高分子自润滑材料在汽车上的应用

本文介绍了含油聚甲酯，含油聚酯和钢背－青铜－塑料三层复合材料，聚四氟乙烯复合材料，固体润滑剂镶嵌材料以及润滑涂层等几种形式的高分子自润滑材料的基本性能，及其作为汽车部件使用的大量实例。     

磁性润滑材料的应用与研究

磁性润滑材料的应用与研究沈阳工业学院范文雄李建军机械上的运动副，在运行过程中必定会发生磨损，采用润滑是减缓磨损的有效方法，如果工作条件十分苛刻，继续采用已有的润滑材料就不行了，因此磁性润滑材料有其特殊的作用。一、磁性润滑材料１．磁粉润滑磁粉润滑可解决...     

聚合物及其改性材料润滑与密封转移膜形成与密封机理分析

文章运用现代摩擦学理论，固体物理学理论和高分子材料科学，从物质内在结构和本质上分析了聚合物及其改性密封材料的润滑与密封转移膜形成机理，对进一步研究润滑与密封技术，开发高性能润滑与密封复合功能材料具有一定的指导意义。     

高分子固体润滑耐磨涂层研究进展

在阐明高分子固体润滑耐磨涂层的主要类型和减摩耐磨机理的基础上，总结评述了常用的几种高分子树脂基体固体润滑耐磨涂层的摩擦学特性，分析讨论了高分子涂层固体润滑耐磨性能的影响因素，并且展望了高分子固体润滑耐磨涂层的发展趋势和研究方向。     

功能材料在舰船工程领域中的研究进展

对舰船用功能材料在军用领域和民用领域的发展进行回顾,并介绍了高分子材料在舰船建造和维修领域的应用概况。着重介绍了舰船用高分子阻尼材料、高分子树脂基复合材料以及高分子隐身材料的研究进展,同时对高分子材料在舰船工程上的应用前景进行了展望。     

聚甲醛润滑材料在摩擦学领域的研究进展

对聚甲醛润滑材料的类型及发展状况作了评述与总结，提出了聚甲醛润滑材料研究工作的方向是通过在聚甲醛树脂上改性处理，形成聚甲醛复合材料，提高其抗冲击性，保持其刚性和强度不下降；同时添加高性能的抗磨减摩剂，进一步提高其自润滑性，另外尽量赋予润滑材料在导电性、阻燃性、高承载性等方面的特殊功能，形成多品种多系列的聚甲醛润滑复合材料。     

几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析

以船舶水润滑轴承为研究对象,建立水润滑轴承双向流固耦合模型,采用有限元法研究偏心率为0. 6时,赛龙、飞龙、丁腈橡胶和超高分子聚乙烯4种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性。研究结果表明:转速一定时,4种衬层材料沿轴向和周向的衬层变形分布较为一致,其中丁腈橡胶衬层的变形最大; 4种衬层材料沿轴向和周向的压力分布趋势也较为一致,最大的压力值均出现在210°～270°之间,同时在270°～30°之间水膜压力波动较大。4种衬层材料的摩擦因数均随转速的增大呈现先增大后减小的趋势,其中丁腈橡胶的摩擦因数最大,超高分子聚乙烯的摩擦因数最小。     

第一讲 固体润滑技术概论

第一讲固体润滑技术概论常州牵引电机厂石淼森关键词团体润滑；润滑剂；摩擦磨损编者的话：为了让广大读者能较系统地了解“固体润滑技术”，我刊特开辟本讲座。该讲座共分六讲：一、概论；二、固体润滑膜的性能；三、固体润滑膜的制备；四、层状润滑材料；五、高分子和金...     

固体润滑滑动材料

固体润滑滑动材料常州牵引电机厂石淼森固体润滑滑动材料，按其工作原理和制造方法可以分成两大类：背村型材料和镶嵌型材料。这些材料通常作为轴承、导套、导板及垫片，机床导轨面，冲压模具和挤出机模具机构等各种摩擦表面材料。一、背衬型材料将固体润滑剂覆盖在摩擦物...     

传感器敏感材料

传感器敏感材料机械部重庆仪表材料研究所张德武传感器在现代科学技术中的应用越来越广泛，用来制造传感器的敏感材料的研究与应用开发也越来越被人们所重视。传感器敏感材料种类很多，按材料分类可分为金属功能材料、半导体材料、陶瓷功能材料、高分子功能材料和复合功能...     

固体润滑高分子涂层材料研究进展

固体润滑材料已经成为摩擦学研究的热点之一。本文介绍了高分子基涂层材料研究发展和应用研究状况,综述了聚苯硫醚(PPS)、环氧树脂、聚酰亚胺(PI)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK)作为固体润滑材料的研究应用进展。     

UHMWPE基水润滑尾轴承润滑特性仿真及试验研究

针对UHMWPE基高分子复合材料水润滑轴承的润滑特性开展研究。采用双向流固耦合算法研究弹性模量和泊松比等材料参数以及转速、负载等工况参数对水润滑轴承偏心率、最大水膜压力、轴承最大变形量、最小水膜厚度、摩擦因数等润滑特性的影响。基于改性UHMWPE高分子复合材料轴承的试验,验证了仿真方法的正确性。研究表明:计入弹性变形的流固耦合算法在研究高分子复合材料轴承性能方面具有更高的精度;随轴瓦材料弹性模量和泊松比的增大,轴承承载力逐渐增大、弹性变形量逐渐减小;随负载增大,轴承最大水膜压力和最大变形量基本呈线性增长;随转速增大,轴承最大水膜压力和轴承最大变形量显著减小;对于高分子复合材料轴承,低速、重载工况下不计入弹性变形的算法误差更大。     

高分子材料的工程应用与发展

针对机械工程用材要求，综述了高分子材料的性能特点及应用趋势，阐述了其在材料科学领域中的地位和作用，结合具体塑料品种讨论了高分子材料的高性能化和多组份复合化的发展情况；给出了主要的工程塑料及特种工程塑料的性能特点，列举了应用场合，对高分子结构材料作了全面而扼要的概述。     

高压无油润滑压缩机密封材料的选择

按照无油润滑压缩机接触式滑动密封与润滑的原理，从实际运行的角度出发，提出了无油润滑密封材料的设计与选用要求，并针对国内外无油润滑材料的研究现状，提出了以C／C纤维填充PTFE复合材料，作为高压无油润滑压缩机接触式密封材料。     

表面织构布置方式对高分子材料摩擦磨损的影响

摩擦副动环使用316不锈钢材料,静环分别选用赛龙SXL、研理PREM和研理UNIV 3种高分子材料,通过摩擦磨损试验评估水润滑条件下凹坑表面织构布置方式对3种摩擦副的摩擦因数和磨损量等参数的影响规律,筛选合适的织构布置方式及摩擦副的高分子材料。试验结果表明,当硬材料与软材料作为一对摩擦副时,织构应布置在软材料试样上,这样有利于防止软材料变形后的凸峰嵌入到硬材料的织构凹坑中,可减小摩擦与磨损,改善摩擦副的润滑状况;此外,当表面织构布置在软材料试样上时,摩擦因数也最小;研究的3种高分子材料中,研理UNIV具有较好的摩擦学性能。     

辐照对高分子材料基本性能及摩擦学特性影响的研究进展

随着空间高科技的发展,对高分子材料不断地提出更高的要求,除要求其具有良好的物理和力学性能外,还要求具有耐辐照性能。在总结了照对高分子材料基本性能及摩擦学牡性的影响的研究的同时,介绍了辐照分子材料摩磨损机理方面的初步结果。针对辐照高分子材料摩擦学研究现状,为深入研究辐照后高分子材料摩擦磨损性能变化的规律及高分子材料在辐照环境下的应用提供理论依据是很有意义的工作。     

高分子材料的摩擦学特性及其应用

大多数高分子材料，特别是聚四氟乙烯，尼龙，聚甲醛，超高分子量聚乙烯等工程塑料，具有优良的减摩，耐磨，自润滑性能，可以用作轴承，导轨，齿轮，磨耗板等。本文阐述了高分子材料的磨擦学特性，并列举了一些应用。     

几种人字门底枢材料的摩擦磨损性能研究

通过摩擦磨损试验和摆动试验对比考察了几种人字门底枢材料在水润滑和脂润滑条件下摩擦磨损性能，并进行摩擦磨损机制分析，选出一种综合性能较好的材料，进行一些机械性能的测试，为下一步台架模拟试验作准备。研究表明：一种新材料FZ5（3）在摩擦磨损试验和摆动试验中都表现出优异的性能，通过硬度测量、拉伸性能等试验表明其具有优良的机械性能。     

往复压缩机无润滑机理的研讨

阐述了目前压缩机行业普遍使用的无润滑材料结构特性与摩擦磨损的关系,以及其摩擦磨损原理;分析了周围气氛对无润滑材料摩擦的影响;介绍丁与无润滑材料磨损有关的计算式;着重提出化工用压缩机无润滑材料减摩的施工方法。     

水润滑轴承的材料研究

根据多年来对水润滑轴承的研究和在泵结构中多年的应用经验,介绍了水润滑摩擦副的特点、水润滑轴承材料的磨损机理,以及水润滑轴承用的金属、塑料、陶瓷、木材、石墨及其他材料的特点、性能和应用范围,指出了水润滑轴承材料的使用原则和今后的研究方向、对水润滑轴承材料的工程应用和今后的研究具有普遍而重要的意义.