储能缸体冲压工艺制定及拉深模设计

正弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分,一般安装在汽车的驱动桥上,作用是为汽车提供制动力矩。组合式弹簧制动气室用于为车轮制动器提供制动驱动力,由两部分组成,如图1所示,膜片腔1用于行车制动;弹簧腔2用于辅助制动和驻车制动。其中弹簧腔部分特点是具有超行程功能,并设有机械式解除制动装置。储能缸体是弹簧腔中一个关键零件,其几何形状及尺寸如图2所示,材料为冷轧碳素钢板:A-2.5-GB/T13237-1991/SPCC-Q/     

汽车制动摩擦片剪除机

一般情况下,汽车的制动系统分为：气压式、液压式、机械式制动系统。机械式制动系统多用于驻车制动。而气压式、液压式制动系统用于行车制动。当行驶中的汽车需制动时,启动制动机构,制动蹄及与其固接在一起的摩擦片受力外涨并与转动的制动鼓接触、摩擦而产生制动力使汽车停下来。目前,摩擦片与制动蹄的连接方式主要有两种：粘接式、铆接式。前者多应用于小型液压制动的汽车,多是一次性使用的;后者多应用于大、中型的气压式制动的汽车。因摩擦片与制动鼓经常接触、摩擦,并且摩擦片硬度低于制动鼓,较易磨损,需定期更换,而其制动蹄可…     

氦气检漏技术在汽车制动部件中的应用

目前,汽车零部件产品泄漏的种类主要有：接口泄漏．即法兰、焊点、接触面平整度、接头等：渗透,即气体穿过密封物质,如橡胶密封圈和玻璃等：小孔泄漏,即铸件上的微孔导致的泄漏：虚拟泄漏,即气体（也包括蒸汽）从铸件和塑料件的内部空隙、盲孔逃逸出来：冷热引起的泄漏,即在极端的冷热情况下造成的细微裂缝引起的泄漏。从制动系统的种类和泄漏检测来看,首先制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统和应急制动系统。其中,行车制动系统包括传统液压伺服制动（含ABS）、电子液压（或机械）伺服制动和气压动力制动（合ABS）,驻车制动系统包括手动机械式和电子EPB式。     

装载机增装紧急制动系统的尝试

为了适应国内外市场的需要，我们在装载机原手制动基础上安装了紧急和停车制动系统，用于装载机工作中出现紧急情况时制动，以及当装载机气压过低时起安全保护作用，也可用于停车制动。系统的工作原理紧急和停车制动系统如图1所示。从储气罐中来的压缩空气进入控制阀3，控制制动气室4的工作。当压缩空气进入制动气室时，压缩大弹簧，制动器5被松开；当气压被释放时，大弹簧复位使制动器接合，则装载机被制动。同时，变速操纵空档装置切断变速阀的油路，使装载机挂空档。紧急和停车制动既可人工控制又可自动控制。人工控制：由驾驶员用手直接…     

基于MXD2020E的汽车制动性能检测

文中介绍的随车式汽车制动检测系统,主要由单片机LPC2142和集成两轴加速度传感器MXD2020E组成,能完成对汽车行车制动系统和驻车制动系统制动效能与制动方向稳定性的检测.详细介绍了该系统的检测标准、算法、硬件组成、使用情况和实验结果.     

轮边电机制动器及其设计计算

介绍了一种新型的轮边电机制动器的结构原理及特点,该制动器布置在电动机轴上,集行车制动、驻车制动和紧急制动于一体,大大简化了制动器结构和液压控制回路。该制动器由压缩弹簧提供制动力,由液压油解除制动,因此在发动机失效及液压管路故障的情况下仍能安全制动。通过计算制动时制动器需要提供的最大制动力对压缩弹簧进行了传统设计计算,并用Matlab优化工具箱以制动时弹簧的长度为优化目标进行了优化,优化效果明显,显著提高了制动器的储能能力。     

汽车EPB系统控制策略的设计

汽车电子技术的不断进步,令驻车制动系统即手刹系统从过去机液式的,逐渐变成电子式的。电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或坡道起步溜车等情况的困扰与风险。由于电子手刹系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析。主要对电子手刹系统的控制原理与控制策略进行设计、解析与描述,包括手刹制动控制策略、手刹制动解除控制策略、坡道起步控制策略、应急制动控制策略、智能制动控制策略等。     

瑞典MT2010型矿用车制动异常的原因及排查方法

1.故障现象 我公司1台瑞典阿特拉斯·科普柯（Atlas Copco）公司生产的MT2010型矿用坑内卡车,有时会出现停车制动无法解除和行驶过程中自行制动故障。该类故障大都表现为2种状况：一是在驻车状态下拔起停车制动按钮,驻车制动无法解除;二是行驶过程中偶尔出现自行缓慢制动及自行紧急制动现象。2.工作原理该型矿用坑内卡车制动系统由制动泵1、充压阀2、蓄能器3、分流阀4、制动压力传感器5、初级停车制动电磁阀6、次级停车制动电磁阀7、脚踏制动阀8、分流阀9、前驱动桥制动器10、后驱动桥制动器11等组成,如附图所示。     

ZL50型装载机制动系统故障排除

目前,国产装载机制动系统大多采用气推油、钳盘式制动装置。发动机带动空气压缩机产生的高压气体,经油水分离器、气压调节器后进入贮气筒。当踩下制动踏板时,高压气体由贮气筒进入气制动阀,然后进入空气加力泵组,经加力缸产生较大的压力后,推动加力缸另一端的制动液再经油管进入各个车轮的盘式制动器,推动活塞夹紧制动盘,从而使车辆实施制动。抬起制动踏板时,气制动阀内的活塞切断高压气体通道,同时使阀内的气体与大气相通,加力泵组在弹簧力作用下回位,使制动管路内的制动液压力下降,从而解除制动。     

机电专利摘要

实用新型名称 一种改向无级变速 传动装置 授权公告号 CN 2164482Y 本实用新型为一种能改向的无级变速传动装置。靠旋转元件之间的摩擦,传送旋转运动的传动装置,用作变速或换向机构。该装置是由滚珠（7）,轴承外圈（8）、轴承内圈（9）、固定保持架（2）等组成摩擦改向传动轴承,利用轴承内、外圈的换向关系实现变速换向。这种装置适用于两辊对转（滚）或差转后,辊径磨耗变小仍需维持额定线速比的场合,尤其是砻谷机上使用这种装置更为理想。     

沥青路面就地热再生设备预热机制动系统常见故障的排查

1.制动系统预热机制动系统有3种：（1）行车制动系统在转场运输行驶中预热机是由红岩自卸车通过牵引大梁牵引,采用的是双管路充气式挂车制动系统,由自卸车驾驶员控制自卸车和预热机的制动系统工作。     

生产自动化设备的高速气压传动和缓冲器

在各种典型的气压传动装置中，执行机构的速度不超过0．5～1．0m／s。为提高传动速度（达到5m／s），常采用贮备压缩空气的辅助气包作附加装置，这个辅助气包在活塞行程开始的时刻是敞开的，压缩空气由此补充官腔，经过大直径通气截面的孔供八气缸的工作腔，通常把这样的治动称为高速传动。对于这件消动所提出的要求之一，是运动部分在正行程和反行程终点的有效制动。利用自动制动，或者是改变气压传动排气路通气截面（限制加速度或迅速减小排气截面），在气缸排气腔造成制动力的方法，可以达到这一要求。这两种方法中，第一种方法适用于冲…     

新型汽车制动元件

对于非牵引车而言，其制动系统包括前桥制动系统、中（后）桥制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统。对于牵引车而言，是在前四个回路系统的基础上，增加了拖车制动系统。通常拖车制动管路与牵引车制动管路的连接是由挂车接头来连接的，管路中供给拖车制动阀的气源速度较慢，给制动室充气慢，很容易导致汽车制动滞后，严重的会导致车辆颠覆、车毁人亡的惨剧，给生命财产带来不可估量的损失。     

新型的能耗制动——交流电动机的自整流制动装置

交流电动机自整流制动装置（专利号：02256642．2）的思路是：把在主电路中原来就设置的可双向导通的交流电子开关，在需要制动时设置成与整流电流方向一致的单向导通状态，构成整流电路，把外加交流电流整流成直流输入电动机定子绕组，实现能耗制动。由于它只利用了原来就设置着的自身设备进行整流，因此称为自整流：这样，无须另外提供直流电源即可实现能耗制动。而交流电动机自整流制动装置（ZZL）的另一个主要特征是：由于主电路中采用了IGBT或者可控硅等可控器件来构成整流电路，可方便地调节其平均整流电压，因而使其能获得强度可控的能耗制动。     

液化气泵的多弹簧密封

液化气泵是用于输送催化和气分装置液化气的设备。多年来我们一直采用填料和普通机械密封来密封液化气，但效果不理想，不仅影响生产装置的平稳操作，造成液化气产品质量不合格，而且液化气泄漏成为很大的事故隐患。 为提高装置平稳运行程度，控制产品质量，消除事故隐患，经探讨和分析，决定采用多弹簧式机械密封。 多弹簧式机械密封是一种新型的机械密封，其主要优点是： １．如图１所示，多弹簧式机械密封由多个小弹簧（件７）作为弹性缓冲机构。与大弹簧相比，密封压力分散到每一个小弹簧上，使密封面受力均匀，动静环密封面之间吻合更…     

装载机脚制动系统常见故障及排除

ZL50轮式装载机的行车制动是采用气顶油、四轮钳盘式制动的双管路制动系统进行的，制动原理如图1所示。制动系统的常见故障、主要原因及排除方法如下。1．制动失灵当踏脚制动踏板时，有时突然无制动。原因是：（1）压力调整不当，造成空气工作压力上不去，使气顶油推力不足，制动力矩太小而不能制动。此时，应校对气压表，重新调压至规定范围。脚制动系统正常工作压力应为0．6MPa一0．7MPa。（2）空压机漏气，或由于缸简、活塞环磨损过大，进。排气阀卡住，驱动皮带过松等原因造成。此时，应及时更换磨损件。（3）脚制动阀调整不当，使制…     

空气弹簧

空气弹簧江西新余长林机械厂黄荣昌（编译）空气弹簧由压缩空气和盛装压缩空气的橡胶物或纤维物组成，它和传统的气压缸不同，没有活塞、活塞杆或动态的密封件。空气弹簧与气压缸相比具有更多的优点，它不但制造成本低，而且使用性能更广，操作可靠，使用寿命长。因此近年...     

使用与维修钢板弹簧时的注意事项

目前，国产汽车起重机绝大部分是采用钢板弹簧作为车桥与车架之间的连接件的。它起到缓冲和吸收起重机行驶中的冲击和振动能量的作用。其性能的好坏直接影响起重机的使用。因此，必须正确使用与维修钢板弹簧。 １．钢板弹簧在使用中应注意的事项 （１）应严格按照额定承载能力选用相应型号的钢板弹簧。超载不但会使钢板弹簧在工作中产生较大的弯曲应力，而且会大大缩短其使用寿命，甚至发生断裂。 （２）汽车起重机在路况较差的路面上行驶时，应降低行车速度，以避免钢板弹簧的变形增大，使其承受较大的冲击载荷。 （３）汽车起重机在行驶中…     

装载机行走制动系统的典型故障

装载机行走制动系统由于工作环境恶劣，若再加上平时使用维护不当，就很容易出现制动力不足、解除制动滞后、漏气和漏油等故障。分析故障原因时，应将前桥和后桥、油路和气路分开来分析。区分油、气路时可以以制动加力器为中心，在此之前的为气路（包括加力器），在加力器之后的为油路。行走制动系统典型故障的分析如下。１．制动力不足在制动气压足够的情况下行车一段距离，此间应多次实施制动，停车后用手感触各制动盘的表面温度，如果同一车桥的两制动盘均无热感，说明该桥制动力不足。这时可从该桥的制动加力器上拆下制动总泵，踩踏制动…     

推土机工作无力故障的排查

有一台ＷＤ１４０－４型推土机，发动机空转转速可达 ２２００ｒ／ｍｉｎ，而在更换至Ⅰ挡或作业中稍有阻力时，便很快降至１２００ｒ／ｍｉｎ，且工作无力，不能加速。针对这种情况，本着“先易后难”的原则，可从以下方面进行排查。 １．检查停车制动是否能解除 当机器行走时，若停车制动没有解除，在轮毂上将始终存在摩擦阻力矩，则使发动机转速很快下降。由于停车制动力矩比正常制动力矩小，因而发动机并不熄火，但转速明显降低。检查方法：启动发动机，当气压大于４２０ｋＰａ时，拉停车制动阀开关，看后制动气室推杆是否向室内收缩；…