磁电传感器信号处理技术研究

为了解决发动机飞轮盘中凸齿中心位置随转速变化而变化的问题,在不更改机械装置系统的前提下,介绍了一种新的磁电传感器调理电路,将磁电转速传感器一个周期内正、负半周信号转换为脉冲信号,分别输入到控制单元进行处理,并用Pspice仿真软件对调理电路进行了电路仿真,配合相应的软件,计算出时间基准进行燃油喷射系统控制,结果表明,该方法提高了发动机相位的测量精度,提高了喷射的控制精度,从而达到降低排放的目的。     

基于单片机的共轨压力控制系统软硬件设计

为了研究并控制高压共轨柴油机燃油喷射系统共轨管内燃油压力波动,在系统仿真研究的基础上,设计了泵控制阀的高低压驱动电路、磁电式传感器的信号调理电路以及单片机系统,并在Keil-C环境下编写了单片机控制程序,搭建试验台架进行了基于单片机的轨压控制试验.试验结果表明:所设计的泵控制阀的驱动电路具有良好的控制性能和实用性能,实现了对轨压的实时、精确控制.     

转子发动机电控喷油系统设计

针对某转子发动机的电控喷油系统进行开发研究,以MSP430单片机为核心,设计电控单元的电源、信号处理和喷油驱动等模块的硬件电路,采用程序模块化思想设计电控单元的软件程序,并对电控单元的功能进行半物理试验调试。结果表明:设计的电控喷油系统能够实现对传感器信号的实时测量和计算,并能够根据相应的控制策略输出正确的控制信号。     

柴油机喷油泵电控测试单元的设计与应用

针对分配式喷油泵VP37执行器的旋转电磁铁位置控制、油温测量等方面的问题,介绍了电控调试装置的整体设计、信号调理电路和驱动电路等。本装置采用AD698对半差动环行传感器检测的滑套位移进行信号调理,并且为了能精确控制执行器位置,综合运用改变控制信号频率、占空比以及加载颤振信号方式来定位执行器,使之处于动态平衡状态,从而减少静摩擦力和消除磁滞现象影响,获得了较好的控制效果．     

VE型分配泵提前器行程传感器的研究

设计了一种基于霍尔效应的非接触式行程传感器,在传感器内引入了线性化处理电路和温度补偿电路,将输出信号转换为脉宽调制(PWM)信号,提高了传感器输出信号的抗干扰能力,将经过编程处理的传感器进行检测,结果显示,在有效行程范围(实验行程8 mm)内,最大线性度误差仅-0.28％,对传感器进行温度试验,在-40～120℃的温差...     

基于MultisimlO的D-STATCOM硬件电届的设计与仿真

利用Multisiml0对D～STATCOM的硬件电路,主要包括13一STATCOM的信号调理电路和电流滞环比较控制电路进行设计与仿真,使D—STATCOM对电网谐波和无功的补偿有更好的效果,经过仿真满足设计要求。     

基于单片机农村变电所交流采样的研究

在设计合理的采样通道基础上,通过选用高速度,高性能的A/D转换器来达到提高交流采样速度和精度的目的。在硬件上设计了直流电源,信号调理电路以及微机接口电路;在软件上应用8098的汇编语言和C语言编制了数据采集和数据处理程序以及验证算法的精度的仿真程序和系统与前置机间的通讯程序。本系统在硬件上电路设计简单可靠;在软件上程序设计具有模块化结构。通过模拟实验,验证了本系统具有速度快,精度高,安全可靠的特点,在农村变电所中具有广阔的应用前景。     

水电站门机抓梁穿销位移自动检测系统

本文介绍了一种新型电感式超长位移传感器,阐述了这种传感器的基本工作原理和结构,信号处理电路的优化设计,ＰＬＣ测量系统的组成及软件处理方法,实验结果及现场运行情况．     

基于特征电流检测的户变关系识别终端设计与实现

针对户变关系识别难题,文章实现了一种基于微弱特征电流检测的户变关系识别终端.对特征电流信号频域特性进行仿真分析,设计了可在实际电力线路上工作的电流互感器接口电路与模拟信号调理电路,给出了适用于特征电流信号的开关键控(on-off keying,OOK)解调算法,最后对研制的样机进行了测试,结果表明特征电流接收终端能够在...     

基于滤波提升的SVG电力无功补偿研究

针对地铁电力系统稳定性要求高的需求,提出一种基于改进SVG的无功补偿装置,其主要由信号处理模块、处理采集单元、变流器以及三相电压输出端组成。在补偿过程中,由电网采集得到的电压信号从信号处理模块通过,信号处理模块中对应设置了自适应形态学滤波器对电流、电压信号进行滤波调理,去除冲击干扰,并获取SVG相位补偿的控制触发信号,进而实现对于变流器的电压补偿和无功功率调节。实验测试了5种不同类型的待无功补偿电能畸变信号,其结果表明,对于不同程度的电能畸变信号,所述装置能够进行有效的无功补偿,使得电压信号的整体畸变程度被控制在0.5%以下,从而使负载性能得到保障。     

基于DSP的小功率三相并网逆变器设计与运行

针对小功率三相并网逆变器主电路拓扑结构,介绍了逆变器主电路、IGBT驱动电路、信号检测与调理电路的设计,采用数字芯片DSP28335在传统SVPWM控制方法下,将重复控制引入电流控制环,并给出了实现控制算法的程序流程。仿真和试验结果表明,基于DSP的小功率三相并网逆变器的性能满足并网逆变的要求。     

基于独立分量分析的水轮机振动信号信噪分离与特征提取

针对水轮机导轴承工作环境复杂,测得信号掺杂噪声给信号处理带来困难的问题,提出一种基于独立分量分析的水轮机振动信号的信噪分离方法,并通过信号仿真验证了该方法分离两源混合信号(原始信号和噪声)的准确性。在此基础上引入经验模态分解算法对采集振动信号的噪声分离,经过仿真信号与实测信号分离的对比,验证了所提方法在水力机械故障诊断方面的工程应用价值。     

大型轴类电跳动在位测量系统

提出了一套大型主轴跳动在位测量系统,通过设置激光位移传感器、电涡流传感器和霍尔传感器,获取主轴跳动相关信息,然后经去直流分量、小波去噪、消除回转误差和信号分离等信号处理,可获得精确的机械跳动和电跳动信息。特别是本系统可以初步消除机床回转误差,实现电跳动的在位测量,大大提高了测量效率和测量精度。最后,实验验证了该系统的可行性。     

单体泵电控系统转速信号处理技术研究

介绍了一种单体泵电控系统转速信号处理技术,通过转速信号齿周期合理性检测和齿间合理性系数的正确选择与标定,实现了转速信号的正确采集,台架试验表明,该项转速信号处理技术能够准确地滤除干扰信号,使电控系统正确采集曲轴和凸轮轴转速信号,完成喷油正时和油量的正确控制。     

基于无损检测的柴油机状态监测与故障诊断

针对柴油机各组成部分的主要故障模式和无损检测的需求,确定了对柴油机整机技术状态进行监测的参数;以便携式工控机为核心,配以不同功用的传感器、信号调理电路以及多路数据采集卡,完成了柴油机在线故障诊断设备的硬件设计;分析了柴油机故障诊断的原理;通过对有关动态信号的采集、分析和特征参数提取,实现了对柴油机进行无损检测和故障诊断的功能。     

基于堆栈遍历的智能断电控制系统设计

通过设计电源的智能断电控制系统,避免过载导致电器设备的损坏。提出一种基于堆栈遍历的智能断电控制系统设计方法。系统主要包括了预处理机动态增益控模块、放大器模块、智能断电滤波模块和电源模块。设计了时钟信号驱动电路、时钟电路、复位电路和动态增益控制电路,在Visual DSP++4.5软件开发环境下进行系统软件开发,并进行了仿真实验。     

燃气喷射阀驱动电路设计及试验研究

设计了一种双燃料发动机燃气喷射阀的驱动电路,该驱动电路由非同步多相电流模式升压电路、高边驱动电路及开关管、燃气喷射阀、低边驱动电路及开关管、电流信号采集电路、滞回电压比较器和单片机组成,并通过了仿真分析与试验验证,结果表明,该驱动电路可精确的控制燃气喷射量,使得发动机工作稳定。     

风力发电机用飞轮储能智能控制系统研究

针对在风力发电机上具有广泛应用前景的飞轮储能技术,设计了储能系统的矢量控制器硬件电路及实验平台、电机控制系统的主电路和驱动电路、DSP主控板、电压及电流信号的采集系统等。基于矢量控制原理,进行了电机控制系统仿真研究。仿真结果表明,该系统能够精确地实现对电机速度的跟踪。在飞轮储能与风力发电模拟系统的试验中,为了验证控制系统的响应速度及稳态精度,利用交流电网对飞轮充电,有效地实现了飞轮与电机的耦合及飞轮能量的快速存储和释放。     

一种新型的键相信号处理电路及其误差分析

提出了一种以计数器为核心的键相信号处理电路，可用于检测转子转速和控制转子振动信号的整周期采样，并作了频率及相位误差分析，测量误差和转子转速不恒定是主要的误差来源，该电路经测试基本达到设计的指标，并已经应用某一大型旋转机械状态监测系统中，效果良好。     

太阳电池动态模型仿真分析及实验研究

建立不同工况下的考虑正向、反向以及动态特性的电路模型,分析模型参数的变化对电池输出特性的影响以及不同工况下光伏组件交流小信号阻抗变化规律。基于Simulink平台,建立太阳电池电路仿真模型,并采用实验测试平台,验证所建立的模型正确有效。结合仿真模型和实验平台测试光伏组件输出特性、有光照和无光照下小信号阻抗特性,结果表明光伏组件输出特性及阻抗特性受偏置电压、光照、反向电容参数影响较大。