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《建筑设计管理》2001,(6)
天津塘沽瓦特斯阀门有限公司 (简称TWT) ,系天津市塘沽阀门厂与美国瓦特斯工业有限公司合资兴建的中外合资企业 ,于 1994年 7月在北京签订期限为 30年的合资经营合同 ,1994年 8月正式成立 ,是WATTS跨国集团迄今在 2 7个成员中第一家合资企业。TWT注册资本 1414万美元 ,投资总额 2 6 4 2万美元。合资范围为原天津市塘沽阀门厂生产经营系统的全部资产和人员。WATTS创建于 1874年 ,始终以生产销售阀门产品服务于社会。 1984年建立跨国集团公司 ,是目前国际公认的最大阀门生产销售集团之一 ,以其雄厚的资金和技术实力近 15年销… 相似文献
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根据天津市委市政府要求,天津市燃气集团整合天津燃气市场,为全市经济和滨海新区发展服务的重大举措,经整合新成立天津市塘沽燃气有限公司,于2011年4月29日挂牌运行。坐落于天津市滨海新区塘沽塘汉路的天津市塘沽燃气有限公司,总占地面积50753m2,是集办公、 相似文献
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杨彤 《冶金工业部建筑研究总院院刊》1999,(2):34-38
天津塘沽邮政大楼们于天津市塘沽区中心营口道,是塘沽、新港、天津经济技术开发区及天津保税区重要的邮电枢纽,是建设滨海新区必不可少的基础设施在塘沽改革开放建设中起着重要的作用。该工程被列为1995年天津市重点工程。 相似文献
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基地位于天津市塘沽区北塘区。塘沽区位于天津市东部,是天津滨海新区的中心区。区境东濒渤海.西邻东丽、津南二区.南接大港区.是我国津京城市和环渤海城市带的交汇点。 相似文献
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Daniel Romero 《建筑学报》2008,(6)
天津极地海洋公园项目位于天津市塘沽区响螺湾商务区西侧,海河南岸,邻接海河及海河大桥,整个区域由塘沽区规划局规划成为崭新的经济开发特区,虽然,响螺湾商务区目前需跨过海河并通过规划中的几座桥梁与旧城区连接,但天津极地海洋公园将规划成为塘沽区、天津市的休闲旅游娱乐中心. 相似文献
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1999年 9月 ,天津市塘沽区为加强建筑工程勘察设计市场监督管理 ,推动建筑工程设计质量的提高 ,根据国家建设部和天津市建委有关文件精神 ,制定了《施工图设计文件审查管理办法 (试行 )》。经天津市建委批准 ,塘沽区作为全市施工图设计文件审查工作的试点。对此项工作 ,塘沽区建委领导非常重视 ,召开专门会议进行部署 ,提出明确的要求 ,并把施工图设计文件审查工作纳入基本建设管理程序。所有新建、改建、扩建工程 ,都必须进行施工图审查 ,通过后才能进行工程招投标。未经施工图审查不予颁发施工许可证 ,不予办理质量监督手续。为加强领导 ,… 相似文献
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为节约耕地、节省能源,避免烧结造成的环境污染,近年来,国家相继出台相关的规定与要求“禁止使用粘土实心砖”。为解决粘土实心砖的替代问题,适应天津地区特点,由天津市墙体材料革新和建筑节能办公室、天津市塘沽区裕川置业有限公司和天津市塘沽区建设工程交易管理中心组成课题组,承担《混凝土多孔砖住宅体系的研究》课题的任务,并通过由天津市建设管理委员会组织的专家鉴定。 相似文献
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由机电部天津工程机械研究所、天津市塘沽新河农机厂联合研制开发的ZB-200型沥青混凝土再生拌和机已于1989年9月通过天津市级鉴定。该机为国内首家试制成功,为我国公路养护机械填补了空白,整机技术性能达到目前国际同类产品技术水平。 相似文献
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一、工程概况杨北公路是一条北京及华北地区通往塘沽新港的重要交通运输线,贯穿天津市四个郊区,是他们之间的便捷通道,全长81公里,路面宽7米,路肩各1.0米,为老二级公路标准。天津市政府决定在2(瑚年对其进行拓宽改造。改造方案为将原9米路面,拓宽为12米,即9.0米路面加1.5米路肩。 相似文献
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为了落实全国170个城市在2003年7月1日“禁实”目标,天津市政府发布了第56号令《天津市墙体材料革新和建筑节能管理规定》,自2002年3月1日起施行,明确规定2003年7月1日起天津市外环线以内地区和塘沽区、汉沽区、大港 相似文献
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天津市城市供水分为10个供水区域:市区、津南区、塘沽区、汉沽区、大港区及五县的城关镇。源水由地表水和地下水两部分组成,地表水以滦水为主。现取得供水资质的企事业单位共有17家,有规模不同的水厂30座。其中,采用引滦水源的有天津市自来水集团有限公司、津南自来水公司、塘沽自来水公司、汉沽自来水公司、开发区自来水公司、大港自来水厂和宝坻县溢泉自来水公司;蓟县、宁河、静海、武清县自来水公司是采用地下水源;塘沽自来水公司有部分海水供量。 相似文献
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天津市燃气集团控股的塘沽燃气公司积极支持滨海新区建设生态城市发展战略,由其投资建设的首座CNG加气站,于2011年9月26日投入试运营。加气站日供天然气2万m3,可供1000辆出租车加气。 相似文献
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疏港公路(103国道京塘公路南段)是连接天津市区与塘沽区、天津港等地区的重要干线公路,政治经济意义重大。疏港公路自80年代中期全线加宽改造以来,随着天津市区及滨海新区经济的快速发展,交通运输日益繁忙,到1997年,路面破损严重,局部路段经常堵车,公路的通行能力已无法满足快速增长的交通需求,因此经科学分析后,决定对疏港公路进行改造,并将其列为1998年天津市的重点工程。 相似文献