检具的设计与制造

汽车转向球头是汽车重要部件和安全件。而它的球心位置检测技术一直是行业难题,针对这一问题设计制造出一套汽车转向球头球心位置的专用检具。该检具大大提高了工人的检测效率,同时降低了对工人本身的技术要求。     

侧围外板检具典型结构设计

从术语和定义、侧围外板检具典型结构等方面介绍侧围外板检具开发的设计要求及常见问题,通过规范侧围外板检具典型设计结构,保证冲压件检具设计的合理性,以有效判定冲压件品质问题,早期稳定整车品质。