从导轨校直中分析研究细长杆件校直精度的影响因素

通过对磨床下导轨热校直工艺的研究与规范,较为详细、全面、系统的分析了高精度细长杆件校直精度的影响因素,指出了细长杆件校直中应注意的问题,提出了保证、提高校直精度的措施。     

影响高精度细长杆校直精度分析研究

在大量试验的基础上,对高精度细长杆——工具磨床滚珠导轨副下导轨的淬火一校直工艺进行研究,找出影响校 直的主要因素,给出符合现场条件的工艺规范并就高精度细长杆校直精度影响因素进行了较为系统地分析与研究。     

细长杆件的车削

我厂是模具标准件专业生产厂,生产模具推杆、冲头、导柱和导套等标准件,其中推杆和冲头等细长杆件年产量达800多万件。 模具推杆和冲头的外观形状如图1所示,尾端不许倒棱,更不准留有中心孔,     

基于神经网络的电梯导轨校直计算

以电梯导轨校直过程中支点跨距、初始最大挠度为输入参数,校直行程和校直后测点的极差为输出,采用有限元优化设计方法得到的数据作为样本,建立了神经网络模型并使用样本对其进行了训练,利用随机数据对训练后的神经网络进行了测试.结果表明,将经过充分训练的神经网络应用于电梯导轨校直行程计算可以得到精确的计算结果,同时神经网络也可以反映校直后的导轨弯曲形式,为电梯导轨校直专家系统提供了一定参考.     

轴的校直及校直载荷计算

从弹塑性理论出发以圆截面轴为例对校正应力与残余变形进行了分析研究,提出了在给定弯曲误差下的校正载荷的计算公式。     

细长杆件车削加工过程中的受力分析

随着科学技术的不断发展，特别是航天航空工业的发展对其零部件的要求越来越高，很多难加工材料制作的细长杆件就应运而生，传统的加工方式很难满足其加工精度和生产效率的要求。文中对细长杆件加工过程进行了静态、动态分析，剖析了在细长杆件加工过程中的静力学受力、自激振动等问题，特别对细长杆件加工过程中的自激振动进行了深入的分析。提出了研究和解决细长杆件加工过程中的振动问题的新思路。     

考虑初始残余应力的电梯导轨校直研究

初始应力分布状态对电梯导轨校直过程有一定的影响,而现有研究均未考虑初始残余应力的影响,针对此问题,对导轨的侧弯变形和校直过程的残余应力进行了研究.基于弹塑性力学理论对导轨侧弯变形和校直过程的加载应力和残余应力进行解析分析,给出了截面的残余应力分布函数,证明了反弯校直的M-C特性受弯曲变形历史的影响,并通过数值差分法建立...     

基于神经网络的电梯导轨多步校直弯曲形式预测

根据压力校直原理分析了电梯导轨校直过程中影响校正挠度的主要因素,以此作为神经网络输入数据。利用正交化方法设计得到的实验组进行有限元仿真,所得到的结果对神经网络进行训练,经检验神经网络可以达到很高的计算精度。以T127-B导轨为例,进行了五步校直,同时以训练后的神经网络对每步校直弯曲进行了预测,经验证神经网络预测结果达到导轨校直要求,此方法为电梯导轨校直专家系统提供了参考。     

校直高速钢的最佳时机

淬火弯曲的高速钢工件,校直最佳时机一般认为,在奥氏体状态或300℃左右为好,也有的认为,下贝氏体等温淬火后冷态校直好。而多年的实践经验表明,在相变时校直可取得最佳效果。 1.淬火冷却过程中热压校直的时机 批量淬火时.常因人员和校直设备有限,使各工件在硝盐槽中冷却的时间差超过1h,因此工件在校直前的内部组织是不相同的。W18Cr4V钢随冷却时     

校直高速钢的最佳时机

因淬火弯曲的高速钢工件,校直的最佳时机一般认为,在奥氏体状态或300℃左右为好,也有的认为,下贝氏体等温淬火后冷态校直好,而本厂多年的实践经验表明,在相变时校直可取得最佳效果。 一、淬火冷却过程中热压校直的时机     

拉刀热处理变形的校直

一、引言 拉刀作为重要的加工工具,在机械行业中应用极为广泛。对汽车厂来说,许多重要零件的通用性都是通过标准化的拉刀来保证的。从拉刀的服役条件来看,必须保证它的高硬度、高强度,一定的红硬性和韧性。通常选用高速钢制造,性能均可满足要求。但在热处理过程中,由于采用淬油工艺,常出现弯曲量     

基于LabVIEW的校直行程计算模型设计

介绍了一种校直理论,根据该理论设计了校直计算模块。同时在ANSYS内面建立力学模型,计算出相应的理论数据。并分析了3组数据,验证该理论的计算精度符合校直要求。     

轴类零件校直的预留量计算

由于在实际生产中压下某一弯曲位置会对其他弯曲位置有很大的影响，造成反复多次下压，影响工作效率，从而不能适应大批量生产的要求，也不能满足对校直精度越来越高的要求。本文针对这一问题，运用空间几何和轴变形理论作为基础来研究对弯曲轴类零件校直时确定校直预留量的计算方法，来达到一次或者仅用几次校直使零件满足精度要求。实验证明这种算法加快了生产节拍，从而提高效率。     

压力校直工艺理论研究的现状与展望

为适应全自动精密液压校直机的发展，关于压力校直工艺的理论研究越来越受到重视：文中明确了压力校直的含义，阐述了压力校直工艺的主要参数，分析总结了三种校直行程的计算方法。同时，对校直工艺自动控制策略方面的研究现状作了阐述。最后，针对校直工艺理论研究方面有待进一步开展的研究工作进行了展望。     

轴类零件校直的预留量计算

由于在实际生产中压下某一弯曲位置会对其他弯曲位置有很大的影响,造成反复多次下压,影响工作效率,从而不能适应大批量生产的要求,也不能满足对校直精度越来越高的要求.本文针对这一问题,运用空间几何和轴变形理论作为基础来研究对弯曲轴类零件校直时确定校直预留量的计算方法,来达到一次或者仅用几次校直使零件满足精度要求.实验证明这种算法加快了生产节拍,从而提高效率.     

压力校直过程的理论模型研究及其实验验证

校直行程的精确计算是全自动校直机的关键技术。文中以矩形截面零件为研究对象,并假定为理想弹塑性材料,依据弹塑性力学理论,通过推导载荷、弯矩、挠度和弹性区长度间的关系,建立压力校直过程的载荷-挠度数学模型。实例计算表明,理论计算结果和有限元计算结果吻合良好。实验结果也证实理论计算具有足够的精确性。该模型有助于全自动校直机的研制。     

发动机进排气门的校直方法

进、排气门是发动机的核心零部件之一,其杆部的直线度是影响发动机正常运转、密封性、节省耗油和使用寿命的重要因素。传统的人工校直方法较为落后,不能适应大批量、自动化生产的要求。用滚丝机进行校直,生产率高,校直质量好,自动化程度高,可大大减轻工人的体力劳动,是一种具有一定推广应用价值的工艺方法。     

轴的点热校直

细长轴在使用或加工过程中,常发生局部弯曲,严重影响其使用或下一步加工。对弯曲了的轴,一般用机械校调或校直机矫正。但对于直径较粗和阶梯轴采用上述方法就比较困难,对此我们采用了点热校正的方法,取得了一定效果。     

校直对厢形梁焊接残余应力的影响

本文介绍不同焊接工艺对厢形梁焊接残余应力的影响，以及校直前后残余应力的变化。     

影响细长杆状类刀具精度的因素浅析

细长杆状类刀具 (如钻头、铰刀等 )在机械加工中应用广泛。由于刀具的刃磨决定了刀具切削部分的形状及精度 ,因此既是保证刀具性能的关键工序 ,又是保证被加工零件质量的关键工序。细长杆状类刀具精度的提高 ,一直是刀具制造中的难点 ,其主要原因是由于该类刀具的有效部分太长、制造时刀具刃口离夹持部分太远。由于刃口离夹持部分太远 ,加上夹头有一定的夹持精度 (一般在 0 0 0 2～0 0 0 5mm) ,因此在开始磨削之前 ,刀具刃口处的径向圆跳动就有可能已达到 0 0 0 5mm～0 0 1mm(甚至更大 )。由于磨制刀具特别是磨削刀槽时采用强力磨削工艺…