GPS全球卫星定位系统应用于出租汽车计价器的检定

正一、检定原理将含有全球定位系统为主要工作模块的检定装置,放置在安装有出租汽车计价器的出租汽车上,同时启动检定装置与出租汽车计价器开始计程,利用全球定位系统获得的出租汽车行驶轨迹,得到行驶里程,与出租汽车计价器的行驶里程作比较,计算误差,从而达到检定出租汽车计价器使用误差的目的。     

GPS定位技术应用于出租汽车计价器使用误差的检定

出租汽车计价器现场检定工作复杂而缓慢,检测数据不直观,优其是使用误差的计算要受轮胎修正值的影响,这种修正本身就存在很大的误差,受人的影响因素很大,进而影响到出租汽车计价器的准确计量.本文提出了GPS全球卫星定位系统模块应用于出租汽车计价器检定过程中,作为一种出租汽车计价器使用误差检定的新方法,是通过GPS即全球定位系统的位置跟踪功能,对安装有计价器的出租汽车实际行驶路程的记录,与出租汽车计价器记录的计程相比较的一种检测方法.通过系统的组成与设计、检定装置的特点、检定原理、关键枝术解决方案和验证试验方法及验证试验数据分析等方面的论述,结果验证了该方法的可行性和准确性.     

专家在线Q＆A（提问热线：http：//www.chinajl.com.cn）

出租汽车计价器 网友提问：出租汽车计价器显示里程与车速里程表示值为什么会有差异？ 专家回复：计价器使用误差的检定是在本机检定合格的基础上,通过测量轮胎实际走过的路程,     

JJ-2计价器本机检定装置的设计

出租汽车计价器的检定分为本机检定和使用误差检定。本机检定时．由计价器本机检定装置提供一个可控、可调、可显示输出标准转速和标准转数的机械转动源．模拟出租汽车的运行状态．驱动出租汽车计价器运转．然后将出租汽车计价器显示的里程值同本机检定装置显示的里程值相比较．得出计价器计程的误差．从而完成对出租汽车计价器的本机检定。可见．标准机械转动源的实现是计价器本机检定装置的设计核心。     

出租汽车计价器K值的准确调整方法探讨

在出租汽车计价器的检定工作中．根据JJG517-1998（出租汽车计价器》检定规程,当出租汽车计价器的使用误差超过-4％～＋1％时,就必须对出租汽车计价器的使用误差进行调整,使其达到合格范围。本文推出了一种实用的准确调整出租汽车计价器K值的表达式．通过准确计算K值,并对出租汽车计价器进行相应调整,来达到调整出租汽车计价器使用误差的目的．使出租汽车计价器的营运里程尽量靠近标准值。     

出租汽车计价器K值的校准

在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中，笔者发现，有些出租汽车计价器经过一年的营运，出现了车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）不同程度的损坏现象。实测距离与检定里程或多或少发生了偏离，致使出租汽车计价器使用误差Dnw，超出了JJG517—1998（（出租汽车计价器》检定规程的相关规定。要消除这种误差，必须对出租汽车计价器的K值进行校准。     

出租汽车计价器K值的调整方法

在出租汽车计价器的检定工作中，根据检定规程JJG517—1998，当计价器的使用误差超过-4％-1％时，就必须要对计价器的使用误差进行调整，使其达到合格范围。现可以通过K值的表达式来计算K值，并对计价器进行相应调整，使计价器的营运里程尽量靠近标准值。由K值的定义，计价器的常数K是表示计价器为正确指示1公里行程而必须接受到信号数，单位为转数每公里(r／km)。而对于某一出租车的计价器，在相同条件下，每一转数对应出租车行走距离是恒定的。设检定某一出租车     

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在出租汽车计价器的检定工作中，根据检定规程JJG517—1998，当计价器的使用误差超过-4％-1％时，就必须要对计价器的使用误差进行调整，使其达到合格范围。现可以通过K值的表达式来计算K值，并对计价器进行相应调整，使计价器的营运里程尽量靠近标准值。由K值的定义，计价器的常数K是表示计价器为正确指示1公里行程而必须接受到信号数，单位为转数每公里(r／km)。而对于某一出租车的计价器，在相同条件下，每一转数对应出租车行走距离是恒定的。设检定某一出租车     

浅谈出租汽车计价器K值的调整方法

在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中，发现有些出租汽车计价器经过一年的营运，出现了车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）不同程度的损坏现象。实测距离与检定里程或多或少发生了偏离，致使出租汽车计价器使用误差Dnw超出了JJG517—1998《出租汽车计价器》检定规程的规定（-4％-＋1％）。此时就必须要对计价器的使用误差进行调整，使其达到合格范围。     

出租汽车计价器使用误差检定装置电磁干扰分析

出租汽车计价器使用误差检定装置是检定出租汽车计价器的标准设备,装置中主滚轮转数与计价器里程存在着对应关系,检定装置通过计算主滚轮的转数可以得出计价器的里程数,装置计数的准确与否,决定了检定装置的准确度。现代装置加入了计算机、变频器、大功率电机和编码器等电子电器设备,这些设备增加了电磁干扰,电磁干扰造成了出租汽车计价器使用误差检定装置计数不准,该文将阐述电磁干扰的来源,重点分析排除干扰的方法,使检定装置准确可靠。     

出租汽车计价器检定时对轮胎修正系数运用的探讨

出租汽车计价器使用误差的检定是在“出租汽车计价器标准检定装置”上进行的，在检定过程中首先要知道出租汽车计价器的常数“K”（可以调整），还应知道出租汽车驱动轮胎的修正系数，然后根据公式计算出误差的上下限值，检定工作和调整一并进行，完成出租汽车计价器使用误差的检定。在检定过程中，驱动轮胎修正系数的测定是很费时费力的。JJGS17－88（出租汽车计价器检定规程》附录（2）提供的轮胎修正值表，基本上是在全新轮胎、标准状态下推荐使用的数据。现在出租车种类繁多，驱动轮胎的种类也是五花八门，轮胎的宽窄、质地的软硬。花…     

出租汽车计价器K值的准确调整方法探讨

在出租汽车计价器的检定工作中 ,根据检定规程ＪＪＧ５１７ -１９９８,当计价器的使用误差超过 -４%～ １ %时 ,就必须要对计价器的使用误差进行调整 ,使其达到合格范围。本文推出了一个实用的准确调整计价器Ｋ值的表达式 ,通过准确计算Ｋ值 ,并对计价器进行相应调整 ,来达到调整计价器使用误差的目的 ,使计价器的营运里程尽量靠近标准值。由Ｋ值的定义 ,计价器的常数Ｋ是表示计价器为正确指示１公里行程而必须接受到的信号数 ,单位为每公里的转数（ｒ／ｋｍ）。而对于某一出租车的计价器 ,在相同条件下 ,每一转数对应出租车行走的距离是恒…     

加强民生计量器具——计价器的管理

出租车计价器是社会上用于贸易结算的计量器具,是《中华人民共和国计量法》明确规定的强检计量器具,也是目前党中央国务院所提倡的＂关注民生、构建和谐社会主义和谐社会＂中的民生计量器具的一部分。必须按规程规定的检定周期计时到政府计量部门授权的法定计量检定机构进行检定,出租汽车计价器检定合格的出租汽车才能上路运营。出租汽车计价器检定的依据是JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》,检定分为本机检定和使用误差检定。     

电动机转速控制在计量检定中应用的探讨

在检定出租汽车计价器时 ,所使用的整车检定装置均采用转速固定式滚轮装置。这种方式虽然满足ＪＪＧ７３８-１９９１出租汽车计价器标准装置检定规程的要求 ,但该装置的使用潜能没得到较好的开发。如果对该装置进行一定的技术改造 ,完全可以实现对出租车“车速表”和“里程表”的检定 ,同时使装置在检定出租车计价器时更能真实地模拟汽车的实际行驶情况。为了实现这一目的 ,我们对自己开发的“出租汽车计价器整车检定装置及数据库管理系统”进行了技术改造。其中装置转速部分的改造主要利用了变频器技术实现转速的控制。电动机转速的稳定性…     

出租汽车计价器常见故障分析

出租汽车计价器是一种专用的计量仪器，能根据出租汽车行驶距离和等候时间计算车费，并能直接显示乘客应付车费的金额。目前我国大中城市的出租汽车计价器大都采用了微处理机技术，其优点是准确度高、功能强、操作简便，适合现代化管理的需要。但由于计价器的零部件质量、电子元器件质量的不佳，或因计价器的安装和使用不当，可能引起计价器的误差，甚至使计价器不能正常工作。在对出租汽车计价器的检定、维修实践中，经分析归类有以下几类常见的故障：一、计价器不计里程或所计里程明显偏少出租汽车计价器主要由传感器、空车牌、主机和专用…     

出租货车计价器“路检”及使用误差不确定度评定

出租汽车计价器是一种专用的计量仪器,它安装在出租汽车上,能连续累加,并指示出行程中任一时刻乘客应付的费用的总数,其金额值是计程和计时时间的函数。从使用误差检定原理来推论,可采用"路检"方法,应该说这是一种极易被人理解的原始的基本测量方法。"路检"一般是指检定车辆以速度40km/h在平直的水泥路上进行出租汽车计价器使用误差检定的方法。计价器使用误差检定装置是为了复现被检汽车在道路上行驶的情况。因此科学的"路检"可对安装在不同车型上出租汽车计价器进行使用误差检定。     

出租汽车计价器使用误差检定的讨论

现在一些地方和部门由于资金和场地欠缺，在对出租车计价器进行强制性检定工作中，使用一种“便携式出租汽车计价器使用误差检定仪”（以下简称便携式检定仪）。该仪器的原理是利用汽车自身的动力驱动单侧驱动轮旋转，用光电方式测量驱动轮的转数，根据测出驱动轮的有效周长，确定车辆的行走距离，从而判断计价器检定合格与否。笔者从事计价器检定工作十余年，对采用该种测量仪器进行计价器使用误差强制性检定工作谈一点看法。1．必须严格执行国家计量检定现程JJG738－gi出租汽车计价器标准装置检定规程》规定了：“使用误差标准装置的结…     

税控计价器安装使用后的初始化及税控功能检测

出租汽车计价器属于强制检定的计量器具,同时又是国家六种重点管理的计量器具之一。JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程明确规定,对出租汽车计价器要进行本机检定和使用误差检定。根据JJG517-2009的要求,税控初始化与计价器安装后第一次进行使用误差的检定同时进行。     

出租车计价器本机检定装置使用情况分析

出租汽车计价器本机检定装置的主要仪器是本机检定仪。我们现使用的BJ123-Ⅰ型出租车计价器检定仪是转速源和计数器的组合。同时有标准频率发生器，它用脉冲信号驱动电机带动计价器的传感器转动，计量转数标定出租车计价器的计程数据。     

出租汽车计价器K值超出正常调整范围的原因分析

众所周知,出租汽车计价器不能单独使用,必须安装到汽车上才能发挥作用.也就是说,当计价器装车后,必须进行使用误差的检定方能营运,而使用误差检定则是计价器K值与车辆系数W的配合.出租汽车计价器的常数K，是表示其能正确指示1km行程而必须接受到的信号数目的参数；车辆的特征系数彤。是表示车辆每行驶1km时，输出给计价器的信号数及其类型（脉冲信号或转数信号）。[第一段]