车身材料轻量化及其新技术的应用

车身轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用，而轻质板材的应用是未来汽车轻量化的重要方向。减轻车重的材料可分为两大类，一类是铝合金等轻质材料，另一类是高强度钢等高性能材料。介绍了新材料在车身轻量化中的应用现状，综述了汽车车身轻量化材料及其新工艺、新技术的研究进展，总结了新材料在应用过程中需解决的问题及发展方向。     

铝合金在汽车工业中的应用现状及展望

随着大气污染和能源问题的日趋严峻,汽车轻量化是势在必行的。汽车制造工艺中应用的铝合金作为综合性能较好,质量较轻的金属材料,代替钢质零部件指日可待。文章介绍了应用铝合金制作汽车零部件的现状以及对铝合金在汽车工业中的展望。     

锻造技术在轻金属中的应用

随着社会的发展,材料的研发与设计向着轻量化、高强化发展,轻金属在航空航天以及汽车工业上表现出了良好的应用潜力,同时也对材料加工成形方式,如锻造技术等提出了更高的要求。简要介绍了金属锻造技术,如自由锻造、等温锻造和多向锻造技术,分析了锻造技术在轻量化金属如钛合金、铝合金以及镁合金上的应用,经过锻造处理后,金属的微观组织及力学性能得到了提升,锻件质量得到了改善。还介绍了数值模拟在锻造过程中模具设计及工艺优化上的研究及应用现状,同时对金属锻造未来向精密化、复杂化以及智能化的发展趋势进行了分析与展望。     

汽车行业发展对轻质结构部件的需求与展望

随着汽车工业2.0时代的来临,汽车零部件的设计和制造正发生着巨大改变,同时对汽车轻量化的要求也进一步提升。介绍了汽车体系各子系统中主要轻质结构部件的现状和发展情况,从不同轻量化材料类型出发,介绍了各个轻质结构部件中铝合金和镁合金部件的应用情况,同时介绍了汽车轻质结构件材料的需求和研发方向。随后综述了轻质结构部件中主要的成形工艺,介绍了各类成形工艺所适用于生产何种零件,并对提高轻质材料在汽车结构件中的应用进行了展望。     

汽车车身板用变形铝合金研究进展

基于汽车轻量化的大背景,铝合金因其优异的综合性能成为汽车用板材的优选材料.主要综述了汽车车身板用变形铝合金的研究进展,以汽车车身板材常用的2×××、5×××、6×××和7×××系变形铝合金的应用现状为基础,结合国内外研究者现阶段的研究成果,对各系变形铝合金应用在汽车车身板中的优劣势展开了分析.在此基础上,着重介绍了各系...     

汽车制动盘轻量化材料及技术途径简析

汽车轻量化技术已成为国内外主机厂和供应商较为关注的话题,汽车轻量化不仅对汽车节能减排有着直接贡献,同时对整车性能的提升也有着重要作用。制动盘是汽车底盘系统重要的安全件,同时也属于汽车簧下零件。当前行业内制动盘主要为灰铸铁材料一体铸造成型,零件较重。实现制动盘轻量化的主要技术途径是应用轻量化材料,本文主要对行业内主要应用和研究的制动盘轻量化材料和轻量化技术途径进行简述。     

汽车车身轻量化发展方向探讨

系统阐述了汽车车身轻量化设计过程中运用的3种主要方法：在车身结构优化设计方面,详细介绍了拓扑优化、灵敏度分析和形貌及尺寸优化在车身轻量化设计中应用的步骤及方法;在先进工艺应用方面,介绍了激光拼焊板、热冲压成形技术、辊压成形技术的优缺点,以及这些先进工艺应用于车身的位置;在车身新材料应用方面,介绍了高强度钢板、铝合金、塑料及高分子复合材料、静音钢板和结构发泡材料等在车身上的应用及发展情况.以大量实例和统计数据,并通过表征车身轻量化的关键指标——车身轻量化系数验证,得出汽车车身轻量化设计的步骤及发展方向.     

轻量化汽车自冲铆接接头腐蚀行为的研究进展

由于汽车轻量化的快速发展,自冲铆接作为轻量化材料的连接技术得到广泛应用,而腐蚀是影响汽车安全和消费者满意度的重要问题,近几年汽车自冲铆接接头的腐蚀问题正成为自冲铆接技术的研究热点.简述了自冲铆接设备及其工艺制作过程,综述了铝合金自冲铆接接头、钢铝异种材料自冲铆接接头和碳纤维/铝合金等其他类型接头的腐蚀行为研究进展,指出了自冲铆接接头腐蚀还需待研究解决的问题,并从实际应用和工艺条件角度出发,指出了自冲铆接接头今后腐蚀研究方向,从而完善自冲铆接接头腐蚀评价和指导自冲铆接接头的设计寿命评估.     

汽车轻量化焊接技术发展现状与未来

随着人们对生活与生存环境质量的要求越来越高,"绿色环保、节能减排"已经成为我国社会的发展方向。汽车作为一种便民工具的同时也给能源和环境带来了负担。因此,各大汽车厂商都在为提高燃油效率、减少尾气排放设计解决方案。实现这些目标的一个有效方法就是降低汽车质量,汽车轻量化也由此成为汽车行业研究的热点。目前实现汽车轻量化的方法主要有优化结构设计、使用轻量化材料以及采用先进制造技术。在汽车轻量化技术途径中,使用轻量化材料替代部分钢材是一个主要的研究方向,如采用铝合金、镁合金等有色金属以及高强度钢、复合材料等。但是铝、镁合金与钢材在热物理性质和化学性质上存在着较大的差异,传统焊接技术很难得到可靠的铝-钢、镁-钢焊接接头。近年来,国内外学者对铝-钢、镁-钢的焊接进行了大量的研究并取得了许多重要成果,为汽车轻量化材料的应用奠定了理论基础。先进焊接技术的应用离不开相关材料焊接性能的提高和焊接工艺的改进,为了提高铝、镁合金与钢的焊接性能,许多研究者选择在钢的表面镀上一层金属,如Zn、Cu、Ni等。镀层金属在一定程度上改善了材料之间的润湿铺展,并使得界面处的连接方式得到改变,从而提高焊接接头的连接强度和焊接接头的可靠性。各种先进焊接技术的应用也突破了传统焊接技术的局限性。冷金属过渡技术是数字化控制与焊接过程结合的产物,实现了对热输入的精准控制,在选择适当工艺的情况下得到了理想的焊接效果。电弧熔-钎焊和激光焊接技术效率较高,在异种金属的连接中应用十分广泛。搅拌摩擦焊是一种新型的固相连接技术,其焊缝中存在冶金结合和机械结合两种结合方式,且所得的焊接接头美观、牢固,受到了人们的关注。火焰钎焊自动化程度高,焊接方式灵活。本文综述了几种在汽车轻量化领域潜在应用范围广阔的先进焊接技术,总结、归纳、分析了其研究现状和优缺点,对焊接工艺的选择、不同焊接技术的特点进行了评述,分析了轻量化材料的焊接性和适用性,并展望了所述焊接技术的未来发展趋势,为汽车轻量化焊接技术的发展提供借鉴与参考。     

高强铝合金氢致开裂研究进展

高强铝合金作为环保型轻量化材料,近年来受到研究人员的极大关注。对目前高强铝合金在氢来源、氢脆机理、影响因素和氢测量方法等方面进行了介绍,并进行了简要分析,为高强铝合金氢脆的持续研究提供一定的背景资料。     

高真空压铸铝合金的研究进展

压铸铝合金主要应用于汽车工业领域,随着汽车轻量化和高真空压铸技术的发展,高真空压铸用高强韧铝合金越来越受到关注。本文介绍了压铸铝合金的特点及合金元素在其中的作用,并对基于高真空压铸的铝合金分类及研究进展进行了阐述。最后展望了高真空压铸铝合金的发展前景及研究方向。     

宁波材料所在CFRTP/金属激光连接技术的研究上取得进展

正碳纤维热塑性复合材料(CFRTP)是一种高性能新型材料,具有比强度高、耐腐蚀、抗疲劳、耐热性好等特点,在汽车轻量化、无人机制造、航空航天、国防军工上有着良好的应用前景。CFRTP在应用过程中经常遇到与金属异质材料的连接问题,如飞机CFRTP蒙皮、功能件与铝合金结构件的连接,轻量化汽车CFRTP车身覆盖件与金属结构     

铁道车辆上应用铝合金的探讨

铁路运输是我国一种重要的交通运输。如今铁路车辆不断朝着轻量化改进,铝合金得到了更为广泛的应用。文章通过对铝合金的特征以及铁道车辆上铝合金应用优势分析,结合铝舍金在铁道车辆的应用现状,探讨了铝合金在铁道车辆上的应用发展。     

汽车轻量化技术:铝/镁合金及其成型技术发展动态

为了推动我国汽车工业轻量化进程,文章从新材料、成型新技术、新应用三个方面对铝合金、镁合金两类轻金属材料的国内外研究动态进行了回顾,分析了两类轻金属材料在汽车工业应用的阻力,提出了我国汽车工业铝/镁合金可能的发展建议。     

浅谈汽车塑料材料的应用现状与发展

由于汽车材料轻量化和环保化的要求,塑料在汽车上得到了广泛的应用,本文从汽车内饰件、外饰件和功能及结构件三方面概述了汽车塑料材料的应用现状,并提出其未来发展方向。     

高温超导感应加热技术及应用浅谈

正一、产业技术应用背景交通领域中轻量化对节能降耗、提高运力具有十分重要的意义,据考证,使用铝合金材料可降低装备质量60%以上。随着铝型材部件机械强度的提高,尤其是铝合金材料能有效改善部件的耐腐蚀性和静态扭转刚性,以及便于报废后回收等重要价值,铝合金材料的应用面正不断扩大。在国家"十三五"发展规划的高端装备制造业中,高品质工业铝型材产品正成为实现大飞机、汽车、轨道交通     

铝合金汽车板性能及其应用

深入讨论了预处理工艺的影响并说明了该工艺在保证铝合金汽车板使用性能的重要性。介绍了铝合金汽车板在汽车上的典型应用。基于笔者认识和目前的研究进展,提出了汽车用铝合金汽车板的重点研发内容,降低成本和价格,做好应用研究是扩大铝合金汽车板在汽车上应用的重要工作。     

罐式汽车中的底盘轻量化设计

在节能、环保和安全成为当今世界汽车工业关注的重要课题的大背景下,汽车轻量化技术的现实意义是毋庸置疑的。本文对罐式汽车中的底盘轻量化设计进行了简单的介绍,首先对罐式汽车的结构给予了一定的介绍,接着对罐式汽车底盘轻量化概念以及罐式汽车底盘轻量化的目的给予了一定的介绍,最后对罐式汽车中的底盘轻量化设计进行了阐述。     

塑料复合材料在汽车轻量化中的应用

由于汽车工业的迅速发展,汽车产量和保有量的增多,带来了油耗、排放和安全三大问题.论述了汽车节能减排是汽车工业发展的必然趋势,轻量化是汽车节能减排的直接而有效的手段;介绍了汽车轻量化意义和轻量化工程的实施方法.塑料复合材料具有比重轻、耐腐蚀,及很强的设计性和良好的工艺性能,是重要的轻量化材料;在汽车内饰件、部分结构件应用塑料复合材料可减重60％以上.同时论述了汽车中应用量较大的釜内合金PP塑料的研究进展和典型性能,这类材料在汽车轻量化和汽车用塑料单一化中展示了广阔的前景.     

汽车轮毂材料轻量化与造型设计研究

随着汽车工业化发展进程加速,能源使用量日益增加,同时环境污染问题也增加.汽车轻量化是减少环境污染的有效途径,汽车轻量化设计已成为重要的研究方向.轮毂作为乘用车的重要组成部分,是当前汽车轻量化研究的重点内容之一.本文通过对近现代多种品牌汽车轮毂的材料以及材料加工工艺和轮毂造型设计进行分析,发现轮毂的轻量化与轮毂的材料、轮毂加工方式、轮毂的造型三方面有关.轻金属材料的运用是实现汽车轻量化的有效方式,轮毂材料以及加工工艺的演变为:从传统的锻造、铸造加工发展为数字3D打印技术的个性化定制,小批量生产.加工工艺的进步在很大程度上影响轮毂造型设计,轮毂造型设计的轻量化可以直接影响到汽车的刹车系统安放,以及行驶过程中的舒适性、安全性、稳定性等特性.