电动平车控制线路的改进

有轨电动平车结构简单,载重量大,使用方便,维修工作量小,不污染环境.特别是36V的低压电动平车,可利用道轨作导电滑触线,施工简单,能在弯道上运行,且使用更为安全,非常适合于冶金企业和重型机械厂内,作为厂房内部各跨之间或厂房之间载运重件的运输工具。电动平车生产厂一般采用如图1所示的控制线路.在使用中我们发现平车的空载损耗较大.平车的前进后退靠用正反转接触器K_1、K_2来进行控制,电压继电器KV与接触器K_3构成了由起动到运转的切换控制,接触器K_4用于制动控制.由于控制按钮站     

110kV线路短路故障导致双机停运原因分析与防范措施

1电厂运行状况 2006年11月毕节热电厂新建2台490t循环流化床锅炉,配套2台150MW热电联产发电机组,其中汽轮机为东方汽轮发电机厂生产制造,发电机为山东济南发电设备厂制造,CFB锅炉由东方锅炉制造厂制造。毕节热电厂1号机组于2009-02-14投入商业运行,2号机组于200907-04投入商业运行,同时向毕节化工工业区集中供热。     

考虑线路停运率的电网连锁故障风险评估

风险指标能够综合事故的可能性和严重性,可用来预测电网的连锁故障序列.传统风险评估中的可能性指标仅考虑了线路故障率,而线路过载停运是导致电网连锁故障的重要原因之一.为考虑电网中的复杂不确定性,根据线路故障、线路不正常工作时引起保护动作、环境因素和人为误操作3个方面来确定每条线路的综合停运率.以线路综合停运率作为连锁故障的可能性指标,结合严重性指标进一步建立了考虑线路停运率的电网连锁故障风险评估模型.对WSCC-9节点系统和某地方电网采用该方法进行仿真,结果证明该方法正确、客观,具有一定的工程应用价值.     

线路分布电容导致停机失灵的原因分析与改进

如果电动机控制回路中导线过长,其分布电容可能造成控制系统误动作和不能可靠动作,文中结合实例分析了因线路分布电容导致的停机不能故障,并提出了改进办法.     

考虑线路停运率的电网连锁故障风险评估

风险指标能够综合事故的可能性和严重性,可用来预测电网的连锁故障序列。传统风险评估中的可能性指标仅考虑了线路故障率,而线路过载停运是导致电网连锁故障的重要原因之一。为考虑电网中的复杂不确定性,根据线路故障、线路不正常工作时引起保护动作、环境因素和人为误操作3个方面来确定每条线路的综合停运率。以线路综合停运率作为连锁故障的可能性指标,结合严重性指标进一步建立了考虑线路停运率的电网连锁故障风险评估模型。对WSCC-9节点系统和某地方电网采用该方法进行仿真,结果证明该方法正确、客观,具有一定的工程应用价值。     

基于PLC和交流伺服系统控制的自动生产线输送系统

介绍了由S7-200PLC、交流伺服传动系统、气动驱动机构组成的自动生产线输送系统的硬件结构和软件设计方法.分析了该系统的工作原理和控制方案,并给出了定位控制原理图.该系统具有灵活性高、实用性强、定位准确、运行可靠、程序开发简单等特点,完全可以满足柔性生产线对工件输送的要求.     

基于模糊专家系统的输电线路分段冰风荷载等效停运率模型

输电线路通常跨度较大,针对一条输电线路在同一时间不同区段可能处于不同冰冻风险等级的状况,引入串联网络模型,先对线路分段,考虑外界条件对停运率的影响,然后再整合,得到整条线路的等效停运率。考虑到气象预测误差和电力系统运行的不确定性对线路停运率计算的影响,建立基于模糊专家系统的线路非解析可靠性模型,将分段等效模型中停运率与主要外界影响因素之间的确定性关系模糊化,选择合适的模糊集、隶属度函数和模糊规则来弥补预测数据不准确带来的缺陷。以IEEE RBTS系统为例,预先设定线路各段所处的天气状况、地形状况和系统运行状态,求解特定工况下线路条件相依的综合停运率。计算结果表明,分段等效模型能够更加准确、合理地反映天气状况和系统状态的变化对线路综合停运率的影响,为评估线路运行风险和电力系统运行可靠性提供了基础。     

具有可靠保护的单按钮控制电动机起停线路

1　概述现代生产机械都由电动机来拖动 ,而电动机的起动与停止一般由两只按钮分别控制。在一些生产现场 ,为了操作方便 ,通常要两地甚至多地控制 ,采用的办法是 :几个起动按钮并联后再跟几个停止按钮串联来实现。这样 ,所用的按钮数量多 ,线路复杂 ,特别是几个控制点较远时 ,耗用导线多 ,发生故障后维修麻烦。为此 ,本文介绍一种单按钮控制电动机的起停线路 ,只用一只按钮就可以按顺序控制电动机的起动与停止。并用具有断相、过电流保护的电子型综合保护器代替传统的热继电器机械保护方式 ,性能可靠、调整方便。2　电路原理图　 1　　　　　…     

循环水处理系统被迫停运的原因分析

介绍了某公司循环水处理系统的工艺流程,针对该系统自投运后发生的被迫停运的一系列事故,分析了事故发生的原因,提出了针对性的措施方案,实际运行表明实施该方案后提高了系统的可靠性和经济性。     

可逆反接制动控制线路的改进

某厂有一台机械设备在工作中正反转起动或停止时常引起熔断器熔断,经检查发现用于短接制动电阻R的接触器KM_3的主触头因机械部分卡住而无法释放,造成直接起动和直接反接制动.特别是在反接制动时,由于电动机所带负载的机械惯性很大,制动时间长,制动电流约为两倍的直接起动电流,造成熔断器熔断.更换接触器后,运行良好,但不久,又发现有时接触器KM_3吸合不上而造成电动机运转不正常,经检查发现是中间继电器KA_1的常开触头接触不良而造成的.     

防撞机控制线路的改进技术

对风机撞机的原因进行分析，给出防撞机控制线路的改进方法，并对其原理进行说明。     

大亚湾核电站核岛控制线路供电回路改进

简要描述大亚湾核电站核岛控制线路供电回路存在的1E级设备与安装在反应堆厂房内的NC级设备共用控制电源模块,在安全壳内出现设计基准事故时,会导致部分1E级设备失去控制电源的设计缺陷,并根据具体情况,提出了几个改进方案。文章还对改进过程中系统的风险识别和预防进行了阐述。这些对现有压水堆核电站的改进和新压水堆核电站的设计有一定的借鉴意义。