铝合金在乙二醇-水模拟冷却液中的腐蚀行为

目前,就铝硅合金在发动机冷却液中的腐蚀行为的研究未见深入报道。为此,利用失重、电化学阻抗和极化曲线等方法研究了AA6061铝合金在乙二醇-腐蚀水模拟冷却液体系中的腐蚀行为。结果表明,AA6061铝合金在乙二醇-腐蚀水溶液中存在2个腐蚀速率区间,初期腐蚀速率较低,随后腐蚀速率较高;在腐蚀反应开始时,乙二醇的吸附抑制了AA...     

基于差压法的飞机液冷系统冷却液流量测量

飞机液冷系统冷却液流量是评定系统性能的一项重要指标。利用液冷系统中的变径导管作为节流件,可以采用差压法对冷却液流量进行测量。利用地面校准系统获得的试验数据,拟合得到了不同温度、不同压力下的冷却液流量-差压特性曲线,通过插值得到了可用于流量计算的修正公式。试飞结果表明,采用这种方法测量飞机液冷系统冷却液流量是可行的,解决了飞机液冷系统不便加装流量计的问题。     

乙二醇载冷剂腐蚀性研究

本文结合工程实际沦述载冷剂乙二醇溶液腐蚀性产生的原L大J、危害及处理方法。重点介绍了抑制性乙二醇溶液在工程应用中的注意事项。     

长效直接使用型1,2-丙二醇防冻冷却液的研制

丙二醇替代乙二醇用作防冻冷却液具有低毒、环保、防腐蚀性能更佳等优点,目前,国内对其研究尚不够深入。研制了长效直接使用型1,2-丙二醇防冻冷却液的防腐蚀添加剂配方,讨论了缓蚀剂的选择与复配关系,确定了添加剂A、癸二酸、琥珀酸等主要添加剂的最佳使用量和配比,并进行了性能测试。结果表明,性能较优的冷却液配方为:钼酸钠、硅酸钠组合物0.17%,苯并三氮唑0.12%,安息香酸钠0.7%,1,2-丙二醇30.00%,添加剂A 1.0%～1.2%,癸二酸0.2%,琥珀酸0.1%。对6种金属材质的恒温静态挂片腐蚀试验和长效耐久腐蚀试验表明,该类冷却液对多种金属具有协同防腐蚀效果和5年以上长效防护性能,且低毒、环保,适用于车船等设备。     

汽车发动机冷却液中AZ91D镁合金的腐蚀行为

近来AZ91 D镁合金被用到汽车发动机中,而以往对其在冷却液中腐蚀行为的报道较少.采用浸泡和电化学测试方法,研究了汽车发动机用材AZ91D镁合金在不同体积分数乙二醇模拟冷却液中的腐蚀行为及腐蚀机理.结果表明:随着乙二醇体积分数的增加,AZ91D镁合金的腐蚀速率呈现先降低后增加的趋势,在乙二醇体积分数为80％时腐蚀速率最小,合金的腐蚀速率随着腐蚀时间的延长呈降低趋势;AZ91D镁合金在乙二醇-水溶液中会形成具有自愈合作用的MgO/Mg (OH)2腐蚀产物膜,可以对合金表面起到良好的保护作用;AZ91D合金在乙二醇-水溶液中以析氢腐蚀为主,而在纯乙二醇中以Mg和乙二醇的化学腐蚀为主.     

板翅式蒸发器液冷系统设计

为了研究板翅式换热器在沸腾相变换热情况下的传热及压降特性,设计一套采用氟里昂蒸气压缩循环的液体冷却试验系统,其中板翅式换热器作为蒸发器,R22作为制冷剂,热水作为被冷却液体提供制冷剂蒸发所需热量。对该系统的运行工况、参数范围及系统各部件（包括压缩机、冷凝器、毛细管、板翅式蒸发器）进行设计及选择,并介绍所搭建的试验台。     

单相浸没式液冷箱体关键参数的仿真研究

随着数据中心冷却技术的发展,单相浸没式液冷技术表现出巨大的应用前景。在该冷却方式下,需将服务器浸没于液冷箱体内,通过冷却液的强制流动带走服务器热量。本文建立了1U服务器与液冷箱体模型,从服务器(局部)与液冷箱体(整体)两个角度出发,对影响其性能的关键参数进行了仿真研究。结果表明：选取高性能散热器,合理设计服务器内部结构,可以有效提升机柜的冷却性能;流量的增加可以改善液冷系统的冷却性能,但也会造成压力损失的增加;挡板可以强制冷却液流入服务器,显著降低CPU温度,增设挡板前后CPU温度相差19.8℃,这是影响该冷却技术性能最为关键的参数。     

冷却液流量标准装置的研制

冷却液流量标准装置采用动态容积法工作原理,具体采用主动活塞式结构,具有工作效率高、准确度高等优点。简要介绍了冷却液流量标准装置的原理、构成,对装置主要子系统设计方案进行了阐述,该装置实际应用效果良好。     

柴油机冷却液减少的诊断

本文介绍柴油机在使用过程中，常出现冷却液减少。那么引起柴油机冷却液减少有那些原因：以及如何诊断，本文作了详细说明。     

液冷计算机固体污染度检测研究

随着微电子技术的发展,芯片的功耗越来越高,计算机逐渐使用液体冷却技术解决其散热问题。固体颗粒污染物存在于计算机流体通道内部,这些污染物在冷却液流动过程中对会冲蚀计算机的流体通道甚至造成快速接头故障。为了减少固体污染物对液冷计算机的危害,应限制液冷计算机的固体颗粒污染度水平,以保证液冷计算机在某一污染度水平下能够正常工作。因此,准确测试液冷计算机的固体颗粒污染度指标就至关重要。本文对固体颗粒污染度分级标准、污染度检测方法和检测要求进行了介绍,最后提出了液冷计算机固体污染度的检测方法。     

液冷计算机固体污染度检测研究

随着微电子技术的发展,芯片的功耗越来越高,计算机逐渐使用液体冷却技术解决其散热问题。固体颗粒污染物存在于计算机流体通道内部,这些污染物在冷却液流动过程中对会冲蚀计算机的流体通道甚至造成快速接头故障。为了减少固体污染物对液冷计算机的危害,应限制液冷计算机的固体颗粒污染度水平,以保证液冷计算机在某一污染度水平下能够正常工作。因此,准确测试液冷计算机的固体颗粒污染度指标就至关重要。本文对固体颗粒污染度分级标准、污染度检测方法和检测要求进行了介绍,最后提出了液冷计算机固体污染度的检测方法。     

1500kW电子设备液冷系统设计

本文以车载电子设备的发射器件冷却为研究对象,列举了1,500 k W车载液冷系统主要技术指标。介绍了液冷系统的设计,阐述了液冷系统的流程、工作原理、设备组成和控制方式。研究成果对于同类装置产品的设计研制具有一定的参考价值。     

蒸发冷却技术在数据中心液冷系统中的应用探讨

数据中心内空调水冷系统能耗是除IT设备能耗外第一大能耗,在国内数据中心,大多采用风冷或水冷的散热方式进行降温,而液冷散热是比风冷或水冷散热更直接效率更高的散热方式.现常采用的冷却塔与液冷技术相结合,由于冷却塔内发生的是直接蒸发冷却过程出水温度在进口空气湿球温度之上.而间接预冷式蒸发冷却冷水机组通过预冷段对进口空气进行预...     

液冷计算机固体污染度控制研究

随着微电子技术的发展,芯片功耗越来越高,液体冷却逐渐用于计算机来解决芯片的散热问题。液冷计算机在制造、使用和维护过程中产生固体污染物,固体污染物进入液冷计算机流体通道。它会冲蚀液冷计算机的流体通道甚至造成快速接头故障。本文从污染物来源、污染物危害进行了分析,最后给出了液冷计算机方面在设计、制造、使用以及维护等方面污染度控制的经验。     

汽车防冻冷却液的研究进展

从乙二醇型防冻冷却液的配方类型着手,对各配方的优缺点进行了探讨,并就国内防冻冷却液的现状做了详细的阐述.按照缓蚀剂组成将防冻冷却液分为无机盐为主的常规防冻冷却液类型(硅酸盐、硼砂、磷酸盐、钼酸盐)和以有机酸为主的防冻冷却液类型(复合了无机盐的有机酸配方、全有机酸配方).     

防止内燃机车缸套穴蚀的新型冷却液

原用重铬酸钾、NL防锈油防止内燃机车的缸套、冷却系统的腐蚀,但毒性大,效果不佳。现找到了以硼砂、亚硝酸钠、苯骈三氮唑和硝酸钠等组合而成的冷却液,有效地防止了内燃机车缸套和冷却系统的穴蚀。     

数据中心高效绿色冷却技术

在当前数字经济飞速发展的大背景下,国内外的数据中心发展上了新台阶.特别是国家推进“新基建”建设进程,为大型数据中心发展带来利好.但是,数据中心的能耗问题日益严峻.其中,冷却系统是数据中心提高能源效率的重要环节.高效绿色的冷却方案是目前数据中心节能降耗的研究开发重点之一.本文综述国内外数据中心高效绿色冷却技术,包括风冷技...     

大型《TX31—Q型排屑及冷却液净化系统》的研制成功及其应用

湿式机械加工提高了机加工的整体工艺水平，有显著的经济与社会效益，有广阔的推广应用前景，本文较为详细的介绍了根据我国国情，完全由国内自己设计的大型集中冷却润滑液净化系统的研制与应用情况。     

基于制冷量为200 kW的液冷方舱设计

文章针对特种车辆天线阵面内部的电源模块和微波组件的散热问题,提出了一种液冷方舱的设计方案,并对其性能进行了试验测试。基于特种车辆的工作环境、结构特点和性能指标要求,本方案将液冷方舱化分为制冷系统、供水系统和维修通道3个部分。其中,制冷系统采用2个制冷单元“并联扩容”的设计方式,实现了200 kW的制冷量;供水系统采用“互为备份”的双循环泵设计方式,确保了冷却水的持续循环供应;维修通道采用“单通道居中布局”的设计方式,提供了零部件安装和维护的便利性。围绕3个部分,详细探讨了液冷方舱的工作原理、系统组成和工作模式,并着重研究了供水温度控制等关键技术。最后采用焓差法测试方法对其进行了性能验证试验。测试结果表明,该液冷方舱的制冷量为201.5 kW,最大消耗功率为95.5 kW,均满足性能指标要求。