钢筋砼变截面连续箱梁桥边跨现浇段与边跨合龙段施工技术研究

探讨钢筋混凝土变截面连续箱梁桥边跨现浇段与边跨合拢段合二为一的施工技术。     

连续刚构梁桥合龙段施工和技术要点

连续刚构梁桥常采用悬臂浇筑法施工,悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。合龙段的施工是主桥贯通的最后工序,其施工质量的优劣直接影响到整个结构的受力状态和使用寿命,故合龙段施工显得尤其重要。本文结合某连续刚构梁桥工程实例,对悬臂施工中合龙段的施工和技术要点进行了阐述。     

边跨现浇段采取不对称悬浇、托架和吊架组合施工工艺研究

预应力混凝土连续刚构桥边跨现浇段一般采取落地支架方案,少数采取吊架法施工。针对目前越来越多的特大型连续刚构桥施工中,现浇段长、距地面过高或施工现场采取落地支架施工有困难、采用吊架法施工不经济且工期过长等缺点,本文根据实际工程探讨一种边跨现浇段采取不对称悬浇、托架和吊架组合施工工艺。由于此种工艺在目前施工中运用还非常少,因此有必要对此种方法进行认真分析和研究,为改进和提高高墩大跨径连续刚构桥的施工工艺起到积极作用。     

连续刚构桥梁高墩边跨非落地支架现浇施工分析

随着生产生活的需要,人们对连续钢构桥梁的建设提出了新的要求,要求桥墩的高度不断增加,而与此同时,桥梁的边跨也随之发生一定程度的增高,使得施工的难度较之于之前有了很大的提升。本文结合具体工程,针对连续刚构桥梁高墩边跨非落地支架现浇施工进行研究与分析。     

悬臂浇筑连续梁长现浇段托架平衡法施工设计

结合沈丹客专跨沈丹高速3#特大桥连续梁边跨现浇段施工工程实例，对高墩（高达51．5m）、段长（长达7．75m）及自重大边跨现浇段施工平衡法托架的设计进行研究分析，在今后类似工程施工中，工程人员可以根据现场的实际条件进行合理选用和改进。     

达陕高速公路D7合同段王家坝大桥高性能混凝土设计

达陕高速公路D7合同段王家坝大桥下部结构采用空心薄壁墩,主桥为现浇预应力混凝土连续钢构,悬臂法施工,主桥现浇箱梁设计强度等级为C55,各单“T”箱梁除0、1号块外分为13对梁段,箱梁纵向长度分为2×4．5m＋4×4．0m＋4×3．5m＋4×43m。0、1号块总长12．0m,其中0号块长6．0m,1号块为3．0m,中跨和边跨合拢段长度均为2．0m,边跨现浇长度为3．95m。悬臂现浇梁段最大理论重量为i44．5吨,具有体积大、强度要求高、混凝土浇筑质量要求严的特点,     

对某桥梁边跨现浇段悬臂施工技术探讨

该大桥边跨现浇段按照方案施工，克服了墩高、地势不平等困难，经济安全、高效率、高质量的完成了施工任务，为同类桥梁工程在同等条件下施工积累了宝贵经验。不足的就是没有办法精确计算出旧圆柱模板受力之后的变形，不能给出准确的预拱度，只能结合现场实际荷载给出一个经验值，这样会对边跨现浇段的外观线形造成一定的影响，如果使用新模板就可以克服这一问题。     

节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

箱梁合拢段施工技术探讨

合拢段的施工对桥梁的质量有着直接的影响,因此,做好桥梁工程合拢段的施工控制是至关重要的。本文结合作者的多年的现场施工经验就箱梁合拢段的施工中的边跨合拢与中跨合拢进行叙述,希望能与同行共同交流,同时为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

容桂水道特大桥边跨现浇段施工方案设计与实施

本文详细介绍了边跨现浇段施工方案的设计与实际施工,为类似工程提供了参考。     

刚构大桥中跨合拢特殊工艺简述

某大桥主桥为75m＋140m＋75m连续刚构,分左右双幅．合拢段为长2米,高3．0米的等截面箱粱。中跨合拢段在边跨合拢后施工,形成一个超静定的T型结构。     

大跨连续刚构合龙施工技术及质量控制

结合黄陵-韩城-侯马铁路Ⅰ标县西河特大桥连续刚构梁合龙段施工为实例,详细介绍了大跨度连续刚构梁采用挂篮方案进行合龙施工的关键技术,提出了提高质量的细节要求。     

桥梁合拢段施工分析

本文针对某大桥工程，对合拢段施工进行了分析，包括边跨合拢段施工、中跨合拢段施工及合拢段的施工防裂措施。     

连续刚构桥梁施工质量控制技术探讨

针对连续刚构桥梁施工过程中较易忽视某些重要工序的施工质量,通过结合某连续刚构桥梁挂篮悬臂现浇施工实例,提出其在施工过程中重点施工工序,如主桥挂篮施工的质量控制技术措施等,提出相应的质量控制技术。     

板石沟高架桥连续刚构悬浇施工技术

文章结合板石沟高架桥连续刚构及现浇赢线段施工，介绍了高速公路桥梁连续刚构施工工艺及拖工技术，并提出了一些建议和看法。     

曲率和墩高对悬臂施工结构自重变形的影响分析

关于高墩、大跨直连续刚构的理论研究、设计和旆工都已取得许多的研究成果,但是对于高墩大跨径弯连续刚构这样一种集曲线、高墩、大跨于一身、具有典型山区高等级公路特征的桥梁,国内外对此类桥型没有进行过专项研究,尚未形成成熟的理论。本文以石马河特大桥为工程背景,比较曲率和墩高变化对桥梁施工变形的影响,分析自重因素对结构变形的影响。     

李子沟特大桥多跨连续—刚构组合梁合拢施工技术

对内昆铁路李子沟特大桥的多跨连续—刚构组合梁合拢段施工技术作详细的阐述,具有一定的代表性,对指导类似工程施工有一定的参考价值。     

市政桥梁钢箱梁梁段安装方法研究

大型市政钢箱梁桥梁具有跨度大、质量大的特点,在施工过程中需要将箱梁划分为若干个梁段,以便运输、吊装、组对以及焊接。研究过程旨在探索此类工程的施工方法,以国内某跨河桥梁为分析对象,重点探讨了钢箱梁节段划分方法、临时支撑体系的设计方法与力学验算、钢箱梁分段吊装、合龙测量、合龙过程控制、钢梁焊接工艺和焊接顺序等内容,形成了较为全面的梁段安装施工工艺。     

大跨度混凝土连续梁桥的病害成因分析

自20世纪80年代以来,我国建成了大量大跨度预应力混凝土连续体系桥梁,取得了辉煌成就,但随着桥梁建设数量与使用年限的增加,该类桥梁在施工与运营期陆续出现一些具有共性的病害:跨中挠度过大、箱梁开裂与跨中合龙段底板剥离等,而且有些病害已经导致桥梁重大的安全事故与经济损失。文章对国内数十座桥梁出现的病害随时间变化发展的趋势、在空间上分布的形态等进行了分析。根据现有的理论研究成果,分析了腹板斜裂缝、底板纵向裂缝、合龙段底板分层等病害的形成机理,提出了控制裂缝等病害发生的措施,并说明了这些控制措施在泰州大桥预应力桥梁上的应用情况。     

节段桥梁设计与施工的关键问题

随着经济不断的发展,城市高架、轻轨等桥梁施工逐渐成为我国基础设施建设的主要内容。在这种前提下,引进国外先进的施工技术、加快施工速度、减少对环境和交通的影响、提高文明施工水平,成为桥梁施工中的一个主要课题。节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。