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为了能在试验室环境下研究分析各种电动汽车蓄电池在实际工况下的充放电特性,研发了电动汽车蓄电池性能智能分析试验台。系统采用晶闸管控制模块、IGBT模块为主要结构构成充放电主电路;设计了多功能采集卡接口电路、IGBT驱动保护电路;实现了高压充电、低压快速充电、恒流放电等充放电方式,既可以程序自动充放电又可以手动分步充放电;并在Windows98下用VC++开发了一套可视化、智能化的系统应用软件。试验台集充放电于一体,在技术上具有先进性。实验表明:试验台样机运行稳定,具有较高的应用价值。 相似文献
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当今绝大部分风光互补发电系统储能装置都存在误操作导致其蓄电池电能储存效率下降,电池无法维持正常工作状态的问题,造成了发电系统的能量损耗。通过对充放电电路进行分析,采用先恒电流后恒电压充电和恒电压放电DC-DC变换器的拓扑方式,对提高电池充放电效率和避免蓄电池内部受损卓有成效。利用MATLAB环境下Simulink平台搭建DC-DC变换器仿真模型,仿真结果显示,DC-DC变换器模型能使蓄电池充放电曲线更加接近理想充放电曲线,提高蓄电池电能转换效率,防止蓄电池过度充电、过度放电和二次充电。 相似文献
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1.合理使用(1)初充电必须充足电流不能过大,必须充足电;并进行2~3次循环充放电。如初次充电不彻底,将会造成蓄电池永久性的充电不足,使其额定容量减少,使用寿命缩短。(2)不同容量的蓄电池不能放在一起使用使用两只以上蓄电池时,其容量应该一致。以6135型发动机为例,把两只一大一小的12V蓄电池串联使用时,由于两只蓄电池容量不相等,充放电有先后,将造成其中一个过早损坏。 相似文献
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针对离网光伏发电系统中光伏电池利用率不高和蓄电池极易因充电不当而损坏的问题,分析了光伏电池的输出特性和蓄电池的充放电特性,结合最大功率点跟踪(MPPT)技术和同步整流技术,设计了一个基于同步BUCK电路的太阳能充电控制器并搭建了试验样机。通过运用带有温度补偿的并列三环PID控制方法对充电全过程进行了控制以实现蓄电池在恒流、恒压、MPPT等不同充电方式之间的智能切换。研究结果表明,该控制器在充分利用太阳能的基础上照顾了蓄电池本身的充电特性,避免了蓄电池意外受损,将充电效率提升到了96%以上,最终达到了优化能量管理的目的。 相似文献
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温秉谋 《机械工人(冷加工)》1979,(1)
前年,我厂试制了可控硅快速充电装置。用它对DG232,40伏电瓶充电50分钟,便可代替常规充电16小时,并满足电瓶车的使用要求,初步达到高工效、低消耗的目的。一、快速充电的基本原理铅酸蓄电池在充放电过程中的化学反应可用下式来表示:充电时,在外电场的作用下,PbSO_4、H_2O电离成Pb~++、SO_4~--、H~+、OH~-分别向正、负极板运动,并生成PbO_2、Pb、H_2SO_4。由于电离速度远大于化 相似文献
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免维护阀控铅酸蓄电池及先进的充电设备为水电站的安全运行及维护提供了可靠的保障。现阐述了阀控铅酸蓄电池直流电源装置在水电站的运行和维护现状,从水电站运行角度介绍了阀控铅酸蓄电池直流电源的运行、维护、监视、缺陷及异常处理方法。针对免维护阀控铅酸蓄电池及直流充电设备在实际运行中出现的问题进行了分析探讨,总结出一些运行与维护经验。 相似文献
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When small airborne conducting particles and fibrils strike a conducting surface with an electric charge distribution on it, they acquire charge and are repelled from the surface. If the conducting surface is connected to a power supply of constant potential, a charging pulse is observed as each particle or fibril makes contact with the surface. A collection of such charging pulses can be processed by a pulse height analyzer to yield information about the size and frequency of conducting airborne particles. 相似文献
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基于动态内热源特性的车用锂离子动力电池温度场仿真及试验 总被引:3,自引:0,他引:3
针对电动汽车动力电池在充放电工作过程中由于热量聚集而导致的温度场非均匀性问题,采用数值仿真与试验相结合的方法,基于电池内阻温升特性,考虑耦合正负极耳的热影响,建立生热速率的时变内热源模型,获得更加精确的电池温度场分布及其动态变化规律,并深入进行温度一致性分析。以某车用锂离子动力电池为样本,对电池单体及模块分别进行温升计算和三维温度场分析及相应的测试试验。结果表明:同一充/放电倍率下,放电温升明显大于充电温升,且电池最大温差随着倍率的增大而增大;电池的温升是一个随时间先增大后恒定的非线性变化过程,且随着放电倍率的增大电池温升速率越大;电池模块温度场并非电池单体温度场的简单叠加,且在相同充放电倍率下电池模块的热一致性不如电池单体。 相似文献
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文中设计了一种用于机载雷达环境的流线型差压式流量计,通过数值模拟和实验研究了实际应用条件下不同流量对应的压差,从而得到压差和流量之间的确定关系,并由此得出流出系数和雷诺数之间的关系曲线。流出系数始终保持在0.87左右,并在低雷诺数条件下仍保持良好的线性一致性,与机载雷达的特点十分吻合。进一步将其扩展为一种集成度高的温度、压力、流量一体化测试装置,已应用于机载雷达产品中,对其他类似工程应用也具有指导意义。 相似文献
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锂离子等新型动力蓄电池成组应用技术和设备研究最新进展 总被引:6,自引:0,他引:6
锂离子等新型动力电池关键技术、关键材料和产品研究都取得了重大进展,推广应用的条件已日趋成熟.但由于充电、放电和维护管理等成组应用技术研究严重滞后于电池技术的发展,致使新型动力锂电池发生部分电池过充电、过放电、超温和过流问题,造成成组动力锂电池使用寿命缩短,甚至发生燃烧、炸裂等严重安全问题.成组动力锂电池的安全性已经成为制约其推广应用和产业发展的关键问题.为解决上述问题,在现有研究基础上,研究成功了"基于极端单体电池充放电控制技术"和"动力蓄电池综合管理系统",为动力锂电池的安全应用奠定了技术基础.通过在国家"863"和北京奥运电动汽车示范运行项目中的应用情况表明,由上述技术构建的动力锂电池系统可有效防止发生过充电、过放电、超温和过流问题,为动力锂电池系统安全应用提供了先进实用的技术解决方案. 相似文献
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机载电子设备经受的振动环境异常复杂,对电子设备进行随机振动分析可以验证机载振动环境下结构的可靠性.文中首先采用有限元法对某机载雷达电子设备进行了模态分析,确定了结构的振动特性;然后进行了随机振动分析,得到了电子设备结构的应力和变形云图;最后根据分析结果对结构的刚强度进行了校核.结果表明,该电子设备的刚强度满足设计要求,达到了验证结构可靠性的目的. 相似文献
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冲击是机载电子设备面临的多种严酷力学环境考验之一.在冲击试验中,某机载电子设备的安装板铆钉多处发生断裂失效.文中应用Abaqus有限元软件对该电子设备进行了瞬态动力学仿真,准确复现了铆钉断裂的位置和安装板变形,并找到了铆钉断裂的具体原因,进一步提出了增强安装板前缘和用不锈钢螺钉替代铆钉的改进建议.接着,对改进后的模型进行了二次仿真.结果表明,改进后的电子设备结构能够满足机载冲击环境要求.文中针对机载电子设备铆钉断裂提出的结构改进建议对同类电子设备的结构设计具有一定的借鉴意义. 相似文献
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