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相似文献
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1.
经过淬火硬化的钢,其最终机械性能取决于回火。在回火过程中,发生组织转变,随着回火温度的升高,硬度和强度下降,而塑性和韧性则逐渐增加。与此同时,淬火应力也逐渐松弛、减小或消除,可保持机械零件在服役过程中尺寸的稳定。因此,通常的回火规程,不仅规定严格的回火温度,而且要求相当长的回火保温时间。一般由几十分钟到十几小时。长时间保温,造成热能消耗多,生产效率低。快速感应回火可以大幅度缩短加热和保温时间,是热处理节能的有效途径。它不仅有很大的经济价值,而且也具有理论上的意义。  相似文献   

2.
机械行业中热处理的能耗约占整个能耗的1/4左右,而回火是热处理工艺中周期长、能耗多的工序之一,因此采取回火节能施措很重要。早在60年代初就试验和试用在淬火炉中快速加热回火的方法,但由于当时对其理论依据认识不足,对其加热系数的变化规律尚未掌握,因而未能在生产中得到应用和发展。实际上这是一种很好的节能施措,同时对中小型企业也是一项很方便适用的工艺。在当前能源短缺的情况下,对这种不需要专用回火炉而利用淬火炉的工作间隙进行回火的方法,很  相似文献   

3.
在高速钢热处理过程中,回火是一个重要的工序,一般多采用560℃;对P18进行三次,每次2小时,对P9进行两次,每次2小时。最近我們試驗成功高速钢快速回火方法,縮短了回火次数和时間。这种方法在实际使用中,深得工人同志的好评。快速回火的工艺如下。 P18——温度600℃,爐子是ПН—31爐;第一次保温1小时,第二次保温半小时,回火两次,总共需要1个半小时。 P9——温度520℃,爐子同上;第一次保温1小时,第二次保温半小时,回火两次,总共需要一个半小时。  相似文献   

4.
GCr15钢制轴承零件的高温快速回火,即把回火温度提高到200℃+5℃,把回火加热时间缩短为普通回火的1/3或1/4;传送带空气回火炉由三室加热减为一室加热,炉身长度缩短为原来的1/3。装炉量不变。生产效率比现行回火工艺提高2~4倍,试样机械性能与普通回火相同。  相似文献   

5.
半自动车床上的弹簧卡头,材料为60钢,要求硬度:头部 HRC58~62,尾部 HRC45~50。因我厂没有盐浴回火炉,不能进行盐浴局部回火。我们采用箱式炉快速局部回火,保证了产品质量。热处理工艺为:840℃保温30分钟油冷,整体回火:200℃,2小时。然后把卡头埋在砂中(如图),放入600℃箱式炉中回火15分钟,取出空冷。经上述处理后,符合图纸要求,使用效果良好。  相似文献   

6.
自制钢丝直径在0.8mm 以下的小弹簧时,可用下面方法回火。先用一张浸透煤油的牛皮纸,将绕好的小弹簧卷包二至三层(视钢丝直径而定,—般0.8mm 以下的包两层即可)。然后点燃,待浸油的牛皮纸燃烧将尽,迅速将小弹簧放入机油中泠却,随后即可使用。  相似文献   

7.
在工厂,常用65~85钢或65Mn冷拉碳素钢丝绕制小型弹簧。因钢丝已经过特殊淬火处理,且冷拉时产生加工硬化,强度很高,绕簧后勿需再淬火。但由于绕簧时的塑性变形,会产生新的加工硬化和内应力。这种应力如不降低或消除,弹簧在使用时,将出  相似文献   

8.
超重机减速箱內的传动軸,都要經过調質处理。这种处理占用的生产周期比較长,因而生产成本比較高。为了縮短調質的生产周期和降低成本,我們对45号鋼和40钢的軸类工件进行了快速回火試驗。經过先后  相似文献   

9.
对少量弹簧的淬火回火可不必开炉,而在交流电焊机上加热。将弹簧一头接在电焊机地线上,另一头用焊钳夹住,把弹簧放在石棉板上,通电约40秒钟,然后马上将弹簧淬入油槽内。冷却后,从油槽中取出,再按上述方法回火。回火时,通电15秒钟,温度可达420℃,然后油冷。处理过的弹簧,  相似文献   

10.
我厂生产多种药品包装机,其中80%的零件需要调质处理,材料多为φ20~50mm的45钢,要求调质硬度HRC24~28。经过长期实践,我们成功地摸索出利用淬火加热炉膛余热,进行高温快速回火,代替常规调质量处理的工艺,取得了较好的效益,现介绍如下。  相似文献   

11.
我們厂在铸造方面是比較落后的,特別是大爐工序,不但不能保証鉄水質量,焦鉄比也仅能达到1:6~8左右。与先进指标相比相差很远。在党的正确领导下,通过大搞群众运动,坚决克服薄弱环节,终于冲破了废品率、焦铁比的堡垒。由于焦鉄比降低和鉄水質量的提高,带动了其他指标的跃进,实现了优質、高产、低耗空前未有的三丰收。  相似文献   

12.
淬硬了的弹簧钢经过回火,可以消除由于淬火所引起的应力,并且获得比较稳定的组织,具有最好的综合机械性能。根据规定,圆柱弹簧回火后硬度是R_c40~47。弹簧钢回火后的硬度在这个范围内,具有最好的综合机械性能。以往淬硬了的弹簧钢,65在380±10℃炉中回火,50在420±10℃炉中回火,一般回火时间是20~30分钟。为了缩短回火时间,我们把炉温提高到800±10℃,用很短的时间进行回火,经试验证明,快速回火同一  相似文献   

13.
1感应表面淬火的基础 除了逐步淘汰的火焰淬火和应用日益广泛的激光淬火外,感应表面淬火属于大批量零件的纯热表面层强化(RV)工艺,在感应表面淬火时,零件表面层快速发生奥氏体化并随后受到骤冷。  相似文献   

14.
利用新的回火参数与传热学原理,推导出圆柱试样淬火后回火时有效尺寸与温度时间的关系,实验证明它是有效性的,制定快速回火的工艺参数是目前世界上已有的各种参数中较简便和精确的一种。  相似文献   

15.
对于盐浴快速加热表面淬火的46号鋼齿輪,我們采用了硝盐快速回火,質量达到要求,而且大大的縮短了回火时間。图1的4模数、45号铜齿翰,我俏采用了硝盐快速回火,鬓量达到要求,  相似文献   

16.
我厂的三菱汽車中有一台发动机缸盖的排气孔与噴油孔之間产生一条裂紋(长20毫米),使水套漏水,无法使用。我們采用黄銅焊条热焊、高溫回火工艺,解决了这一問題。經装車使用,效果基本滿意。汽缸盖一般为灰鑄鉄,强度低、塑性差,可焊性不好,工件的壁厚也不均匀,厚的地方达10毫米以上,薄的地方仅有2~3毫米,且体內多孔。焊接时应力較大,加热不均匀时很容易引起裂紋。焊后冷却  相似文献   

17.
我厂所处理的小鑽头,是厶18高速鋼制成的,直徑2.5公厘,全长110公厘,刃部长80公厘;要求处理后变形量不超过1/10公厘,硬度达到Rc59~60。为了校直回火后弯曲了的小鑽头,我們采用了如下的方法。先用热电偶把爐子(小型箱式煤气爐)的温度控制在500℃左右。在爐膛里放一个平盘(图1)。平盘的大小要根据小鑽头的长短而定,它的边长最好要比小鑽头长些。平盘的两边要往上弯些,以免  相似文献   

18.
格屋利洛夫同志是苏联一个掘土机制造工厂的车工。他起初是在木工车间当学徒,1946年才到机工车间学习车工。他以共青团员坚强的意志和无比的热情,加入了掘土机零件制造小组。最初他只能做一些比较简单的工作,后来在实际工作中获得了经验,也就可以做比较复杂的工作了。  相似文献   

19.
快速小鑽模     
在螺钉上钻销子孔(如图 b 所示)。以前我们是先把工件放在 V 形铁或专用钻模里,固定后再开始钻孔。但在生产批量较大时,用这种办法加工效率太低。经过车间技术人员和工人同志商量,制造了如图 a 所示的快速钻模。在钻模上装有手柄6,在手柄6的两端各装一个销钉2、3,当工件4放到钻模的定位孔内后,就转动手柄6,使后面的销钉3把工件4压住,就可开始钻孔。钻完孔以  相似文献   

20.
由于快速加热具备了普通加热所没有的优越性:氧化、脱碳、变形小,节约燃料和电力,生产效率高,不要求特别的设备;因而它是符合多快好省的建设方针的。我厂根据生产需要,普遍推广了在盐浴炉中的快速加热淬火和回火。实际生产证明:提高生产效率平均在5倍以上;单是牛头刨床齿轮,全年就可以节约电力68,000度。  相似文献   

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