基于虚拟样机技术的乳化液泵仿真研究

为了对乳化液泵的特性进行研究,以ADAMS为平台,结合Pro/E中建立的三维模型,建立了RB315/31.5型乳化液泵的虚拟样机,对连杆、柱塞运动特性进行了分析.基于虚拟样机技术的仿真研究,物理意义明晰,分析灵活方便,对于研究分析乳化液泵性能具有重要意义.     

高压乳化液泵壳体有限元分析

以BRK500/37.5型高压乳化液泵壳体为研究对象,通过SolidWorks三维软件建立了高压乳化液泵壳体的三维实体模型,然后利用ANSYS WORKBENCH和SolidWorks之间的无缝连接,将做好的三维实体模型导入到ANSYS WORKBENCH软件中去,然后对高压乳化液泵壳体进行了有限元模态分析,从理论上得到了高压乳化泵壳体的多阶固有振动频率和振型特征。在此基础上对高压乳化泵壳体进行了分析,找到了高压乳化液泵壳体振动的敏感区域,为进一步高压乳化液泵壳体结构的改进和优化设计提供了良好的技术支持。     

乳化液泵滑块的设计与有限元分析

以BRK500/37.5型乳化液泵滑块为研究对象,根据滑块在实际工作时的受力情况,对滑块的结构进行了重新设计。与传统的结构相比,该滑块的结构能够承受较大的载荷。然后利用UG软件建立滑块的三维模型,并导入到ANSYS WORKBENCH中建立滑块的有限元模型。对滑块进行结构强度分析,得出滑块在最大压力下的应力和应变值,找出滑块结构的危险点,并对其结构进行进一步改进。改进后的滑块所受到的应力应变值较小,能够满足正常工作要求。通过以上研究和分析,为乳化液泵的实体设计提供理论依据。     

高压乳化液泵壳体的有限元模态分析

以BRK500/37.5型高压乳化液泵壳体为研究对象,通过UG软件建立了壳体的三维实体模型。由于乳化液泵壳体的结构比较复杂,因此在建立其有限元动力学模型之前,进行了一定的简化,忽略了壳体受载较小或影响甚微的区域,如圆角、倒角、凸台、放油孔及各种螺栓联接孔等小结构。最后利用ANSYS WORKBENCH软件进行了壳体的有限元模态分析,得出其多阶固有频率和振型。通过分析,找出了乳化液泵壳体振动的敏感部位,为壳体结构的改进和优化设计提供了理论依据,具有重要的工程实用价值。     

煤矿乳化液泵动态特性研究

为了对煤矿乳化液泵的动态特性进行仿真研究,在AMESim软件中建立BRW80/35型乳化液泵液压系统仿真模型,对柱塞位移与吸、排液阀的启闭特性,以及腔内压力与吸、排液阀启闭的关系进行了研究,并且通过虚拟仿真得出了BRW80/35型乳化液泵的流量特性曲线,进而得出泵的容积效率。     

乳化液泵及其吸排液阀的改进

为提升煤矿乳化液泵工作效率、降低其容积损失、提升其容积效率,在对影响乳化液容积效率因素分析的基础上,通过试验深层次分析了乳化液泵容积效率与压力、流量之间的关系。重点针对降低乳化液泵曲轴转速对其本身结构进行改进,对传统乳化液泵吸排液阀进行一体化设计,解决吸排液阀动作与柱塞动作不同步的问题,从而优化乳化液泵性能,增强支护效果。     

基于有限元法的齿轮啮合仿真分析

以RV减速器中所用的一级渐开线直齿圆柱齿轮啮合为研究对象,利用SolidWorks建立三维模型。将建好的齿轮模型导入到有限元软件ANSYS Workbench中,在Workbench环境中根据齿轮的实际运行情况为齿轮添加接触和边界条件,进行网格划分及添加载荷,然后对两齿轮啮合中的接触应力和最大变形进行分析。     

基于ANSYS的二级减速器从动齿轮模态分析

以某履带二级减速器的从动齿轮为研究对象,利用SolidWorks软件对齿轮进行三维建模。通过更改文件保存类型,将模型导入ANSYS Workbench软件并对其进行网格划分,建立三维有限元模型。应用动力学模态分析得到齿轮的各阶模态固有频率和振型,为减速器动力学分析和优化设计提供必要的理论依据。     

高压航空燃油齿轮泵的齿轮强度校核及应力仿真分析

以某型外啮合高压航空燃油齿轮泵为研究对象,推导齿轮理论强度校核计算公式及校核流程,对其齿轮进行强度校核;通过计算机CAD技术建立齿轮泵三维模型,基于ANSYS进行齿轮的动态啮合过程、静态接触应力、静态弯曲应力仿真;将3种仿真结果与理论校核结果进行对比,表明该仿真技术能够有效实现该型泵的应力仿真分析.应力分布结果表明:齿...     

基于AMESim的矿用乳化液泵传动部件仿真分析

在对乳化液泵工作原理的基础上,根据BRW125/31.5的结构参数基于AMESim软件对其进行建模后,对乳化液泵的传动部件柱塞及曲轴的运动学进行仿真分析,以更清晰了解乳化泵的工作状态以及提升乳化液泵的性能。     

钢质渐开线直齿在不同润滑介质下滚滑磨合磨损的试验研究

将金属切削乳化液、机械油和极压齿轮油分别作为齿轮磨合介质,测试和分析了齿轮磨合振动、磨合油样铁谱、油膜电阻、油液温度以及三维表面形貌,建立了摩擦振动加速度的动力学分析模型,得到了3种润滑介质磨合特性及其测试参数特性,并初步分析了磨合磨损机制。结果表明,以金属切削乳化液为介质时,齿轮磨合时间最长;以矿物机械油和以同粘度极压齿轮油为介质时,齿轮磨合完成时间相当,但以极压齿轮油为介质时磨合磨损更为剧烈。齿轮磨合过程中,振动加速度,直读、分析铁谱参数,油膜电阻和油液温度参数都可以作为磨合是否完成的判断依据。磨合完成后,小齿轮的三维粗糙度略有减小,而大齿轮的三维粗糙度皆增大,大齿轮和小齿轮齿面粗糙度值差使两者磨损率达到相互平衡。磨合阶段的磨损机制非常复杂,同时伴有犁沟、粘着、疲劳、氧化以及润滑磨损等。     

直齿轮啮合传动加载接触特性分析

依据滚齿加工原理和虚拟制造技术,在三维建模软件中模拟圆柱直齿轮的切削过程,得到齿槽切割模型。以切割迹线为基准进行齿面重构,获得精度较高的直齿轮三维几何模型。基于准静态荷载下有限元计算原理,创建直齿轮三维接触模型。通过对齿轮进行齿面接触分析,计算齿轮啮合过程中的接触力与接触应力,得到齿根最大弯曲应力和齿面最大接触应力。基于Hertz面分布力接触模型,计算啮合过程中齿面接触应力变化规律。比较解析计算与数值计算结果,两者基本一致,表明了啮合接触有限元模型的可靠性。上述研究为进一步探讨轮齿疲劳破坏具有积极的意义,并且在齿轮优化方面具有一定的实用价值。     

提高乳化液马达齿轮耐冲击性试验研究

针对乳化液马达在矿下使用过程中出现的冲击卡齿现象进行分析,选用不同齿轮材料分别进行热处理及加工工艺改进,并对其性能进行试验对比,提出了一种合理有效地提高乳化液马达齿轮耐冲击性能方案.试验结果表明：该方案可以有效提高乳化液马达耐冲击性能,且乳化液马达寿命有明显提高.     

齿轮喷药泵的有限元分析

齿轮喷药泵是喷雾机械的主要工作部件,其结构的合理性对喷雾机性能有着重要的影响.基于齿轮喷药泵,通过Pro/E参数化特征建模方法,构建了齿轮的精确模型;利用pro/E与ANSYS之间的无缝连接.将啮合齿轮的模型导入到ANSYS有限元分析软件中,对其进行状态非线性有限元分析,得到齿轮接触应力分布曲线、最大应力及接触应变分布曲线,为齿轮喷药泵的参数化设计提供依据.     

乳化液泵启动特性及其仿真研究

乳化液泵用于完成机械能和液压能之间的转换,是综采面液压支架的动力源。阐述了乳化液泵动力学模型建模方法,并基于该方法采用MATLAB/Simulink软件仿真分析了BRW125/31.5型乳化液泵启动过程中的柱塞腔压力脉动特性。仿真结果显示:乳化液泵的压力损失会随着曲轴转速的提高而略有提高。     

转动导杆—齿轮式叶片差速泵驱动系统力学分析及实验研究

在分析转动导杆—齿轮式叶片差速泵驱动原理的基础上,进行其三维建模与结构设计,确定了转动导杆—齿轮式叶片差速泵驱动系统的技术参数,研制了其原理样机。建立转动导杆—齿轮式驱动系统力学模型,确定了其工作阻力矩的变化规律。构建了转动导杆—齿轮式叶片差速泵的原理样机实验平台,测试了其排液与困液状况。实验结果表明:转动导杆—齿轮式叶片差速泵能够实现排液与吸液,其驱动设计与结构设计正确。     

基于ADAMS的齿轮传动误差动力学仿真研究

利用三维CAD软件Solid Works为基础构建一对直齿轮三维模型,将建立好的模型导入机械系统动力学分析软件ADAMS中,建立一对直齿轮的多体动力学模型。对该模型进行仿真,通过修改齿轮副的公共速度标记点的坐标位置来模拟齿轮传动误差,将齿轮啮合力的仿真结果进行对比,得出齿轮传动误差对齿轮啮合力、齿轮啮合力频率成分的影响,为齿轮传动误差分析提供理论依据。     

齿轮结构三维弹性动力分析与有限元模拟

建立了齿轮结构的三维弹性体动力学模型 ,按照厚壁板理论推导了弹性体动力学微分方程 ,分析了齿轮弹性体的动力响应和振动固有特性 ,运用有限元数值模拟分析方法进行了对比分析与验证 ,最终给出了三维振型图和三维应力分布图 ,并对齿轮有关参数对动力特性的影响进行了讨论。这给齿轮本体的结构振动分析提供了一种研究方法 ,为齿轮声辐射特性研究以及降噪设计奠定了理论基础。     

基于柱塞位移控制的乳化液泵变量方式研究

提出一种新的变量调节方式,采用柱塞位移反馈调节的方法将柱塞的位移信号反馈给电磁铁,进而控制电磁铁的开启时段,使得进液阀在柱塞排液行程中排液,从而改变乳化液泵排液阀的排量,达到变量控制的目的。通过对比分析锥阀和球阀的过流面积、吸/排液效果,选择球阀作为进/排液阀阀芯。利用AMESim软件建立乳化液泵模型并进行仿真分析,结果表明柱塞位移反馈调节的方法能够很好的控制乳化液泵的排量,实现乳化液泵在最大排量范围内的无级调节。     

变频器在BRW-400/31.5A乳化液泵中的应用

为解决乳化液泵供液不稳定、控制精度差、参数调节难等问题,采用理论分析方法介绍了变频器结构原理、工作特性。在挖金湾矿井中的应用表明,变频器在变频/工频切换下无极调速乳化液泵运转,乳化液泵实现了恒压供液。通过对变频器在乳化液泵的应用研究,良好地解决了控制乳化液泵面临的问题,降低了设备损耗,提高了矿井工作效率,对挖金湾煤业具有重要意义。