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1.
杜军良 《建筑·建材·装饰》2014,(20)
在我国,混凝土路面具有很多的优点,在二级公路建设中具有广泛使用的价值和现状,但是在施工时,普遍的技术操作方案是使用简单的机械,后果是新建混凝土路面在通车一段时间后,普遍会在纵缝、胀缝处出现或大或小的破损现象。本文结合笔者多年的工程施工实践经验对以上出现的问题提出些许建议和总结。 相似文献
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水泥混凝土路面胀缝的设计和施工问题至今仍是我省乃至全国市政行业有争议和难以彻底解决的问题。自1983年新余复市以来,新余市已陆续修建了大量的水泥混凝土道路,当时是委托武汉市政工程科研所进行道路设计的,并由武汉市政工程公司施工的。他们设计和施工的胀缝间距均是控制在40~80M之间,且胀缝有的并未设置传力杆或采用任何补强办法,胀缝填料为沥青橡胶。经过三到四年的使用, 相似文献
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主要探讨了水泥混凝土路面胀缝的病害、胀缝的设置、构造形式和施工中应注意的问题,对胀缝的设置和构造提出了一些新的观点,从而建造真正合格的水泥混凝土路面,以满足使用要求。 相似文献
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针对水泥混凝土路面接缝上部常出现的崩离,拱起,爆裂现象,阐述了水泥混凝土路面缩缝、胀缝和纵缝的养护方法,提出接缝的养护工作对防止路面板隆起,爆裂和挤崩有重要作用。 相似文献
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针对水泥混凝土路面横缝处的拱起现象,通过原因分析,提出应加强在建公路的施工管理和养护管理,并介绍了预防和避免水泥混凝土路面横缝处拱起的主要措施。 相似文献
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本文介绍一项水泥混凝土路面缝缩密封新技术,它一改传统的结合密封为弹力密封,除具有良好的密封效果外,还具有突出的施工工艺性能,无环境污染,特别适合于道路建设。 相似文献
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《Planning》2014,(21)
交通日益发达,公路建设的状况成了人们关注的重点。其中水泥混凝土路面是一种常见的形式,为了能够有效提高水泥混凝土路面的使用性能和增加汽车行驶舒适性,也为了确保人们的出行安全,我们对水泥混凝土路面可能存在的病害做出了分析。本文主要介绍了有关水泥混凝土路面可能存在的病害并且提出解决方案。 相似文献
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1.国外胀缝设计动态 国外从40年代开始进行取消(不设)胀缝的试验,结果证明取消胀缝后并不像预想的那样会大量出现拱胀甚至挤碎现象,相反,它对于行车、板与板之间的传荷能力、减少石子等硬杂物嵌入缝隙、减小冲击和振动力以及方便机械化连续快速施工等方面有利而无弊。另外,一定的拱胀还可以抵消荷载对路面的一部分挠曲变形。因此,取消胀缝设计的方法得以广泛推广,至1973年美国已有40个州取消了水泥混凝土路 相似文献
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分析了混凝土路面纵缝错台的成因,从设计技术和施工方法上提出了预防混凝土路面纵缝错台的措施,阐述了混凝土路面纵向错台的治理措施,以解决好路面的错台问题,从而达到延长路面使用寿命,提高经济效益的目的。 相似文献
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水泥混凝土路面损坏后,修复工作不但难度大、养生期长和影响交通,而且费用高。文章以芜湖市改造后的赭山路工程为例,分析水泥混凝土路面裂缝产生的原因,并提出解决的措施。 相似文献
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反射裂缝是旧水泥路面加铺沥青层工程中常见的问题。依托工程实践经验并结合规范,分析了反射裂缝产生的原因,并讨论了不同路状下旧水泥混凝土路面加铺沥青层的处理方案。最后按JTGD50—2006《公路沥青路面设计规范》介绍了加罩措施分类标准和对旧水泥路面碎石化处理时的注意问题。 相似文献
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根据现场调查及相关试验数据,从水泥混凝土路面抗冻性破坏机理出发,分析了冬季除冰盐对东北地区高速公路水泥混凝土路面抗冻性能的影响,提出了影响水泥混凝土路面抗盐冻性能的主要因素,并根据实验室内大量冻融循环试验的结果,提出了提高水泥混凝土路面抗盐冻性能的主要措施.对东北地区高速公路水泥混凝土路面的设计及施工具有一定的指导意义. 相似文献
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针对目前城市道路设计方面存在的问题,分析产生结构设计盲目性的原因,较系统地探讨路面结构构造及组合设计.结合西安市道路建设具体状况,提出结构设计应考虑的因素及处理方法. 相似文献
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分析水泥混凝土路面破板起因,根据"防重于治"的原则,针对路面板块脱空或沉陷进行板底压浆,充实板底,均匀传递荷载,从而在大大延长水泥混凝土路面的使用寿命,改善行车质量,降低养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景。 相似文献