数码涡旋压缩机在多联空调系统中的应用

通过比较变频压缩机和数码涡旋压缩机的工作原理、性能及运行特点,数码涡旋压缩在多联空调系统中明显占有优势。采用新型环保制冷剂R410A在数码涡旋系统中运行,能效比高、更节能,是未来多联空调系统的发展方向。     

设计院总工谈多联机能效标准实施

前不久，《多联式空调（热泵）机组能效限值及能效等级》标准（下文简称《标；隹》）编制第2次会议在安徽省合肥市召开。出席会议的有合肥通用机械研究院、上海冷冻空调行业协会及国内10家著名空调公司代表。会议由上海冷冻空调行业协会常务副秘书长刘俊飞先生主持。     

数码涡旋及变频多联机空调系统的市场分析

从数码涡旋技术和变频技术分别在多联机空调系统应用对比的基础上,指出了这两种技术的应用特点,并阐述了两者在多联机市场上的竞争,同时还从市场的角度分析了数码涡旋多联机空调系统的发展前景。     

数码涡旋多联机（VRV）空调系统的市场分析

从数码涡旋技术和变频技术分别在多联机空调系统应用对比的基础上,指出了这两种技术的应用特点并阐述了两者在多联机市场上的竞争,同时还从市场的角度分析了数码涡旋多联机空调系统的发展前景。     

聚焦空调能效标准

从2002年至2007年，短短5年间，中国的空调用电量已从800亿kWh上升到了1622．9亿kWh，增长高达2倍之多，成为家庭用电的头号杀手。从2007年开始，国家发改委让国家标准化管理委员会、中国标准化研究院开始了对有关等级标准的修订工作。     

多联机市场萌生变局？

从最初的三星、美的，到后来的格力、麦克维尔，再到后来的江森约克、特灵、国祥、天加、三菱重工海尔、奥克斯等等，短短6年时间，这一系列响当当的中央空调整机制造商纷纷加盟数码涡旋技术的阵营，成为艾默生旗下谷轮（COPELAND）数码涡旋压缩机的战略合作伙伴，共同为数码涡旋技术在中国市场的应用、推广冲锋陷阵。     

国内外电机系统能效标准的研究

文章从介绍电机系统节能标准体系的构成入手,对国内外电机系统节能标准进行了比较,在此基础上对国内外促进电机系统节能降耗的经验做法进行分析,为国内电机系统的能效提升提供参考依据。     

武汉万达公馆多联机空调设计暨数码涡旋技术应用

1工程概况武汉万达公馆坐落于中国武汉市武昌区滨江商务区核心——积玉桥。东起和平大道,南临锦江国际城,西至临江人道,北至规划路,临近万里长江第一隧的过江隧道出口及地铁2号线和5号线积玉桥出站口,     

南京将率先推行空调新能效等级标准

近日,江苏南京市质监局等8个部门联合下发了《推行房间空气调节器新能效等级标准的实施意见》,作为该市2008年以来为推行空调新能效等级标准所采取的又一重要举措,标志着南京市在全国率先推行空调新能效等级标准。     

上海某办公建筑多联机空调系统的能耗调研及模拟研究

对上海某办公建筑第8层做了能耗调研,得到了全年能耗数据分布,该层建筑空调系统年平均能耗为42k W·h/(m2·a),其制热月最大能耗约为制冷月最大能耗的49.6%。使用Energyplus软件对该层建筑做了能耗模拟并与实际数据做了对比,分析了开机率对软件模拟能耗的影响。受开机率等行为因素影响,不同工作日计算能耗与实测能耗之间存在较大差异。     

三相配电变压器能效标准解读

为贯彻实施《中华人民共和国节约能源法》,配电变压器作为国民经济各行业中广泛使用的电气设备。由于其使用量大、运行时间长,若能降低变压器损耗,提高供配电效率,将具有节约能源的现实意义。本文着重从变压器能效标准的编制背景、标准制定的依据与指导思想、变压器能效标准内容解读等方面进行了论述。     

变配重的节能技术及其能耗机理分析

针对目前液压垂直提升机械中存在着能耗大、效率低的问题,提出一种变配重的节能方法。阐述变配重的节能思想,介绍液压配重可变和机械配重速度可变两种节能方案;重点对液压配重可变的系统在液压升降系统中的应用进行论述,对其装机功率、功耗、系统效率及恶劣工况进行详细分析,并将其与常规变频液压升降系统进行对比,结果表明采用变配重液压系统装机功率和能耗分别降低约67%、35%,效率提高30%,具有较好的节能效果;讨论变配重系统目前存在的问题,包括系统效率、配重预存储能量、动态特性等,针对这些问题提出相应的对策;最后对变配重节能技术的发展前景做了展望。     

VRV系统中CAN总线节点设计

针对VRV系统通信节点多、内容复杂、信息量大的特点,利用CAN总线实现了其控制系统信息传递.针对室外机、室内机控制对象特点的不同以及系统设置和信息显示的需要,分别利用TMS320F2812、TMS320LF2407A和S3C2410作为主控器完成了3类CAN总线节点的设计.运行结果表明:在复杂的VRV系统中,3类CAN通信节点运行状态良好,能够满足复杂的VRV系统中实时性和可靠性的要求.     

兼顾操纵性与节能性的ECHPS可变助力特性与控制策略

转向系统的助力特性设计与控制对重型车辆的操纵稳定性和节能性具有重要影响。以重型商用车旁通比例阀式电控液压转向系统(Electronically controlled hydraulic power steering system,ECHPS)为研究对象,在Matlab/Simulink中建立包含比例电磁阀子模型、机械系统子模型、液压系统子模型和3自由度整车转向动力学模型的ECHPS系统仿真模型,基于能量流原理分析转向助力特性对转向系统节能性的影响,设计了兼顾操纵性与节能性的ECHPS可变助力特性曲线。采用模糊比例积分微分(Proportional integral derivative, PID)控制策略对比例电磁阀的阀芯位移进行控制,使旁通流量随车速可变。搭建ECHPS性能试验台,对ECHPS在不同车速下的助力特性进行测试,试验结果与仿真设计的理想可变助力特性基本一致,可以实现重型车辆低速时转向轻便性和高速时的良好路感,同时改善了转向系统的节能性。     

冷冻空调产品能效标识与标准的现状及发展——访全国冷冻空调设备标委会秘书长张明圣

"环保(以CFC制冷剂替代为标志)"和节能(以提高COP/EEP为标志)"一直是冷冻空调行业永恒的热点话题,1980年以来,冷冻空调行业几乎所有的技术进步甚至技术进步的推动力都源自这两大热点.近年来,"节能"逐渐超过CFC制冷剂替代,成为第一热点话题.     

国内外通风机能效标准研究现状与对比

随着世界能源短缺状况的加剧和推广应用低碳节能产品的呼声越来越大,国内外陆续开展风机最低效率或能效等级标准的研究.欧盟制定的节能产品指令LOT11中涵盖了风机产品,美国AMCA制订了通风机能效等级标准,国际标准化组织起草了<风机能效等级>标准,我国早在2005年就已颁布<通风机能效限定值及节能评价值>标准,2009年该标准又修订为<通风机能效限定值与能效等级>标准.这些标准的研究对推动通风机产品的进步和降低碳排放将起到十分重要的推动作用.     

房间空调器能效限定中欧标准法规对比研究

以欧盟EEC362和中国国家标准GB12021.3设定的房间空调器能效限定值为主题,以单风道房间空调器和双风道房间空调器为研究对象,展示了这两种房间空调器准入中国和欧洲市场的时间表,并分析了这对于制冷空调行业的政策导向作用。研究表明,制定房间空调器能效限定值和能效等级等相关政策时,不仅要保证获得健康舒适的环境,提升单机设备的能效比,而且要考虑全球变暖指数(GWP)、产品升级速度等因素,使付出的环境成本最低化。     

Power Matching and Energy Efficiency Improvement of Hydraulic Excavator Driven with Speed and Displacement Variable Power Source

Mobile machinery energy efficiency and emission pollution are the national and worldwide issues. This paper contributes in solving these problems by applying a speed variable power source. Unfortunately, almost all of the speed variable systems have the dynamic response problem when the motor starts with full load or heavy load. To address this problem, a hydraulic accumulator is used to balance the load of the power source for assisting starting of the motor and a matching method combined with speed and displacement control of the pump is proposed to improve the energy efficiency and dynamic performance simultaneously under different working conditions. Also, the power source/valve combined control strategy of an independent metering system is designed to realize flow matching of the whole system. Firstly, a test system is established to study the dynamic performance and energy efficiency of the speed variable power source with an auxiliary accumulator. Working performance and energy consumption of the power source under different rotating speeds and different loads are studied. And then, the hydraulic excavator test rig with the proposed system is constructed. Furthermore, the working performance of the excavator with the speed-fixed and speed-variable strategy are studied comparatively. Results show that, compared with fixed-speed strategy, the electric power consumption during the idle period and partial load condition can be reduced about 2.05 kW and 1.37 kW. The energy efficiency of speed variable power source is about 40%-71%, which is higher than that of the fixed-speed power source by 3%–10%.     

新型高效飞轮储能技术及其研究现状

飞轮储能系统具有高比能量，高比功率，高效率，长寿命等优点，被认为是未来理想的储能装置。在对飞轮储能系统的工作原理进行一般性分析的基础上，对飞轮储能的关键技术作了较为详细的分析论述，最后介绍了飞轮储能的研究现状与应用前景。     

可变容积式HCU设计及性能仿真

循环式HCU高速开关阀开关频率高,影响制动感受。为解决该问题,基于ABS-VI设计了可变容积式HCU,利用MATLAB/Simulink建立了车辆动力学模型,并利用AMESim建立了HCU模型。对可变容积式HCU的调压性能和ABS功能进行了联合仿真,并将其与循环式HCU进行了对比。仿真结果表明：所设计的HCU调压范围大,轮缸压力可超过主缸压力;该HCU和逻辑门限值控制策略能实现ABS功能;调压电机电压门限值对ABS性能有影响。