新型耐温耐盐微凝胶高效驱油剂

本文以无水解的聚丙烯酰胺PAM为原料,合成了水溶性微凝胶。它的交联结构由σ键构成,在高温和高矿化度条件下,其流变性能基本不发生变化。在45℃,PAM(质量分数为1 5×10-3)微凝胶溶液增加驱油率达25%。通过对其驱油性能的研究发现微凝胶有着特殊的驱油作用。     

耐温耐盐凝胶调剖技术研究进展

针对常规凝胶调剖技术在用于高温高盐油藏时的作用时间短、封堵强度较差、不能满足调整吸水剖面要求的问题,综述了国内外耐温耐盐凝胶调剖技术的研究进展。探讨了无机凝胶调剖技术、有机预交联凝胶调剖技术以及有机延缓交联凝胶调剖技术的作用机理、配方、性能以及现场应用效果;同时指出了耐温耐盐凝胶调剖技术存在的不足以及发展趋势。     

颗粒体膨型耐温耐盐堵漏剂的研究

合成了一种耐高温高矿化度的聚合物凝胶堵剂,以聚乙二醇(PEG-8000)为互穿剂,二乙二醇二乙烯基醚为交联剂,探讨了单体比例、单体浓度、PEG加量及交联剂用量对凝胶性能的影响。通过质构仪、FT-IR、SEM及TGA进行了压缩强度测定及结构表征,优化了携带液体系,采用岩心渗透率测试仪考察了凝胶的封堵性能。结果表明,该堵剂在160℃高温油浴中放置40 d,凝胶强度及吸水率较好,在25%模拟地下水中吸水倍率为10 g/g左右,凝胶耐温耐盐性能良好,凝胶在携带液中膨胀较小,岩芯实验测定封堵率为95%以上,突破压力大于2 MPa。     

耐温耐盐胶态分散凝胶调驱体系性能评价

高温高盐的地层环境在调驱时,容易导致调驱体系失效,并且体系的有效期短。为此经过大量的实验研究研制出了针对高温高盐油藏的胶态分散凝胶调驱体系。文章主要从流动性能、注入性能、封堵性能等方面,对该体系的性能进行评价,以确保该体系能够切实解决高盐油藏在开发中面临的困难。     

预交联颗粒凝胶调驱技术应用及认识

1　前言随着中原油田的注水开发 ,各主力油田已相继进入高含水或特高含水后期的采油阶段。由于油藏平面和纵向的非均质性 ,油水粘度上的差异以及油水井组内的不平衡 ,造成层内、层间矛盾突出 ,随着注水开发的不断深入 ,油藏开发的矛盾进一步加剧 ,油层大孔道存在严重 ,油藏含水上升速度加快 ,开发效果变差 ,水驱采收率降低。二次采油的实施 ,即对注水井区块整体调剖 ,改善了油藏开发现产太 ,达到了增油降水效果 ,但随着调剖时间的延长 ,以及调剖堵水的局限性 ,调剖效果逐年变差 ,产出投入比越来越小 ,经济效益逐渐变差。因此 ,必须开展深部…     

耐温耐盐聚合物优选实验研究

聚合物溶液粘度的稳定性一直是影响聚合物驱的关键问题,尤其在高温高盐油藏,如何选取合适的聚合物是很多学者研究的重点。因此,本研究以粘度为主要指标,研究了温度和矿化度对几种聚合物的影响规律,筛选出适合高温高盐油田的聚合物,并简要分析了变化机理。研究结果对于指导聚合物在高温高盐油田的应用具有重要意义。     

不同乙氧基数的壬基酚聚氧乙烯醚对预交联凝胶颗粒性能的影响

利用激光粒度分析仪和流变仪研究了壬基酚聚氧乙烯醚(NPEOn)及其分子上乙氧基(EO)数对预交联凝胶颗粒膨胀性能和流变性能的影响规律。结果表明,NPEOn使预交联凝胶颗粒的粒径减小,在剪切条件下更易破坏,储能模量降低;随着NPEOn分子上EO数的增加,预交联凝胶颗粒的粒径逐渐变大,屈服应力逐渐增加,稠度系数也逐渐变大,幂律指数反而减小,储能模量逐渐增加。NPEOn对预交联凝胶颗粒性能的影响机理主要是通过疏水缔合作用,EO数的增加使NPEOn的亲水性增强,与预交联凝胶颗粒的疏水缔合作用减弱。     

耐温耐盐钻井液隔离膜剂的研制及性能研究

基于隔离膜剂成膜理论,以抗盐、抗温阳离子聚合物和超细碳酸钙(PF-QWY)等材料复配研制出耐高温耐盐隔离膜屏蔽剂QAT-2。介绍了QAT-2的研制方法、作用原理并对其性能进行了评价。室内评价结果表明:QAT-2具有较好的封堵成膜效果;砂管实验证明QAT-2的成膜时间短,强度高,能有效封堵20~40目的模拟砂床;防膨性能评价结果表明,QAT-2抑制性强,能够有效防止井壁垮塌掉块,具有较好的储层保护效果。     

预交联凝胶颗粒-表活剂调驱体系与裂缝的匹配性能研究

针对裂缝性油藏,提出了预交联凝胶颗粒调剖剂。研究了预交联凝胶颗粒与裂缝宽度的匹配关系,以及表活剂对调驱体系的影响,通过驱油实验评价了体系在裂缝中的调驱性能。结果表明,预交联凝胶颗粒对裂缝性油藏具有较好的调驱效果,加入表面活性剂以后,预交联凝胶颗粒的弹性减弱,预交联凝胶颗粒能够运移至裂缝深处,预交联凝胶颗粒-表面活性剂体系能够在水驱基础上可提高裂缝岩心采收率13%~14%。     

耐温耐盐泡沫排水剂的研究

针对高温高矿化度的气藏条件,研究了一种泡沫排水剂。该泡沫排水剂能够耐温100℃,耐盐6.5×104 mg/L,耐镁离子5×103 mg/L。评价了泡沫排水剂的浓度、注气速度、注气量、温度和原油对泡沫起泡性能和稳定性的影响。结果表明:随着泡沫排水剂浓度、气液比和注气速度的增加,泡沫的起泡性能和稳定性增加,但原油的加入降低了泡沫排水剂的起泡性能和稳定性,温度对泡沫排水剂的起泡性能和稳定性影响不大。优化泡沫排水剂的使用浓度为0.3%~0.4%,气液比2:1~3:1,注气速度为10ml/min~15ml/min。     

耐温抗盐弱凝胶体系的研究

由于普通的弱凝胶体系在高温高盐的环境下成胶性能不稳定,室内研究优选合成一种以疏水缔合聚合物为主剂,再加入酚-醛复合有机交联剂及硫脲高温稳定剂形成的弱凝胶体系。体系中由于疏水缔合聚合物的疏水缔合作用有很高抗盐重要,酚醛复合交联剂抗温性能良好。通过分组对照试验确定了弱凝胶体系的最佳配方:疏水缔合聚合物质量浓度2 000 mg/L,酚-醛交联剂质量浓度800 mg/L,硫脲质量浓度200 mg/L。该体系经测试在高温高盐条件下具有长期的稳定性,抗剪切性能良好。     

预交联颗粒AA/AM/DMC的合成及其性能研究

以丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)和甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)为原料,N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,合成了一种堵水剂。研究了合成条件对产物性能的影响,确定的最优合成条件是:AA与AM质量比3:1,反应温度50℃,pH值为6,引发剂用量0.4%,交联剂用量0.05%, DMC用量10%。合成的堵剂具有较好的抗盐能力,且在原油中几乎不膨胀,通过岩心流动实验评价了堵剂的封堵能力和耐冲刷性能,该堵剂封堵率能达到94.0%,经过20倍孔隙体积的水流冲刷,岩心两端压差降低较小,说明堵剂能与地层紧密吸附,具有较强的耐冲刷能力。     

耐温耐盐疏水缔合聚合物的合成及性能评价

以丙烯酰胺(AM)、疏水单体烯丙基十二胺和耐盐单体H-66为原料,通过自由基水溶液聚合制备一种聚丙烯酰胺类聚合物RDTA。通过1H NMR和FTIR表征聚合物结构,通过表观黏度、SEM和流变性能测试研究了RDTA在不同溶液中的缔合效应和该缔合行为随温度变化的影响关系。实验结果表明,RDTA的临界缔合质量分数(W*)在0.25% ~ 0.3%。盐离子对RDTA高分子链的刺激作用能够增强该分子链的结构黏度。弹性模量G′随RDTA质量分数的增加而增大,溶液体系表现出弹性体,体系的空间结构更加密集。70℃、90℃和120℃,170 s-1剪切下,0.5% RDTA在6% NaCl盐溶液中剪切时间 < 300 s时,溶液黏度呈现缓慢上升趋势,说明RDTA在NaCl盐溶液中存在盐刺激RDTA溶液增稠的现象,继续剪切1 h后,剪切剩余黏度仍60 mPa·s以上。     

一种耐温耐盐类凝胶调剖剂封堵性能的研究

高温高盐复杂油藏由于地层温度高,矿化度高,一般堵水剂的可泵时间和长期稳定性达不到使用要求。在实验室研究了一种适用于高温高矿化度复杂油藏深部调剖的凝胶调驱体系,该体系优于传统的凝胶体系,在高温高盐的复杂地层环境下达到了延缓交联和提高凝胶热稳定性的目的。     

预交联凝胶驱油技术的研究与应用

濮城油田经过多年的注水开发,注水开发效果在逐渐变差.近年来受然开展了多轮次调剖,但由于调剖技术的局限性,其表现为:随着调剖次数的增多,地层中的含有饱和度降低,提高波及系数有限,驱油程度降低,驱油效果逐渐变差.为了进一步提高采收率,开展了预交联凝胶驱油技术,预交联颗粒通过吸水膨胀后能够有效封堵大裂缝出水通道,使注入水发生流向改变,调整吸水剖面,不仅能够有效驱替中小裂缝中的原油,而且可以进入地层深部,使地层过渡地带与远井地带的原油得到有效驱替.达到提高驱油波及系数和提高采收率的效果.     

醇醚磺酸盐的合成及其耐温耐盐和界面化学性能研究

以甲苯为溶剂,用金属钠和椰油醇聚氧乙烯(3)醚反应生成醇纳,再与2-氯乙基磺酸钠反应合成了椰油醇聚氧乙烯醚磺酸钠(CAPES),产率达到82%左右.产品经红外光谱和质谱表征为C12/C14醇聚氧乙烯醚(n)磺酸盐(n=1～8).性能研究表明,CAPES在中性或微碱性水介质中于80℃下存放96 h,稳定度达到97%以上,明显高于AES;45℃下对NaCl,CaCl2,MgSO4的容忍度分别达到115,167,300g/L以上,与AES相当;CAPES微乳液的最佳盐度(NaCl)和中相盐宽亦与AES接近,耐盐能力明显高于重烷基苯磺酸盐类表面活性剂;CAPES的表面活性与AES相当,明显高于SDS;通过与两性表面活性剂复配,无需添加任何碱和中性电解质,可使大庆原油/水界面张力降到10-3mN/m数量级.     

预交联凝胶颗粒微观渗流特征及与孔喉匹配关系实验研究

本文利用微观可视化渗流模拟的实验方法,研究了预交联凝胶颗粒(PPG)的运移与封堵方式、与孔喉的匹配关系以及调驱机理。实验结果表明:颗粒在多孔介质中运移与封堵的方式为:1)顺利通过;2)形变通过;3)形变封堵;4)颗粒间粘结封堵;5)完全封堵;认为颗粒平均直径(D)与孔喉直径(R)的比值范围在0. 8～1. 1时二者匹配较好,可以达到逐级封堵的效果。     

预交联颗粒调剖工艺的改进

针对预交联颗粒调剖存在的投入费用高、颗粒易从油井产出、配制工艺复杂等问题,研究应用了石灰泥交替充填、弱酸酸浸、高强度堵剂预封堵、复合交联等工艺和简易射流搅拌装置。2003年现场试用25井次,与原工艺相比投入费用下降51．1％、单井次增油上升39．6％、吨油成本下降64．9%,为预交联颗粒调剖的推广应用探索了一套成功经验。     

耐温抗盐聚合物凝胶体系研究进展

针对常规聚合物凝胶体系无法应用于高温高盐油藏的问题,基于聚合物凝胶体系的类型、结构和特点综述了耐温抗盐聚合物凝胶体系的研究现状。通过介绍引入功能性单体、形成特殊结构、提高聚合物分子质量、合成具有特殊相互作用的聚合物、形成互穿网络结构等方面,阐述了提高聚合物凝胶体系耐温抗盐性能的方法,对今后耐温抗盐聚合物凝胶体系的研究和发展提出了展望和建议,以期为耐温抗盐聚合物凝胶体系的研发、优化和应用提供参考。     

濮城油田预交联凝胶驱油技术

濮城油田经过多年的注水开发,注水开发效果在逐渐变差.近年来虽然开展了多次调剖,但由于调剖技术的局限性,提高波及系数有限,随着调剖次数的增多,效果逐渐变差.为了进一步提高采收率,开展了预交联凝胶驱油技术.在室内试验研究的基础上,通过现场实施取得了较好的增油效果.