壳体后屈曲大变形分析的一种方法

研究薄亮的大变形问题，强调其屈曲及后屈曲大变形的分析．给出了一套分析算式及一些例证．     

组合壳屈曲和后屈曲分析

讨论组合壳屈曲和后屈曲分析中有关两壳交线上节点广义位移的转移矩陈和刚度矩陈修改等问题，给出具体的转换矩陈，并用它分析计算了断面为Ｌ型，Ｚ型和Ｈ型三种壳体结构。     

刚架的后屈曲分析

对连续梁和双杆框架模型的初始后屈曲进行了研究。通过有限自由度和无限自由度简支梁变形能相等的方法,求出有限自由度简支梁的弹簧刚度系数k,并用研究有限自由度双杆框架代替无限自由度双杆框架模型来求载荷与变形的关系,并做出其关系曲线。     

应用有限单元法研究条带煤柱的稳定性

本文应用有限单元法分析了不同宽高比、不同顶底板岩性条带煤柱中的应力分布，并根据计算结果给出了条带煤柱强度计算公式，以及煤柱保持长期稳定的条件。     

单壳体潜艇壳体结构损伤后的屈曲分析

针对单壳体潜艇遭受碰撞、搁浅、战时的武器命中和爆炸冲击,耐压壳体出现塑性变形但没有被击穿的损伤情况下的结构稳定性问题,利用几何缺陷薄壁圆柱壳的卡门-唐纳尔非线性应变位移关系式和变分法推导了具有初挠度的耐压壳的平衡方程和相容方程,给出了耐压壳的应力函数表达式.在只考虑几何非线性的情况下,利用里兹法得到了静水压力作用下的不同损伤程度艇体结构的载荷挠度幅值曲线和临界载荷.结果表明,与完美耐压壳体不一样,具有初挠度的耐压壳屈曲是极值点屈曲,载荷随挠度幅值增加到局部极大值后,随着挠度幅值的增大反而减小.随着损伤程度加深,即初挠度幅值的增大,耐压壳的临界压力减小,表明耐压壳的承载能力下降;同时随着损伤程度加深,极值点变得越来越不明显,极值点屈曲问题渐渐转变为强度问题.     

层板分层屈曲后屈曲问题中的Mindlin模型

针对复合材料层全板壳结构分层问题,提出二维分层Ｍｉｎｄｌｉｎ模型,给出分层前缘处的位移连续条件及转换关系,并通过算例证明该分析模型的可靠性和正确性     

薄壁结构后屈曲应力分析

研究薄壁结构的蒙皮因压，剪失稳后的承力特性和后屈曲有限元分析方法，文中给出了翘曲边形的非对角张力场有限元计算模型和相应的张力场单元刚度矩阵，并进行了实验验证，最后通过若干实例说明了方法和程序的可靠性及实用性。     

结构分析的有限元线法

从有限元线法与其它相磁各种经典和现代结构分析方法的对比入手，对有限元线法进行了简要的介绍，并以弹性力学平面问题为例，建立了一组有限元线法的曲线曲边单元；给出相应的数值算例，以说明该法良好的有效性和适用性。     

悬臂梁的有限元分析

运用有限元的思想,将悬臂梁化成若干三角形单元,考虑其单元的位移模式以及形态函数后,通过能量法,得到单元的刚度矩阵,而后对其进行整体分析,包括整体刚度矩阵的建立以及边界条件的引入等等。详细讨论了悬臂梁的位移以及应力和应变的变化情况,可以看出有限元针对此问题的收敛性很好。     

“有限元法”及“结构矩阵分析”课程的改革

本文就“弹性力学及有限元法”及“结构矩阵分析与程序设计”两门课程的内容体系改革问题,提出了一些观点,介绍了教学实践中的体会。     

应用ANSYS对现浇混凝土空心楼盖刚度的有限元分析

通过运用有限元的方法对单向布置筒芯的空心楼盖在两个方向上的抗弯刚度进行了分析,并与目前采用的现浇混凝土空心楼盖结构技术规程中的结论进行了比较,验证了规程中得出的单向布置筒芯的空心楼盖在两个方向上的抗弯刚度相近的结论.对使用ANSYS有限元软件进行建模和分析的方法做了探索.     

基于有限元法的斜齿轮齿条啮合接触分析

通过Solidworks软件建立了斜齿轮齿条模型.采用有限元法和Solidworks Simu-lation有限元软件计算最恶啮合接触区域以及齿轮齿条啮合时齿根上最大的弯曲应力和接触区域上的接触应力.通过理论经验计算应力公式与有限元法计算的应力值相比较,以验证通过最恶啮合接触区域计算接触应力的可行性.     

一种锻件预成形设计的新方法

一种锻件预成形设计的新方法刘庆斌，季忠，刘马宝，吴诗春为了在锻造过程中合理地分配金属，使金属在终段时完全充满模腔，不会出现缺陷，往往在终锻前进行一次或多次预锻，即预成形（Ｐｒｅｆｏｒｍｉｎｇ），而要进行合理的预成形设计，掌握金属流动规律是关键。从目前...     

有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的应用

采用有限元强度折减法与极限平衡法对边坡的稳定性进行分析,并对两者所确定的安全系数以及滑动面的情况进行比较,解决了极限平衡法不能反映坡体塑性变形趋势以及模拟的滑动面与实际不吻合的问题。     

有限元法在汽车与护栏碰撞中的应用

护栏是重要的交通安全设施 ,汽车与公路护栏的碰撞是极其复杂的事件 ,涉及到人、车、护栏三方面的因素。模拟技术代替实物实验进行研究 ,可以弥补实验周期长、参数测量困难、实验成本高的不足。建立汽车与护栏的有限元模型并加以分析 ,然后与实际碰撞中的应力、应变、汽车和护栏的变形情况以及加速度进行比较 ,结果表明二者相当接近 ,所以有限元法可以用来模拟实物碰撞实验 ,指导护栏的设计 ,节省实物碰撞实验所需的大量时间和费用 ,为新型护栏的开发研究奠定基础。     

有限元数据场等值图绘制算法

目的描述有限元模型中数据场的分布规律，提高等值线与等值面的常用可视化手段的绘制精度．方法基于正则有限单元的坐标与物理场插值函数，利用二分法快速准确提取等值点．结果笔者对二维数据场的三角形分片等值线算法和三维场等值面绘制的Marching Cubes算法做了考虑有限元特性的改进并给出了具体的实现算法，以具体图例对算法描述精度提高的有效性进行了验证，结论通过理论研究和应用，反映新算法能充分达到有限元数值分析的精度，尤其针对高阶插值数据场效果更好．     

复模态理论的摄动有限元法

本文借助状态空间,采用摄动有限元法对不定参数结构进行了动力分析.将复模态的二次特征值问题化为一次特征值问题,对不定参数在某一确定值邻域内的摄动,利用二阶摄动的有限元方法通过一次性计算得到了结构复特征值,状态特征向量的一、二阶摄动公式。