分数槽集中绕组永磁电机弱磁性能研究

对于分数槽集中绕组电机,其绕组磁场中除整数次谐波外还含有分数次谐波,这些谐波分量使电机的直轴电感大大增加,提高了电机的弱磁调速性能。然而在不同极槽组合下,绕组磁场各次谐波分量变化十分复杂,因此有必要研究不同绕组形式下绕组电感的变化规律。本文首先建立了表贴式永磁电机绕组磁场的解析模型,分析了相电感各部分组成与谐波磁场的对应关系,给出了绕组磁场谐波频谱和相电感的解析表达式和详细推导过程。利用该方法计算了常用极槽组合下电机的谐波漏感系数,得出电机电感值与极槽组合的变化规律。最后,采用有限元仿真和实验对上述结论进行了验证。研究结果显示,采用分数槽集中绕组能使电机弱磁能力有明显的提升。     

主动补偿脉冲发电机电感的两种计算方法

主动补偿脉冲发电机负载绕组的电感随着围转子的旋转呈周期性变化。本文分别从“路”和“场”的观点，通过气隙磁导和磁链以及磁场的解析解推导了计及气隙磁场空间谐波的负载绕组电感系数计算表达式，为主动补偿脉冲发电机的设计和仿真提供了依据。     

电子式连续可调电抗器的控制特性

应用磁畴理论分析了基于交直流绕组正交磁化原理的可调电抗器的调控机理．在直流控制绕组通入一定的直流电流,可以降低电抗器铁芯的交流磁导率,进而改变交流绕组的电感量。通过对试验电抗器的实验数据分析处理,证明了理论分析的正确性．并建立了电感量随直流控制电流的变化关系。通过测试,分析了影响电感量调节范围的因素及电抗器在调节范围内的线性特性。     

变压器绕组短路阻抗及电感量精密分析仪

针对大型变压器遭受出口短路冲击造成绕组变形损坏事故逐年上升的实际情况,提出了研制变压器绕组短路阻抗及电感量精密分析仪,并阐述了此分析仪的目的、软硬件工作原理、技术指标及实际应用情况。通过检测和分析变压器绕组的短路阻抗和电感量诊断变压器绕组变形程度,可预防变压器事故。     

气隙设计对电感绕组损耗的影响

开关电源中的电感，用高导磁材料作磁芯的电感都必须有气隙。由于在气隙附近存在扩散磁通，使绕组产生额外的损耗，所以电感绕组的损耗不同于变压器绕组。另外，由漆包线和铜箔构成的绕组，电感气隙位置对磁芯窗口内旁路磁通的影响是不同的，最终导致对电感绕组损耗影响的不同。本文针对开关电源中用铁氧体作磁芯的气隙电感，基于前人的研究成果，通过有限元分析软件，详细地分析了气隙设计对电感绕组损耗的影响。总结了减少绕组损耗的气隙布置方法和采用分布气隙应该遵守的准则。本文的工作对电感设计中减少绕组损耗具有实际的指导意义。     

基于绕组函数的凸极同步电机电感参数计算

应用绕组函数理论建立了能考虑空间谐波磁场的凸极同步电机单个线圈电感参数的通用算法,分析对比了各次空间谐波磁场对电感数值的影响程度,导出了计及所有次空间谐波磁场的电感简化表达式。该方法物理概念清晰,推导过程简便,可用于求取电机正常运行和绕组内部故障时的电感参数,具有很大的适用性和方便性。     

基于换相过程分析的无刷直流电动机机械特性的研究

通过对三相星型六状态工作模式下无刷直流电动机的换相过程进行分析，列出换相过程的微分方程，推导了相绕组导通期间平均电流的解析表达式，并利用该解析表达式，借助Manab进行仿真计算，深入研究了无刷直流电动机的机械特性。通过与实验数据的对比，验证了该分析计算方法的正确性。指出无刷直流电动机机械特性的计算不能直接套用有刷直流电机的计算方法，是因为绕组电感不能忽略，进而揭示了绕组电感也是影响电压源型直流电源供电的无刷直流电动机机械特性的主要因素，并总结了其影响的规律性，为无刷直流电动机机械特性的改善提供了方法和依据。     

220 kV升压变压器短路事故的诊断分析

通过对某电厂1台300MW机组的主变低压侧发生三相短路事故的诊断分析，提出变压器绕组电容量、电感量的变化直接反映变压器绕组短路后变形程度的观点。     

倍极感应励磁同步发电机的电感参数与转子励磁电流

在倍极感应励磁同步发电机中，转子励磁绕组中的励磁电流是由定于直流绕组建立的倍极磁场感应产生。转子励磁电流与定于直流绕组电流之间的关系是其重要电磁关系，通常用绕组电感参数表达，但由于该类电机结构的特殊性，有关电感参数的计算十分困难。本文从电感系数的基本定义出发，提出了一种有关电感系数的等效计算方法，并由此得出了用绕组参数表达的转子励磁电流实用计算公式，其正确性得到了实验验证。     

集中绕组永磁无刷直流电机电枢反应及绕组电感的解析计算

基于深槽集中绕组的结构特点，采用镜像法，建立了适合集中绕组无刷电机的电枢反应求解模型。充分考虑电机齿槽影响，给出了电枢反应磁场的解析表达式，对不同控制方式下的电枢反应分别作了研究，并在此基础上推导了电机绕组电感的通用求解公式，从而为集中绕组无刷电机的参数设计和特性分析提供了理论依据。样机实验表明，其具有很好的工程适用性，理论计算与实测值吻合。     

12/3相双绕组异步发电机定子谐波漏感的计算

为计算12/3相双绕组异步发电机多达上百的相间谐波漏感，在两线圈间谐波电感的求取和绕组与线圈连接关系确定方面采用了新的分析方法。以单一线圈而不以一相绕组为基础，通过总电感减去基波电感的方法计算两线圈间的谐波电感，并在区分控制绕组和功率绕组情况下给出了异步发电机任意2个定子槽中线圈间谐波电感值。仿照图论结合回路电流法分析电路网络的过程，列写了表示线圈支路电流与一相绕组回路电流间的关联矩阵，用规范统一的编程方法计算各相绕组间的谐波漏感，并对其中几个电感值进行了定性分析。所用分析方法通用性强，对绕组连接复杂多相异步电机定子谐波漏感参数计算优势明显。     

平面电动机气隙电感计算模型

介绍了一类应用于平面电动机的、具有多相绕组配置的、有铁心式电枢(简称平面电枢)的结构特点,建立了此类平面电枢的磁动势基波函数。利用磁场基本定律和磁场能量计算方法,推导了气隙磁场能量表达式。根据电感的基本定义,在气隙磁场能量表达式中,引入电感(包括自感和互感)系数。基于微积分即级数理论,对电感系数表达式进行简化,获得形式简单的电感计算模型。针对对称运行模式,获得了主电感和谐波漏磁电感的计算公式。此工作不仅解决了平面电动机主电感计算问题,而且,将传统电机学理论中的一维分布绕组电感计算方法拓展到二维平面分布绕组的主电感计算场合。     

五相混合式步进电动机绕组电感的测定

五相混合式步进电动机绕组电感的测定王宗培程智赵书韬任雷（哈尔滨工业大学１５０００１）１引言电动机绕组的电感可归结为各相绕组的自感，以及每相绕组与其他各相绕组间的互感。在对称的五相电动机中，各相绕组的自感相等，用Ｌ１１表示，相间的互感也近似相等。用Ｌ１...     

交错并联变换器中无气隙集成磁件耦合度研究

集成磁件的耦合度影响着交错变换器的稳态和瞬态性能。论文提出了可以改变耦合度的平面集成磁件．分析了磁芯在没有气隙的情况下改变电感耦合度的原理,给出了耦合电感耦合度和磁芯设计的数学表达式。利用磁场仿真分析软件比较了不开气隙集成磁件和传统集成磁件的电感量、耦合度和绕组损耗,结果表明不开气隙集成磁件比传统集成磁件具有诸多优点。...     

定子双绕组异步电机变频交流发电系统辅助励磁电容和滤波电感的优化设计

提出了定子双绕组异步电机(DWIG)变频交流发电系统中的两个关键参数——辅助励磁电容和滤波电感的优化设计方法.利用DWIG控制绕组无功电流解析表达式对不同转速和负载条件下的控制绕组无功电流进行了分析,获得了它的变化规律,进而确立了辅助励磁电容的优化原则.待辅助励磁电容优化后,根据控制绕组最大无功电流及电流快速响应要求来确定滤波电感的上限;按照抑制电流谐波能力要求来确定滤波电感的下限.样机实验结果表明,按所提优化设计方法选取的辅助励磁电容和滤波电感是合理、有效的,能保证系统稳定运行,且实现了控制变换器容量的最小化.     

大功率工业磁芯电感测量方法探讨

大功率工业磁芯电感电感量的测量,不能简单地认为使用电感表测量一下就行了,因为实际情况往往是大功率工业用磁芯电感在实际工作条件下的电感量和在电感测量仪表测量条件下所测的电感量相差很大。详细分析了造成这种误差的原因,并提出了测量方法。     

大功率工业磁芯电感测量方法探讨

关于电感量的测量,大家认为用电感表测量一下就行了。但是实际情况是：大功率工业用磁芯电感在实际工作条件下的电感量工和电感测量仪表测量条件下所测的电感量相差很大。本文揭示了造成这种误差的原因,并提出了测量方法。     

等效瞬时电感算法在Y-Δ接线变压器中的应用

对于Y-△接线的三相变压器,等效瞬时电感算法会受到环流的影响,但目前尚没有确切的求取环流的算法,从而影响等效瞬时电感的准确计算进而影响保护的可靠动作。对此,提出一种新的算法,能够准确地计算出△侧绕组的环流,从而既能准确地计算出等效瞬时电感,使其不受△侧绕组内部环流的影响,同时又不会使差动保护存在死区,能够使保护灵敏可靠动作。EMTP仿真结果表明:该算法得到的等效瞬时电感能够准确、有效地识别励磁涌流与内部故障,不需要再测量△侧绕组的相电流,也无需改变CT配置方案,并且适用于超高压和220kV以下的电力变压器,具有工程实际应用价值。     

嵌线方式对双绕组永磁同步电机电感的影响分析

设计了双绕组的两种定子嵌线方式,包括平行嵌线和交替嵌线。建立了两种嵌线方式下的数学模型,对双绕组电感进行了理论计算,并通过仿真验证了理论计算的有效性。对双绕组平行嵌线和交替嵌线时的电感进行了分析,分析表明,交替嵌线的主绕组和备绕组电感相同,而平行嵌线时的主绕组和备绕组电感有差异,差异较大时会导致主备份绕组切换不同步,影响系统的可靠性。通过对电感计算公式分析,提出减小主备电感差异的改进方法,为双绕组电机的设计提供指导。     

等效瞬时电感算法在Y-△接线变压器中的应用

对于Y-△接线的三相变压器,等效瞬时电感算法会受到环流的影响,但目前尚没有确切的求取环流的算法,从而影响等效瞬时电感的准确计算进而影响保护的可靠动作.对此,提出一种新的算法,能够准确地计算出△侧绕组的环流,从而既能准确地计算出等效瞬时电感,使其不受△侧绕组内部环流的影响,同时又不会使差动保护存在死区,能够使保护灵敏可靠动作.EMTP仿真结果表明:该算法得到的等效瞬时电感能够准确,有效地识别励磁涌流与内部故障,不需要再测量△侧绕组的相电流,也无需改变CT配置方案,并且适用于超高压和220 kV以下的电力变压器,具有工程实际应用价值.