发动机异响故障树分析

采用故障树分析法对发动机异响现象进行全面深入的分析,构建了发动机异响故障树,通过对故障树进行定性分析,找出了导致发动机异响的常见故障,对发动机的维修决策和制定防治措施具有一定的指导意义。     

某型飞机发动机供油管路泄漏处理分析

民用飞机发动机供油管路是用来连接燃油箱和发动机的管路,主要是为发动机提供燃油。本文就民用飞机发动机供油管路进行了介绍,对供油管路适航要求进行了分析,并对供油管路泄漏情况进行了分类,然后提出了解决方法,为我国民用飞机发动机供油管路泄漏分析和排除提供一定的参考。     

一种基于余温的航空发动机起动控制规律优化方法研究

航空发动机余温是影响起动性能的重要因素之一,本文针对某型涡轴发动机在高空试验中出现的问题,分析了发动机余温对起动性能的影响,提出了基于发动机余温对燃油流量与转速加速率修正的方法对起动控制规律进行了优化,并进行了试验验证。通过该方法可以显著提高该型涡轴发动机冷热机条件的起动性能。     

大数据在航空发动机上的一种应用

本文针对航空发动机监视与维护具有很强的主观性和周期长等缺点,提出了航空发动机健康管理,最大限度地利用发动机不同的数据资源,对发动机的故障进行诊断、对健康状态进行预报,从而增加飞行任务的安全性、可靠性,提高维护性和出勤率,减少发动机的维护费用和维修时间。     

发动机转速对噪声影响的探讨

发动机噪声是工程机械的主要噪声源,为提高工程机械总体噪声控制水平,对发动机的噪声进行试验和分析,分析噪声的产生机理,阐述发动机噪声随转速变化的规律,并结合某型号发动机噪声频谱试验结果,验证了发动机转速对噪声的影响。建议进行工程机械发动机选型时,在满足其它性能的情况下,应尽量选用额定转速较低的发动机,来降低整机噪声。     

PC200-5发动机油门控制系统的故障诊断

结合PC200-5挖掘机发动机不熄火故障的实例,依据故障排查步骤,对发动机油门控制器进行了故障诊断,并对电子控制式发动机的故障原因和诊断方法进行了分析。     

变功率控制在振动压路机上的应用探讨

针对双钢轮振动压路机在起步时对发动机的功率需求较大,而在压实过程中对发动机的功率需求较小,造成压路机装机功率较大,并且发动机燃油经济性较差的问题,提出了发动机变功率控制的应用解决方案.并对发动机变功率控制在双钢轮振动压路机上的应用可行性进行了探讨,为压路机的节能减排提供了新的方向.     

燃气发动机废气余热的回收利用

针对目前的燃气发动机废气余热回收再利用问题,冀东油田油气处理厂对燃气发动机余热回收利用技术进行了研究,分析比较了几种主要的余热回收应用方式,根据实际情况选出比较经济实用的回收方式,对燃气发动机废气余热回收利用的经济性和实用性进行探讨。通过实践应用,对燃气发动机废气余热进行回收利用可收到显著的经济效益,达到了节能减排的目的。     

基于SAE J1939协议的发动机离线诊断软件开发

随着工程机械行业对发动机进行全面升级,需对SAE J1939协议有足够的理解才能完成相关设计维护工作,这对主机厂技术人员提出了更高的要求。针对上述问题,设计开发了基于SAEJ1939协议的发动机离线诊断软件,可以更直观地查看发动机参数、报警等信息,降低了技术门槛,提高了工作效率,同时可模拟发动机向CAN网络发送数据,便于对主机控制程序进行测试。     

浅谈发动机的噪声问题与控制措施

发动机噪声问题是引起噪声污染的重要问题,如何降低发动机的噪声是一个重要的课题。本文就发动机的噪声问题分析了其噪声源,介绍了其噪声识别技术,并对发动机噪声的主要控制措施进行了总结。