钢轨闪光接触焊缝产生灰斑缺陷的原因及消除方法的研究

钢轨闪光接触焊缝受焊接工艺的影响,可能产生过烧、疏松、未焊合、缩裂、灰斑等缺陷。大多数焊接缺陷都可以通过调整工艺规范予以消除,唯灰斑缺陷由于形成机制不清,无从着手消除。而且目前国内外尚没有可靠的无损检测方法能正确无误地判断焊缝中是否存在灰斑缺陷。所以只能用打开焊缝检查断口的方法,才能发现灰斑缺陷的存在。     

连续闪光对焊的裂纹分析

连续闪光对焊是压力焊的一种,连续闪光对焊的应用没有熔化焊那样广。对于连续闪光对焊的论述,特别是其质量的论述,目前和种资料中尚不多见。本文根据我分厂实际生产过程中,在焊接、酸洗、轧钢等工序中出现的焊缝裂纹（或裂口）问题,利用口分析等方法,分析了产生这些缝纹（或裂口）问题的原因。     

闪光对焊技术的研究与发展

探讨了闪光对焊设备和控制系统的研究现状,阐述了闪光对焊工艺在管道、车轮等领域中的应用,分析了闪光焊接工艺参数对组织、力学性能等的影响,同时对新材料和高强钢采用闪光对焊工艺的可行性进行了讨论,对焊焊接缺陷的产生原因并提出了预防措施,指出闪光对焊焊接质量的在线控制和预测是发展的重点。     

闪光对焊在宝钢冷连轧机组的应用

在酸洗机组和冷连轧机组上,闪光对焊作为一种有效的焊接方法得到了较为广泛的应用。宝钢1 220 mm轧机应用三菱公司NMW-C750F闪光焊机对轧钢坯料带钢前后端部采用闪光对焊工艺焊接。从来料、设备、工艺等方面详细分析了影响闪光对焊焊缝质量的因素,并根据冷连轧机组现场实际情况制定了一系列焊接工艺调整、备件周期维护等措施,有效地提高了轧钢中闪光对焊的焊接质量和可靠性,保证了1 220 mm轧机的正常运行。     

20MnSi钢闪光对焊无头轧制焊缝的变形及金相组织

研究了棒线材无头轧制的工艺参数，选择20MnSi钢作为研究对象，采用预热闪光焊接模拟高温状态下的坯料焊接。焊后轧制使用φ300轧机。通过轧制研究了轧制前后轧件焊缝的变形情况，焊缝轧制前后的硬度情况和焊缝金相组织的变化。结果表明，合理的焊接工艺和足够的焊后轧制变形能够使焊缝的组织性能与基体相近，满足使用要求。     

介绍“双头钢轨”

现在一般使用的钢轨有较大的头、细腰和宽底,通常称之为T形钢轨。这种T形钢轨是随着轧钢机的发展逐渐形成的。在五十多年前,因受轨钢设备和技术的限制许多国家曾使用过“双头钢轨”。英国在20世纪初期,因为还没有建设大辊径的轨梁轧钢机,曾在较小辊径的轧钢机上生产了“双头钢轨”。日本在工业化初期从国外进口的钢轨中也有一部份是“双头钢轨”。     

钢轨闪光焊接头轨腰水平裂纹的原因分析

通过金相显微镜和电镜检验了钢轨接头轨腰水平裂纹的宏观和微观形貌,发现裂纹源区存在大量呈韧窝形貌的木纹状区域,并且发现裂纹由钢轨-侧向焊缝扩展,裂纹尖端止裂于焊缝,裂纹表面存在脱碳的现象,证实了裂纹产生于焊接的高温阶段,属焊接热裂纹。     

闪光对焊无头轧制顶锻压力对20MnSi钢组织性能的影响

棒线材的无头轧制工艺，要求焊接部位与基体具有同样的性能。本文以20MnSi钢作为研究对象，焊接实验用UN－100型闪光焊机，采用预热闪光焊接模拟高温状态下的坯料焊接，轧制用φ300轧机。通过实验研究了焊接时的顶锻压力对焊接部位的强度，塑性，韧性的影响。结果表明，合理的焊接工艺和足够的轧制变形能够使焊接部位的组织性能与基体相近，满足使用要求。     

玉米灰斑病的发生及防治技术

阐述了玉米灰斑病的症状与病原、病原物的越冬与侵染及影响发病的条件,提出了玉米灰斑病的综合防治技术.     

WP_2钢轨“小麻点”缺陷的研究

大型试验室在钢轨的日常交货检验中,曾数次发现,WP_2钢轨缓冷后,在轨头纵向低倍试样上有“小麻点”缺陷,如图1。对这种缺陷认识是不一致的,有的认为是疏松、有的认为是夹杂、有的认为是小白点,但都没有足够的科学依据解释,致使该种缺陷得不到正确判断。因此,对“小麻点”进行细致深入的探讨,找出缺陷原因,使钢轨质量得到保证,是十分必要的。     

钢轨“啃伤”缺陷形成机理浅析

钢轨啃伤缺陷是万能重轨生产中常见缺陷,特征各异,形成因素众多,现场查找和消除时间长。本文描述了运输辊道啃伤缺陷的特征、形成过程,同时对缺陷的形成及大小进行了力学上的分析计算,对缺陷的出现机组进行了分析。通过现场试验证明了本文分析的合理性及计算的准确性,可为该类缺陷的及时查找及消除提供依据。     

变形钼丝再结晶过程的电镜观察

用透射电子显微镜观察了变形钼丝及其再结晶过程中显微组织的变化。加工态钼丝中存在大量位错，且有多种组态。加热到８００℃时组织无明显变化；１１００℃时晶粒中各处出现再结晶晶核，再结晶的形核可由位错加空位的机理来说明。温度升高时晶核长大、合并、成为再结晶晶粒。至１４００℃时，再结晶过程已完成。     

攀钢研究院开展“川藏铁路”钢轨焊接探索研究

正(2020年4月7日消息)由攀钢研究院牵头联合铁科院、中铁二院、西南交大、四川大学、西华大学等7家单位联合申报的2020年四川省重大专项课题高寒区铁路微合金化钢轨关键技术研究已结束公示,标志着该项目即将进入实质性启动阶段。据悉,该项目属于重大前瞻性基础研究项目,围绕川藏铁路长大坡道、长制动、易擦伤等线路特点有     

西南铝大力推进铝灰“零”排放

正近日,中铝西南铝业(集团)有限责任公司铝熔铸厂大塘铝灰处理间铝灰处理设备及其除尘配套设施建设完成,并投入运行。该套系统考虑了铝灰特性及金属回收需要,是废铝回收再加工利用必不可少的好帮手。铝灰处理机原理是利用物质比重不同,通过搅拌分离的方式,将铝灰中含有的金属高效率回收利用。根据温度的不同,可适当加入一定     

钢轨钢显微组织对断口形貌影响的观察

在经过腐蚀的钢轨钢拉伸断口上进行了显微组织和断口表貌的同步观察，直接观察到了断口形貌特征与显微组织的某些相关结果。     

冷轧板“压斑”质量缺陷分析及对策

分析了"压斑"缺陷的特点、成分和形貌,在结合现场实践的基础上,找出了"压斑"产生的原因,并提出了相应的对策。     

仿SPA钢初期大气腐蚀产物的电镜观察

1 前言仿SPA钢是一种耐候钢,耐候钢的抗大气腐蚀机理一直是防蚀研究工作的主题。研究的重点都是放在钝化膜的结构和组成上。许多作者的研究表明,钝化膜主要由γ-FeOOH,γ-FeOOH和非晶质组成。而T.Miswa和J.T,Keiser等人认为,钝化膜主要是δ-FeOOH。但这