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以木瓜煤矿下组煤水仓全风压独立通风技术管理的实际需要为例,采用理论研究分析和实测验证的方法,实现了井下水仓全风压独立通风,消除了串联通风的影响,降低了通风管理难度,实现了节能降耗和消除噪音危害等目的。 相似文献
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-967m水平井底水仓掘进过程中多次穿煤层,导致水仓巷道围岩破碎,支护困难,针对这种情况,文章介绍了水仓所在位置的地质条件,研究采用"临时支护+锚网索喷支护+浇灌混凝土"的联合支护技术,对水仓支护方式及支护参数进行了优化设计,并论述了水仓掘进支护施工工艺,取得了较好的支护效果。 相似文献
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对井底煤仓设计进行了简要分析,着重论述了井底煤仓仓帽、仓身、斗仓设计对施工进度的影响。为解决煤仓堵煤问题,结合梨园矿宁庄井实际,施工一检修道和一检修平台,通过检修平台延伸空气炮管,缩短空气炮与出煤口的距离,从而增大压力,减少堵仓几率。此次井底煤仓设计时间短,使用情况良好,且节省资金,工序简单,有一定的借鉴与推广价值。 相似文献
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通过分析嵩山煤矿井筒和落底后短路贯通揭露的岩层岩性,对复杂地质条件下井底水仓设计进行了优化。选择相对稳定的岩层及适宜的断面,降低了施工难度;选择合理的施工顺序,以形成排水阵地;选择适宜的调水方式,在不改变设备参数的条件下满足了安全使用要求。 相似文献
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本文分析了设计施工水仓时，应注意的几个问题，认为这些问题虽小，但影响到将来清仓和其他工作。 相似文献
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立井井底立式煤仓是大中型矿井为增大转换环节的缓冲能力,确保矿井均衡提煤的一项重要工程。结合实例,介绍了河南一些大中型矿井井底立式煤仓的设计及施工经验。 相似文献
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在对井底煤仓设计简要分析的同时,着重从井底煤仓设计对施工的影响进行论述,并结合实例,对井底煤仓设计进行改进,力求施工工艺更趋简单,更符合实际使用要求. 相似文献
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新井建设期问,由于工程进度经常发生变化,井下掘进工作面较多,巷道贯通频繁.为确保施工安全,需经常调整通风系统,并及时装备一系列的通风设施,通风管理难度大.介绍了赵固二矿建井期阃临时全负压通风系统设计方案,通过封闭井口,风道改造为临时抽风道,满足了矿井通风需要,可为新井建设通风提供参考. 相似文献
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以五举煤矿井底煤仓上口配仓方案为例,介绍配仓方案设计基本原则,根据平板闸门、配仓带式输送机形式、仓容利用率以及卸载滚筒机架与仓壁距离情况提出了3个配仓方案,应用层次分析法从仓壁受力、仓容利用率、搭接硐室高度、配仓带检修以及投资5个方面对五举煤矿3个配仓方案进行综合评价,优选出最优方案,该评价模型可为设计配仓方案考虑因素提供科学依据,也为煤矿解决类似的方案评价问题提供参考。 相似文献
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通渝公路特长隧道在施工中,采用负压抽出式通风方法,有效地改善了洞内工作环境,加快了施工进度,降低了通风成本,取得了很好的安全经济效果. 相似文献
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秦岭特长隧道长达18456m,是目前我国最长的铁路隧道,设计为两座基本平行的单线隧道,线间距30m,最大埋深1600m。两线隧道纵坡基本相同,进洞后约14.7km范围内为11‰的上坡,然后以3‰的下坡出洞,长度约3.2km,隧道进口高程约870m,出口高程约1025m,线隧道较线隧道高0.24～0.56m。隧道两端洞口均位于R—500m的曲线地段。其中线隧道采用两台敞开式TBM由两端洞口相向施工,TBM未抵达工地前先用钻爆法在两端洞口提前施工预备隧道和出发隧道,进、出口钻爆法施工长度分别为260m和310m,F4断层带及相邻地段400m,待平导贯通后,由平导经横通道提起进入线… 相似文献
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泉店煤矿井筒和井底车场设计与施工修改方案将主井装载系统由全抬高方式改为半抬高方式,中央风井延深75m,开工顺序由主井-副井-中央风井改为中央风井-主、副井.通过方案修改,矿井总投资可减少600万元,建井工期可缩短3个月,投产后每年可节省运营费用30万元,技术经济效益明显. 相似文献
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结合华蓥山隧道阐述了公路、铁路瓦斯隧道施工通风设计的方法、通风的标准、通风量的计算、有效通风长度、通风方式等关键技术,对瓦斯隧道施工通风设计具有直接的指导作用 相似文献
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马泰壕煤矿副井井底水窝施工中,根据现场实际,在马头门上方布置了简易凿井天轮平台,在马头门两侧布置了提升稳车和混凝土搅拌系统,形成了以稳车提升,挖掘机装矸,拼块模板砌壁为主的简易机械化作业线,实现了安全快速施工。 相似文献
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对我国目前大多数矿井采用的反坡结构水仓存原问题进行分析，根据水采矿井使用的正坡水仓的成功实践和多年来从事采设计的经验，提出了具有自清功能的正波水仓的新结构，并根据矿井涌水量和涌水中泥砂含量，设计出水仓布置的３种类型。 相似文献